[Funland] Kích điện cho nhau cháy đầu xe

[nhanchauchau]

Cụ có cái tài liệu này ko?
Vì thông thường khi đấu, em hay cặp mát vào sát xi xe. Nếu bình yếu quá thì mới cặp vào cực âm của xe. Và xe cho điện thì nổ máy từ đầu.

Em mới ra kt xe, xe em nó đấu dây âm vào thành xe. Thế là sai à?

 

[RR Evoque]

Em mới ra kt xe, xe em nó đấu dây âm vào thành xe. Thế là sai à?

Gì vậy cụ? Ở đây, mn đang chủ đề câu bình mà.

Ngoài ra khi cụ lắp còi, đấu cam hành trình thì có thể thợ họ đấu vào thành xe nữa.
Có mát, còi kêu là ok rùi.

 

[jafwm]

Uầy...nguy hỷm voãi!!!
Cánh nái se cỏ cỏ như nhà cháu nhiều giúp nhau làm gì có dây câu đâu. Thằng nào khoẻ thì cầm cái bình còn điện úp ngược vào, còn thằng kia thì lên xe đề nổ...

 

[Sagittaire Nov]

Cụ thị phạm cho em đê, tháo bình ra, để củ phát gánh hết các hệ thống trong xe, xem đến bao giờ thì nó dẹo

Mấy con Dream wave thì đúng là đẩy nổ, acqui chết rồi vẫn chạy bình thường, nhưng oto mà tèo acqui là ko chạy được đâu, kể cả sau khi đã câu bình để nổ máy

 

[HSBC]

Đây là bài học rất cần ghi nhớ với em. Dây thì em mua của Miche gì đó 700K trên này chứ không chơi dây shopee.

Em mua kẹp về tự chế lấy cho chắc. Dây thì dùng loại chuyên dùng cho máy bơm đài phun nước.

 

[QAZ]

không cụ ơi, nếu dòng không đủ thì không khởi động được thôi, không gây quá tải cháy nổ đc.

Cụ thể trong trường hợp này, thì tôi đoán là do dây nhỏ quá nên bị nóng gây cháy.

Chiếc xe mồi là máy xăng, ắc quy nhỏ. Chiếc xe được mồi là máy dầu, dòng khởi động lớn (có thể gâp đôi xe xăng). Khi bấm đề xe dầu thì dây sạc bị nóng lên rất nhanh gây cháy.

 

[nhanchauchau]

Em mua kẹp về tự chế lấy cho chắc. Dây thì dùng loại chuyên dùng cho máy bơm đài phun nước.
View attachment 8926245

Cụ dùng dây tiết diện bn mà trông bé thế.
Em cũng tự làm, nhưng dùng dây 6mm2

 

[Kiabuoisang]

Đen nhỉ, em chưa gặp quả này bao giờ

 

[supporter]

Xe em ngày xưa cũng bị cháy cầu chì khi bơm xe, bực mình mua mẹ nó con bơm chân 2 xi lanh bơm tí xong lại an toàn

Cụ cái đầu kẹp acqui, bơm dùng trực tiếp điện acqui là khỏi lo cầu chì

 

[QAZ]

Cụ dùng dây tiết diện bn mà trông bé thế.
Em cũng tự làm, nhưng dùng dây 6mm2

Dây câu bình oto thì nên mua loại dây máy hàn điện, trông có vẻ nhỏ, mềm nhưng lại chịu được dòng cao. Không nên dùng dây điện dân dụng, nếu có thì chỉ nên cho xe xăng nhỏ, ắcquy 35-40A thôi.

Về lý thuyết, thì dây chịu dòng cao là loại dây gồm thật nhiều lõi đồng nhỏ, chứ không nên dùng dây lõi to.

 

[Ga_son]

Người ta câu bình thì dùng cực - bình A nối - bình B. cực + bình A nôi cực + bình B. Các bố trên mạng dạy câu và thành xe Trong khi dây câu bình thì vỏ nhựa to, lõi dây bé tí......gặp mấy con bán tải, suv dòng khởi động nó rất cao. Dễ gây cháy dây gây hỏa hoạn

Dây - (âm) đấu vào sắt xi cụ ạ, cụ đấu vào cực âm của xe cần kích nếu dòng lớn thì cái ắc qui ấy có khi cũng đi luôn. Xe em có cấu tạo hẳn 1 cái vấu để kẹp cực âm.

