Đánh giá Giảm xóc bilstein cho 320f30

[minhhoangvu]

Thanks cụ nhé. Xe e chạy hơn 5v rồi chắc cũng sắp phải thay. E ở ngoại thành chắc chỉ chơi đc b4 thôi. Cứng quá cũng mệt. Hihi

bộ b6 đi có ổn không bác. em thay b4 mà đi k thấy thích lắm. Mà em thấy giá web, giảm xóc trước b4 cho con c180 của em là 157 euro, mà sao giá của các cụ nhà mình có 3tr6. Rẻ vậy nhỉ

 

[mr.luan12179]

bộ b6 đi có ổn không bác. em thay b4 mà đi k thấy thích lắm. Mà em thấy giá web, giảm xóc trước b4 cho con c180 của em là 157 euro, mà sao giá của các cụ nhà mình có 3tr6. Rẻ vậy nhỉ

E vẫn chạy phuộc zin nên k rõ cụ ạ. Phuộc zin vẫn thấy nó êm ái nên e tiếc, chưa muốn thay ạ

 

[farevell]

E đang đi phuộc zin mà giò thấy cứng quá nên thay loại nào cho êm ái hơn ạ các cụ

 

[phutungotoducmy.com]

E đang đi phuộc zin mà giò thấy cứng quá nên thay loại nào cho êm ái hơn ạ các cụ

êm nhất vẫn là phuộc zin thôi cụ, chẳng qua xe cụ cũ đến lúc hỏng giảm xóc rồi nên mất tính đàn hồi thôi, thay mới lại ngon ngay

 

[CuongHD GLK250AMG]

E đang đi phuộc zin mà giò thấy cứng quá nên thay loại nào cho êm ái hơn ạ các cụ

Phuộc xe Đức zin thường cứng hơn để phù hợp với đường autoban bên Đức, 180-200 km h, đường rất bằng phẳng và dập tắt dao động thân xe ở tốc độ cao. Về Việt Nam đi tốc độ thấp và đường xấu nên giảm xóc zin kể cả thay mới cungz vẫn cứng bác ( do cái lò xo nó to và ít vòng). Bác thử chuyển qua mấy hãng của châu á như TEIN , hoặc AGT xem sao

 

[Gừng]

e ko bán hàng độ cụ ak, chỉ có hàng zin và hàng oem thôi

e đánh dấu phát