[Funland] Không gắn được mào thì phải đổi được màu

[Chíu ù]

Ép nhau vớ vẩn.
Trong khi làm cái quy định taxi truyền thống nên làm cái màu đèn nền cho mào sao cho dễ phân biệt xe có hay không sẵn sàng( hoặc không ) chở khách thì chẳng làm.
Nhiều lúc vẫy taxi nhưng chẳng biết họ có khách chưa

 

[Zai nắng]

E vốt đổi biển dvu màu hường. Tất cả ai làm nghề dịch vụ từ taxi hay "sức khỏe lành mạnh" cũng mặc áo màu hường!

 

[ATNH]

Bản chất xe chạy công nghệ là tận dụng xe tư nhân nhàn rỗi, và nó ko phải là taxi đơn thuần, mấy ô taxi truyền thống chơi bẩn quá, chắc phong bì dày lắm...

 

[Xe_Dù]

Mệ é o cạnh tranh về giá và dv thì chơi bài này

 

[vnledigmann]

Nên làm để thị trường vận tải hành khách rõ ràng và thị trường xe đã qua sử dụng đỡ bát nháo.

Thêm cái ghi trong đăng kiểm nữa là chuẩn cụ nhỉ. Riêng xe ko kinh doanh cho đăng kiểm ít nhất 1 năm 1 lần. Còn xe đã kinh doanh hết mốc chỉ còn 6 tháng là ngon ngay.

 

[AlexHEO]

Ngày xưa em thấy tp HCM họ dành riêng đầu chữ cái cho xe đk taxi và xe bus, xe khách tuyến. Cũng là các dễ qly, ko biết giờ địa phương đó còn áp dụng ko!

 

[poiuy]

2 mặt của 1 vấn đề. Nếu xe công nghệ dễ nhận diện hơn thì nó cũng dễ lấy khách vãng lai hơn và nhu thế lại tăng thêm một mức cạnh tranh khác với taxi. Ngay Grab đã có chức năng nhập mã tài xế để chọn đích danh rồi.

 

[Ông Chủ Tương Lai]

Làm dịch vụ vận tải giờ cũng cạnh tranh , chi phí tăng, xăng tăng... điều kiện kinh doanh ngày càng chặt, trăm dâu lên đầu tằm, cái khó khăn nhất là đường tắc, tức nước thì vỡ bờ, nhân cơ hội này ai chán bán xe luôn.

 

[mazda3_pro]

Bên Los Angeles vs 1 số tp khác của Mẽo thì mặc định xe mầu vàng là taxi hay xe buýt

Xe cho đi nhờ không phải là xe taxi càng không phải xe bus

 

[mazda3_pro]

Có gì khuất tất mà dell dám gắn cái mào lên nóc xe nhỉ? Đã xác định là loại xe dịch vụ chở người thì thằng nào chả giống thằng nào.

Xe cho đi nhờ không phải là xe kinh doanh chuyên nghiệp.

 

[mazda3_pro]

Em hỏi ngược lại cụ, xe grab gắn mào để làm gì ạ?

Do lợi ích nhóm cụ ở, taxi xứ này có nhiều lợi ích nhóm lắm

 

[mazda3_pro]

Bản chất xe chạy công nghệ là tận dụng xe tư nhân nhàn rỗi, và nó ko phải là taxi đơn thuần, mấy ô taxi truyền thống chơi bẩn quá, chắc phong bì dày lắm...

Lâu lâu có cụ nói đúng
Grab nó có 2 loại hình, grab taxi là mấy ông chuyên nghiệp, đám này gắn gì cũng được. Còn lại là xe gia đình thỉnh thoảng mở ứng dụng lên làm chuyến cho vui, nếu gắn hết thì quá vô lý

 

[mazda3_pro]

Mệ é o cạnh tranh về giá và dv thì chơi bài này

Lại thêm 1 cụ nữa nói đúng,

 

[zonda82]

Hiện nay cũng không thể phân biệt được xe chạy dịch vụ.

 

[Trần Chân]

Gắn mào hay thay màu biển số để nhận biết là đúng rồi. Ko thì cứ bát nháo hết cả lên, chả phân biệt được xe gia đình hay xe chạy dịch vụ nữa.

 

[poiuy]

Ép nhau vớ vẩn.
Trong khi làm cái quy định taxi truyền thống nên làm cái màu đèn nền cho mào sao cho dễ phân biệt xe có hay không sẵn sàng( hoặc không ) chở khách thì chẳng làm.
Nhiều lúc vẫy taxi nhưng chẳng biết họ có khách chưa

Hầu hết các taxi nếu không sáng đèn mào thì có đèn trên tap lô (thường có chứ For Hire màu xanh hoặc đỏ) để báo mà cụ. Chính là cái đèn nắp hộp tính tiền đó.

 

[VW Golf]

Gắn biển phân biệt xe dịch vụ là đúng cmnr, em ủng hộ

Thế, các xe chạy kiểu "tăng gia sản xuất", đúng tinh thần Chạy xe ôm Buôn chổi đót, thì sao hả bác?
Mục đích ban đầu của Grab + Uber cũng như vậy.

 

[poiuy]

Xe cho đi nhờ không phải là xe kinh doanh chuyên nghiệp.

Lâu lâu có cụ nói đúng
Grab nó có 2 loại hình, grab taxi là mấy ông chuyên nghiệp, đám này gắn gì cũng được. Còn lại là xe gia đình thỉnh thoảng mở ứng dụng lên làm chuyến cho vui, nếu gắn hết thì quá vô lý

Grab chỉ ký hợp đồng với xe có đăng ký kinh doanh dịch vụ. Nếu như xe loại này phải gắn biển khác thì khi nào không chạy dịch vụ chắc lái xe phải làm cái biển ghi rõ đang chạy cá nhân cũng nên.

 

[poiuy]

Thế, các xe chạy kiểu "tăng gia sản xuất", đúng tinh thần Chạy xe ôm Buôn chổi đót, thì sao hả bác?
Mục đích ban đầu của Grab + Uber cũng như vậy.

Ở Vn thì Grab chỉ ký hợp đồng với xe có đăng ký KD dịch vụ vận chuyển HK, không ký xe cá nhân.

 

[NNS]

Thế, các xe chạy kiểu "tăng gia sản xuất", đúng tinh thần Chạy xe ôm Buôn chổi đót, thì sao hả bác?
Mục đích ban đầu của Grab + Uber cũng như vậy.

mục đích ban đầu là đi chung cho đỡ tốn, nhưng ở nhiều nước nó chuyển mẹ nó sang kinh doanh chuyên nghiệp, thì việc thuế và nhận diện là chuẩn cmnr. Nói đâu xa, ở OF đây đi bán đồ kinh doanh chui ở chợ giời, các cụ Chã còn vồ bỏ mẹ nữa là quản lí nhà nước, phỏng cụ