[Funland] Hạ tầng cơ sở của đất nước từ nay đến 2025

[a_cheng]

Thưa cccm, bản thân em từ trước tới giờ không quan tâm đến mấy món xây dựng, hạ tầng lắm - vì không phải chuyên môn của em. Nhưng dạo này, đặc biệt là khi bộ máy mới lên, thì câu chuyện hạ tầng đã len lỏi vào từng quán trà đá, từng hơi thuốc lào . Do đó em nghĩ nó cũng xứng đáng có 1 thớt về hạ tầng trong thời gian ngắn hạn (2021 - 2025). Năm 2025 là năm mà rất nhiều dự án trọng điểm quốc gia sẽ phải về đích. Em xin kể tới như sau:
- Hoàn thành giai đoạn 1, đưa vào khai thác sân bay Long Thành cuối 2025. Cùng lúc đó hoàn thành mở rộng cao tốc HCM - Long Thành. Hiện nay đang đề xuất làm đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành hoàn thành cùng lúc với sân bay. Hiện nay đã xong phần đóng cọc và hoàn thành 95% san nền. Cụ thủ đã vào thăm sb Long Thành đúng mùng 6 tết, hiện tại dự án này đều báo cáo tiến độ hàng tuần cho cụ PTT LV Thành
- Hoàn thành 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021 - 2025. Tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 có chiều dài 729km. Với phương châm của cụ thủ: "Qua sông bắc cầu, qua ruộng đổ đất, qua núi khoét núi", như tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, thay vì đi vòng 130km qua vài khu đô thị có sẵn liên quan đến lợi ích gì đó.. thì đã được cụ thủ quyết cho đi thẳng với chiều dài khoảng 109km
- Tháng 9/2024 đưa vào khai thác nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất.
- Truyền tải điện Việt Nam đặt mục tiêu top 10 châu Á vào 2025. EVN dự kiến giao EVNNPT hoàn thành 307 dự án, tổng khối lượng là 15.900 km đường dây và công suất 79.900MVA.
- Ngoài ra, các tỉnh dạo này cũng tự làm cơ sở hạ tầng rất ghê. Ví dụ như Hải Phòng đang làm hàng trăm cây cầu, Quảng Ninh làm xong đường cao tốc từ đầu đến cuối tỉnh, Thanh Hóa đợt này cũng là một anh tài mới nổi, vươn lên mạnh mẽ cùng các khu công nghiệp, sân bay..
Dự đến năm 2025, bộ mặt nước ta sẽ rất rất khác. Với sự quyết tâm và sát sao của CP đặc biệt là cụ thủ ạ .

 

[a_cheng]

Hình ảnh cao tốc Cần Thơ - Cà Mau theo dự kiến ban đầu (2020):

và sau khi quyết ( dự kiến khởi công tháng 3/2023):

 

[TÔN]

Cao tốc ở miền Bắc e đi hết rồi, nói chung là nhanh tiện thôi, còn e thích đi đường cũ hơn vì còn ngắm nhìn đc cảnh vật, nhà cửa 2 bên đường. Cao tốc phóng cứ vèo vèo chả nhìn đc gì
Mấy nữa e cũng đi Móng Cái để xem cái đường cao tốc qua biển nó dư lào

 

[a_cheng]

Cao tốc ở miền Bắc e đi hết rồi, nói chung là nhanh tiện thôi, còn e thích đi đường cũ hơn vì còn ngắm nhìn đc cảnh vật, nhà cửa 2 bên đường. Cao tốc phóng cứ vèo vèo chả nhìn đc gì
Mấy nữa e cũng đi Móng Cái để xem cái đường cao tốc qua biển nó dư lào

Cao tốc ngoài Bắc có HN - Lào Cai hơi phèn. Đoạn từ Yên Bái lên Lào Cai hầu lớn là không có giải phân cách giữa, xe đi được 80km/h và không được vượt . À hôm qua cụ thủ lên đó để tham gia khởi công sân bay Sapa đấy

 

[xukthal.]

Chờ hệ thống đường ven biển khớp nối hoàn toàn

 

[a_cheng]

Chờ hệ thống đường ven biển khớp nối hoàn toàn

À đúng rồi, còn món này nữa cũng hoành tráng.
Hôm trước em thấy Hà Tĩnh khai trương đường ven biển 1500 tỷ, không biết có thuộc đại dự án này không cụ?

