[Thảo luận] Ỉn hay Everest?

[theph]

Chào các cụ,
Cty nhà cháu sắp tới có nhiều saleman và cậu sale leader muốn có 1 cái xe chạy khắp các tỉnh. Chú ấy đề xuất và được duyệt budget tầm 800M để mua 1 cái xe cho chú ấy chạy. Sáng nay chú ấy nói mua Ỉn vì nó ... đỡ tốn xăng và rẻ hơn Everest. Cháu và CEO bên cháu sạc cho một trận vì cháu cực ghét Ỉn và thấy nó quá tệ so với Everest. Sau khi sạc xong thì cháu check giá vài nơi. Hiện Everest MT 1 cầu giá tầm 754M. Cụ nào có thông tin về Ỉn cho cháu xin để cháu so sánh và quyết với nhé.
Cảm ơn các cụ ợ!

 

[quangcaomythuat]

Em chưa thấy ai bảo Ỉn đỡ tốn xăng hơn E cả, cụ xem lại nhé

 

[An Dong]

Chào các cụ,
Cty nhà cháu sắp tới có nhiều saleman và cậu sale leader muốn có 1 cái xe chạy khắp các tỉnh. Chú ấy đề xuất và được duyệt budget tầm 800M để mua 1 cái xe cho chú ấy chạy. Sáng nay chú ấy nói mua Ỉn vì nó ... đỡ tốn xăng và rẻ hơn Everest. Cháu và CEO bên cháu sạc cho một trận vì cháu cực ghét Ỉn và thấy nó quá tệ so với Everest. Sau khi sạc xong thì cháu check giá vài nơi. Hiện Everest MT 1 cầu giá tầm 754M. Cụ nào có thông tin về Ỉn cho cháu xin để cháu so sánh và quyết với nhé.
Cảm ơn các cụ ợ!

Cậu ấy nói thế là đúng quá còn gì. Mua ỉn đi.

 

[xeford]

Sáng nay chú ấy nói mua Ỉn vì nó ... đỡ tốn xăng và rẻ hơn Everest. Cháu và CEO bên cháu sạc cho một trận

Cho chú ấy đi APV đi cụ Thep bảo đảm đạt 150% 2 tiêu chí của chú ấy, rẻ hơn nữa và ít tốn xăng hơn nữa....
Vâng em thế quái gì cũng phải Everest, phong cách của sale là bộ mặt của cty, cần phải tôn trọng cụ ạ, hơn nữa Everest chạy dầu thì tiết kiệm nhiên liệu lắm.

 

[theph]

Em cũng bẩu vậy và CEO nói em chốt vụ này giùm. Chắc chắn em sẽ chọn Everest vì nhìn nó ngon hơn, chắc chắn và an toàn hơn Ỉn nhiều. Có điều về giá rổ thì em chỉ mới tham khảo được từ Ford, Ỉn thì search giá thấy cũng tầm đó tiền.
Nói chung cái câu cửa miệng của dân mình vẫn vậy nhỉ: Ỉn cho đỡ tốn xăng

 

[Porsche 911]

Bác cho sale nó chạy Everest rồi về hỏi Everest có tốn xăng hơn INNOVA không nhe?

 

[xeford]

Nói chung cái câu cửa miệng của dân mình vẫn vậy nhỉ: Ỉn cho đỡ tốn xăng

Bởi vậy chiếm lĩnh được nhận thức khách hàng là điều quan trọng số một của kinh doanh nói chung/ sale nói riêng. Sale của bác cũng phải chú ý.

