Hà Nội - Hạ Long bằng trực thăng

[tamy]

5900$/2 chiều cho mình cụ hay cả đoàn ạ ???

 

[Vịtxanh]

5900$/2 chiều cho mình cụ hay cả đoàn ạ ???

5900$ cho 1 đầu khách có mà loạn ah?
Từng ấy tiền là cho 1 chuyến bay khứ hồi Hà nội-Hạ long-Hà nội

 

[hanoien]

Em nghĩ ở VN mình độc quyền nên mới đắt thế. Ở VN chưa có chủ đầu tư tư nhân nào mạnh dạn phát triển mảng dịch vụ bay này. Hiện giờ mới có mỗi ông Hoàng Anh GL có máy bay riêng, chứ cũng k cho thuê.
Sắp tới em nghe nói ở Hạ Long có dịch vu bay bằng Khinh khí cầu đi thăm vịnh, k biết giá rổ thế nào nhưng cũng có vẻ hấp dẫn đấy.

 

[Maybach Tàu]

Các bố nói chuyện như tụi trực thăng nó trẻ con ý. Nó có tiêu chuẩn của nó chứ có phải muốn bay là bay đâu.

Gớm, đi ở cái đường Việt Nam tỉ lệ tèo còn cao hơn nó gấp nhiều lần.

Các bố cứ kể cả, mong có tiền mà trải nghiệm nó.

Hay em với cụ vay NH tậu 1 con làm dịch vụ đê, thuê cái bãi giữa Sông Hồng làm SB:21:

 

[xemuitran]

hic, em chưa từng được đi máy bay lần nào, ước gì em được như bác chủ thớt

 

[máy súc]

em muốn đi từ hạ long lên hà nội nhưng bằng ô tô civitt của em thôi cụ aj đi bằng trực thăng thì thích thật nhưng giá cao quá:77::77::77:

 

[MayMan]

nhắc mới nhớ lần đầu e đi MB là đi Sơn La. Bay bằng máy bay ATR thì phải, cũng thỉnh thoảng hụt 1 phát nhưng lần đầu đi nên cứ nghĩ MB nó phải thế, vẫn ung dung ngắm cảnh, thằng sếp khoai tây ngồi cạnh e thì sợ vãi XXX lúc về ko dám đi, phải bảo tỉnh nó cho mượn oto về HN.

Gần nhất e bay nội địa bên China, MB chật ních loại 737 200 hay 400 giống Jetstar, đang bay nó hụt 1 phát mất chục giây. *** nghĩ lại vẫn vãi, bọn khựa nó rú ầm lên, em + ông sếp thì ngồi im thin thít *** dám nói gì. Vãi khoai luôn/ Nghĩ lại ghê/ bây giờ bay nhiều nếu đi đâu cũng phải dặn văn phòng nó check xem MB gì đã, cứ 767 mà chơi cho nó êm. Mà e đi loanh quanh thấy VNA được cái hay là toàn MB xịn nó bay nội địa (tất nhiên các chặng chính thôi), chứ đi các nước MB nó cũng kinh lắm, lúc nào e pôst cái ảnh cái MB em đi study tour ở bên Indo cho các bác xem.

 

[s63 AGM]

em kô tin tưởng ngành hàng kô việt nam lắm , cả dân sự và quân sự . nghe dồn năm 2004 có đồng chí phi công lái mig 21 trên vịnh nha trang , đang bay thì tự nhiên chết máy, và thế là ..... cầu cho linh hồn đòng chí ấy siêu thoát. em nghĩ tốt nhất là đi máy bay ở vn thi nên ngồi gần của sổ và đeo 2 cái dù

 

[Vịtxanh]

em kô tin tưởng ngành hàng kô việt nam lắm , cả dân sự và quân sự . nghe dồn năm 2004 có đồng chí phi công lái mig 21 trên vịnh nha trang , đang bay thì tự nhiên chết máy, và thế là ..... cầu cho linh hồn đòng chí ấy siêu thoát. em nghĩ tốt nhất là đi máy bay ở vn thi nên ngồi gần của sổ và đeo 2 cái dù

Riêng bác nên cắp theo hẳn 4 cái dù
Nhưng điều trước tiên là phải đi...học nhảy dù đã.

Còn con MIG 21 với 1 động cơ Tumansky thì từ xưa nó đã được mệnh danh là "quan tài bay" rồi.
Sau con 21 thì nhà MIG nó đều làm 2 động cơ hết (MIG các đời 23-25-27-29-31-35) để nhỡ ra 1 cái tèo thì tàu bay vẫn không có rơi.

