Kinh nghiệm khi xe ga chết máy!!!

[Skoda_Favorit]

Em cũng thêm một kinh nghiệm nữa.
Điện vẫn có bình thường nhưng bấm đề không thấy động tĩnh gì - Chết role đề hoặc lỏng chân cầu trì điện, hoặc hỏng công tác đề
Đề mãi không nổ - Chết bugi hoặc bugi bị dính dầu, muộn.
Đề lúc được lúc không - Ắc quy yếu hoặc củ đề sắp ra đi.
Một vài kinh nghiệm nho nhỏ trước khi các bác vào cửa hàng sửa xe để không bị động

Sáng nay xe 50CC Elite của SYM của F1 nhà em bị đúng bệnh số 2 mà Cụ kê đấy! Xe mới 100% mới đi được hơn 200km. Cậu thợ tháo Bugi ra thấy đầu Bugi trắng, quanh đó là muội đen nên tháo đầu supap ra căn chỉnh ốc ọt gì đó, rồi căn chỉnh ga-răng-ti j j đó (chỉnh lại mức phun xăng, ốc gió), lau chùi cả Bugi đề phát thấy ngon! Nhưng mà thấy bảo dòng Elite này của SYM hay bị bệnh này! Có Cụ nào có thông tin về bệnh này của con Elite (mà chả elite gì cả) kg ạ?
Tks CCCM!

 

[zicano]

Sáng nay xe 50CC Elite của SYM của F1 nhà em bị đúng bệnh số 2 mà Cụ kê đấy! Xe mới 100% mới đi được hơn 200km. Cậu thợ tháo Bugi ra thấy đầu Bugi trắng, quanh đó là muội đen nên tháo đầu supap ra căn chỉnh ốc ọt gì đó, rồi căn chỉnh ga-răng-ti j j đó (chỉnh lại mức phun xăng, ốc gió), lau chùi cả Bugi đề phát thấy ngon! Nhưng mà thấy bảo dòng Elite này của SYM hay bị bệnh này! Có Cụ nào có thông tin về bệnh này của con Elite (mà chả elite gì cả) kg ạ?
Tks CCCM!

Cụ lưu ý khi thay dầu. Xem mức dầu của máy là bao nhiều ml. Cụ đổ đúng từng đó. Thường thường đổ thừa dầu sẽ xảy ra tình trạng bugi bị muội.

 

[Skoda_Favorit]

Cụ lưu ý khi thay dầu. Xem mức dầu của máy là bao nhiều ml. Cụ đổ đúng từng đó. Thường thường đổ thừa dầu sẽ xảy ra tình trạng bugi bị muội.

Xe của F1 nhà em mới mua Cụ ơi nên dầu đổ sẵn từ Hãng! E chỉ nghe là dòng 50 CC này của SYM hay chết máy giữa đường! Để em theo dõi thêm ntn sau khi chỉnh chọt hôm nay!
Cu thợ cũng nói là do dầu! Tks Cụ!

 

[zicano]

Xe của F1 nhà em mới mua Cụ ơi nên dầu đổ sẵn từ Hãng! E chỉ nghe là dòng 50 CC này của SYM hay chết máy giữa đường! Để em theo dõi thêm ntn sau khi chỉnh chọt hôm nay!
Cu thợ cũng nói là do dầu! Tks Cụ!

Cái bệnh này cũng nhiều nguyên nhân. Theo em, sau mỗi lần thay cụ nên theo dõi. Cụ có thể bỏ dầu đó đi thay dầu khác ngay và theo dõi. Vẫn bị cụ thử thay bugi loại tốt nhất và theo dõi tiếp.

 

[Skoda_Favorit]

Cái bệnh này cũng nhiều nguyên nhân. Theo em, sau mỗi lần thay cụ nên theo dõi. Cụ có thể bỏ dầu đó đi thay dầu khác ngay và theo dõi. Vẫn bị cụ thử thay bugi loại tốt nhất và theo dõi tiếp.

