Tin tức Khách Việt nói gì khi lần đầu tiên lái thử xe VinFast Fadil?

[thungkhe]

Đấy là sàn gạch ở ROYAL và Time.

Tin được không.
Xe em thích đoạt giải tại Geneve 2012
Giá của nó ông hoàng thiết kế đẹp nhất TG.

Đây là Vinfast /thiết kế chưa biết bao giờ đoạt giải.

Theo các Cụ ra TG có bán được bao nhiêu cái ?

Em chịu.
Nghe mồm đội ăn lương Vin thì xe tốt như Giời, hãng lớn nhanh hơn ông Gióng nên thử Em còn chả giám nữa là.

 

[Moonlotus1]

Vinfast đã giành được những cái nhìn thiện cảm ban đầu với ước vọng về sự phát triển nền công nghiệp sản xuất xe hơi Việt. Tuy nhiên, để khẳng định được vị thế của mình
, họ còn phải cố gắng rất rất nhiều. Có cả hàng trăm hãng ô tô trên thế giới nhưng mỗi phân khúc, mỗi hạng xe chỉ có vài mẫu đình đám cạnh tranh nhau và người ta luôn phải nhắc đến nó đầu tiên. Điều đó không tự nhiên mà có, cũng không phải một sớm một chiều. Trước hết, Vinfast phải khẳng định được điều đó.
Sau đó, Vinfast khẳng định mình vượt trội hơn tất cả các đối thủ để bước lên tầm cao mới, đó lại là câu chuyện dài nữa. Em thực sự mong, Vinfast làm được điều đó.
Còn bây giờ, mới ở bước ban đầu, khi chưa khẳng định được nhiều, việc quảng cáo quá lố, dìm hàng các đối thủ đã có bề dày, quy kết những người phản biện là gato...là sự lố bịch, trẻ con thất học của các bạn nhân viên.

Em.hỏi Cụ rằng.
Nếu BCT bãi bỏ thuế nhập khẩu xe hơi.
Số phận Vinfast sẽ thế nào.

Nước đục nên Cá mới sống tốt đấy.
Nhưng Anh Vượng phải nên biết điều.

Anh ấy hết giá kinh quá.

Con Lux 2.0s 70.000 $ chỉ xứng đáng 45.000 <>50.000 thôi.

 

[STElectrics]

Cụ có dám cam kết chưa khi nào leo vỉa hè ko? Vỉa hè thì cấm xe chạy trên đó, chứ leo lên chút rồi xuống thì có cấm ko cụ?

Leo vỉa hè để dừng đỗ (mặc dù luật không cho phép) thì em cũng nhiều. Còn leo vỉa hè để đi kể cả lúc tắc đường thì em chửa bao giờ ạ.

 

[cun01]

Sao cụ không đăng ký đi thử xem thực hư thế nào? Cái này dễ chứng thực mà, mấy cụ OF đi xem thật rồi cũng khen mà. Cụ đi thử về rồi khen chê sẽ chuẩn hơn.

Thế xe chạy thử này có bảo hiểm không ???
Nếu trong quá trình chạy thử, xảy ra tai nạn thì người chạy thử có phải đền xe không ???
Thiệt hại về người nếu có thì ai chịu ???
Cẩn thận nên em cứ phải hỏi thật kỹ trước khi cân nhắc có đăng ký chạy thử xe Vin Phét hay không

 

[noname_star]

Cụ định nghĩa lại xe sang em nghe thử phát?
Cùi nhất của Merc hien chắc con A180. Cụ so fadil với con này á mà đòi tiệm cận? Cụ show giùm em tiệm cận cái gì để em mở rộng tầm mắt.

Em thích giống như Cụ thích. Nhưng Cụ tỉnh lại ngay giúp em, Vinfast là hãng xe sang, cái xe cùi nhất, base nhất của nó cũng ngon từ thịt, ngọt từ xương. Toyota, Hyundai tuổi gì so với nó, con Fadil này nó tiệm cận với xe hatback của Merc đấy ạ.
P/s: lôi Accent, City là so sánh trực tiếp với Fadil là trò quảng cáo vô học, kệch cỡm của mấy thằng nhân viên tồi.

 

[Ha Cong Anh]

Cụ định nghĩa lại xe sang em nghe thử phát?
Cùi nhất của Merc hien chắc con A180. Cụ so fadil với con này á mà đòi tiệm cận? Cụ show
giùm em tiệm cận cái gì để em mở rộng tầm mắt.

Em có biết gì về xe pháo đâu Cụ.

 

[noname_star]

Cụ đứng nghiêm trang để em lạy cụ một lạy.

Em có biết gì về xe pháo đâu Cụ.

 

[coolpix8700]

Cái Matiz hàn vào tay vin trở thành xe sang trọng, biểu tượng cho "Cuộc sống đế vương" mà sale đồ vin đang quảng cáo...!!!

 

[noname_star]

Chuẩn chuẩn chuẩn.
"Sản xuất cái động cơ hay cả cái ô tô chẳng phải cái gì to tát" thì em cũng kinh cụ rồi. VN chả mấy mà cùng mâm với Đức.
Chả mấy mà VN mình vác tên lửa ra cho mấy đưa sinh viên bắn chơi chơi.

