[Funland] Kênh đào Phù Nam Campuchia !

Colexanh

Xe tăng
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
1,590
Động cơ
39,683 Mã lực
Tuổi
39
Chủ đề nhìn buồn cười quá nhỉ, có tới .............443km bờ biển. Nghe ra hơn được Khánh Hòa 1 tí :D

Hóa ra còn thua: "Khánh Hòa là tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam, với chiều dài lên tới 490 km (sau khi sáp nhập thêm Ninh Thuận) "
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,211
Động cơ
543,727 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Chủ đề nhìn buồn cười quá nhỉ, có tới .............443km bờ biển. Nghe ra hơn được Khánh Hòa 1 tí :D

Hóa ra còn thua: "Khánh Hòa là tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam, với chiều dài lên tới 490 km (sau khi sáp nhập thêm Ninh Thuận) "
Chiều dài bờ biển không quan trọng bằng vị trí bờ biển cụ ợ. Singapore chỉ có 190km bờ biển nhưng cảng Sing lại quá khủng. Hay nước Bỉ chỉ có chưa đầy 70km bờ biển nhưng cảng Antwerpen lại là cảng lớn thứ 2 châu Âu.

Cam có 443 km bờ biển là không ngắn, nhưng vị trí trong góc và bị chặn đường ra mới là vấn đề.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
7,795
Động cơ
70,830 Mã lực
Tôi thấy các bác cứ nhại đi nhại lại rằng Cam 2,3 mặt phản trắc này nọ nhiều thành định kiến sai lầm gây hậu quả xấu cho tình đoàn kết Việt Căm nhé. Cần nhắc lại lời Nguyễn Chí Vịnh (thực chiến lâu năm ở Căm) rằng thì là mà đó là 3,4 mặt yêu thương nhé. Cải não đi các cụ không não toàn tà kiến độc hại
Cũng ko phải :) đó là tượng thần Shiva hoặc Brahman theo Ấn Giáo đại diện cho các yếu tố tạo nên vũ trụ thống nhất trong 1 vị thần đại diện, chứ ko phải phản trắc hay yêu thương gì cả

Nhưng đó là Cam ngày rất xa xưa (đế quốc Angkor, Ấn Giáo & Đại thừa là chính). Còn Cam từ lâu đã theo PG nam tông, cơ bản là lành và thuần phục
 
Chỉnh sửa cuối:

Colexanh

Xe tăng
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
1,590
Động cơ
39,683 Mã lực
Tuổi
39
Chiều dài bờ biển không quan trọng bằng vị trí bờ biển cụ ợ. Singapore chỉ có 190km bờ biển nhưng cảng Sing lại quá khủng. Hay nước Bỉ chỉ có chưa đầy 70km bờ biển nhưng cảng Antwerpen lại là cảng lớn thứ 2 châu Âu.

Cam có 443 km bờ biển là không ngắn, nhưng vị trí trong góc và bị chặn đường ra mới là vấn đề.
Thì thế. Mới buồn cười chủ đề.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
7,795
Động cơ
70,830 Mã lực
Chiều dài bờ biển không quan trọng bằng vị trí bờ biển cụ ợ. Singapore chỉ có 190km bờ biển nhưng cảng Sing lại quá khủng. Hay nước Bỉ chỉ có chưa đầy 70km bờ biển nhưng cảng Antwerpen lại là cảng lớn thứ 2 châu Âu.

