Kĩ thuật se vô lăng bằng 1 tay

[ong dat]

Rất đơn giản, cụ có thế chế thêm cái tay quay như này

Hay quá !
Chế ckiểu này khỏi cần túi khí, phanh gấp đã có cái tay quay nó đỡ cho rồi

 

[conanb3t]

lái xe là cứ phải hai tay cho nó tự tin, trừ một số việc dung cả hai tay không vừa

 

[alsmileSP]

Cụ cứ tự tin đi 2 vòng hà nội là sẽ quen, em trước cũng thế. Học sau này chuyển số sàn cho nó dễ

 

[tung.edu]

quan trọng là cảm nhận vô lăng, khi đã cảm nhận được thì tay nào cũng như nhau thôi cụ, còn lái 1 tay cứ góc 10h với góc 14h ứng với tay trái - tay phải. chỉ phù hợp với đi thường, còn vượt thì cụ phải bám 2 tay đấy

 

[Kia_CD5i]

Cụ về bảo vợ cụ cho mượn để học quay, còn không mời cụ ra Trần Duy Hưng mất 2 hôm là quay tốt.

 

[paul_scholes]

Vững tay lái thì cứ 2 tay thôi, 1 làm gì, tay kia lại thừa

 

[hbu082]

E cứ 2 tay ôm vô lăng cho chắc!

quay đầu ngõ hẹp, mà cứ phải hai tay thì cũng mệt phết.
cái này cứ từ từ rồi khoai nó mới nhừ, đừng sốt ruột, đến tuổi thì sẽ biết quay tay thôi (em đang nói tuổi nghề ấy ạ).

 

[dexom]

Tay quay vô lăng này xe tải, xe khách lớn họ hay dùng nhiều mà, do vô lăng nó to. Xe con các cụ dùng chỉ tổ vướng víu.

Ô cái này hay đới.

 

[Phuco2007]

quay đầu ngõ hẹp, mà cứ phải hai tay thì cũng mệt phết.
cái này cứ từ từ rồi khoai nó mới nhừ, đừng sốt ruột, đến tuổi thì sẽ biết quay tay thôi (em đang nói tuổi nghề ấy ạ).

Đúng r cụ, trong 1 số tình huống thì quay vô lăng bằng 1 tay E thấy tiện hơn như cụ nói! Về cơ bản thì E luôn sử dụng 2 tay: tay phải vị trí 10h và tay trái ở vị trí 3h

 

[hbu082]

Đúng r cụ, trong 1 số tình huống thì quay vô lăng bằng 1 tay E thấy tiện hơn như cụ nói! Về cơ bản thì E luôn sử dụng 2 tay: tay phải vị trí 10h và tay trái ở vị trí 3h

thực ra sau nó thành thói quen, toàn đi một tay và một tay gác vào hộp tì tay cho đỡ mỏi, nhưng đây là sự chủ quan nguy hiểm phết, khi có sự cố thì một tay không đủ cầm chắc tay lái, biết thế nhưng nó thành thói quen, nhiều khi chạy cao tốc nhớ ra lại ôm 2 tay vào vo lăng, 1 tay chỉ thich hợp đi trong phố thôi.

 

[xuandai]

Một tay hay hai tay, vị trí đặt tay đều phải do cảm nhận của cụ thôi.
Có điều, nếu vê 1 tay được quen thì thường quay vô lăng sẽ nhanh. Còn 2 tay mà cụ chưa phối hợp nhịp nhàng 2 tay thì khi quay nhanh sẽ bị 2 tay vướng vào nhau, và dịch được ít.
Em lúc đầu học ở C500 được đào tạo phải quay bằng 2 tay, ngày bọn em tập bằng Daihasu ko trợ lực nên 1 tay chắc ko làm ăn đc gì . Giờ thì vẫn lái 2 tay, nhưng có thể dùng 1 tay phải, hoặc 1 tay trái đều OK.

Khi cụ lái, cụ phải vê volant tới hết tâm của tay (quay sang trái thì dùng lực tay phải, quay sang phải thì dùng lực tay trái), còn tay kia để định vị 1 chỗ, sau kéo tay về vị trí thuận. Cụ quay 2 tay như thế, sau quen thì đẩy thêm chút nữa, và bỏ ngón tay năm dưới volant ra (chỉ tỳ tay lên volant thôi) là thành quay tròn bằng 1 tay.

 

[sentayho]

quen tay thôi chứ hay ho gì cụ

 

[nvh_hn]

Sao phải tay nhỉ, em tưởng bỏ 2 tay được chứ

 

[Bonaparte]

Sao phải quay 1 tay nhỉ? tay kia để làm gì?
Ở Vn không thấy dạy cách vần vô lăng như thế nào cả. Tây thì có, mà nó chỉ dậy cách vần hai tay thôi.
Vặn 1 tay không phải là kỹ thuật hay cần phải học.

 

[longphamdoan89]

cứ 2 tay cho an toàn đã cụ

 

[Virio]

Tưởng bị cụt một tay thì không được cấp bằng lái xe chứ nhỉ?

 

[Archer]

Em quen xoa volant, cảm hứng từ bác tài già của công ty ngày xưa. Tay phải còn làm được nhiều việc khác. Cái gì làm cho mình có hứng với việc lái xe nhàm chán thì mình chơi thôi!

 

[dungz3d]

Cứ 2 tay cho chắc kèo Cụ ạ

 

[Mit2012]

Trước em học thầy dậy cầm volant băng 2 tay, thấy thăng bạn nó xoa volant không giám bắt trước. hi hi

 

[Zace TOYOT]

Sao phải quay 1 tay nhỉ? tay kia để làm gì?
Ở Vn không thấy dạy cách vần vô lăng như thế nào cả. Tây thì có, mà nó chỉ dậy cách vần hai tay thôi.
Vặn 1 tay không phải là kỹ thuật hay cần phải học.

hay lam do bac