[Funland] Hà Nội sẽ phạt nguội hành vi chiếm vỉa hè, lòng đường

[Anh_he]

Khó!

. Chợ dân sinh , người dân ưa dùng
. Quán vỉ hè người lao động nghèo ưa dùng
. Quán ăn lề đường , sinh viên và người thu nhập thấp ưa dùng
. Trông xe vỉa hè , nhiều người ưa dùng
...
Tất cả các loại quán này dừng hoạt động thì đường HN sẽ thông thoáng vì còn ai đến HN làm gì đâu.
Mọi thứ sẽ trả về giá trị thực của nó .

(Thực tế thì giờ mau trên mạng hết rồi nên sớm muộn nó cũng tự mất đi thôi)

Chợ dân sinh thì ai thích ăn đồ tươi ra chợ lớn mà mua, ngại đi thì vào siêu thị.

Quán ăn vỉa hè thì rẻ hơn quán ăn trong nhà 5-10k/suất, chả ảnh hưởng mấy đến người lao động nghèo cả. Thậm chí cơm bình dân trong ngõ còn rẻ hơn mấy cái món vỉa hè nhiều.

Sinh viên thì cũng thế, nó ăn cơm ở quán cơm sinh viên là chính chứ ăn vỉa hè là nó đi chơi với bạn rồi, cụ không phải lo cho bọn đấy. Làm đĩa chân gà hay mút ốc cũng mấy trăm nghìn cả đấy, không phải vỉa hè là rẻ đâu.

Trông xe vỉa hè thì vẫn bình thường, có ai cấm đâu. Giờ kẻ vạch lại, đỗ ngay ngắn và trừ 1m rưỡi cho người đi bộ là được.

Chả có cái vấn đề gì cụ nêu ra nó là cấp thiết cả, toàn bao biện, mượn người nghèo ra để nâng tầm lương tâm .

 

[bigman95]

Chợ dân sinh thì ai thích ăn đồ tươi ra chợ lớn mà mua, ngại đi thì vào siêu thị.

Quán ăn vỉa hè thì rẻ hơn quán ăn trong nhà 5-10k/suất, chả ảnh hưởng mấy đến người lao động nghèo cả. Thậm chí cơm bình dân trong ngõ còn rẻ hơn mấy cái món vỉa hè nhiều.

Sinh viên thì cũng thế, nó ăn cơm ở quán cơm sinh viên là chính chứ ăn vỉa hè là nó đi chơi với bạn rồi, cụ không phải lo cho bọn đấy. Làm đĩa chân gà hay mút ốc cũng mấy trăm nghìn cả đấy, không phải vỉa hè là rẻ đâu.

Trông xe vỉa hè thì vẫn bình thường, có ai cấm đâu. Giờ kẻ vạch lại, đỗ ngay ngắn và trừ 1m rưỡi cho người đi bộ là được.

Chả có cái vấn đề gì cụ nêu ra nó là cấp thiết cả, toàn bao biện, mượn người nghèo ra để nâng tầm lương tâm .

Em không mượn người "nghèo" nhưng phải hiểu nó đúng về bản chất . Chẳng ai muốn phải sống vậy nên em suy nghĩ tích cực chứ không tiêu cực . Vệ sinh an toàn thực phẩm , An toàn giao thông, tuần thủ pháp luật ...

Còn quan điểm mỗi người khác nhau , em không ý kiến . Thủ đô quá "ngột ngạt" rồi !

 

[VuNgoanMuc]

Chợ dân sinh thì ai thích ăn đồ tươi ra chợ lớn mà mua, ngại đi thì vào siêu thị.

Riêng đồ tươi sống, nhất là cá với hải sản, thì chỉ có mua ngoài ăn mới ngon, mua trong siêu thị em chưa thấy siêu thị nào, mua cá trong siêu thị về ăn lần nào cũng bị kêu nên giờ thôi rồi...

 

[hoviethung]

Em không mượn người "nghèo" nhưng phải hiểu nó đúng về bản chất . Chẳng ai muốn phải sống vậy nên em suy nghĩ tích cực chứ không tiêu cực . Vệ sinh an toàn thực phẩm , An toàn giao thông, tuần thủ pháp luật ...

Còn quan điểm mỗi người khác nhau , em không ý kiến . Thủ đô quá "ngột ngạt" rồi !

