[CCCĐ] Hành trình vòng quanh thế giới: Trung Quốc, 28 ngày đêm

19:17 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Dự định lúc đầu là chơi cả ngày ở Tô Châu sau đó đến năm rưỡi chiều mới bắt đầu để đi Bắc Kinh. Nhưng do không có duyên cùng với Tô Châu gặp đúng hôm trời mưa và lạnh bởi vậy nhà mình quyết định đổi chuyến tàu sớm hơn, đi chuyến 2:00. Rời Chuyết Chính Viên, cũng ngại chả muốn đi ra nhà hàng nữa, bảo đứa em gọi đặt về cả nhà ăn vội rồi đi ra bến tàu. Thực sự cái trắc trở với Tô Châu vẫn chưa buông tha. Do đông người phải đi làm hai chuyến. Chẳng hiểu sao đứa em mà mấy đứa cháu đi xe trước thì đến nơi sớm hơn. Còn nhà mình và bà nội đi xe sau thì chậm hơn dễ đến gần 10 phút đường thì tắc, mà gần đến giờ tàu chạy rồi nên sốt hết cả ruột. Đứa em nó biết tiếng Trung nó gọi cho tài xế giải thích tình hình, tài xế bảo tao sẽ cố gắng đi nhanh hơn. Và rồi chú ấy làm thật, chuyển làn lách lên nhoay nhoáy. Đến ga tàu may có đứa em nó thông thạo nó đứng sẵn đợi ở cổng vừa thấy nhà mình cái là lao ra kéo đồ đi cùng. Nhà mình vừa đẩy xe đẩy vừa kéo đồ lao như tên bắn. Chỉ thương bà nôi, già lên ko đi dc nhanh mà vẫn phải cố lẽo đẽo bám sau. Qua cổng soát vé, cũng may họ thấy đến muộn làm rất nhanh rồi vẫy vào. Xuống đến platform, đúng 1 phút sau tàu đến. Thật hú hồn

PXL_20250601_062019660 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20250601_062255358 by Hieu Tran, on Flickr

Chạy tầm 4.5 tiếng là đến Bắc Kinh. Cả nhà bắt taxi về khách sạn.

PXL_20250601_102809766 by Hieu Tran, on Flickr

Do còn sớm nên đưa em dẫn hai đứa cháu đi chơi. Còn nhà mình thì loay hoay đi tìm chỗ giặt đồ do đi mấy ngày liền chưa giặt được đồ. Hý hửng lôi xe đẩy của con ra, cho hết đồ vào hai bao nylon đi tìm tiệm giặt đồ. Mở bản đồ ra tìm chỗ giặt đồ, nhưng không hiểu sao ra đến mấy chỗ liền họ chỉ đều có hình thức giặt khô. Tính tiền theo từng cái một, nhà mình nhiều đồ này nhân lên có mà chết tiền. Đã thế, ông đi về mua bột giặt rồi giặt ở trong nhà tắm. Cho hết quần áo vào bồn, thấm ướt, đổ bột giặt lên rồi lấy chân đạp :). Do nhà mình hả Bắc Kinh 3 đêm nên không có vấn đề gì lắm đến việc phơi khô.
 
21:28 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Ngày 9: Công viên Cảnh Sơn - T.h.i.ê.n A.n M.ô.n - Tử Cấm Thành - Thiên Đàn

Khi tìm hiểu lịch đi Bắc Kinh, nhà mình có hỏi em Deep Seek, nó suggest cho lịch trình đi Tử Cấm Thành trước rồi sau đó mới lên công viên Cảnh Sơn. Nhưng hai vợ chồng mình suy nghĩ lại thì thấy rằng sợ nếu bị công viên Cảnh Sơn sau, lúc đó trời sẽ nắng và nóng vì vậy leo dốc sẽ cực hơn. Bởi vậy, nhà mình đổi lịch quyết định đi công viên trước.

