Bớt áp lực công việc lại sướng ấy chứ. Thu thêm tiền lưu xe luôn cho máuVừa nhận xe 1 cậu thanh niên
Chiều mai lấy xe nhé.
ngày kia đc k anh,
Sáng mai em đi nhậu, sợ chiều vẫn còn cồn
Tất nhiênBớt áp lực công việc lại sướng ấy chứ. Thu thêm tiền lưu xe luôn cho máu
Rõ ràng cụ vẫn chưa hiểu, mỗi cụ centaur271188 nhìn ra dcCụ đọc hết NĐ 100/2019 có đoạn nào quy định độ cồn cao hơn hay bằng cái gì không? Như em nói rồi đáng lẽ ra là độ cồn > 0.01 (hay cái gì đó cụ thể) thì vi phạm nhưng đến mấy nhà khoa học cũng chẳng xác định được con số nào thấp nhất làm mất an toàn khi điều phương tiện thì chả trách lều báo cũng không đưa ra được con số cụ thể nên chỉ chung chung là >0
Em giải thích đến thế mà cụ không hiểu thì đến chịu, bản thân đoạn "độ cồn >0" nó hoàn toàn không ý nghĩa nhưng theo ngữ cảnh người đọc sẽ hiểu : hãy quy định một con số khác 0 đi, bao nhiêu cũng được vì tôi đòi vậy thôi chứ tôi ... không biếtRõ ràng cụ vẫn chưa hiểu, mỗi cụ centaur271188 nhìn ra dc
Xung quanh chỗ đó làm gì có chốtVừa nhận xe 1 cậu thanh niên
Chiều mai lấy xe nhé.
ngày kia đc k anh,
Sáng mai em đi nhậu, sợ chiều vẫn còn cồn
Chốt ngay cầu vượt và Đê La Thành nhéXung quanh chỗ đó làm gì có chốt
Bắt 4 chú xxx ấy thổi. Em đảm bảo có chú bị nồng độ cồn > 0Hôm nay ngồi với 4 anh xxx giao thông, hỏi là mấy hôm nay thu ngân sách như thế nào các bác.
Các bác bảo chán em ạ, chả có ai uống rượu mà bắt
Chốt đó bây giờ cũng cho thổi rồi à?Chốt ngay cầu vượt và Đê La Thành nhé
Thế là 2 quán bia đấu phố coi như tèo nhỉ Cái này qua bển mà xin thì có mà đầy cụ ơi. Những thứ mang tính chất khoa học này em đảm bảo vài ba thế kỷ nữa mình mới bằng trình độ của bọn tư bẩn giãy chết bây giờ. Cứ bê nguyên của nó, chỉnh sửa một tý theo thể trạng Anamit nhà mình là có ngay luận văn tiến sỹ về nồng độ cồn ngay và luôn thôi. Em nghĩ nó chả muốn làm để tạo ra tranh luận mà thôiCụ đọc hết NĐ 100/2019 có đoạn nào quy định độ cồn cao hơn hay bằng cái gì không? Như em nói rồi đáng lẽ ra là độ cồn > 0.01 (hay cái gì đó cụ thể) thì vi phạm nhưng đến mấy nhà khoa học cũng chẳng xác định được con số nào thấp nhất làm mất an toàn khi điều phương tiện thì chả trách lều báo cũng không đưa ra được con số cụ thể nên chỉ chung chung là >0
Cụ mới là người không hiểu. Mọi người hầu hết tranh cãi về ngưỡng bắt đầu xử phạt khi có nồng độ cồn trong hơi thở. Lý do chính là cái ngưỡng đấy nó không sinh ra do chủ quan, do rượu hay ảnh hưởng đến tỉnh táo của người điều khiển phương tiện. Ăn quả vải, súc miệng listerin, uống siro... chứ éo phải do vượt tốc độ - thứ nằm hoàn toàn trong chủ quan của người lái xe.Câu hỏi như tiêu đề vì mấy cụ/mợ đi ô tô thì NĐ 100/2019 không thay đổi gì so với NĐ 46/2016 về vấn đề rượu bia ngoài tiền phạt tăng cao (đảm bảo tính răn đe như mọi người thường hô hào
NĐ 100/2019 chỉ có khác ở chỗ người đi xe đạp nay cũng bị phạt như đi xe máy (hợp lý đấy chứ) và phạt kể cả trường hợp "trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở" nhưng với giá nhẹ hều là ... 80.000-100.000 đồng (trường hợp này đối với ô tô đã có từ NĐ 46/2016 nhưng chả thấy ai kêu ca là bất hợp lý nhỉ?