Cam có 443 km bờ biển là không ngắn, nhưng vị trí trong góc và bị chặn đường ra mới là vấn đề.
Nếu cứ nghĩ là quân sự, đánh nhau thì coi "chặn đường ra" là quan trọng. Còn nếu thuần tuý vận chuyển kinh tế viễn dương thì có ai chặn Cam đâu? tự do lưu thông theo UNCLOS

Như các nước vùng Vịnh, ông chặn eo Hormuz (Iran) lại là ông nghèo nhất, bần cùng bất đắc dĩ mới chặn, dù rất giỏi trí tuệ, truyền thống, giàu tài nguyên
 
Chỉnh sửa cuối:

Songvuikhoe

Xe tải
Biển số
OF-905520
Ngày cấp bằng
9/4/26
Số km
376
Động cơ
4,418 Mã lực
Tuổi
36
Chủ đề nhìn buồn cười quá nhỉ, có tới .............443km bờ biển. Nghe ra hơn được Khánh Hòa 1 tí :D

Hóa ra còn thua: "Khánh Hòa là tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam, với chiều dài lên tới 490 km (sau khi sáp nhập thêm Ninh Thuận) "
2 thằng đầu gấu nó ép từ 2 phía, may vẫn còn tý biển
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,211
Động cơ
543,727 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Nếu cứ nghĩ là quân sự, đánh nhau thì coi "chặn đường ra" là quan trọng. Còn nếu thuần tuý vận chuyển kinh tế viễn dương thì có ai chặn Cam đâu? tự do lưu thông theo UNCLOS

Như các nước vùng Vịnh, ông chặn eo Hormuz (Iran) lại là ông nghèo nhất, bần cùng bất đắc dĩ mới chặn, dù rất giỏi trí tuệ, truyền thống, giàu tài nguyên
Không hẳn thế cụ. Vì trong góc và bị chặn đường ra nên mới có chuyện hàng XNK Cam đi quá cảnh qua VN còn rẻ hơn tự đi qua cảng Cam đấy cụ.

Với doanh nghiệp thì đi qua VN là tiết kiệm, nhưng với quốc gia thì lại ảnh hưởng đến an ninh kinh tế và thất thu lớn, nhất là khi Cam và Việt bằng mặt không bằng lòng.
 

Lacet_ti

Xe container
Biển số
OF-49813
Ngày cấp bằng
31/10/09
Số km
6,233
Động cơ
514,338 Mã lực
Không hẳn thế cụ. Vì trong góc và bị chặn đường ra nên mới có chuyện hàng XNK Cam đi quá cảnh qua VN còn rẻ hơn tự đi qua cảng Cam đấy cụ.

Với doanh nghiệp thì đi qua VN là tiết kiệm, nhưng với quốc gia thì lại ảnh hưởng đến an ninh kinh tế và thất thu lớn, nhất là khi Cam và Việt bằng mặt không bằng lòng.
Vô lý, chả có cái biển nào mà bị chặn cả.
Do vd về điều hành , giao thông ko thuận - nên có thể chi phí tăng hơn khi qua cảng Vn - Điều này cần kiểm chứng, ko thể nói khơi khơi được
Chứ ông Vn thì qua cảng + đường bộ nhiễu cũng đâu có rẻ
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
7,795
Động cơ
70,830 Mã lực
Không hẳn thế cụ. Vì trong góc và bị chặn đường ra nên mới có chuyện hàng XNK Cam đi quá cảnh qua VN còn rẻ hơn tự đi qua cảng Cam đấy cụ.

Với doanh nghiệp thì đi qua VN là tiết kiệm, nhưng với quốc gia thì lại ảnh hưởng đến an ninh kinh tế và thất thu lớn, nhất là khi Cam và Việt bằng mặt không bằng lòng.
Không phải vì "bị chặn" đâu. Chủ yếu vì mấy yếu tố:

- Hạ tầng. Sihanoukville mới xây dựng gần đây còn non trẻ, ko có thuỷ nội địa đến (nên phải đào kênh Techo Funan)

- Kinh tế Cam chủ yếu tập trung bám sông Mekong chưa chuyển dịch nhiều về phía biển Sihanoukville

- Đất thấp ngập lụt. Cam là đồng bằng bằng bằng phẳng thuận lợi nhưng lại là đất thấp "túi nước" dễ ngập lụt lớn. Cần phải trị thuỷ tương tự đồng bằng Sông Hồng hoặc chuyển dịch đất cao

- Tính tập trung của logistics. Hàng Cam còn ít hạ tầng non trẻ nên cần thời gian. Còn đi đường VN thuỷ nội địa (sông Tiền sông Hậu ---> ven biển về Cái Mép) hay đường bộ qua Mộc Bài cũng rẻ mà trung tâm Cái Mép Cát Lái cũng khủng nên rẻ hơn. Tương lai có thêm Trần Đề, Hòn Khoai (còn rất lâu mới thành hub logistics như Cái Mép Cát Lái).