Sản xuất cái động cơ hay cả cái ô tô chẳng phải cái gì to tát. Có tiền mua công nghệ, mua chuyên gia, thậm chí mua cả công nhân thì kể cả Somali cũng làm được sản phẩm của riêng mình.
Cái khó là tổ chức sản xuất, xây dựng thương hiệu và bán được hàng.

 

[cocsku]

Quan điểm cụ giống em, xe hạng A và chủ yếu đi phố thì cứ ngon bố rẻ mà quất. Tầm tiền của Fadil thì làm con Mirage đi trong phố bá luôn.
Kể ra Vin sẽ nhận được rất nhiều thiện cảm nếu như đội tuyên truyền cho Vin đừng lố quá làm phản tác dụng. Ngay trên này nhiều cụ ủng hộ vin nhưng đọc nhiều còm lại dùng những từ ngữ chợ búa và kiểu coi khinh người dùng. Chính vì thế lại càng làm người ta ác cảm hơn với Vin.

Mỗi người mỗi ý! Em thì thấy xe nhỏ không cần sang nhưng phải đẹp, con Mirage nhược là quá xấu. Fadil được cái đỡ xấu hơn Mirage nhưng chưa đủ độ đẹp, cũng chỉ tầm tầm như morning và i10 thôi, nhưng giá lại cao hơn.

 

[noname_star]

Khi nào VIN có sản phẩm nào đó vượt ra khỏi biên giới VN thì em đồng ý với cụ là có đóng góp vào nền kinh tế. Còn giờ thì chưa cụ ạ. Mặc dù VIN tay rất to.
FORBE biết anh V là tỉ phú. Nhưng ko ai biết VG là công ty nào.

Ngày trc khi xe chưa ra thì các cụ xoáy vào việc VIN sẽ ko thể ra đc xe, có ra đc cũng là nhập TQ hay đâu về dán nhãn, kêu xe của VIN sẽ ko an toàn này nọ bất chấp khi đó họ tuyên bố và đang làm là sẽ hợp tác với các hãng tên tuổi từ châu Âu mà chủ yếu đến từ Đức. Những ý kiến đó nhạt dần theo tiến độ xây dựng và ra sản phẩm của VIN và đến nay thì im bặt. Ko biết những thần gió đó có chút ngượng mồm, ngượng tay ko khi từng có hàng vài trăm post trong cái thớt về VIN 5-600 pages.

Còn ngày nay các cụ đá tiếp nó là ko chê sản phẩm, chỉ chê đội sale và pr... Ôi trời, các cụ quả là khó hơn các bà mẹ ck khó tính, bới bèo ra bọ thôi thì đủ trò.... Chung qui lại những người đủ trưởng thành và tỉnh táo chắc cũng chỉ cười nhạt vào ý kiến các cụ cái thôi, lòng dạ hẹp hòi và thói gato nó làm các cụ ngồi chả yên khi thấy bạn khác thành công...Khộ nhắm!

Cũng có chút an ủi là những ý kiến khó tính làm VIN sẽ nỗ lực nhiều hơn để hoàn thiện mình.

Mong Vinfast nỗ lực hơn nữa để là dn tư nhân lớn mạnh về SX CN góp phần dẫn nền kinh tế VN vào kỷ nguyên mới để ng VN bớt tự nhục, tự hèn!

 

[Hitchhiker]

Vinfast đã giành được những cái nhìn thiện cảm ban đầu với ước vọng về sự phát triển nền công nghiệp sản xuất xe hơi Việt. Tuy nhiên, để khẳng định được vị thế của mình, họ còn phải cố gắng rất rất nhiều. Có cả hàng trăm hãng ô tô trên thế giới nhưng mỗi phân khúc, mỗi hạng xe chỉ có vài mẫu đình đám cạnh tranh nhau và người ta luôn phải nhắc đến nó đầu tiên. Điều đó không tự nhiên mà có, cũng không phải một sớm một chiều. Trước hết, Vinfast phải khẳng định được điều đó.
Sau đó, Vinfast khẳng định mình vượt trội hơn tất cả các đối thủ để bước lên tầm cao mới, đó lại là câu chuyện dài nữa. Em thực sự mong, Vinfast làm được điều đó.
Còn bây giờ, mới ở bước ban đầu, khi chưa khẳng định được nhiều, việc quảng cáo quá lố, dìm hàng các đối thủ đã có bề dày, quy kết những người phản biện là gato...là sự lố bịch, trẻ con thất học của các bạn nhân viên.

Cụ chỉ giúp em bạn nào là nhân viên ở trong thớt ợ ?

 

[motiva]

Khi nào VIN có sản phẩm nào đó vượt ra khỏi biên giới VN thì em đồng ý với cụ là có đóng góp vào nền kinh tế. Còn giờ thì chưa cụ ạ. Mặc dù VIN tay rất to.
FORBE biết anh V là tỉ phú. Nhưng ko ai biết VG là công ty nào.

