[Funland] Hybrid. Khi mà các cụ đã quá quen với các mẫu decan dán xe thông thường...

[Đừng anh_Em sợ]

Đội khóc thuê đâu rồi nhỉ?

Chưa thuê chẳng nhẽ khóc free?

 

[Xperia ZZ]

Em nhận thua mà, em có mua đề can dán xe đâu, hãng báo giá hơn 2 củ chưa có công thay, em buộc dây chạy về nhà lên sọp pi mua với giá 1/3 về tự thay
Em chỉ thấy ông chủ xe Ertiga buồn cười nên kể lại chuyện của em thôi. Ông ấy rõ ràng đã vi phạm điều khoản bảo hành (độ thêm đồ liên quan trực tiếp đến phần điện), thay vì ngậm ngùi đi ra ngoài thay thì lại tốn thêm tiền mua đề can

Nếu như cụ nói thì đảm bảo gần như 100% xe ở VN sẽ ko đc bảo hành. Rõ ràng lắp thêm cam hành trình là đã can thiệp vào phần điện của xe, mà cái thời ni đi ô tô ko có cam ht thì chắc rất là hiếm, đúng ko cụ?

 

[poiuy]

Nếu như cụ nói thì đảm bảo gần như 100% xe ở VN sẽ ko đc bảo hành. Rõ ràng lắp thêm cam hành trình là đã can thiệp vào phần điện của xe, mà cái thời ni đi ô tô ko có cam ht thì chắc rất là hiếm, đúng ko cụ?

Cam hành trình cắm tẩu thì liên quan gì đến can thiệp điện xe vậy cụ? Hốc tẩu làm ra để cắm chứ chả lẽ để làm cảnh?

 

[duongctt]

Nếu như cụ nói thì đảm bảo gần như 100% xe ở VN sẽ ko đc bảo hành. Rõ ràng lắp thêm cam hành trình là đã can thiệp vào phần điện của xe, mà cái thời ni đi ô tô ko có cam ht thì chắc rất là hiếm, đúng ko cụ?

Nếu bác cắm tẩu thì chả sao, nếu bác câu nguồn từ hộp điện trong xe ra thì khả năng bị từ chối bảo hành là khá cao.

 

[con dơi 141]

... thì đây có thể là một ý tưởng táo bạo.

Nhưng cơ mà phải có lý do chính đáng mới không bảo hành chứ nhỉ, vì chẳng có hãng nào lại tự đi đạp đổ chém cơm của mình cả.

Em cho là ảnh phake, còn ý kiến các cụ thế nào?

Cụ này độ xe có làm lại điện đóm bên ngoài.

Pin hybrid hỏng sau 2 năm trong khi theo công bố bảo hành 8 năm. Hãng từ chối bảo hành do độ chế thì kêu đòi quyền lợi.

Cái em quan tâm là : Có hãng ô tô nào bảo hành trong trường hợp này?

 

[con dơi 141]

Nếu như cụ nói thì đảm bảo gần như 100% xe ở VN sẽ ko đc bảo hành. Rõ ràng lắp thêm cam hành trình là đã can thiệp vào phần điện của xe, mà cái thời ni đi ô tô ko có cam ht thì chắc rất là hiếm, đúng ko cụ?

Em hóng thì có độ màn android, đèn gầm.

Có vụ cắm tẩu quá công suất chập cháy rồi nhé.

 

[nq19832005]

Em hóng thì có độ màn android, đèn gầm.

Có vụ cắm tẩu quá công suất chập cháy rồi nhé.

Nếu vậy hãng lấy lý do để thoái thác thôi. Chứ độ đẽo gì cũng không làm hỏng cục pin được.
Trừ khi remap lại thuật toán sạc pin hoặc bổ pin ra độ chế cell

Kiểu cứ thấy con ốc vặn ra là từ chối bảo hành.

Còn cắm tẩu quá công suất thì cầu chì nó phải đứt, nếu mà chập cháy do vậy cắm tẩu quá công suất thì lại càng là do lỗi thiết kế của hãng.