Hiện nay Sihanoukville sâu bình thường -10m, bến chính sâu nhất -13m. Tăng trưởng hàng thông qua ấn tượng 38%

Không có cái nhìn hợp lý cởi mở hợp tác cùng có lợi, suốt ngày nghĩ "chặn", thu mãi lộ với kỳ thị thì dễ càng ngày càng đẩy Cam ra xa. Và họ sẽ tự chủ về logistics
 
Chỉnh sửa cuối:

Parejo_10

Xe điện
Biển số
OF-295803
Ngày cấp bằng
18/10/13
Số km
4,350
Động cơ
308,506 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Không hẳn thế cụ. Vì trong góc và bị chặn đường ra nên mới có chuyện hàng XNK Cam đi quá cảnh qua VN còn rẻ hơn tự đi qua cảng Cam đấy cụ.

Với doanh nghiệp thì đi qua VN là tiết kiệm, nhưng với quốc gia thì lại ảnh hưởng đến an ninh kinh tế và thất thu lớn, nhất là khi Cam và Việt bằng mặt không bằng lòng.
Sao chặn được huynh nhỉ e xem bản đồ thì đường ra biển của Cam nó rộng ntn cơ mà
IMG_8730.jpeg
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
7,795
Động cơ
70,830 Mã lực
Có những cái Cam họ âm thầm làm để phát triển kinh tế, độc lập kinh tế mà dân mình đâu có nghe :)

Ví dụ, Cam thiếu điện thì họ đang xây nmđ LNG 900mw gần khu vực Sihanoukville gần xong rồi

Ghi chú: công suất đặt Cam hiện chỉ 6000mw. Nên riêng nhà máy này đã tăng 15% công suất đặt. Và lại ở gần khu vực kinh tế "hướng biển"

 
Chỉnh sửa cuối:

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,211
Động cơ
543,727 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Sao chặn được huynh nhỉ e xem bản đồ thì đường ra biển của Cam nó rộng ntn cơ mà
IMG_8730.jpeg
Hehe đệ vẽ sai rồi ợ. Cảng Sihanoukville nó nằm bên dưới chứ không phải trong vịnh. Đường đi nó là thế này:
1779519213641.png

Tức là qua ngay bên cạnh đảo Thổ chu của VN. Chắc đệ biết VN đang cấp tập xây dựng hạ tầng lưỡng dụng ở đảo Thổ chu chứ?
 

vnvodoi

Xe điện
Biển số
OF-569000
Ngày cấp bằng
14/5/18
Số km
2,527
Động cơ
702,852 Mã lực
Tuổi
37
Xưa không có điều kiện.
Có sáp nhập thì những năm 8X cũng sẽ tan thôi.
Nếu có tiếc thì tiếc cái dao cắm vào mông Xì Gòn.
Vụ Svayrieng chỉ càng cho thấy nhà Nguyễn quá tệ.
Bàn sâu thêm thì ngay cả việc để mất vùng lãnh thổ đã lấy được từ Campuchia cũng cho thấy 1 điều là triều nguyễn năng lực kém. Phần khó nhằn nhất là vượt qua đèo ngang thì vua Lê Thánh Tông đã làm hộ rồi. Với năng lực của mấy tiểu quốc khơ me phía nam còn lại thì việc nhà Nguyễn mở rộng được ra phần còn lại trên đất liền là cái việc quá dễ dàng.
Nói chung công cuộc mở mang bờ cõi cứ phải để mấy ông bắc mà theo mồm đám mõm nhôm là " thân tàu " ấy làm mới triệt để , khéo đớp không còn nước campuchia trên bản đồ ,liếm thêm mảng nước thái luôn không chừng.