 

[Sonbh]

Em cũng bẩu vậy và CEO nói em chốt vụ này giùm. Chắc chắn em sẽ chọn Everest vì nhìn nó ngon hơn, chắc chắn và an toàn hơn Ỉn nhiều. Có điều về giá rổ thì em chỉ mới tham khảo được từ Ford, Ỉn thì search giá thấy cũng tầm đó tiền.
Nói chung cái câu cửa miệng của dân mình vẫn vậy nhỉ: Ỉn cho đỡ tốn xăng

Hehe, chú lo cho nhân viên thế là chuẩn rồi , cái xe nó chắc chắn hình thức cũng được, giá cũng ko quá cao, tiêu thụ nhiên liệu cũng ko nhiều, quyết Everest là chuẩn rồi.

 

[Ngoc Phan XLS]

Em cũng bẩu vậy và CEO nói em chốt vụ này giùm. Chắc chắn em sẽ chọn Everest vì nhìn nó ngon hơn, chắc chắn và an toàn hơn Ỉn nhiều. Có điều về giá rổ thì em chỉ mới tham khảo được từ Ford, Ỉn thì search giá thấy cũng tầm đó tiền.
Nói chung cái câu cửa miệng của dân mình vẫn vậy nhỉ: Ỉn cho đỡ tốn xăng

Em vừa cưỡi Ỉn đúng hành trình Ếch+Cụt đã đi QB hồi trước Tết (trừ Ramai kô vào), cả lái hộ cả ngồi sau! Đi HCM, về QL1A.

Yêu cầu tài xế Ỉn cho kiểm soát xăng để xem nó thế nào! Kết quả: Ỉn ăn 9,5 lít / 100km với 4 người trên khoang!
Ếch nhà em ăn 8,5 lít cũng với tải trọng như thế!!!

 

[Ford Everest AT]

Lấy In đi, bán lại không lo mất giá, kinh doanh ..tội gì k tính

còn cảm giác lái hay cảm giác người ngồi có sướng hay k thì cậu TPKD hưởng chứ bác cho đi đến xe đó đâu mà tính

 

[Sonbh]

Everesst bán đi cũng ko mất giá đâu cụ, kiếm con Everest ngon giá cũng cao phết đó .

 

[SmallRiver]

Xe công ty cụ nên lấy Ỉn đi cho lành và kinh tế, chả đẹp chả xấu. FE có vẻ oai hơn nhưng nhỡ phải đi đông người thì hơi khổ.

 

[xe365vn]

người ta khuyên thật lòng mà cụ lại mắng
đúng là làm nhân viên khó thật

 

[theph]

Ơ thế túm lại là Ỉn hay Ever đây . Thôi em bỏ thớt này để sang Long Biên Phò lấy cái xe về đã. Không cụ nào cho em đi nhờ à . Con trai em mất nửa hộp sữa để bố nó đi taxi rùi

 

[antheo_noileo]

in hơn E là đi 3-5 năm bán vẫn được giá, còn mọi thứ đều thua
xe cơ quan để phục vụ công việc thì nên mua E.

 

[Ford Everest AT]

Hôm trc bên bạn em có cho lái xe đi mua và chọn Starex.....mua về rồi em mới biết, hỏi nó sao Starex lại lấy máy xăng mà k lấy máy dầu, vì theo em xe cứu thuưong hầu hết là máy dầu (vẫn có xăng nhưng ít hơn), thứ 2 là doanh nghiệp nên dầu nó vừa khỏe hơn, vừa tốt ít dầu hơn. (mà Starex dầu hiện giờ là CDRi w/VGT đấy nhá)

Nó loanh quanh k nói, sau mới bảo là lái xe nó khuyên và chọn, vì : xăng dễ sửa, đi đổ xăng thì dễ xin thêm được hóa đơn

Thế mới thấy là lắm anh làm LĐ mà vẫn để Lái xe nói theo ý có lợi cho lx

Lấy F.E đi bác Thép, đi tỉnh đường dài k phải lăn tăn, khỏe người, Ỉn trông vậy nhưng đầy tải (chỉ cần 5 người ) đã trùng mông, ga ì không như đi 2 người đâu, khi đó mới thấy là tốn xăng hơn để vượt qua cái sự ỳ đầy , Ỉn k tin bác cứ hỏi những bác nào đã đi Ỉn nhưng cũng đã chạy xe khác cơ, còn hỏi bác mua xe In lần đầu và hiện vẫn đi thì không đủ dữ kiện

