• [Thông báo] Hiện tại diễn đàn gặp lỗi đồng bộ dữ liệu và đang được khắc phục. Mong cụ/mợ thông cảm.

[Funland] Kinh tế khó khăn các cụ các mợ thế nào rồi

ngxchinhs

Xe buýt
Biển số
OF-408855
Ngày cấp bằng
7/3/16
Số km
992
Động cơ
261,787 Mã lực
Tuổi
43
Nơi ở
Hà Nội
Vẫn câu nói kinh điển: Nhất nghệ tinh;
Trong nghề của họ họ là giỏi hơn mình, nên muốn giỏi bằng họ thì cũng phải có giá của nó.
Em thua các cụ vì không có nghề đặc thù, nên vất vả lắm.
Thế e giống cụ rồi, cái méo gì cũng ko quá sâu. Gi cung lam được, nhưng sâu thì ko được
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,309
Động cơ
1,057,568 Mã lực
Cụ có tự tin quá về trình độ của dân kỹ thuật không?
Dân kỹ thuật làm kinh tế không tốt đâu, vì tính không quyết đoán, chỉ đắm đuối vào vấn đề của mình (ví dụ, cái máy của tôi là tốt nhất, nhưng thực tế thì cái của anh bạn cũng tốt tương đương mà họ lại linh động hơn trong cách nghĩ, cách làm - vậy là thua).
Nếu làm kinh tế thì phải là dân kinh tế làm, không cần biết về kỹ thuật cũng không sao, miễn là có nhân viên giỏi về kỹ thuật. ;)
Dĩ nhiên, nếu chỉ quan tâm đến lợi nhuận thuần thì không nói, chứ đến lúc có biến cần xoay chuyển thì dân kỹ thuật nằm ngủ luôn, em thề!
Chuẩn cụ. Dân kỹ thuật dễ học kinh tế nhưng từ hiểu đến giỏi là việc hoàn toàn xa xôi. Dân kỹ thuật có tư duy nghiệm điểm còn kinh tế là tư duy nghiệm miền nên nếu ko phải những người rất giỏi và hoàn toàn thay đổi cách nhìn còn ko cũng chỉ làm quản lý kinh tế ở mức vừa phải thôi.
Còn về việc có biến cần xoay chuyển của cụ là về việc gì em ko rõ nhưng dân kỹ thuật làm kinh tế thường sẽ lượng hoá để có phương án dự phòng khá rõ nét chứ ko làm được gì chỉ có thể do chưa đủ trình, mà chưa đủ trình thì dân kinh tế cũng đầy người chưa đủ trình chứ đâu phải lấy 1 người đại diện cho cả tập thể được cụ.
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
27,096
Động cơ
807,853 Mã lực
Thế e giống cụ rồi, cái méo gì cũng ko quá sâu. Gi cung lam được, nhưng sâu thì ko được
Làm gì em hiểu rất sâu mới dám làm, nhưng thói quen lại không phải của dân kỹ thuật nên em không động chân động tay, chuyên môn của ai thì người đó làm.

Chuẩn cụ. Dân kỹ thuật dễ học kinh tế nhưng từ hiểu đến giỏi là việc hoàn toàn xa xôi. Dân kỹ thuật có tư duy nghiệm điểm còn kinh tế là tư duy nghiệm miền nên nếu ko phải những người rất giỏi và hoàn toàn thay đổi cách nhìn còn ko cũng chỉ làm quản lý kinh tế ở mức vừa phải thôi.
Còn về việc có biến cần xoay chuyển của cụ là về việc gì em ko rõ nhưng dân kỹ thuật làm kinh tế thường sẽ lượng hoá để có phương án dự phòng khá rõ nét chứ ko làm được gì chỉ có thể do chưa đủ trình, mà chưa đủ trình thì dân kinh tế cũng đầy người chưa đủ trình chứ đâu phải lấy 1 người đại diện cho cả tập thể được cụ.
Em chuyên môn quản lý thôi ạ.
Nếu tranh giỏi với kỹ thuật thì em không tranh, tranh giỏi với anh kinh doanh, em cũng không tranh.
Mình cứ làm tốt khâu hỗ trợ từ hành chính tới nhân sự, từ sản xuất và kinh doanh là đủ rồi.
 