Vâng Cụ! Bệnh này phiền toái ghê! Sáng nay em bị đi làm muộn vì F1 nó alo phải ra dắt về và F1 và bạn nó cũng bị đi học muộn ! May mà cách nhà ~ 100m!

 

[Long Ba Nguyen]

Em thấy rất nhiều bác đang đi xe ga bị chết máy mà không biết xử trí ra sao, cứ cố đề hoặc dắt vào tiệm sửa xe. Nhưng em nghĩ trước khi dắt xe đi sửa các bác nên thử cách này nhé, em thử lần nào cũng được hết
Cách này người ta viết trong quyển hướng dẫn sử dụng xe máy nhưng chắc ít người đọc .
B1: tắt máy
B2: vặn tay ga hết cỡ rồi nhả ra (làm vài lần như vậy)
B3: bật máy lên và đề. Thế là lại ngon lành
Nếu làm 1 lần không được thì các bác cử thử lặp lại cả 3 bước thêm vài lần nhé. Hy vọng giúp ích được các bác đôi chút từ kinh nghiệm của bản thân, cách này em đã áp dụng được cả xe ga của honda, sym và piaggio ạ. Nhất là những xe lâu ngày không đi khó nổ máy cũng áp dụng tốt.

Mời bác cả chum rượu vì share mẹo. Em cũng 1 lần bị thế, đề đạp mãi không nổ đc đành dắt vào cửa hàng sửa xe và thay cái bugi gần 2 lít thì phải

 

[the elitist gatsby]

Sáng nay xe 50CC Elite của SYM của F1 nhà em bị đúng bệnh số 2 mà Cụ kê đấy! Xe mới 100% mới đi được hơn 200km. Cậu thợ tháo Bugi ra thấy đầu Bugi trắng, quanh đó là muội đen nên tháo đầu supap ra căn chỉnh ốc ọt gì đó, rồi căn chỉnh ga-răng-ti j j đó (chỉnh lại mức phun xăng, ốc gió), lau chùi cả Bugi đề phát thấy ngon! Nhưng mà thấy bảo dòng Elite này của SYM hay bị bệnh này! Có Cụ nào có thông tin về bệnh này của con Elite (mà chả elite gì cả) kg ạ?
Tks CCCM!

không phải tại bugi hay xu-páp đâu cụ ạ, con elitie này có cái ống gió bít ở trên piston bọn sym nó không làm chặt , đi rung lắc nó tuột làm mất gió vào chế thôi. cụ tháo cốp ra , nhìn cái ống nó có con ốc vặn bên trên ở chỗ ngang piston , có 1 cái ống ở lọc gió thông ra bịt vào đó, bịt chắc với lại mua cái nẹp thép bị kĩ lại rồi chỉnh lại garanti bình thương là xong thôi

 

[Skoda_Favorit]

không phải tại bugi hay xu-páp đâu cụ ạ, con elitie này có cái ống gió bít ở trên piston bọn sym nó không làm chặt , đi rung lắc nó tuột làm mất gió vào chế thôi. cụ tháo cốp ra , nhìn cái ống nó có con ốc vặn bên trên ở chỗ ngang piston , có 1 cái ống ở lọc gió thông ra bịt vào đó, bịt chắc với lại mua cái nẹp thép bị kĩ lại rồi chỉnh lại garanti bình thương là xong thôi

Vâng Cụ! Bọn đại lý nó đã khắc phục cho em sau khi Hãng nó gọi tư vấn trực tiếp! Thấy bảo do vị trí viên bi j j đó chỗ ống thông hơi bình xăng Cụ à! Cũng có thể đúng vì khi đó em toàn phải mở nắp bình xăng ra một lúc mới nổ được nhưng đi được một ít là lại chết máy theo kiểu lịm dần!!!! Nhưng giờ nếu cứ 3-4 ngày kg đi là rất khó nổ (F1 nhà em là nữ nên chịu không nổ được, kêu oai oái ). Cứ phải mở nắp bình xăng ra rồi đề thật dài vài lần mới nổ được nên không hiểu bệnh gì Cụ nhỉ? Cảm ơn Cụ!