Lại bắt 2 taxi để đi, quang cảnh chỗ gần đến công viên

_DSF9936 by Hieu Tran, on Flickr

Đường phố Bắc Kinh sạch hơn mình mong đợi. Trước khi đến đây cứ tưởng tượng nó sẽ ngột ngạt và mù trời do ô nhiễm không khí. Nhưng thực sự các bạn đã làm rất tốt trong việc cải thiện môi trường ở Bắc Kinh những năm gần đây

_DSF9935 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9934 by Hieu Tran, on Flickr

Nguồn ChatGPT

Trong khoảng hơn một thập kỷ trở lại đây, Bắc Kinh từng được biết đến là một trong những thành phố ô nhiễm không khí nặng nề nhất thế giới, với hiện tượng “sương mù khói” (smog) dày đặc. Tuy nhiên, nhờ các biện pháp mạnh mẽ, chất lượng không khí đã cải thiện rõ rệt. Một số biện pháp chính mà Bắc Kinh áp dụng gồm:


1. Giảm thiểu than đá và năng lượng ô nhiễm cao

  • Đóng cửa hoặc di dời các nhà máy nhiệt điện chạy than ra khỏi trung tâm thành phố.
  • Thay thế hệ thống sưởi bằng than bằng sưởi bằng khí đốt tự nhiên hoặc điện cho hàng triệu hộ dân.
  • Hạn chế tối đa việc đốt than dân sinh trong mùa đông, vốn là nguồn gây ô nhiễm lớn.
2. Kiểm soát phương tiện giao thông

  • Áp dụng chính sách giới hạn lưu thông theo biển số xe (odd-even rule) trong những ngày ô nhiễm nặng.
  • Khuyến khích xe điện, xe hybrid, mở rộng mạng lưới xe buýt và tàu điện ngầm.
  • Loại bỏ dần các xe tải, xe buýt cũ sử dụng dầu diesel.
  • Khuyến khích đi xe đạp, xe chia sẻ công cộng.
3. Cải cách công nghiệp và di dời nhà máy ô nhiễm

  • Đóng cửa hàng ngàn cơ sở sản xuất thép, xi măng, hóa chất, gạch nung nhỏ lẻ gây khói bụi.
  • Di dời các nhà máy nặng ra ngoại thành hoặc tỉnh lân cận.
  • Áp dụng tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt hơn cho ngành công nghiệp.
4. Trồng cây xanh và vành đai sinh thái

  • Xây dựng “vành đai xanh” quanh thủ đô, phủ xanh đồi trọc và khu vực ven đô.
  • Trồng cây trong đô thị để hấp thụ bụi mịn, giảm hiệu ứng đảo nhiệt.
5. Ứng dụng công nghệ giám sát và cảnh báo

  • Xây dựng hệ thống trạm quan trắc chất lượng không khí theo thời gian thực.
  • Công khai dữ liệu AQI (Air Quality Index) để người dân theo dõi.
  • Kích hoạt các biện pháp khẩn cấp (ngừng thi công, giảm lưu lượng xe) khi ô nhiễm vượt mức cho phép.
6. Khuyến khích năng lượng sạch và tái tạo

  • Đầu tư vào năng lượng mặt trời, gió, khí đốt tự nhiên.
  • Khuyến khích các công ty và hộ dân lắp đặt pin mặt trời.


📉 Kết quả: Theo báo cáo môi trường, nồng độ bụi mịn PM2.5 ở Bắc Kinh đã giảm hơn 50% trong giai đoạn 2013 – 2020, biến thành phố từ “ô nhiễm trầm trọng” thành nơi có chất lượng không khí cải thiện đáng kể.
 
21:36 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Chỉnh sửa cuối:
21:40 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Công viên Cảnh Sơn nằm ngay phía bắc của Tử Cấm Thành. Đây là một trong những công viên hoàng gia cổ xưa và quan trọng bậc nhất của Bắc Kinh. Tên “Cảnh Sơn” có nghĩa là “ngọn núi ngắm cảnh”, phản ánh đúng chức năng chính của nó: từ trên đỉnh núi có thể phóng tầm mắt bao quát toàn bộ Cố Cung và trục chính Bắc – Nam của kinh thành xưa.