 

[NguyenVux]

em kô tin tưởng ngành hàng kô việt nam lắm , cả dân sự và quân sự . nghe dồn năm 2004 có đồng chí phi công lái mig 21 trên vịnh nha trang , đang bay thì tự nhiên chết máy, và thế là ..... cầu cho linh hồn đòng chí ấy siêu thoát. em nghĩ tốt nhất là đi máy bay ở vn thi nên ngồi gần của sổ và đeo 2 cái dù

Cụ nói có phần đúng, VN mình còn nghèo mà ... nhưng theo em biết thì hàng không nó vẫn còn đỡ hơn bên GTĐB nhiều => xác suất die khi đi HN-HL-HN = ôtô (bất kể loại gì) đều cao hơn nhiều lần so với đi máy bay. Tại sao lại có cái đấy, một phần do đặc thù (đi mây về gió chắc ít bị "đụng hàng" hơn) nhưng một phần do công nghệ và các quy định an toàn bên hàng không được tuân thủ chặt chẽ hơn. Em nghe hơi nồi trõ và xin được bá cáo luôn các là cái phanh ABS í, nó có ở máy bay từ hồi đầu thế kỷ, trên những cái máy bay bà già già nhất có thể :77: :77: :77: Trên 4b thì hình như là twf năm 1986 thì phải (e ko rõ, chắc khoảng thế)

 

[vietdoan2006]

giá đó $5900 là chuẩn rồi, cho cả đoàn tối đa hơn 20 người.
còn nếu tính khách lẻ em nghĩ chỉ 300-500$ thôi

 

[HDH]

quá đắt :77::77::77:

 

[manhtruonghai]

Chắc giá rổ nhầm thôi, hoặc cả chuyến bay là 6000 mà em thấy máy bay cũ quá rồi không hiểu có an toàn không hay đang đi thì tụt cánh thì....:'(:'(:'(:'(:'(

 

[rgvmen]

Thuê cả MB là giá đó còn gì, nhu cầu đặc biệt người ta mới phải bỏ tiền ra thuê bay, các cụ cứ so sánh khập khễnh bỏ xừ :77: chỉ có điều máy bay cũ quá, cho bay em em cũng chịu, thà bị phạt đến muộn = ôtô chứ em ứ bay quả này :102:

 

[buonoto]

năm nghìn chín mà bay trong 5 phút em mới đi chứ 55 phút thì ứ đi đâu vừa lâu vừa đắt

 

[superdream]

Ko ABS (Cụ VV xác nhận), ko EPS vì thấy cụ chủ thớt nói lúc cất cánh nó nghiêng ngả lắm, có cụ nào tinh mắt nhìn kỹ taplô xem có airbag ko nhẩy, em đồ rằng ko có:77::77::77:
Túm lại là xe ghẻ

 

[hanoien]

Hơ hơ, các cụ lại moi cái thớt của em lên ah. Ngâm lâu ngày quá chắc sẽ có rượu ngon!
Cụ Superdream nói đúng đấy: xe ghẻ mà đắt quá!

 

[Blackberry]

Tưởng ở trển mát lắm, cần quái gì đến mấy cái quạt tai voi kia nhể :^)

Lên gần mặt trời chắc phải nóng hơn chứ cụ vì em thấy Nó còn cả một cái quạt to tướng ở trên trần chắc quạt chung cho toàn bộ hành khách trong máy bay

 

[drbacgms]

Lên gần mặt trời chắc phải nóng hơn chứ cụ vì em thấy Nó còn cả một cái quạt to tướng ở trên trần chắc quạt chung cho toàn bộ hành khách trong máy bay

Lên trên rất mát cụ nhé, lúc cất cánh và hạ cánh hơi nóng chút xíu thôi...vì mỗi chỗ lại có 1 cái lỗ thông gió từ ngoài vào. Chỉ tắt khi qua vùng thời tiết xấu thôi ạ. Cái MIA em chưa đi
Nhưng cái chopper bé bé màu xanh nhỏ nhỏ, gọi là EC155, cái đấy có 12 ghế+ phi hành đoàn 2 nữa thì POB =14....đi nhanh, êm hơn MIA nhiều, cái này em phi suốt, các bác có thích xem ảnh ko? hôm nào em post hầu các bác:21:

 

[springsea]

Èo, hôm trước bác Minh bên VNA báo giá 170 củ khoai lang/h bay chuyên cơ 777. Hôm nào rảnh làm 01 cuốc vào Sì gòn ăn sáng Phở Kon *** Ki Zuien rồi bốt bài hầu các bác :6: