Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[bluestar2006]

à cụ nhắc em mới nhớ, con heo bánh sau của xe em thấy nó cũ quá rồi, heo cái thấy có ẩm dầu ở bộ chân không nhưng chỉ hơi ẩm. mai em kiểm tra luôn cho chắc cụ nhỉ
cám ơn cụ

Có 1 chi tiết nhỏ nhưng khá quan trọng ở bánh sau, là con ecu đầu trục tampet. Tháo ra lắp vào vài lần nó hay bị gãy phần mép chống xoay, phải thay ecu để tránh tình trạng bánh rơi ra ngoài ạ.

Còn đầu láp ngoài, khi thay thợ nhiều khi vẫn phải dùng đến máy cắt vì đầu trục láp có 1 cái khoen hãm rất khó tháo.

 

[tupride]

Có 1 chi tiết nhỏ nhưng khá quan trọng ở bánh sau, là con ecu đầu trục tampet. Tháo ra lắp vào vài lần nó hay bị gãy phần mép chống xoay, phải thay ecu để tránh tình trạng bánh rơi ra ngoài ạ.

Còn đầu láp ngoài, khi thay thợ nhiều khi vẫn phải dùng đến máy cắt vì đầu trục láp có 1 cái khoen hãm rất khó tháo.

Vâng, cám ơn chủ tịch ạ. Con ECU đó là con ốc hãm bánh hả chủ tịch

 

[Vũ khắc thạch]

Tiết chế lắp ngoài của TQ dùng không ổn định, dễ chết bác ạ. Còn nếu thay máy phát bãi, tìm máy của xe Nhật vừa chân (hoặc chế lại cho vừa, VD máy phát Mitsubishi hoặc Nissan) thì em thấy cũng dùng được.

Xe bác hay chết tiết chế, bác cũng nên kiểm tra hệ thống điện của xe có độ nhiều thiết bị ăn dòng lớn không, khi máy phát không đủ công suất nó cũng dễ bị tèo bác ạ.

Nếu bác tìm máy phát mới của Pride, bác qua số 3 Nguyễn Công Trứ hỏi bác Vũ Trí Mạnh (hoặc tìm trên FB) có thể đặt được hàng về. Tuy nhiên giá không rẻ đâu

Hôm nay e rảnh nên ngồi chế con tiết chế moning sang cd5, nhưng chưa được. ngoài 6 con diot chỉnh lưu to, còn 3 con diot nhỏ, moning nó đấu 3 con đó vào tiết chế, cd5 thì k đấu. Em chưa lần mò được. E đang dùng ac quy 60A, loa bas gầm ghế, các thứ khác và hệ thống điện nguyên bản. Ắc quy 60A có phải nguyên nhân hư tiết c3k bác nhỉ. Em đã gặp cụ vũ trí mạnh rồi nhưng không có mphat cd5.

 

[hat65]

Hôm nay e rảnh nên ngồi chế con tiết chế moning sang cd5, nhưng chưa được. ngoài 6 con diot chỉnh lưu to, còn 3 con diot nhỏ, moning nó đấu 3 con đó vào tiết chế, cd5 thì k đấu. Em chưa lần mò được. E đang dùng ac quy 60A, loa bas gầm ghế, các thứ khác và hệ thống điện nguyên bản. Ắc quy 60A có phải nguyên nhân hư tiết c3k bác nhỉ. Em đã gặp cụ vũ trí mạnh rồi nhưng không có mphat cd5.

Nghe cụ tả cháu ù hết cả tai.
Món đios này nó khá phức tạp, đấu đá sao cho dòng ra ko được yếu, ko được manh. Khi ổn rồi thì mong sao linh kiện nó bền.
Đây là nó hỏng ở trạng thái yểu đấy chứ ở trạng thái mạnh nó còn gây hỏng thiết bị, hỏng ắc quy còn mệt nữa.
Chúc cụ may mắn nhé!

 

[tupride]

Hôm nay e rảnh nên ngồi chế con tiết chế moning sang cd5, nhưng chưa được. ngoài 6 con diot chỉnh lưu to, còn 3 con diot nhỏ, moning nó đấu 3 con đó vào tiết chế, cd5 thì k đấu. Em chưa lần mò được. E đang dùng ac quy 60A, loa bas gầm ghế, các thứ khác và hệ thống điện nguyên bản. Ắc quy 60A có phải nguyên nhân hư tiết c3k bác nhỉ. Em đã gặp cụ vũ trí mạnh rồi nhưng không có mphat cd5.