_DSF9947 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9948 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9953 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9961 by Hieu Tran, on Flickr
 
21:44 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Ngọn núi Cảnh Sơn là một đồi nhân tạo, được đắp từ đất đào lên khi xây hào nước xung quanh Tử Cấm Thành và hồ Trung Nam Hải, Bắc Hải. Công trình được hoàn thiện từ thời nhà Minh, tạo thành một “hậu chẩm” (cái gối phía sau) cho Cố Cung, tuân thủ nguyên tắc phong thủy “tiền Triều – hậu Ốc, tiền Chu Tước – hậu Huyền Vũ”: trước mặt là sông hồ, phía sau có núi che chở. Núi cao khoảng 45 mét, trên đỉnh núi có năm đình các lớn nhỏ, tượng trưng cho ngũ phương. Trong đó nổi bật nhất là Vạn Xuân Các, nơi khách tham quan thường tập trung ngắm toàn cảnh Tử Cấm Thành. Đứng từ đỉnh, có thể nhìn thấy toàn bộ mái ngói vàng son của Cố Cung trải dài, phía xa là Quảng trường Thiên An Môn.

_DSF9989 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF9996 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0001 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0005 by Hieu Tran, on Flickr

DSC05590 by Hieu Tran, on Flickr
 
21:49 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Chỉnh sửa cuối:
22:04 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Ra được đến cổng thì thấy cổng Tử Cấm Thành ngay bên kia đường. Lúc này thấy người kéo xe lôi mời chào, rồi chỉ vòng vòng, mình nghĩ bụng, ngay bên kia đường thì tao chỉ cần đi hầm đường bộ sang cần gì xe của mày. Cả nhà men theo hầm đường bộ đi sang phía cổng. Sau rồi mới thấy không nghe Deep Seek tư vấn là một sai lầm cho trường hợp này. Bởi vì sang đến nơi mới biết cổng này chỉ để đi ra, muốn đi vào phải đi vòng ra cổng phía Nam. Mà Tử Cấm Thành nó rộng vậy, đi bộ lúc nắng nóng thế này quả là cực hình.

_DSF0036 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0037 by Hieu Tran, on Flickr

Các hào nước bao quanh toàn bộ bốn phía của Tử Cấm Thành. Các hào này rộng khoảng 52 mét, sâu từ 4–6 mét, dài hơn 3,5 km, kết hợp cùng tường thành cao 10 mét, hào nước tạo thành một hệ thống phòng thủ kiên cố, khiến việc xâm nhập trở nên khó khăn. Theo quan niệm cổ xưa, “tiền Chu Tước – hậu Huyền Vũ, tả Thanh Long – hữu Bạch Hổ”, trước mặt cung điện phải có thủy vực để “tụ khí”, mang lại thịnh vượng.

_DSF0039 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0043 by Hieu Tran, on Flickr

Do nắng và nóng nên nhà mình quyết định bắt taxi để đi Thiên An Môn, để dành buổi chiều cho Tử Cấm Thành. Để bắt taxi cũng phải đi 1 đoạn ra ngã tư gần đó do ngay trước Tử Cấm Thành họ rào sắt, không cho xe dừng đỗ

Đường vẽ màu đỏ là quãng đường phải đi bộ ra để bắt được taxi

1755800180995.png
 
Chỉnh sửa cuối:
22:52 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
_DSF0044 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0045 by Hieu Tran, on Flickr

Đúng là mua đường, đi đúng một vòng.

1755800451803.png


Để vào quảng trường Thiên An Môn thì bạn phải đặt lịch trước (ko mất tiền), đặt qua WeChat Mini Program, và phải đặt trước it nhất 1 ngày, sớm nhất là trc 7 ngày

Cổng phía Bắc của quảng trường là cổng phía Nam của Tử Cấm Thành treo ảnh Mao to tướng. Trong số các đ.ồ .tể của thế kỷ 21 thì ông này là người mà mình ghét nhất. Hội đủ cả tàn bạo, cuồng vĩ, tiểu nhân và d.â.m d.ụ.c