 

[civic trần 1987]

Cao tốc ngoài Bắc có HN - Lào Cai hơi phèn. Đoạn từ Yên Bái lên Lào Cai hầu lớn là không có giải phân cách giữa, xe đi được 80km/h và không được vượt . À hôm qua cụ thủ lên đó để tham gia khởi công sân bay Sapa đấy

Đường đó gọi là bán cao tốc có lẽ hợp lí hơn. Anw, dù sao cũng còn sướng chán nếu như đi ql 70 cụ nhỉ

 

[yuh2105]

Nhà em cũng mong từ việc hạ tầng cơ sở phát triển sẽ thúc đẩy kinh tế VN mình đi lên nhanh chóng. Hehe

 

[civic trần 1987]

Em thì mong chờ đường trục giao thông phía Nam Hà Nội nó làm xong để giải toả cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ và đường 1A cũ đoạn qua Hà Tây (đoạn cực khó mở rộng).

 

[civic trần 1987]

Nhà em cũng mong từ việc hạ tầng cơ sở phát triển sẽ thúc đẩy kinh tế VN mình đi lên nhanh chóng. Hehe

Không phải chỉ là mong đâu. Điều kiện tiên quyết để phát triển là phải có cơ sở hạ tầng tốt bên cạnh cấu trúc thượng tầng mạnh.

 

[gocart]

Cao tốc ở miền Bắc e đi hết rồi, nói chung là nhanh tiện thôi, còn e thích đi đường cũ hơn vì còn ngắm nhìn đc cảnh vật, nhà cửa 2 bên đường. Cao tốc phóng cứ vèo vèo chả nhìn đc gì
Mấy nữa e cũng đi Móng Cái để xem cái đường cao tốc qua biển nó dư lào

Rất đẹp cụ ạ.

 

[banmotnucuoi]

Các dự án cụ chủ nêu thì đã được quyết trước khi cụ chủ lên rồi, chỉ là cụ ý lên đốc thúc đúng tiến độ thôi, ý kiến cá nhân em chậm 1-2 năm mà làm cho đúng chất lượng thì vẫn tốt hơn là vì lý do chính trị mà ép nhau làm tiến độ rồi sơ sài về chất lượng.
Em thì thấy dấu ấn nhất của cụ Thủ phải là đường Vành đai 3-4 ở SG và HN, và tuyến Biên Hoà -Vũng tầu nó sẽ mở ra cơ hội cạnh tranh chỉ số PCI cực gắt ở các địa phương, mở ra không gian vô cùng lớn cho các khu đô thị, KCN bám theo các tuyến vành đai này phát triển. Liệu Hà nội có đuổi kịp đc Thành đô, và SG đuổi kịp Thượng hải với lợi thế người đi sau có nhiều điểm tương đồng ko nhỉ??
Cùng mơ nào

 

[Lah]

Hà Tĩnh là tỉnh bờ biển dài mà khả năng đường ven biển xong sớm nhất trong khi là tỉnh tiền ít. Giỏi.

 

[Lah]

Dự án hay nhất mà có sự thay đổi của khu vực nhất sẽ là Daklak Khánh Hòa, lợi cho cả Tây Nguyên và bắc Khánh Hòa, nam Phú Yên, một đk tiên quyết để tổ hợp cảng Vân Phong đi vào hoạt động trong năm bảy năm tới.
Việc thứ hai là cao tốc An Giang Sóc Trăng, vì nó tạo hàng lang thông luồng để mời gọi cảng nước sâu Trần Đề PPP.
Ngoài hai yếu tố phủ ở 2 vùng trắng cao tốc thì tạo dư địa/tiềm năng phát triển cho dự án hạ tầng lớn có tính khả thi.

 

[a_cheng]

Nhà em cũng mong từ việc hạ tầng cơ sở phát triển sẽ thúc đẩy kinh tế VN mình đi lên nhanh chóng. Hehe

Chắc chắn rồi cụ ạ

Gyeongbu - cao tốc được làm bằng ý chí của người Hàn

Đường cao tốc nối Seoul - Busan được xây dựng bằng tinh thần "cứ làm đi" của người Hàn Quốc, khi nước này không có cả vốn lẫn công nghệ.

vnexpress.net

Khu vực được kết nối bởi tuyến cao tốc này hiện chiếm tới 63% dân số Hàn Quốc, đóng góp 63% GNP và 81% sản lượng công nghiệp trong nước. Tổng công ty Đường cao tốc Hàn Quốc (KEC) ước tính cao tốc Gyeongbu tạo ra 13.550 tỷ won giá trị kinh tế mỗi năm.