Vừa rồi ra HN đi trên đường Thái Thịnh mà đi bộ không nổi. Đường thì xe các loại ken dầy, có chỗ xe máy phải đi lấn lên vỉa hè. Vĩa hè thì hẹp xe máy hàng quán các loại chiếm hết chỗ chờ mãi mới len chân bước qua được. Tình trạng này ở nhiều đường HN không ít. Và phạt lỗi vi phạm giao thông thì bao nhiêu cũng không xuể được.

 

[hoviethung]

Chợ dân sinh thì ai thích ăn đồ tươi ra chợ lớn mà mua, ngại đi thì vào siêu thị.

Quán ăn vỉa hè thì rẻ hơn quán ăn trong nhà 5-10k/suất, chả ảnh hưởng mấy đến người lao động nghèo cả. Thậm chí cơm bình dân trong ngõ còn rẻ hơn mấy cái món vỉa hè nhiều.

Sinh viên thì cũng thế, nó ăn cơm ở quán cơm sinh viên là chính chứ ăn vỉa hè là nó đi chơi với bạn rồi, cụ không phải lo cho bọn đấy. Làm đĩa chân gà hay mút ốc cũng mấy trăm nghìn cả đấy, không phải vỉa hè là rẻ đâu.

Trông xe vỉa hè thì vẫn bình thường, có ai cấm đâu. Giờ kẻ vạch lại, đỗ ngay ngắn và trừ 1m rưỡi cho người đi bộ là được.

Chả có cái vấn đề gì cụ nêu ra nó là cấp thiết cả, toàn bao biện, mượn người nghèo ra để nâng tầm lương tâm .

Nói vậy có khác gì lấy văn hoá du lịch cà phê đường tàu để biện minh cho vi phạm an toàn giao thông đâu. Đúng là tiêu chuẩn kép.

 

[XL72021]

Đợt đấy a Nhạc sỹ ủng hộ, nhưng không ra mặt, a Hải hơi đơn độc, lúc đầu căng nhưng sau lại xìu. Sau nhạc sỹ đứt gánh thì a Hải đứt gánh theo.

Lần này thì anh BT mới chỉ đạo “không nêu khó khăn, chỉ bàn giải pháp”, cho đến 31/12 để vận động bà con tự giác chấp hành, 31/01/2026 để cưỡng chế phạt căng tay luôn, sau 31/01/2026 thì duy trì bền vững.

Rồi sau đó sẽ đến SG, em tin hai anh BT mới sẽ làm được việc này.

Muốn làm tốt cái này em nghĩ phải kết hợp đưa thêm các giải pháp giáo thông tĩnh nữa.

 

[Bingboong]

Cà phê đường Tàu nó là điểm thu hút khách du lịch vào loại ấn tượng nhất ở HN, dẹp cái đấy làm gì hả cụ, nó ảnh hưởng gì đến giao thông đâu mà dẹp.

Đến lúc xảy ra tai nạn thì mất bò mới lo làm chuồng. Nguy hiểm thực sự nhưng bọn du khách Tây balo là thích phiêu lưu mạo hiểm nên mới khoái cái trò đấy.

 

[hoviethung]

Đến lúc xảy ra tai nạn thì mất bò mới lo làm chuồng. Nguy hiểm thực sự nhưng bọn du khách Tây balo là thích phiêu lưu mạo hiểm nên mới khoái cái trò đấy.

Mình cũng không hiểu sao CQ lại không kiên quyết trong chuyện này. Khó quá hay vì lý do khác? Chuyện này rất nhỏ không làm được thì nói chi chuyện lớn khác?

 

[tvu732]

Em người Hà Nội. Bé giờ em phải chứng kiến hơn chục chiến dịch kiểu này rồi. Cứ quan mới lên lại múa may làm trò xong rồi lại vẫn như cũ. Mong lần này khác đi.