 

[binhnq2]

Em mới ra kt xe, xe em nó đấu dây âm vào thành xe. Thế là sai à?

Đúng ạ, các cụ đã giải thích là cực âm của AQ đc đấu vào khung sắt của xe. Nên về lý thuyết đâu vào cực âm bình nhận hay khung sắt xe nhận đều OK, về độ an toàn thì nếu xe chưa độ đẽo thì đấu vào khung xe là an toàn cho việc thực hành đấu nối nhất.

 

[HSBC]

Cụ dùng dây tiết diện bn mà trông bé thế.
Em cũng tự làm, nhưng dùng dây 6mm2

Thế của e bé thật. E dùng loại 2 lõi chập thấy ghi 1mm2, 300/500V. E search trên mạng thấy dây to lắm. Chắc phải chế lại cái khác.

 

[ZARG]

Em 4 lần câu bình rồi, không cho nổ máy 2- 5 phút không nổ được. Đã từng dùng con xe máy PS nổ máy 5 phút đề nổ được con pajero.

Dùng acquy xe máy đề nổ được ô tô nhưng dễ làm hỏng ắc quy xe máy. Lúc đề sẽ làm cong cực, phù bình vì dòng xả quá lớn.

Lợi bất cập hại.

 

[Máy cắt cỏ]

Câu vào khung kim loại (chứ không phải thành xe) của xe nhận là đúng. Khung kim loại của xe nhận đều được nối vào cực âm của bình, cho nên bản chất về điện là tương đương với việc nối vào cực âm của bình nhận. Tuy nhiên việc nối vào khung kim loại giúp cho việc cắm cực ở xa ắc quy, tránh việc tia lửa điện ở gần ắc quy. Ắc quy nước khi sạc điện có thể tạo ra khí H2, nếu có tia lửa điện ở gần thì sẽ gây cháy.

có 2 lần em câu, đấu âm bình xe cho và âm bình xe nhận luôn, ơn giời

 

[crYztaL]

Cụ thị phạm cho em đê, tháo bình ra, để củ phát gánh hết các hệ thống trong xe, xem đến bao giờ thì nó dẹo

Chắc tùy hệ thống điện mỗi xe, như xe em chết ắc quy thì nhờ taxi câu dây nổ hộ rồi chạy đi mua bình khác. Bình AQ tự lăn ra chết luôn chứ ko phải cạn.

 

[Linh rượu bằng phúc]

Cụ thị phạm cho em đê, tháo bình ra, để củ phát gánh hết các hệ thống trong xe, xem đến bao giờ thì nó dẹo

Ồ cái này thì phải làm kèo ạ

 

[duongphong]

Dây - (âm) đấu vào sắt xi cụ ạ, cụ đấu vào cực âm của xe cần kích nếu dòng lớn thì cái ắc qui ấy có khi cũng đi luôn. Xe em có cấu tạo hẳn 1 cái vấu để kẹp cực âm.

Dùng acquy xe máy đề nổ được ô tô nhưng dễ làm hỏng ắc quy xe máy. Lúc đề sẽ làm cong cực, phù bình vì dòng xả quá lớn.

Lợi bất cập hại.

Mấy lần ắc quy không đề được, em thấy đều do thiếu điện áp (VD; ắc quy đề nổ 12.5v nhưng điện áp hiện tại 12.3V). Do vậy khi câu bình xe đang nổ máy phải sạc 3-5 phút để ắc quy đủ điện áp 12.5v đề mấy nổ. Chưa lần nào em câu bình (xe nổ máy) đề ngay mà nổ.
Xe cho câu bình phải nổ máy giữ tua sạc 3 phút mấy đề nổ được. Vậy nên khả năng tăng dòng xả ắc quy nhỏ dẫn đến cong cực bình ắc quy rất thấp.

 

[Quannguyenca]

View attachment 8925891

Thanks cụ, rất rõ ràng.

 

[tvson]

hướng dẫn của tụi nước ngoài là nên đấu cực âm của bình nhận vào khung xe, việc này chủ yếu để lấy điện từ bình xe cho đề nổ xe bình yếu.
trường hợp đoản mạnh hay gì đó sẽ cháy cầu chì, không nổ bình nhận

Phân tích như cụ là đúng, nối - với khung xe sẽ qua cầu chì.
Em cũng câu cho xe của nhà em em rồi, các hướng dẫn câu bình cũng hướng dẫn như vậy