Bluemood

Xe tải
Biển số
OF-866243
Ngày cấp bằng
19/8/24
Số km
210
Động cơ
8,259 Mã lực
Thực tế là các cụ dân kinh tế rất khó học thêm kỹ thuật, còn dân kỹ thuật học thêm kinh tế nhẹ nhàng hơn nhiều. Thứ 2 là các sản phẩm kỹ thuật sẽ có biên lợi nhuận cao hơn, ít cạnh tranh hơn các sản phẩm dân dụng đơn thuần.
Vì vậy, dân kỹ thuật chỉ cần nắm kiến thức kinh tế một chút là triển khai làm ăn có lãi được, mua nhà mua xe không quá khó!
Làm ẩu ở tù chết anh ơi, thiên hạ ăn hết không tới phần anh đâu. 4P của sản phẩm kiểm soát cực lắm.
Btw Một chút kinh tế gồm:
- luật
- kế toán 1-2-3, kế toán thuế
- thẩm định dự án
- tài chính doanh nghiệp
- nghiệp vụ ngân hàng, thanh toán quốc tế, incorterm.
- xuất nhập khẩu
- chuỗi cung ứng
Bét nhất nên có quản trị dn, hr
Học cưỡi ngựa xem hoa cũng mất 3 tháng mỗi chứng chỉ.
Anh làm chủ thì càng phải kiểm soát kĩ nguồn lực công ty ạ.
em gốc kê tính, sau học sang kỹ thuật, giờ làm cả hai, việc chính là đi design nhà máy, lên concept máy, bảo vệ tính khả thi dự án. Thấy cái đếch nào cũng khó, nỏ có cái nào đơn giản cả.
 

Felix Navi

Xe tải
Biển số
OF-817452
Ngày cấp bằng
13/8/22
Số km
277
Động cơ
10,365 Mã lực
Cái lối mòn tư duy hay thấy ở các cụ kỹ thuật nữa là cứ nói tới phi kỹ thuật, các cụ ấy chỉ nghĩ tới được mỗi các món bán buôn, quảng cáo, quản lý. Trong khi cuộc đời, cộng đồng còn muôn vàn món khác thuộc phạm trù "xã hội" như giáo dục, văn nghệ, giải trí, thể thao, du lịch, luật,...

Hãy nhìn những bộ phim siêu đẹp, hay ho động lòng mà hô li út hoặc các ộp pa Hàn cuốc làm ra. Giá trị không? Dễ làm không?

Hãy nhìn những sự kiện âm nhạc với hàng chục nghìn khán giả, tổ chức được như thế có dễ không?

Hãy nhìn các trò chơi đặc sắc trên phone, trên Steam, trên Nintendo Switch với hàng triệu người chơi, doanh thu cả chục triệu đô, màu sắc văn hoá đậm đà tới mức các bác to nhà ta cũng đòi làm game - ví dụ như Black Myth Wukong. Chắc dễ làm?

Cơ bản em chỉ thấy buồn cười khi mấy cụ tung hê cái "ngành kỹ thuật" vượt trội, cao sang hơn các ngành khác nhiều quá, cứ như thể mọi thứ khác trên đời đều dễ làm hết cả rồi. Hẹ hẹ
 

coolpix8700

Xe trâu
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
34,609
Động cơ
1,052,757 Mã lực
Hãy nhìn các trò chơi đặc sắc trên phone, trên Steam, trên Nintendo Switch với hàng triệu người chơi, doanh thu cả chục triệu đô, màu sắc văn hoá đậm đà tới mức các bác to nhà ta cũng đòi làm game - ví dụ như Black Myth Wukong. Chắc dễ làm?

Cơ bản em chỉ thấy buồn cười khi mấy cụ tung hê cái "ngành kỹ thuật" vượt trội, cao sang hơn các ngành khác nhiều quá, cứ như thể mọi thứ khác trên đời đều dễ làm hết cả rồi. Hẹ hẹ
Đúng là trò chơi hàng triệu người chơi là mấy ông kinh tế làm ra.
Mấy ông kỹ thuật tuổi gì!!!
 

thaonguyengarden

Xe tăng
Biển số
OF-448856
Ngày cấp bằng
27/8/16
Số km
1,030
Động cơ
214,098 Mã lực
Tuổi
36
Kỹ thuật tuổi gì
Giờ bảo vệ mới là vua nghề
 

dangnguyeen

Xe tải
Biển số
OF-344033
Ngày cấp bằng
24/11/14
Số km
491
Động cơ
271,959 Mã lực
Vâng thưa cụ, nhiều người cũng nghĩ như cụ. Chả phải cả cụ và em đã vừa sống qua cái thời ấy sao? Bác nào đấy to to đi hô hào "quốc gia khởi nghiệp" suốt bao nhiêu năm đấy. Tuyệt cà là vời luôn cụ ơi
Em thấy trước đây hô suốt công nghiệp hóa đất nước, cuối cùng thằng vina tàu chìm nghỉm. May mà có thằng Hòa Phát (tư nhân) vớt lại.
 

coolpix8700

Xe trâu
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
34,609
Động cơ
1,052,757 Mã lực
Làm gì em hiểu rất sâu mới dám làm, nhưng thói quen lại không phải của dân kỹ thuật nên em không động chân động tay, chuyên môn của ai thì người đó làm.


Em chuyên môn quản lý thôi ạ.
Nếu tranh giỏi với kỹ thuật thì em không tranh, tranh giỏi với anh kinh doanh, em cũng không tranh.
Mình cứ làm tốt khâu hỗ trợ từ hành chính tới nhân sự, từ sản xuất và kinh doanh là đủ rồi.
Bác làm kiểu quản lý của các tập đoàn đa cuốc ra.
Ở những chỗ đó người quản lý chỉ quan tâm đến vạch ra hướng, còn đi hướng ấy như thế nào đã có hội phía dưới lo, từ lĩnh vực hành chính trở đi, chứ không chỉ kỹ thuật!
Còn các cty siêu nhỏ đang ngoi ngóp ở Việt Nam hiện tại (em không nói hội sân sau hay mua được chính sách để nhận được sự ưu tiên, tiền, tài nguyên từ Nhà nước) thì người quản lý phải lo được từ A đến Z.
Nếu chỉ buôn bán thì chắc có thể quên được kỹ thuật, như hiện tại thì cũng chỉ cần hiểu mơ mơ, màng màng về những mặt hàng đang bán, còn lại cứ hô tốt, giá bán rẻ có thể vẫn bán được.
Nhưng sản xuất lại là việc khác, cạnh tranh khốc liệt, đủ các mối đe dọa, không chỉ từ đối thủ. Nhưng mớ sách vở mà các bác kia liệt kê ra cũng chẳng giúp cho mấy ông chủ doanh nghiệp tồn tại nến không có những cách làm mà các đối thủ rất khó làm theo. Bất cứ thứ hàng gì ra, chỉ cần hơi được và giá không cao để khách hàng chấp nhận là chỉ vài ba hôm đã có người khác nhái, thậm chí họ còn làm tốt hơn đồ của mình. Mồn có thể dẻo như kẹo kéo để thuyết phục khách mua, nhưng ở thời buổi thông tin nhanh như điện thì chỉ vài ba hôm là khách biết có những nơi khác làm ra hàng còn tốt và rẻ hơn. Lúc đó không thay đổi được thì chỉ đóng cửa. Chỉ vác ý chí hay năng khiếu kinh doanh ra cũng không tránh được!
 