Cụ ở gần Bình Dương thì em có thể giúp cụ bộ tiết chế xịn được, tới em dẫn đi. Xa quá thì chịu

 

[Vũ khắc thạch]

Tiết chế lắp ngoài của TQ dùng không ổn định, dễ chết bác ạ. Còn nếu thay máy phát bãi, tìm máy của xe Nhật vừa chân (hoặc chế lại cho vừa, VD máy phát Mitsubishi hoặc Nissan) thì em thấy cũng dùng được.

Xe bác hay chết tiết chế, bác cũng nên kiểm tra hệ thống điện của xe có độ nhiều thiết bị ăn dòng lớn không, khi máy phát không đủ công suất nó cũng dễ bị tèo bác ạ.

Nếu bác tìm máy phát mới của Pride, bác qua số 3 Nguyễn Công Trứ hỏi bác Vũ Trí Mạnh (hoặc tìm trên FB) có thể đặt được hàng về. Tuy nhiên giá không rẻ đâu

E đã

Cụ ở gần Bình Dương thì em có thể giúp cụ bộ tiết chế xịn được, tới em dẫn đi. Xa quá thì chịu

Cảm ơn bác. Em ở thái nguyên.

 

[Vũ khắc thạch]

Tiết chế lắp ngoài của TQ dùng không ổn định, dễ chết bác ạ. Còn nếu thay máy phát bãi, tìm máy của xe Nhật vừa chân (hoặc chế lại cho vừa, VD máy phát Mitsubishi hoặc Nissan) thì em thấy cũng dùng được.

Xe bác hay chết tiết chế, bác cũng nên kiểm tra hệ thống điện của xe có độ nhiều thiết bị ăn dòng lớn không, khi máy phát không đủ công suất nó cũng dễ bị tèo bác ạ.

Nếu bác tìm máy phát mới của Pride, bác qua số 3 Nguyễn Công Trứ hỏi bác Vũ Trí Mạnh (hoặc tìm trên FB) có thể đặt được hàng về. Tuy nhiên giá không rẻ đâu

cảm ơn bác đã nhiệt tình tư vấn. E đã tìm được máy phát bãi của mitsubishi 60A. Chạy có vẻ ổn nhưng lại có tiếng réo như tiếng réo của côn xe máy.tháo kiểm tra bi còn ngon. Cổ góp, chổi than còn dày và nguyên bản. Có khi nào lại là tiết chế thưa bác.mà tiết chế mitsubishi 60A có mua ngoài được k bác nhỉ?

 

[hat65]

cảm ơn bác đã nhiệt tình tư vấn. E đã tìm được máy phát bãi của mitsubishi 60A. Chạy có vẻ ổn nhưng lại có tiếng réo như tiếng réo của côn xe máy.tháo kiểm tra bi còn ngon. Cổ góp, chổi than
còn dày và nguyên bản. Có khi nào lại là tiết chế thưa bác.mà tiết chế mitsubishi 60A có mua ngoài được k bác nhỉ?

Nếu vòng bi tôt thì tiếng hú này do từ rồi, cụ lại phải đối cái khác thôi chứ đi xa nhức đầu lắm.

 

[vuahung105]

chào các cụ - lâu lâu rùi không viết bài ở đây ah.
có ca này nhờ các chuyên gia tư vấn để em kiểm tra lại .
chả là em Pride LX của em - dạo này có hiện tượng hao dầu hơi nhanh - gây bẩn bugi - thi thoảng lại phải vệ sinh bugi ( vì có hiện tượng bỏ máy chập chờn )
- em đã đo thử áp xuất buồng đốt - 16kg/cm - cả 4 máy - vậy bộ hơi vẫn còn rất tốt .
liệu có phải do phớt gít hay còn nguyên nhân nào khác làm hao dầu máy nhanh không các cụ nhi?

 

[hat65]

chào các cụ - lâu lâu rùi không viết bài ở đây ah.
có ca này nhờ các chuyên gia tư vấn để em kiểm tra lại .

chả là em Pride LX của em - dạo này có hiện tượng hao dầu hơi nhanh - gây bẩn bugi - thi thoảng lại phải vệ sinh bugi ( vì có hiện tượng bỏ máy chập chờn )
- em đã đo thử áp xuất buồng đốt - 16kg/cm - cả 4 máy - vậy bộ hơi vẫn còn rất tốt .
liệu có phải do phớt gít hay còn nguyên nhân nào khác làm hao dầu máy nhanh không các cụ nhi?