_DSF0047 by Hieu Tran, on Flickr

 
Chỉnh sửa cuối:
23:05 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Nhà mình đến đây vào hôm 2/6, chỉ đúng 2 ngày trước khi kỷ niệm 26 năm sự kiện Thiên An Môn xảy ra, có lẽ vì thế mà an ninh kiểm tra rất nghiêm ngặt (thực tế là trông rất nghiêm ngặt) vì có mấy hàng rào kiểm soát.
Phải trải qua 3 chốt rào chặn, chốt nào cũng bắt phải mở hộ chiếu ra để quét. Gắt gao vậy nhưng đồ đạc mang theo chỉ kiểm tra qua loa bằng tay và mắt thường :)

Đoàn người xếp hàng dài dưới cái nắng gay gắt để vào quảng trường

PXL_20250602_031013823 by Hieu Tran, on Flickr

Nắng vàng mắt

PXL_20250602_031822882 by Hieu Tran, on Flickr

Đại lễ đường Nhân dân, nằm ở phía tây Quảng trường Thiên An Môn. Đây là trung tâm tổ chức các sự kiện chính trị, hội nghị quốc gia và đón tiếp nguyên thủ quốc gia, được coi như “Nhà Quốc hội” của Trung Quốc hiện đại”. Được khởi công xây dựng năm 1958, trong thời kỳ đầu của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa và hoàn thành: Năm 1959, đúng dịp kỷ niệm mười năm thành lập nước.

_DSF0048 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0053 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0059 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:
23:12 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Quảng trường Thiên An Môn là trung tâm chính trị – văn hóa – lịch sử của Bắc Kinh, nằm ngay phía nam Tử Cấm Thành. Đây là quảng trường công cộng lớn nhất thế giới, có sức chứa hơn 1 triệu người, đồng thời là nơi diễn ra nhiều sự kiện lịch sử trọng đại của Trung Quốc. Phía bắc giáp Cổng Thiên An Môn, phía nam là Cổng Tiền Môn (Zhengyangmen). Diện tích: Khoảng 440.000 m² (880m chiều Bắc – Nam, 500m chiều Đông – TTây). Sức chứa: Tới 1 triệu người – được xem là quảng trường công cộng lớn nhất thế giới. Trục Bắc – Nam: Nằm trên cùng trục phong thủy nối từ Cố Cung – Quảng trường Thiên An Môn – Thiên Đàn(Temple of Heaven), biểu thị “thiên – nhân – địa hợp nhất”.

Khi Tử Cấm Thành hoàn thành (1420), phía trước dựng nên Cổng Thiên An Môn – tức “Cửa Hòa bình Thiên thượng”. Trước cổng có quảng trường rộng, chủ yếu dùng cho lễ nghi và tập hợp quần chúng. Thời nhà Thanh, quảng trường được mở rộng, nơi tổ chức nghi lễ triều đình và đón tiếp sứ giả. Đầu thế kỷ 20, sau khi nhà Thanh sụp đổ, quảng trường vẫn là trung tâm chính trị, chứng kiến nhiều phong trào yêu nước như Phong trào Ngũ Tứ (1919). Sau 1949, khi nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa thành lập, quảng trường được mở rộng quy mô khổng lồ để tổ chức lễ duyệt binh, diễu hành, biến nơi này thành biểu tượng quốc gia.

DSC05693 by Hieu Tran, on Flickr

DSC05695 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0060 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0062 by Hieu Tran, on Flickr

 
Chỉnh sửa cuối:
  • Vodka
Reactions: rfs
23:15 21/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Cổng Thiên An Môn cao khoảng 32 mét, rộng khoảng 66 mét, dài 62 mét. Bao gồm tường thành, tháp cổng và mái ngói vàng trên nền tường đỏ rực rỡ. Mặt tiền hướng ra Quảng trường Thiên An Môn, tạo nên trục phong thủy chính nối từ Cổng Nam thành Bắc Kinh, qua quảng trường đến Tử Cấm Thành và các điểm khác.