Chỉnh sửa cuối:

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
27,096
Động cơ
807,853 Mã lực
Chúc mừng năm mới các cụ các mợ!
Chúc các cụ/mợ năm mới An khang, Thịnh vượng!
Năm nay có khác thì chúng ta cứ vững tâm mà làm thôi.
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
5,875
Động cơ
79,730 Mã lực
Tuổi
25
Bác làm kiểu quản lý của các tập đoàn đa cuốc ra.
Ở những chỗ đó người quản lý chỉ quan tâm đến vạch ra hướng, còn đi hướng ấy như thế nào đã có hội phía dưới lo, từ lĩnh vực hành chính trở đi, chứ không chỉ kỹ thuật!
Còn các cty siêu nhỏ đang ngoi ngóp ở Việt Nam hiện tại (em không nói hội sân sau hay mua được chính sách để nhận được sự ưu tiên, tiền, tài nguyên từ Nhà nước) thì người quản lý phải lo được từ A đến Z.
Nếu chỉ buôn bán thì chắc có thể quên được kỹ thuật, như hiện tại thì cũng chỉ cần hiểu mơ mơ, màng màng về những mặt hàng đang bán, còn lại cứ hô tốt, giá bán rẻ có thể vẫn bán được.
Nhưng sản xuất lại là việc khác, cạnh tranh khốc liệt, đủ các mối đe dọa, không chỉ từ đối thủ. Nhưng mớ sách vở mà các bác kia liệt kê ra cũng chẳng giúp cho mấy ông chủ doanh nghiệp tồn tại nến không có những cách làm mà các đối thủ rất khó làm theo. Bất cứ thứ hàng gì ra, chỉ cần hơi được và giá không cao để khách hàng chấp nhận là chỉ vài ba hôm đã có người khác nhái, thậm chí họ còn làm tốt hơn đồ của mình. Mồn có thể dẻo như kẹo kéo để thuyết phục khách mua, nhưng ở thời buổi thông tin nhanh như điện thì chỉ vài ba hôm là khách biết có những nơi khác làm ra hàng còn tốt và rẻ hơn. Lúc đó không thay đổi được thì chỉ đóng cửa. Chỉ vác ý chí hay năng khiếu kinh doanh ra cũng không tránh được!
Thế mới cần những cái Khóa kỹ thuật nào đó, để đội địch không thể hoặc chí ít là khó lòng nhái của bác.
Những cái không làm được như thế, thì đành nhờ pháp lý thôi bác.
Đội Dược phẩm là 1 lĩnh vực như vậy: Thuốc mới được bảo hộ 20 năm rồi, do chi phí R&D càng ngày càng đắt.
 

coolpix8700

Xe trâu
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
34,609
Động cơ
1,052,757 Mã lực
Thế mới cần những cái Khóa kỹ thuật nào đó, để đội địch không thể hoặc chí ít là khó lòng nhái của bác.
Những cái không làm được như thế, thì đành nhờ pháp lý thôi bác.
Đội Dược phẩm là 1 lĩnh vực như vậy: Thuốc mới được bảo hộ 20 năm rồi, do chi phí R&D càng ngày càng đắt.
Những điều này là tầm vĩ mô. Thời còn làm trong Nhà nước em hay phải sang bên cục Sở hữu trí tuệ ở Nguyễn Trãi.
Nhưng nhỏ nhỏ, con con thì phải quên được ngay cái cơ quan của Nhà nước này để tự tồn tại. Các "bạn thân" của em đã trả tiền cho cả thủ kho để chụp được ảnh phiếu xuất kho hàng ngày để cố tìm hiểu xem tụi em đang làm thế nào. Còn nhân viên kỹ thuật thì họ trả tiền rất cao để sang bên họ (và cũng chì 1 thời gian ngắn ở bên ấy rồi tự ra đi)
 