 

[the elitist gatsby]

Vâng Cụ! Bọn đại lý nó đã khắc phục cho em sau khi Hãng nó gọi tư vấn trực tiếp! Thấy bảo do vị trí viên bi j j đó chỗ ống thông hơi bình xăng Cụ à! Cũng có thể đúng vì khi đó em toàn phải mở nắp bình xăng ra một lúc mới nổ được nhưng đi được một ít là lại chết máy theo kiểu lịm dần!!!! Nhưng giờ nếu cứ 3-4 ngày kg đi là rất khó nổ (F1 nhà em là nữ nên chịu không nổ được, kêu oai oái ). Cứ phải mở nắp bình xăng ra rồi đề thật dài vài lần mới nổ được nên không hiểu bệnh gì Cụ nhỉ? Cảm ơn Cụ!

chỉ do cái ông thông hơi đấy thôi cụ ạ, cái ông đấy nó bít vào chỗ con ốc mà bọn hãng này nó làm như cứt ấy , không có cái nẹp sắt thì đi vài lần không sớm thì muộn nó cũng tuột ra . sáng hoặc lâu không đi thì nó không xuống được xăng thì vẫn cứ mở lắp rồi làm cái bài vặn ga hết cỡ kiểu trên rồi nổ.
với lại cụ thay cho cháu nó cái dầu độ nhớt nó thấp thôi cho dễ nổ , em thấy dầu hãng honda 10w30 thay cho con này nó lại hợp \
à mà cụ cũng bảo bọn nó vặn lại garanty thừa thừa một tí nữa , chấp nhận tốn thêm ít xăng cho sáng nổ nó dễ hơn

 

[Skoda_Favorit]

chỉ do cái ông thông hơi đấy thôi cụ ạ, cái ông đấy nó bít vào chỗ con ốc mà bọn hãng này nó làm như cứt ấy , không có cái nẹp sắt thì đi vài lần không sớm thì muộn nó cũng tuột ra . sáng hoặc lâu không đi thì nó không xuống được xăng thì vẫn cứ mở lắp rồi làm cái bài vặn ga hết cỡ kiểu trên rồi nổ.
với lại cụ thay cho cháu nó cái dầu độ nhớt nó thấp thôi cho dễ nổ , em thấy dầu hãng honda 10w30 thay cho con này nó lại hợp

Thanks Cụ! Để em bảo F1 làm theo cách Cụ tư vấn!!! Nhớt thì em thay chỗ Đại lý mua nên cũng kg để ý!

 

[the elitist gatsby]

Thanks Cụ! Để em bảo F1 làm theo cách Cụ tư vấn!!! Nhớt thì em thay chỗ Đại lý mua nên cũng kg để ý!

em thấy cụ xem có thằng sửa xe nào gần nnà mà được thì mang cho nó làm thì ổn định hơn cụ ạ
còn dầu thì mua về tự thay cũng rẻ

 

[Skoda_Favorit]

em thấy cụ xem có thằng sửa xe nào gần nnà mà được thì mang cho nó làm thì ổn định hơn cụ ạ
còn dầu thì mua về tự thay cũng rẻ

Vâng Cụ! Nhưng nếu cái ống cao su đó mà tụt thì nghĩa là sẽ kg có gió nên sẽ không nổ được đúng kg ạ? Khi mớ bị em mang đến thợ quen nhưng nó cũng kg biết bệnh này chỉ mở ra căn chỉnh su páp, lau Bugi, chỉnh Garantee,... nhưng cũng kg được! Chỉ khi em gọi lên hãng thì hãng bảo mang đến đại lý khi mua và nó gọi cho thợ ở đó chỉnh lại viên bi j j đó thì đỡ hẳn! Giờ thì khi nổ được thì đi không bị chết máy! Chỉ lâu kg đi thì khó nổ thôi Cụ! Dầu thì để sắp tới em thay loại khác xem sao!
Tks Cụ!

