[Funland] Kỷ nguyên động cơ đốt trong sắp kết thúc?

[BinhWalker]

Em là em lại mạnh cái LÀM CHO VUI của nhà cụ.
Em mới thấy trẻ con nó làm những cái mô hình dở xe đạp, dở ô tô điện kiểu này chứ người trưởng thành không ai làm việc ngớ ngẩn như thế

Đôi khi những cái "làm cho vui" thời trẻ con là những "cái gì đó" khi lớn lên. Như điện mặt trời, hiệu suất trên mỗi m2 tấm PV đã tăng gần gấp đôi trong 3-4 năm qua. Nên con người từ khi trẻ con đến khi trưởng thành khoảng 20 năm thì ko biết thế giới nó tăng cỡ nào.

 

[BinhWalker]

Cũng giống như duy trì phản ứng tổng hợp hạt nhân thôi.
Đây mới là nguồn năng lượng vô tận cho con người nhá
Xưa, đã om sòm 1 thời về cái phản ứng tổng hợp hạt nhân lạnh do phương Tây khuấy lên sau thiên hạ dòm lại thấy tuyền lừa đảo cả

Kinh tế hydro vô hại. Chưa kể khi tách nước thành hydro và oxy thì nó có thể thay thế diệp lục tạo oxy cho môi trường. Quay lại hydro kết hợp oxy lại tạo ra nước, tuần hoàn khép kín bền vững. Lúc đó những tác hại của kinh tế năng lượng mặt trời bị triệt tiêu.

Trái đất có 3 nguyên tố chính: oxy 61%, carbon 23%, hydro 10%. Chỉ có kinh tế hydro mới có khả năng thay thế kinh tế carbon. Nhưng kinh tế carbon cũng không mất đi vì nó quá quan trọng.

Khác với hạt nhân quá nguy hiểm.

 

[BinhWalker]

Điện mặt trời tăng được hiệu suất.
OK
Làm ra trữ vào đâu ??? Giá thành ra sao ???
Tính sẵn sàng của đmt ntn ???
Em nhờ cụ nghĩ tiếp.
Nghĩ xong rồi lên đây bi bô tiếp nhá

Trữ năng lượng vào hydro cụ ạ.

 

[BinhWalker]

Hiđrô đựng vào cái gì ah cụ ???

Hỏi Air Liquide, bậc thầy về hydro.

 

[BinhWalker]

Cụ đã đoạt chức QUÁN QUÂN
Cả làng vào vỗ tay hoan hô đuê

Tóm lại cụ muốn gì, sao ko nói chuyện khoa học mà tấn công cá nhân?

 

[BinhWalker]

Sao tới giờ người ta chưa lắp cái động cơ hyddo thần thánh cho ô tô mà còn loay hoay mãi với cái accu vậy ???

Thôi cụ đừng quote mình nữa nhé, cụ tìm hiểu thêm đi. Đã có xe ô tô chạy bằng hydro rồi.

 

[BinhWalker]

Luddite quá nhiều

 

[BinhWalker]

Kinh tế hydro.

 

[coolpix8700]

Trữ năng lượng vào hydro cụ ạ.

Hiđrô đựng vào cái gì ah cụ ???

Chắc cũng như Tesla làm thế nào để xạch quá nhanh như vậy, công nghệ vẫn đang được phát triển và giữ gìn cẩn trọng trong các cty (mà có khi còn tầm quốc gia).
Những trạm tiếp H2 đang mở rộng khá nhanh ở Nhật, bắt đầu ở Mỹ hay châu Âu cũng nói lên 1 phần là việc trữ không còn là vấn đề quá khó như cách đây chưa lâu!

 

[danleduc]

Electric Energy, Hydrogen Energy và Nuclear Energy sẽ là tương lai cho các phương tiện vận chuyển : trên bộ, trên không, trên biển, trong không gian vũ trụ; cả trong dân sự lẫn quân sự.
Electric Energy cho xe ô tô, xe máy điện cá nhân ( công nghệ Pin xạc + động cơ điện ).
Hydrogen cho xe tải, tàu thuyền, máy bay ( vẫn là động cơ đốt trong, nhưng chạy nhiên liệu Hydrogen )
Nuclear Energy cho tàu quân sự ( tàu sân bay chẳng hạn), tàu vũ trụ....

Động cơ đốt trong chạy nhiên liệu hóa thạch sẽ chỉ còn tồn tại trong các cuộc đua xe F1, World Rally và các CLB chơi xe thôi....

 

[BinhWalker]

Electric Energy, Hydrogen Energy và Nuclear Energy sẽ là tương lai cho các phương tiện vận chuyển : trên bộ, trên không, trên biển, trong không gian vũ trụ; cả trong dân sự lẫn quân sự.
Động cơ đốt trong chạy nhiên liệu hóa thạch sẽ chỉ còn tồn tại trong các cuộc đua xe F1, World Rally và các CLB chơi xe thôi....

Về động cơ thì động cơ dùng nhiên liệu hydro cũng tương tự động cơ dùng nhiên liệu carbon. Phân biệt giữa fuel và động cơ. Nên máy bay hydro sẽ có nhiều lợi thế hơn máy bay điện. Còn xe thì xe điện lợi thế hơn xe hydro.

 

[danleduc]

Về động cơ thì động cơ dùng nhiên liệu hydro cũng tương tự động cơ dùng nhiên liệu carbon. Phân biệt giữa fuel và động cơ.