Bây giờ bàn về tiền phạt tăng cao ở NĐ 100/2019 thì tại sao chỉ nói đến vấn đề rượu bia vì thật ra tăng cao nhiều thứ nữa? Ví dụ:
6. Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h đến 35 km/h;
b) Dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định; không có báo hiệu để người lái xe khác biết khi buộc phải dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định; quay đầu xe trên đường cao tốc;
c) Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.
Theo các cụ/mợ thì lái xe tỉnh táo chạy xe quá tốc độ quy định 20km/h so với lái xe có rượu bia chạy xe đúng tốc độ thì cái nào nguy hiểm hơn? Cứ trả lời được câu hỏi này một cách bao quát các cụ/mợ sẽ thấy mức phạt là hợp lý mang tính đồng bộ
Mấy ông anh trưa nào cũng cà cưa vài chai, giờ bỏ hẳn thói quen đấy
Chốt đó bây giờ cũng cho thổi rồi à?
Cụ nhảy dù à? Cái ngưỡng đó nó nằm trong Luật khác chứ không liên quan gì đến NĐ 100/2019 nên đè nó ra tranh cãi là không hiểu mình đang tranh cãi gì đấyCụ mới là người không hiểu. Mọi người hầu hết tranh cãi về ngưỡng bắt đầu xử phạt khi có nồng độ cồn trong hơi thở. Lý do chính là cái ngưỡng đấy nó không sinh ra do chủ quan, do rượu hay ảnh hưởng đến tỉnh táo của người điều khiển phương tiện. Ăn quả vải, súc miệng listerin, uống siro... chứ éo phải do vượt tốc độ - thứ nằm hoàn toàn trong chủ quan của người lái xe.
Cụ hiểu chưa
Bỏ bữa trưa cũng tốt vì như thế có đầu óc tỉnh táo lv buổi chiềuBình thường các bác ấy ai cũng một vài cốc vui vẻ trưa
Từ khi có nghị định, bia ế chỏng vó bác ạ.
4 Bác ấy k uống gì trừ trà đá và nước lọc
Mấy ông anh trưa nào cũng cà cưa vài chai, giờ bỏ hẳn thói quen đấy
Đúng là lần đầu tiên có bộ luật mà thay đổi quá nhiều thứBỏ bữa trưa cũng tốt vì như thế có đầu óc tỉnh táo lv buổi chiều
Có biết vào mắt, trước cái NĐ 100 này mấy ai biết dc tối hôm trước bia rượu, sáng hôm sau dù tỉnh táo nhưng thở vẫn có hơi cồn??Ai bảo uống nhiều? Nếu biết vẫn còn cồn thì đi xe ôm hay taxi tiếp. Có sức chơi có sức chịu thôi
Không biết mà vi phạm cũng có tội nhé! Đùa thôi, dần dần sẽ quen
Ý kiến cá nhân em thì phạt nặng thế là đúng rồi, đủ sức răn đe, chỉ cần xem xét lại mức nồng độ hợp lý hơn thôi!
Rồi sẽ giống như Bắt buộc đội MBH ngày xưa đó, dân kêu oai oái rồi cũng quen. Em nghĩ toàn bộ do thói quen thôi. Chẳng hạn em từ hồi đi làm cty nó cấm uống bia rượu buổi trưa nên em thấy vụ uống buổi trưa với em bth, Còn bây giờ chỉ hơi mệt vụ phải về nhà cất xe trc khi uống thôi, chứ từ xưa đi tỉnh là em đã từ chối uống lúc lái xe, nói chung hiếm lắm mới xơi thôiKhông biết mà vi phạm cũng có tội nhé! Đùa thôi, dần dần sẽ quen
Nên NĐ này với em thì bth 