Bluemood

Xe tải
Biển số
OF-866243
Ngày cấp bằng
19/8/24
Số km
210
Động cơ
8,259 Mã lực
Những điều này là tầm vĩ mô. Thời còn làm trong Nhà nước em hay phải sang bên cục Sở hữu trí tuệ ở Nguyễn Trãi.
Nhưng nhỏ nhỏ, con con thì phải quên được ngay cái cơ quan của Nhà nước này để tự tồn tại. Các "bạn thân" của em đã trả tiền cho cả thủ kho để chụp được ảnh phiếu xuất kho hàng ngày để cố tìm hiểu xem tụi em đang làm thế nào. Còn nhân viên kỹ thuật thì họ trả tiền rất cao để sang bên họ (và cũng chì 1 thời gian ngắn ở bên ấy rồi tự ra đi)
Sở hữu trí tuệ ở Việt Nam là trò cười cụ ạ. Nói thế cho vuông. Có kiện xong thì thi hành án càng lâu lắc và không khả thi.
Bên cụ ra sao chứ bên em thiết kế xong quả máy, tầm 4 tháng sau nghiệm thu sẽ có đơn vị khác bắt chước ngay, thay đổi tí mẫu mã là xong.
Đến LaiTram usa qua Việt Nam, bán con phân cỡ laser được 2 con, tầm 8 tháng đã có hàng nhái. Đếch kiện được.
Máy móc công nghiệp họ chỉ cần quan sát vài lần là rõ nguyên lý hoạt động, thêm cái hình chụp nữa là đủ cơ cấu. Không dễ giữ như cụ nghĩ đâu.
Em biết có đơn vị chuyên đi bắt chước máy móc, sau đó gửi mẹ bản vẽ qua trung quốc để oem bên đó, vác về vn để lắp ráp, đổi xuất xứ rồi xuất đi kìa. Đơn vị trung quốc chả cần mệt sức đã có bản vẽ máy móc và sáng chế của người Việt Nam. “Giặc ở sau lưng nhà ngươi đấy” chứ đâu xa
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
5,875
Động cơ
79,730 Mã lực
Tuổi
25
Những điều này là tầm vĩ mô. Thời còn làm trong Nhà nước em hay phải sang bên cục Sở hữu trí tuệ ở Nguyễn Trãi.
Nhưng nhỏ nhỏ, con con thì phải quên được ngay cái cơ quan của Nhà nước này để tự tồn tại. Các "bạn thân" của em đã trả tiền cho cả thủ kho để chụp được ảnh phiếu xuất kho hàng ngày để cố tìm hiểu xem tụi em đang làm thế nào. Còn nhân viên kỹ thuật thì họ trả tiền rất cao để sang bên họ (và cũng chì 1 thời gian ngắn ở bên ấy rồi tự ra đi)
Cái Khóa ấy là bác tự cài đặt thôi.
Bên tôi không làm về kỹ thuật, nhưng cũng học hỏi được nhiều từ mấy bên Kỹ thuật hay phải trình bày với đội SHTT.
Họ, tất nhiên, dấu bài kinh dị.

Một ví dụ là tụi làm Thuốc, tuy là Hoạt chất nó công bố công khai (đằng nào nó cũng đã được bảo hộ quốc tế 18 - 20 năm), nhưng cái quan trọng không kém là các Tá dược, cái này thì chỉ mình chúng nó biết - và không công bố ở đâu cả, kể cả trong hồ sơ nội bộ.
 

coolpix8700

Xe trâu
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
34,609
Động cơ
1,052,757 Mã lực
Họ, tất nhiên, dấu bài kinh dị.

Một ví dụ là tụi làm Thuốc, tuy là Hoạt chất nó công bố công khai (đằng nào nó cũng đã được bảo hộ quốc tế 18 - 20 năm), nhưng cái quan trọng không kém là các Tá dược, cái này thì chỉ mình chúng nó biết - và không công bố ở đâu cả, kể cả trong hồ sơ nội bộ.
Đấy là bài của ông lên "công thức"!
Mấy ông quản lý thì không cần tết đến, mà chỉ cần ông lên công thức này bị bên địch thủ câu sang là xong!
Mà đó chẳng phải tiểu xảo gì cả, mà do họ nắm vững lý thuyết để áp dụng vào từng hình huống cụ thể. Muốn học được họ, phải ngồi quỳ, cho dù bị gõ đầu vẫn quỳ được. Còn lý thuyết thì tìm các thầy dậy, xem ông nào đã kinh doanh được để thành công!
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top