Cụ đọc kỹ lại comment em viết đi.
Em nói rõ " động cơ chạy nhiên liệu hóa thạch " mà cụ .....??!! để phân biệt với động cơ ( cũng đốt trong ) nhưng chạy nhiên liệu Hydrogen ...????!!!!

 

[BinhWalker]

Cụ đọc kỹ lại comment em viết đi.
Em nói rõ " động cơ chạy nhiên liệu hóa thạch " mà cụ .....??!! để phân biệt với động cơ ( cũng đốt trong ) nhưng chạy nhiên liệu Hydrogen ...????!!!!

Ok cụ.

 

[BinhWalker]

Nói thêm 1 chút về nhiên liệu cho xe F1, nó không còn là "nhiên liệu hóa thạch" thông thường nữa mà thực chất là nhiên liệu hóa chất. Nó là đỉnh cao của công nghệ nhiên liệu.

Nhiên liệu đó bắn vào người là tàn thân.

 

[hd-vt]

Em trộm nghĩ, các khả năng thành công và khó khăn cho ứng dụng đại trà pin điện thì cứ nhân lên 10 lần theo những vấn đề cc đã nêu.
Em ủn ỉn thớt tý.

 

[danleduc]

Nói thêm 1 chút về nhiên liệu cho xe F1, nó không còn là "nhiên liệu hóa thạch" nữa mà thực chất là nhiên liệu hóa chất. Nó là đỉnh cao của công nghệ nhiên liệu.

Là như nào cụ chia sẻ chút thông tin cho mọi người biết đi....Em tưởng các loại xe F1 vẫn chạy xăng mà nhỉ ?!

 

[danleduc]

Đọc các còm trong thớt này, em đã hiểu vì sao mà có thớt lập ra mong cho Tesla phá sản ....khú khú....
Nhưng Tesla nó lại méo phá sản cho, thía mới đau sờ cau cho những người mong Tesla phá sản....Tesla nó lại có lãi năm 2020 rồi, sau 5 năm lặn ngụp trong thua lỗ, từ 2021 mới là giai đoạn bứt phá....khú khú....

 

[BinhWalker]

Là như nào cụ chia sẻ chút thông tin cho mọi người biết đi....Em tưởng các loại xe F1 vẫn chạy xăng mà nhỉ ?!

Xăng pha hóa chất cụ ạ. Thành phần chính vẫn là xăng nhưng các phụ gia đặc biệt quan trọng.

 

[kienvinh]

Literacy in the 21st century is the ability to learn and relearn .. đọc ở đâu nhỉ thôi loằng ngoằng quá tóm ý lại là "trình độ văn hóa" - theo tôi literacy phải chuyển ngữ như vậy, đúng như cái "trình độ văn hóa" người ta bắt các bác khai trong tờ sơ yếu lý lịch form cũ í, có cả mục trước năm 1945 thì làm gì, ở đâu...

Đúng cái từ "trình độ văn hóa" trong ngữ cảnh ấy...

...mà khai vào đấy là kỹ sư, bác sỹ là không đúng. Bởi vì trình độ văn hóa đã được định nghĩa lại là khả năng biết cách biết, biết cách học (know how to learn, know how to know).

Liên quan gì?

Việt Nam không sáng chế được công nghệ nào, nên mấy ông già dùng kiến thức cũ kỹ của mình để lập luận về tương lai của thế giới theo tôi bản thân cái việc ấy nó đã rất chi là buồn cười rồi.

Muốn không lạc hậu thì phải thường xuyên đọc, đi đây đi đó, không phải đi cưỡi ngựa xem hoa mà là đi hội nghị hội thảo của ngành mình ấy. Xem có tiến bộ, đột phá gì. Mình không, chưa làm được nhưng cũng phải biết cách làm tốt nhất hiện nay nó là thế nọ, thế kia rồi.

 

[coolpix8700]

Ở nhà em vẫn giữ 1 quyển tạp chí Air&Space thời 197x. Trong đó có nói tới máy bay DShK cơ hydro được thử nghiệm.
Vậy là tới giờ là 1/2 thế kỷ mà 100% máy bay dân dụng trên đời này vẫn cứ đốt bằng nhiên niệu hoá thạch

Động cơ fuelcell được biết đến từ rất lâu, chắc trước đây hơn nửa thế kỷ nhiều.
Nhưng em đã viết, công nghệ gần như dừng chân tại chỗ, không phát triển được. Nó cũng như cái động cơ tên hình như là Vandan (em đọc từ trước năm 70 cơ, nên tên không nhớ lắm), về nguyên tắc nó cũng dùng nhiên liệu đốt trong, nhưng không dùng trục khủy mà chạy vòng tròn nên hiệu suất cao, không rung lắc như động cơ của ông Ô-tô, nhưng công nghệ chưa cho phép chế tạo, chỉ khác là động cơ fuelcell lại được dùng trong tầm ngầm (vì cũng giống như động cơ điện chạy bằng accu không tạo tiếng động, khó bị phá thiện, nhưng khác là thời gian chạy lâu hơn). Nhưng giai đoạn trong tầu ngầm cũng không ít tai nạn do công nghệ bình chứa chưa tốt, khí H2 thoát rồi tích lũy trong không gian kín của tầu ngầm phát nổ,... Nhưng cũng vì thế mà khác cái động cơ, nó vẫn được nghiên cứu, phát triển.
Nhưng gần đây người ta đã lắp được cho xe 2B (cả dạng nhỏ như mobilette). Bình chứa trong xe cũng đạt được mức độ an toàn.
Em vẫn tin tương lai của động cơ fuelcell hơn xe điện chạy pin!