Kể cả đến VNCH cũng vậy, nếu ngày xưa ta không bị ép lấy vĩ tuyến 17 mà là vĩ tuyến 13 thì có bố mỹ vào cũng không cứu được VNCH quá 10 năm, chứ không phải 20 năm. Cái khu vực giáp ranh Hà tĩnh với Quảng Bình nó tạo ra tấm khiên làm cho cả thằng ăn hại cũng giữ được thành.
 
Chỉnh sửa cuối:

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,211
Động cơ
543,727 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Vụ Svayrieng chỉ càng cho thấy nhà Nguyễn quá tệ.
Bàn sâu thêm thì ngay cả việc để mất vùng lãnh thổ đã lấy được từ Campuchia cũng cho thấy 1 điều là triều nguyễn năng lực kém. Phần khó nhằn nhất là vượt qua đèo ngang thì vua Lê Thánh Tông đã làm hộ rồi. Với năng lực của mấy tiểu quốc khơ me phía nam còn lại thì việc nhà Nguyễn mở rộng được ra phần còn lại trên đất liền là cái việc quá dễ dàng.
Nói chung công cuộc mở mang bờ cõi cứ phải để mấy ông bắc mà theo mồm đám mõm nhôm là " thân tàu " ấy làm mới triệt để , khéo đớp không còn nước campuchia trên bản đồ ,liếm thêm mảng nước thái luôn không chừng.

Kể cả đến VNCH cũng vậy, nếu ngày xưa ta không bị ép lấy vĩ tuyến 17 mà là vĩ tuyến 13 thì có bố mỹ vào cũng không cứu được VNCH quá 10 năm, chứ không phải 20 năm. Cái khu vực giáp ranh Hà tĩnh với Quảng Bình nó tạo ra tấm khiên làm cho cả thằng ăn hại cũng giữ được thành.
Ấy cụ, mở về phía nam là các Chúa Nguyễn chứ không phải Nhà Nguyễn.

Ngoài ra thì các Chúa Nguyễn và đức Lê Thánh Tông đều cùng gốc Thanh Hóa.
 

SPL

Xe container
Biển số
OF-80855
Ngày cấp bằng
21/12/10
Số km
8,641
Động cơ
526,065 Mã lực
Nơi ở
Ao Sen Hà Đông - 0988.020380
Thái xưa không bị thực dân xâm lược nhưng đổi lại mất 50% lãnh thổ, chúng giấu nhẹm điều đó, luôn vỗ ngực tự hào. Vậy đất chúng mất đi đâu, chính là đất Scambodia ngày nay, vậy nên công lao thành lập Cam chính là của Pháp đã ép Thái phải cắt đất bờ đông của sông Mekong để Cam có đất, thành ra Cam đừng có há mõm nói đất MNVN là của Cam, từ xa xưa nó thuộc Thuỷ Chân Lạp kìa, nếu không có Pháp thì đất VN với Thái còn chung biên giới ấy chớ
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
7,795
Động cơ
70,830 Mã lực
Thái xưa không bị thực dân xâm lược nhưng đổi lại mất 50% lãnh thổ, chúng giấu nhẹm điều đó, luôn vỗ ngực tự hào. Vậy đất chúng mất đi đâu, chính là đất Scambodia ngày nay, vậy nên công lao thành lập Cam chính là của Pháp đã ép Thái phải cắt đất bờ đông của sông Mekong để Cam có đất, thành ra Cam đừng có há mõm nói đất MNVN là của Cam, từ xa xưa nó thuộc Thuỷ Chân Lạp kìa, nếu không có Pháp thì đất VN với Thái còn chung biên giới ấy chớ
Nếu ko có Pháp thì Cam ở thế "lưỡng thuộc" triều cống, nhận sắc phong cả Thái & Việt. Như kiểu vùng đệm, chứ biên giới Thái vs Việt ko chung
 