Hồi bé em nhớ có cái nghị định 36CP. Từ quê nghỉ hè lên thấy vỉa hè phố xá khác hẳn, sững sờ sung sướng luôn . Sau nhiều nghị định và chiến dịch quá nên em không còn nhớ thêm cái nào nữa

Nói thế chứ em thấy với những tiểu thương buôn thúng bán mẹt ở chợ cóc thì nên nhẹ tay với họ. Còn làm mạnh tay với những cơ sở kinh doanh đã có diện tích trong nhà rồi nhưng vẫn lấn ra vỉa hè; đám này ăn bẫm và cản trở giao thông nhiều nhất. Em vẫn chưa quên vụ ở đường Ngọc Khánh có bà cụ phải đi xuống lòng đường vì cửa hàng bán bún chả chiếm hết vỉa hè, rồi bà bị thằng tài xế say rượu đi ngược chiều đâm chết luôn.

 

[hoviethung]

Em người Hà Nội. Bé giờ em phải chứng kiến hơn chục chiến dịch kiểu này rồi. Cứ quan mới lên lại múa may làm trò xong rồi lại vẫn như cũ. Mong lần này khác đi.

Các cụ có vẻ không tin thành công lắm nhỉ?

 

[xe365]

Không biết cà phê đường tàu đã dẹp được chưa các cụ nhỉ? Bên mình ở tỉnh. Mấy cái chợ thường bán tràn ra đường cản trở giao thông và người buôn bán trong sạp thời gian dài dẹp không nổi. Năm vừa rồi chính quyền kiên quyết kết hợp tuyên truyền và vi phạm phạt nặng đặc biệt gắn liền với trách nhiệm của cán phường sở tại nên nay cơ bản đã được giải quyết đi lại thông thoáng hắn.

Cf đường tàu là điểm hút khách dl bậc nhất HN đó cụ ạ ^^
Nếu đã từng nghe, từng thấy trên internet thì em chắc chắn 90% họ sẽ đến khu này khi đến thổ đu. Dẹp đi thật là...mất mát lớn cho cả ba bốn bên luôn ^^

Nguồn lợi ở thổ đu quá lớn, liên quan đến "sinh kế" của rất nhiều người, làm gì cũng phải nhìn trước ngó sau, lơ nga lơ ngơ là ghế chả kịp nóng đâu cụ ạ.

 

[Anh_he]

Đến lúc xảy ra tai nạn thì mất bò mới lo làm chuồng. Nguy hiểm thực sự nhưng bọn du khách Tây balo là thích phiêu lưu mạo hiểm nên mới khoái cái trò đấy.

Em là người làm trong ngành du lịch nên em hiểu tầm quan trọng của cà phê đường tàu đối với du lịch hà nội. Nói chung các cụ già rồi mà cũng không ham hố đi du lịch nước ngoài thì không có hiểu được đâu , giải thích nó khó lắm vì nó khác biệt về suy nghĩ.

Khách tây em gặp mà hỏi đường ở HN thì 90% hỏi đường đi ra cà phê đường tàu, chứ nó không hỏi mấy chỗ khác đâu. Mà đừng nói là khách ba lô nhé, khách tỷ phú, khách Nhật khách Hàn nó cũng thích ra đấy.

Về mức độ an toàn thì em thấy chả có vấn đề gì. Tàu qua khu đấy chạy cực chậm. Và vì khách đã được cảnh báo nguy hiểm nên bản thân khách cũng rất cẩn thận khi đến đấy chơi. Nhiều năm nay em đoán có vài triệu khách du lịch đã đến phố cà phê đường tàu, em chưa nghe sự việc đáng tiếc nào cả.

Còn em đánh giá leo lên giường nằm đi Sapa hay Hà Giang rủi ro tai nạn nó còn lớn hơn nhiều ngồi ở cái cà phê đường tàu đó.

 

[shikamaru huhuhu]

Nói như cụ thì thằng bán hủ tiếu gõ trên vỉa hè nó có làm ảnh hưởng gì đến giao thông đâu mà cấm nó?

Cà phê đường Tàu nó là điểm thu hút khách du lịch vào loại ấn tượng nhất ở HN, dẹp cái đấy làm gì hả cụ, nó ảnh hưởng gì đến giao thông đâu mà dẹp.

Được gửi từ iPhone X - Otofun

 

[Anh_he]

Riêng đồ tươi sống, nhất là cá với hải sản, thì chỉ có mua ngoài ăn mới ngon, mua trong siêu thị em chưa thấy siêu thị nào, mua cá trong siêu thị về ăn lần nào cũng bị kêu nên giờ thôi rồi...