Sao phải có sản phẩm vượt ra khỏi biên giới mới gọi là có đóng góp hả cụ?
Như Vin bây giờ có công tạo ra việc làm cho nhiều người cũng là đóng góp lớn vậy.
Em bên trung lập ạ.

 

[thngaylangthang]

Mỗi người mỗi ý! Em thì thấy xe nhỏ không cần sang nhưng phải đẹp, con Mirage nhược là quá xấu. Fadil được cái đỡ xấu hơn Mirage nhưng chưa đủ độ đẹp, cũng chỉ tầm tầm như morning và i10 thôi, nhưng giá lại cao hơn.

Đúng như vậy ah,em cũng nghĩ vậy.

 

[Hitchhiker]

Khi nào VIN có sản phẩm nào đó vượt ra khỏi biên giới VN thì em đồng ý với cụ là có đóng góp vào nền kinh tế. Còn giờ thì chưa cụ ạ. Mặc dù VIN tay rất to.
FORBE biết anh V là tỉ phú. Nhưng ko ai biết VG là công ty nào.

Thớt có tính giải trí kinh!

Cụ có đi làm ăn lương, cuối tháng đóng thuế thu nhập, hàng ngày mua bán tiêu dùng đóng thuế VAT là đóng góp vào nền kinh tế rồi. Góp to, góp nhỏ, tùy theo sức của mình

 

[noname_star]

À, theo ý cụ gì ấy nãy thì là Vin có thể dẫn dắt "nền KT" để người mình ngẩng mặt với bàn dân thiên hạ ấy cụ. Còn đóng góp trong nước thì em ko dám bàn ạ. Về mặt bảo đảm nền kinh tế bền vững thì chỉ có con đường hội nhập. Về mặt này thì ở VN em lại đánh giá cao nhiều công ty khác. Cũng hi vọng VIN làm được nhưng chiến lược hiện tại của VIN e là cũng còn xa.

Sao phải có sản phẩm vượt ra khỏi biên giới mới gọi là có đóng góp hả cụ?
Như Vin bây giờ có công tạo ra việc làm cho nhiều người cũng là đóng góp lớn vậy.
Em bên trung lập ạ.

 

[nhuycu]

Ngày trc khi xe chưa ra thì các cụ xoáy vào việc VIN sẽ ko thể ra đc xe, có ra đc cũng là nhập TQ hay đâu về dán nhãn, kêu xe của VIN sẽ ko an toàn này nọ bất chấp khi đó họ tuyên bố và đang làm là sẽ hợp tác với các hãng tên tuổi từ châu Âu mà chủ yếu đến từ Đức. Những ý kiến đó nhạt dần theo tiến độ xây dựng và ra sản phẩm của VIN và đến nay thì im bặt. Ko biết những thần gió đó có chút ngượng mồm, ngượng tay ko khi từng có hàng vài trăm post trong cái thớt về VIN 5-600 pages.

Còn ngày nay các cụ đá tiếp nó là ko chê sản phẩm, chỉ chê đội sale và pr... Ôi trời, các cụ quả là khó hơn các bà mẹ ck khó tính, bới bèo ra bọ thôi thì đủ trò.... Chung qui lại những người đủ trưởng thành và tỉnh táo chắc cũng chỉ cười nhạt vào ý kiến các cụ cái thôi, lòng dạ hẹp hòi và thói gato nó làm các cụ ngồi chả yên khi thấy bạn khác thành công...Khộ nhắm!

Cũng có chút an ủi là những ý kiến khó tính làm VIN sẽ nỗ lực nhiều hơn để hoàn thiện mình.

Mong Vinfast nỗ lực hơn nữa để là dn tư nhân lớn mạnh về SX CN góp phần dẫn nền kinh tế VN vào kỷ nguyên mới để ng VN bớt tự nhục, tự hèn!

Cụ nói đúng! Ga tô quá nhiều. Em mong có nhiều người như a Vượng, dám nghĩ dám làm. Mời cụ 1 ly!

 

[Ha Cong Anh]

Cụ đứng nghiêm trang để em lạy cụ một lạy.

Vâng, Cụ cứ lạy xong rồi...bình thân! Dòng A của Merc em lạ gì nó đâu Cụ, từ thời A150 cơ chứ chả đến đời mới bây giờ.

 

[Hitchhiker]

Sao phải có sản phẩm vượt ra khỏi biên giới mới gọi là có đóng góp hả cụ?
Như Vin bây giờ có công tạo ra việc làm cho nhiều người cũng là đóng góp lớn vậy.
Em bên trung lập ạ.

Em dự là cụ không được xếp trung lập được sau khi không đồng tình
Em nghe cập nhật gần đây nhất là quân số Vin lên trên 50k nhân viên

 

[Kappuccino]

Chưa có xe đã có 10.000 đơn hàng.
Trung bình mỗi xe 1 tỷ.
Đầu tư mới 31.000 tỷ.

Chả mấy mà thu hồi vốn.
Thật dễ kiếm tiền ở VN

Cụ không phân biệt doanh thu và lợi nhuận?