Được xây dựng năm 1417–1420, cùng thời với Tử Cấm Thành, làm cổng chính phía nam Hoàng cung. Thời nhà Thanh cổng được tu bổ và mở rộng nhiều lần, giữ nguyên vai trò là trung tâm lễ nghi và quan sát quần chúng. Là cổng chính vào Hoàng cung, nơi Hoàng đế tiến hành các nghi lễ quốc gia, lễ tế trời, lễ khánh hỷ và là nơi kiểm soát lưu thông ra vào thành Bắc Kinh

Sau khi thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (1949), Cổng Thiên An Môn trở thành biểu tượng chính trị.Ngày 1/10/1949: Chủ tịch Mao Trạch Đông đọc Tuyên ngôn thành lập nước ngay tại đây, khởi đầu CHND Trung Hoa.

Cổng có cấu trúc bằng gỗ sơn đỏ, mái ngói vàng với các hoa văn rồng phượng truyền thống. Có 3 cửa chính: cửa trung tâm dành cho Hoàng đế, hai cửa bên dành cho quan lại và binh lính. Mái vòm chính kết hợp tường thành đá và gạch tạo nên sự kiên cố và uy nghiêm.

Chân dung Mao Trạch Đông: treo chính diện trên cổng, biểu tượng quốc gia. Khẩu hiệu hai bên cổng: Nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa vạn tuế, Đoàn kết đại đồng nhân dân thế giới vạn tuế.

_DSF0063 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0064 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0067 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0068 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:
00:07 22/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Đài Tưởng niệm Anh hùng Nhân dân, đây là nơi tưởng nhớ các anh hùng, chiến sĩ và người dân đã hy sinh vì sự nghiệp giải phóng dân tộc và xây dựng nước Trung Hoa hiện đại. Được khởi công năm 1952 và hoàn thành năm 1959, đúng dịp kỷ niệm 10 năm thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Nơi đây tưởng niệm những người đã hy sinh trong các phong trào yêu nước từ cuối thế kỷ 19 đến giữa thế kỷ 20, như các cuộc khởi nghĩa chống phong kiến và thực dân, kháng chiến chống Nhật và các phong trào cách mạng chống lực lượng p.h.ả.n đ.ộ.n.g trong nước.

_DSF0051 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0052 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0049 by Hieu Tran, on Flickr

Phía sau đài tưởng niệm là lăng của Mao Trạch Đông, nhà mình ghét ông ấy nên ko đi thăm
 
01:25 22/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
07:05 22/08/2025
hieutcnd

hieutcnd

Xe container
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
9,091
Động cơ
582,438 Mã lực
Loay hoay một hồi tìm quán ăn thì lại phải bắt xe về đến gần chỗ xếp hàng vào cổng Thiên An Môn mà nhà mình vừa mới vào lúc nãy :)

Ăn trưa xong thì lại gọi xe taxi để đi Tử Cấm Thành. Nhìn chung hôm này đi rất loằng ngoằng mua đường, tốn tiền taxi, tốn thời gian :(. Tự đi thi chủ động về thời gian nhưng cũng có thiệt thòi là có nhiều thông tin để mình không thể biết hết chuyện được. Vì vậy chắc chắn sẽ có phát sinh đi kèm với nó là tốn tiền và cả tốn thời gian

Cũng một phần lý do nữa là bởi hôm đó họ cấm đường rất nhiều lại thêm tắc đường. Ngồi xe taxi nhìn các tỉ tỉ tung tăng đạp xe mình chỉ ước lúc đó có con xe đạp lại hay, vừa đỡ tắc đường lại không sợ bị cấm.

1755820011036.png


Xe chở đến gần cổng Ngọ Môn (Meridian Gate) thì thả nhà mình ở ngoài do cấm đường, cả nhà phải đi bộ một đoạn tầm 500m.

_DSF0108 by Hieu Tran, on Flickr

Gần đến Ngọ Mon thì xuất hiên rất nhiều các tỉ tỉ, đại tỉ, đại hiệp ... :). Thế mới thấy mấy cài trò sống ảo này Việt Nam còn thua xa TQ

_DSF0109 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF0111 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20250602_064650413 by Hieu Tran, on Flickr

Các bạn Tây cũng hào hứng trong trang phục cổ

_DSF0112 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20250602_064802866 by Hieu Tran, on Flickr
 
Bác vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận.
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top