 

[vôlangday]

em không biết các cụ đi xe như thế nào? chứ em chạy Everest chở 5 người + 200kg hàng nữa mà em vẫn "quất" đươc 120 cây chuối/ h đấy ! đã chạy 11 vạn rồi mà chưa thay quả lốp nào đấy ! (hay tại em khéo chạy? ha....ha.....), xe của em còn chưa 1 vết sơn nào cơ, em chỉ phải thay dầu định kỳ tại hãng thôi, lọc dầu, lọc nhiên liệu, lọc gió và 10 vạn thì thay côn.
chúc các cụ nhà ta lái xe an toàn ! (muốn nhanh thì cứ phải từ từ !)

 

[xeford]

Lấy In đi, bán lại không lo mất giá, kinh doanh ..tội gì k tính còn cảm giác lái hay cảm giác người ngồi có sướng hay k thì cậu TPKD hưởng chứ bác cho đi đến xe đó đâu mà tính

Thế còn chân ngắn và tướng mạo con heo của nó ai chịu xấu mặt? APV , APV cực lợi, lợi ngay 200 củ không đợi phải bán, múc đi thôi.

 

[Ngoc Phan XLS]

Xe công ty cụ nên lấy Ỉn đi cho lành và kinh tế, chả đẹp chả xấu. FE có vẻ oai hơn nhưng nhỡ phải đi đông người thì hơi khổ.

Hé hé. . .

Tại sao anh cứ phải xúi mọi người đi Ỉn nhể? Trong khi anh chả phải chủ Hãng Toy!

Em vừa có 1 chuyến đủ dài để thưởng thức Ỉn: 1200km Hà Nội - Đồng Hới - Hà Nội! Vào HCM road, ra QL1A!

4 thằng đi thì hai thằng ngồi trước, em chiếm ghế giữa, 1 chú nằm ghế cuối vì hàng hóa chả có gì nhiều!

Nói thực, cái ghế cuối của Ỉn chả hơn gì Ever đâu!

Xăng thì 9,5 lít /100km, trong khi đó con Ếch mang tiếng ăn xăng của em nó nhậu có 8,5 lít/100km cũng chở 4 người như thế! Kinh tế ở đâu ra?

Chạy thì kéo đến 100km/h bắt đầu nghe tiếng cầu nó rú dưới gầm xe kinh không thể tả được! Lái thì bồng bềnh ghê ghê!

Nếu bảo bán lại kinh tế thì chắc là có hơn tí chút chứ chả có gì hay ho cả!

 

[antheo_noileo]

Hé hé. . .

Tại sao anh cứ phải xúi mọi người đi Ỉn nhể? Trong khi anh chả phải chủ Hãng Toy!

Em vừa có 1 chuyến đủ dài để thưởng thức Ỉn: 1200km Hà Nội - Đồng Hới - Hà Nội! Vào HCM road, ra QL1A!

4 thằng đi thì hai thằng ngồi trước, em chiếm ghế giữa, 1 chú nằm ghế cuối vì hàng hóa chả có gì nhiều!

Nói thực, cái ghế cuối của Ỉn chả hơn gì Ever đâu!

Xăng thì 9,5 lít /100km, trong khi đó con Ếch mang tiếng ăn xăng của em nó nhậu có 8,5 lít/100km cũng chở 4 người như thế! Kinh tế ở đâu ra?

Chạy thì kéo đến 100km/h bắt đầu nghe tiếng cầu nó rú dưới gầm xe kinh không thể tả được! Lái thì bồng bềnh ghê ghê!

Nếu bảo bán lại kinh tế thì chắc là có hơn tí chút chứ chả có gì hay ho cả!

khó tin nhể???