Em đồng ý với cụ vì em cũng hay đi chợ mua đồ ăn về chế biến, siêu thị thì là chữa cháy thôi.

Vấn đề là người ta dẹp chợ cóc chứ không dẹp chợ, chịu khó đi xa tí vào chợ to mà mua hàng, bạt ngàn tôm cá tươi để chọn.

 

[shikamaru huhuhu]

Thế theo cụ khách tây nó đến việt nam vì hà giang, sapa hay vì quán cafe đường tàu?

Em là người làm trong ngành du lịch nên em hiểu tầm quan trọng của cà phê đường tàu đối với du lịch hà nội. Nói chung các cụ già rồi mà cũng không ham hố đi du lịch nước ngoài thì không có hiểu được đâu , giải thích nó khó lắm vì nó khác biệt về suy nghĩ.

Khách tây em gặp mà hỏi đường ở HN thì 90% hỏi đường đi ra cà phê đường tàu, chứ nó không hỏi mấy chỗ khác đâu. Mà đừng nói là khách ba lô nhé, khách tỷ phú, khách Nhật khách Hàn nó cũng thích ra đấy.

Về mức độ an toàn thì em thấy chả có vấn đề gì. Tàu qua khu đấy chạy cực chậm. Và vì khách đã được cảnh báo nguy hiểm nên bản thân khách cũng rất cẩn thận khi đến đấy chơi. Nhiều năm nay em đoán có vài triệu khách du lịch đã đến phố cà phê đường tàu, em chưa nghe sự việc đáng tiếc nào cả.

Còn em đánh giá leo lên giường nằm đi Sapa hay Hà Giang rủi ro tai nạn nó còn lớn hơn nhiều ngồi ở cái cà phê đường tàu đó.

Được gửi từ iPhone X - Otofun

 

[Anh_he]

Nói như cụ thì thằng bán hủ tiếu gõ trên vỉa hè nó có làm ảnh hưởng gì đến giao thông đâu mà cấm nó?


Được gửi từ iPhone X - Otofun

Ai bảo cụ bán hủ tiếu nó k ảnh hưởng đến giao thông, nó đứng đấy người đi bộ đi kiểu gì.

Còn cà phê đường tàu nó ảnh hưởng gì đến giao thông, có đứa nào nó chạy ra chặn tàu lại đâu .

 

[shikamaru huhuhu]

Thế nó chừa 50 phân là đủ để cho 1 người đi qua, vậy là không ảnh hưởng rồi còn gì?

Ai bảo cụ bán hủ tiếu nó k ảnh hưởng đến giao thông, nó đứng đấy người đi bộ đi kiểu gì.

Còn cà phê đường tàu nó ảnh hưởng gì đến giao thông, có đứa nào nó chạy ra chặn tàu lại đâu .

Được gửi từ iPhone X - Otofun

 

[Anh_he]

Thế theo cụ khách tây nó đến việt nam vì hà giang, sapa hay vì quán cafe đường tàu?


Được gửi từ iPhone X - Otofun

Nó đến vì Sapa, Hà Giang, Hạ Long, Ninh Binh, Đà Nẵng, Hội An, Sài Gòn và cà phê đường tàu.

Trong đó để lại ấn tượng cho nó nhất, và chúng nó rỉ tai nhau có 2 điểm là Hà Giang và cà phê đường tàu.

 

[Anh_he]

Thế nó chừa 50 phân là đủ để cho 1 người đi qua, vậy là không ảnh hưởng rồi còn gì?


Được gửi từ iPhone X - Otofun

Ừ, thế quán hủ tiếu đấy nó mang lại cái gì cho đất nước này.

Riêng cái cà phê đường tàu nó mang lại nhiều nghìn tỷ cho đất nước mỗi năm đấy.

 

[shikamaru huhuhu]

Nếu giờ bỏ cafe đường tàu, vậy khách tây nó có đến việt nam nữa không?

Nó đến vì Sapa, Hà Giang, Hạ Long, Ninh Binh, Đà Nẵng, Hội An, Sài Gòn và cà phê đường tàu.

Trong đó để lại ấn tượng cho nó nhất, và chúng nó rỉ tai nhau có 2 điểm là Hà Giang và cà phê đường tàu.

Được gửi từ iPhone X - Otofun