 

[con dơi 141]

Nếu vậy hãng lấy lý do để thoái thác thôi. Chứ độ đẽo gì cũng không làm hỏng cục pin được.
Trừ khi remap lại thuật toán sạc pin hoặc bổ pin ra độ chế cell

Kiểu cứ thấy con ốc vặn ra là từ chối bảo hành.

Còn cắm tẩu quá công suất thì cầu chì nó phải đứt, nếu mà chập cháy do vậy cắm tẩu quá công suất thì lại càng là do lỗi thiết kế của hãng.

Vâng. Thế thì cụ cao thủ roài. Em chỉ biết thêm đồ thì dòng sạc thấp hơn vì thêm thiết bị tiêu thụ. Khi xe không chạy thì mớ thiết bị kia vẫn tiêu thụ điện ắc quy.
Điều kiện hoạt động cũng sẽ ảnh hưởng tới tuổi thọ thiết bị.

 

[BMW X11]

Nếu vậy hãng lấy lý do để thoái thác thôi. Chứ độ đẽo gì cũng không làm hỏng cục pin được.
Trừ khi remap lại thuật toán sạc pin hoặc bổ pin ra độ chế cell

Kiểu cứ thấy con ốc vặn ra là từ chối bảo hành.

Còn cắm tẩu quá công suất thì cầu chì nó phải đứt, nếu mà chập cháy do vậy cắm tẩu quá công suất thì lại càng là do lỗi thiết kế của hãng.

Tất nhiên là hãng nó lấy lý do để thoái thác.
Và các lý do ấy nó ghi to rõ minh bạch trong HDSD rồi bác ạ.

 

[nq19832005]

Vâng. Thế thì cụ cao thủ roài. Em chỉ biết thêm đồ thì dòng sạc thấp hơn vì thêm thiết bị tiêu thụ. Khi xe không chạy thì mớ thiết bị kia vẫn tiêu thụ điện ắc quy.
Điều kiện hoạt động cũng sẽ ảnh hưởng tới tuổi thọ thiết bị.

Ý cụ nói là dòng sạc từ máy phát ngược trở lại pin ? Nếu vậy thì đồ quá lởm, máy phát, pin được trang bị đủ các loại mạch để cân bằng điện áp. Tiêu thụ của 3 cái vớ vẩn này có là gì so với biên độ tiêu thụ của động cơ ở các dải tốc độ lớn.
Nếu vì lý do gì đó mà điện áp không đủ để sạc pin thì nó phải báo, cùng lắm ko sạc được thì nó hết pin.

Tương tự, cứ cho là lắp nhầm đầu android/đèn mà khi tắt máy ko tự tắt theo, thì nó cũng chỉ gây hết pin/acquy thôi.

Chứ 3 cái vớ vẩn bằng móng tay này mà hỏng cả cục pin hay mạch pin hay làm giảm tuổi thọ tới mức hỏng nhanh thế thì quá lởm.

 

[con dơi 141]

Ý cụ nói là dòng sạc từ máy phát ngược trở lại pin ? Nếu vậy thì đồ quá lởm, máy phát, pin được trang bị đủ các loại mạch để cân bằng điện áp. Tiêu thụ của 3 cái vớ vẩn này có là gì so với biên độ tiêu thụ của động cơ ở các dải tốc độ lớn.
Nếu vì lý do gì đó mà điện áp không đủ để sạc pin thì nó phải báo, cùng lắm ko sạc được thì nó hết pin.

Tương tự, cứ cho là lắp nhầm đầu android/đèn mà khi tắt máy ko tự tắt theo, thì nó cũng chỉ gây hết pin/acquy thôi.

Chứ 3 cái vớ vẩn bằng móng tay này mà hỏng cả cục pin hay mạch pin hay làm giảm tuổi thọ tới mức hỏng nhanh thế thì quá lởm.

Thế thì cụ chẳng hiểu về sạc nhanh và xả sâu rồi. Chạy quãng ngắn, dừng đèn đỏ liên tục rất phá ắcquy/pin hybid.
Miễn bàn với cụ.