Trước mắt cụ cứ làm chai súc rửa động cơ cho sạch muội bám ở xecmang dầu xem có đỡ ko nhé.

 

[bluestar2006]

cảm ơn bác đã nhiệt tình tư vấn. E đã tìm được máy phát bãi của mitsubishi 60A. Chạy có vẻ ổn nhưng lại có tiếng réo như tiếng réo của côn xe máy.tháo kiểm tra bi còn ngon. Cổ góp, chổi than còn dày và nguyên bản. Có khi nào lại là tiết chế thưa bác.mà tiết chế mitsubishi 60A có mua ngoài được k bác nhỉ?

Bác mua có bảo hành thì mang lại cửa hàng đổi cái khác nhé. Hú kiểu này ko phải do tiết chế mà do bộ chỉnh lưu 3 pha bị tèo.

 

[bluestar2006]

Trước mắt cụ cứ làm chai súc rửa động cơ cho sạch muội bám ở xecmang dầu xem có đỡ ko nhé.

Em đang nghi cái van thông hơi mặt máy có vấn đề bác ạ. Bệnh này nhiều xe đời sau hay bị.

 

[vuahung105]

cám ơn CT và PCT
em sẽ thử và theo dõi thêm xem sao .

 

[tupride]

Hi các cụ
Các cụ cho e hỏi chú a
1. E thay bát bèo xong mà thấy cái ty giảm sóc nó không ngay giưa lò xo
2. Cái núm cao su trên bát bèo khi thái ra e không để ý không biết nó hướng vào trong phía máy hay hướng ra ngoài, cái này có ảnh hưởng gì ko ạ
3. E thấy cái lò xo nó bị cong nữa a
Cám ơn các cụ

 

[hat65]

Do đầu lò xo cụ đặt ko đúng vị trí hoặc có thể còn lắp lộn đầu

 

[bluestar2006]

Hi các cụ
Các cụ cho e hỏi chú a
1. E thay bát bèo xong mà thấy cái ty giảm sóc nó không ngay giưa lò xo
2. Cái núm cao su trên bát bèo khi thái ra e không để ý không biết nó hướng vào trong phía máy hay hướng ra ngoài, cái này có ảnh hưởng gì ko ạ
3. E thấy cái lò xo nó bị cong nữa a
Cám ơn các cụ

Bác phải khẩn trương tháo ra lắp lại thôi. Vì cái rất quan trọng đang hỏng, là bi (bạc nhựa) bát bèo bị toét hết ra rồi.
Bác nhờ thợ tiện lại hoặc liên hệ bác Mạnh trên FB để mua 1 đôi để thay. Đồng thời lò xo lắp vào giảm xóc cần có đệm cao su, lắp đúng thì nó ko bị vẹo.

Bác tham khảo cái hình này cho rõ hơn

 

[tupride]

Do đầu lò xo cụ đặt ko đúng vị trí hoặc có thể còn lắp lộn đầu

Bác phải khẩn trương tháo ra lắp lại thôi. Vì cái rất quan trọng đang hỏng, là bi (bạc nhựa) bát bèo bị toét hết ra rồi.
Bác nhờ thợ tiện lại hoặc liên hệ bác Mạnh trên FB để mua 1 đôi để thay. Đồng thời lò xo lắp vào giảm xóc cần có đệm cao su, lắp đúng thì nó ko bị vẹo.

Bác tham khảo cái hình này cho rõ hơn

Cám ơn các cụ nhiều ạ

 

[Porsche_CD5]

cám ơn CT và PCT
em sẽ thử và theo dõi thêm xem sao .

Thay cái khác cho gấu đi, gặp phải gấu nhà em nó trả xe lâu òi

 

[hat65]

OF đổi giáo diện làm em tìm mãi mới về đc nhà. Em còm phát cho nhà mình nổi lên cho các cụ dễ thấy.

 

[thonguyen86]

Em mới sắm kia pride 1996 , nhưng nhiều chi tiết nội thất bên trong hỏng quá : khóa mở cửa bên trong , các loại nẹp nhựa bên trong.........
Các bác biết chỗ nào sửa hết được mấy cái này không nhỉ , cho em ít thông tin với ạ , em cảm ơn nhiều ạ