 

[xukthal.]

À đúng rồi, còn món này nữa cũng hoành tráng.
Hôm trước em thấy Hà Tĩnh khai trương đường ven biển 1500 tỷ, không biết có thuộc đại dự án này không cụ?

Dự án này tỉnh nào làm ở tỉnh đó rồi ghép nối theo đúng thiết kế của CP mà cụ.

 

[vkthang]

Khu vực phía nam kêu như vạc thiếu cao tốc, ấy nhưng làm đoạn nào cũng chậm, lay lắt mãi.

 

[a_cheng]

Khu vực phía nam kêu như vạc thiếu cao tốc, ấy nhưng làm đoạn nào cũng chậm, lay lắt mãi.

Lên youtube nhiều thanh niên chửi theo phong trào lắm. Mà biết đâu ngoài Bắc toàn làm BOT. Nhà đầu tư họ ăn miếng ngon trước. Chứ như cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hơn 100km nhưng đã phải làm hơn 100 cái cầu, nếu tính cả cầu vượt cắt ngang cao tốc là hơn 120 cầu, trong khi nền đất yếu, mỏ cát đá thì không có thì tư nhân nào dám làm, món này chỉ chờ ngân sách tw thôi.
Bến Lức - Long Thành 57km mà đã có 20km cầu, sau 8 năm chưa xong. Cao tốc này do ADB và JICA cho vay vốn.

 

[nvht]

Em thấy hệ thống cảng biển cũng đang được đầu tư mạnh, đặc biệt là QNinh với 2 cảng rất lớn là Vạn Ninh ở Móng Cái và Hòn Nét ở Cẩm Phả.

 

[remann]

Thưa cccm, bản thân em từ trước tới giờ không quan tâm đến mấy món xây dựng, hạ tầng lắm - vì không phải chuyên môn của em. Nhưng dạo này, đặc biệt là khi bộ máy mới lên, thì câu chuyện hạ tầng đã len lỏi vào từng quán trà đá, từng hơi thuốc lào . Do đó em nghĩ nó cũng xứng đáng có 1 thớt về hạ tầng trong thời gian ngắn hạn (2021 - 2025). Năm 2025 là năm mà rất nhiều dự án trọng điểm quốc gia sẽ phải về đích. Em xin kể tới như sau:
- Hoàn thành giai đoạn 1, đưa vào khai thác sân bay Long Thành cuối 2025. Cùng lúc đó hoàn thành mở rộng cao tốc HCM - Long Thành. Hiện nay đang đề xuất làm đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành hoàn thành cùng lúc với sân bay. Hiện nay đã xong phần đóng cọc và hoàn thành 95% san nền. Cụ thủ đã vào thăm sb Long Thành đúng mùng 6 tết, hiện tại dự án này đều báo cáo tiến độ hàng tuần cho cụ PTT LV Thành
- Hoàn thành 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021 - 2025. Tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 có chiều dài 729km. Với phương châm của cụ thủ: "Qua sông bắc cầu, qua ruộng đổ đất, qua núi khoét núi", như tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, thay vì đi vòng 130km qua vài khu đô thị có sẵn liên quan đến lợi ích gì đó.. thì đã được cụ thủ quyết cho đi thẳng với chiều dài khoảng 109km
- Tháng 9/2024 đưa vào khai thác nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất.
- Truyền tải điện Việt Nam đặt mục tiêu top 10 châu Á vào 2025. EVN dự kiến giao EVNNPT hoàn thành 307 dự án, tổng khối lượng là 15.900 km đường dây và công suất 79.900MVA.
- Ngoài ra, các tỉnh dạo này cũng tự làm cơ sở hạ tầng rất ghê. Ví dụ như Hải Phòng đang làm hàng trăm cây cầu, Quảng Ninh làm xong đường cao tốc từ đầu đến cuối tỉnh, Thanh Hóa đợt này cũng là một anh tài mới nổi, vươn lên mạnh mẽ cùng các khu công nghiệp, sân bay..
Dự đến năm 2025, bộ mặt nước ta sẽ rất rất khác. Với sự quyết tâm và sát sao của CP đặc biệt là cụ thủ ạ .

Cụ mì đang đúc rút đầu tư công, việt nam phải có giai đoạn mạnh như thế để phát triển.Hạ tầng đi đến đâu kinh tế phát triển đến đó