Vâng cụ, cạnh tranh vs Honda CB350 Hness, giá rổ em thấy cũng ổn. Mới ngó qua ảnh thì em thấy các chi tiết gia công của W230 có vẻ nhỉnh hơn CB350, hoặc cũng có thể do em hơi ác cảm vs chất lượng gia công của Ấn Độ nên áp đặt.
Đồng ý với quan điểm của cụ. Cái "yếu" ấy nó vô cùng, và tùy người. Đối với em, em đang sử dụng Su GD 110, đi phố, đi vùng núi, em thấy có yếu đâu.Rất buồn cười về cái gọi là "yếu"
Thủa xưa ít xe cộ, cái cub 49cc chạy phe phé, chở cả nhà, chả ai kêu yếu. Sau này và cho đến tận bây giờ, mấy con wave 100 rồi 110 vẫn đang theo chân cả bọn ta lẫn bọn tây vượt khắp các cung đường đông tây nam bắc mà chẳng thấy thằng nào kêu yếu.
Nhưng cái xe 177cc, thừa sức đưa bất cứ thằng nào nặng trên trăm kg đi bất cứ đâu trên cái đất VN này lại bị (người chưa chắc đã chạy xe máy được chặng nào dài) chê là yếu
Mà nào đã hết đâu, nhiều chỗ cái xe 300 cũng bị chê yếu, cái xe 350 cũng bị chê yếu, trong khi có phải đi đua đâu? Thật khó hiểu cho cái khái niệm "yếu"
Con này vài chục thì nghiến răng, chứ rước của nợ này về hầu nó đã hết ngày chứ cụ lại bảo dễ chăm.Đi phố Cụ kiếm honda nighthawk 250 lành, dễ chăm, tư thế ngồi thoải mái. 1m6 ngồi vô tư, kiếm con giấy tờ HQCN tầm trên dưới 100 là oki.
Về kinh tế thì đúng rước Nighthawk 250 ko phù hợp. 1 là cũng khó kiếm chứ ko dễ, xe HQCN mà còn đẹp tí thì giá cao + đẹp bên ngoài chứ bên trong cũng khó nói; ko dễ như ra showroom dắt W230 mới kính coong. 2 về vận hành thì 1 xe cũ đời sâu, phụ tùng phải mày mò tìm kiếm, W230 thì mới ít nhất chạy 3 năm ko phải nghĩ.
Thật, em thấy chiếc này gần như đáp ứng 90% nhu cầu + xe lành; đỡ đau đầu lo hỏng vặt.