 

[the elitist gatsby]

Vâng Cụ! Nhưng nếu cái ống cao su đó mà tụt thì nghĩa là sẽ kg có gió nên sẽ không nổ được đúng kg ạ? Khi mớ bị em mang đến thợ quen nhưng nó cũng kg biết bệnh này chỉ mở ra căn chỉnh su páp, lau Bugi, chỉnh Garantee,... nhưng cũng kg được! Chỉ khi em gọi lên hãng thì hãng bảo mang đến đại lý khi mua và nó gọi cho thợ ở đó chỉnh lại viên bi j j đó thì đỡ hẳn! Giờ thì khi nổ được thì đi không bị chết máy! Chỉ lâu kg đi thì khó nổ thôi Cụ! Dầu thì để sắp tới em thay loại khác xem sao!
Tks Cụ!

chắc nó chỉnh cho cụ rồi đấy , thế có khi cái bệnh khó nổ nó là kinh niên rồi cụ ạ , đến hạn thì thay cái dầu loãng hơn chắc có khi dễ nổ hơn tí

 

[Caterpilar777]

Bác rỗi ko? Cứu em khẩn cấp. Xe F1 nhà tôi Sym elite 50 cũng ko nổ được.
Bác nói rõ ống nào được ko?

không phải tại bugi hay xu-páp đâu cụ ạ, con elitie này có cái ống gió bít ở trên piston bọn sym nó không làm chặt , đi rung lắc nó tuột làm mất gió vào chế thôi. cụ tháo cốp ra , nhìn cái ống nó có con ốc vặn bên trên ở chỗ ngang piston , có 1 cái ống ở lọc gió thông ra bịt vào đó, bịt chắc với lại mua cái nẹp thép bị kĩ lại rồi chỉnh lại garanti bình thương là xong thôi

 

[Ontario]

Có lần em phải đẩy bộ con Liberty hơn km

 

[Caterpilar777]

Bác nào biết các lỗi và cách khắc phục xe elite 50 xin chỉ giúp! Xe không nổ máy được, mặc dù thợ đã ktra điện tốt, xăng đủ nhưng yếu hơi!

 

[Caterpilar777]

Elitte 50 bị lỗi. Xe của F1 nhà Em đã được hãng SYM bảo hành, thay phụ kiện. Chẳng biết có tốt không?!!

 

[nhucanhchimtroi]

con elite 50 này, nhà em đang đi. Hồi đầu chưa quen nên đề khó nổ. sau đó rút kinh nghiệm là nhích ga 1 chút rồi đề. phát nào ăn phát đó. Nhưng bây giờ thì nằm xó rồi vì đang đi bị chết máy, nó bị 4, 5 lần rồi. gọi đại lý cấp 3 nó cũng ậm ừ không thèm đến để sửa mặc dù cogn bảo hành. Rõ chán!

 

[springsea]

Em mới mua cho F1 đây bị bệnh y chang, thôi chết ko nghiên cứu rồi. Sáng ra rất khó nổ, ga hay bị lịm đi

con elite 50 này, nhà em đang đi. Hồi đầu chưa quen nên đề khó nổ. sau đó rút kinh nghiệm là nhích ga 1 chút rồi đề. phát nào ăn phát đó. Nhưng bây giờ thì nằm xó rồi vì đang đi bị chết máy, nó bị 4, 5 lần rồi. gọi đại lý cấp 3 nó cũng ậm ừ không thèm đến để sửa mặc dù cogn bảo hành. Rõ chán!

 

[kaka_nd14]

Elitte 50 bị lỗi. Xe của F1 nhà Em đã được hãng SYM bảo hành, thay phụ kiện. Chẳng biết có tốt không?!!

Xe bác từ đó đến nay có còn bị chết máy đột ngột nữa không bác. Con của F1 cũng đang bị tình trạng chết máy đề không nổ được.