Parejo_10

Xe điện
Biển số
OF-295803
Ngày cấp bằng
18/10/13
Số km
4,350
Động cơ
308,506 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Hehe đệ vẽ sai rồi ợ. Cảng Sihanoukville nó nằm bên dưới chứ không phải trong vịnh. Đường đi nó là thế này:
View attachment 9601792
Tức là qua ngay bên cạnh đảo Thổ chu của VN. Chắc đệ biết VN đang cấp tập xây dựng hạ tầng lưỡng dụng ở đảo Thổ chu chứ?
E có biết 1 phần thông tin phía ta đang xây hạ tầng ở Thổ Chu. Tìm hiểu thì đúng là cảng Xihanoukvil là cảng ngon nhất của cam ( Thấy có thông tin China đang quản lý vận hành ) từ cảng này đi ra biển quốc tế thì lại qua vùng tiếp giáp 44km phía ta nên Cam phải nạp phí đường thuỷ. Đó là lý do phía Cam đào Phù Nam. Đúng như huynh nói nếu Cam hoà hảo thì VN tạo điều max như VN với Lào “ đến cái quần xà lỏn còn cho “ - Chú không có cảng — anh cho chú dùng chung cảng Vũng Áng với anh mà buôn bán “ :D
Nhưng Cam =;
IMG_8731.jpeg
 

Kinhgơn

Xe hơi
Biển số
OF-841213
Ngày cấp bằng
5/10/23
Số km
107
Động cơ
1,598 Mã lực
Tuổi
44
Nơi ở
Hà nội, VN
Thằng Cam 2 mặt. 1 mặt nhìn sang VN, 1 mặt nhìn Thái là chuẩn rồi. :D
Thực ra cái này cũng chỉ là tưởng tượng của người cổ. Ví dụ : Ông Bàn Cổ thì cao chạm trời, Phục Hy và Nữ Oa thì thân dưới là con rắn, Hiên viên Hoàng đế có 3 mặt, Thần Nông đế có 3 lỗ tai (?), vua Thuấn 1 mắt có 2 con ngươi, Khổng Tử tay dài đến gối; hay ở ta mẹ Âu Cơ cũng đẻ phát cả trăm trứng đấy thôi. Thế nên một pho tượng chỉ có thể đại diện cho trí bay bổng của người xưa thôi, tốt - xấu hay bạn - thù đều do ngân lượng nó định đoạt hết.
 

Kinhgơn

Xe hơi
Biển số
OF-841213
Ngày cấp bằng
5/10/23
Số km
107
Động cơ
1,598 Mã lực
Tuổi
44
Nơi ở
Hà nội, VN
Tôi thấy các bác cứ nhại đi nhại lại rằng Cam 2,3 mặt phản trắc này nọ nhiều thành định kiến sai lầm gây hậu quả xấu cho tình đoàn kết Việt Căm nhé. Cần nhắc lại lời Nguyễn Chí Vịnh (thực chiến lâu năm ở Căm) rằng thì là mà đó là 3,4 mặt yêu thương nhé. Cải não đi các cụ không não toàn tà kiến độc hại
Đúng cụ nhể. Tộc mình lai giữa con rồng và con chim (bằng chứng: nhiều cụ trên này vẫn còn cặp sừng, em thì có cái mỏ nhọn). Nay nếu đẽo Tổ Tông thành tượng mà để thờ, thì èo ôi.
 

vnvodoi

Xe điện
Biển số
OF-569000
Ngày cấp bằng
14/5/18
Số km
2,527
Động cơ
702,852 Mã lực
Tuổi
37
Ấy cụ, mở về phía nam là các Chúa Nguyễn chứ không phải Nhà Nguyễn.

Ngoài ra thì các Chúa Nguyễn và đức Lê Thánh Tông đều cùng gốc Thanh Hóa.
À vâng em sai . Nhưng đồng thời cụ cũng giúp em củng cố nhận định là công lao mở mang đất nước này là của người từ vĩ tuyến 17 đổ ra.:D
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top