[Funland] Lạc Hồng 900 LX phiên bản Chống đạn

[type]

Thế giờ không có công ty sạc à cụ? Giờ sạc theo giờ?

Em nói ko gãy ý.
Giờ các địa điểm sạc, các trụ sạc chỉ yếu để p.vụ hỗ trợ xe ra thị trường nên chưa có công ty mua bán điện cho ô tô điện. Khi thị trường đủ hấp thụ thì sẽ có công ty mua bán điện cho xe điện.

 

[supporter]

Em nói ko gãy ý.
Giờ các địa điểm sạc, các trụ sạc chỉ yếu để p.vụ hỗ trợ xe ra thị trường nên chưa có công ty mua bán điện cho ô tô điện. Khi thị trường đủ hấp thụ thì sẽ có công ty mua bán điện cho xe điện.

Cụ lại làm vấn đề phức tạp thêm. Công ty mua bán điện để làm gì hở cụ trong khi các điểm sạc có thể mua trực tiếp điện từ EVN, EVN chỉ cần bán điện giá áp dụng cho trạm sạc là xong

 

[poiuy]

Công ty con bán cho công ty cháu. Tốt ở điểm nào ạ? Bao giờ lập công ty sạc hoạt động 100% suốt 24h trên thị trường mà màu xanh là thứ yếu thì mới tốt ạ. Chứ giờ thì vẫn trong cơ có nguy lắm.

Bây giờ là thời đại người dân đi lại bằng ô tô ngày một tăng vì khả năng chi trả đã khá hơn trước. Tuy nhiên nhiều người không biết lái xe/không thích lái xe/không muốn lái xe nhưng lại vẫn có nhu cầu đi xe ô tô, số người này là rất lớn, do vậy xe dịch vụ là 1 mảng thị trường cũng không hề nhỏ. Vin chỉ cần thống trị được phân khúc thị trường này là cũng đủ lớn mạnh rồi. Số lượng xe cá nhân tăng lên thì số lượng xe dịch vụ cũng tăng theo thôi. Chứ không phải hễ mua được ô tô là người ta không đi xe dịch vụ nữa.

 

[sondong]

Làm được sản phẩm đưa ra thị trường là OK rồi không đòi hỏi nhiều làm gì .

 

[supporter]

Làm được sản phẩm đưa ra thị trường là OK rồi không đòi hỏi nhiều làm gì .

Làm sản phẩm đưa ra được thì trường thì đơn giản, cái khó là sống được và phát triển được trên thị trường

 

[type]

Cụ lại làm vấn đề phức tạp thêm. Công ty mua bán điện để làm gì hở cụ trong khi các điểm sạc có thể mua trực tiếp điện từ EVN, EVN chỉ cần bán điện giá áp dụng cho trạm sạc là xong

Không cụ ạ. Khi thị trường đủ lớn thì sao không mở thêm mảng lợi nhuận. Cái này thì "V" đang có ưu thế mới hệ thống trạm sạc hiện tại. Bao giờ thị trường đủ hấp dẫn thì sẽ có thêm công ty "chắt" chuyên bán điện cho xe điện.

 

[supporter]

Không cụ ạ. Khi thị trường đủ lớn thì sao không mở thêm mảng lợi nhuận. Cái này thì "V" đang có ưu thế mới hệ thống trạm sạc hiện tại. Bao giờ thị trường đủ hấp dẫn thì sẽ có thêm công ty "chắt" chuyên bán điện cho xe điện.

Hiện tại đang có 3 hình thức sạc cho xe điện của Vin
1. Sạc qua các trạm sạc VF do SM đầu tư
2. Sạc qua các trạm sạc VF do dân tự đầu tư
3. Tự sạc tại nhà hoặc bên thứ 3
Theo cụ thì cụ định bán điện cho xe điện kiểu gì? Tự chạy đường điện riêng cho các trạm sạc hay mắc thêm công tơ điện trước các trạm sạc?

 

[type]

Hiện tại đang có 3 hình thức sạc cho xe điện của Vin
1. Sạc qua các trạm sạc VF do SM đầu tư
2. Sạc qua các trạm sạc VF do dân tự đầu tư
3. Tự sạc tại nhà hoặc bên thứ 3
Theo cụ thì cụ định bán điện cho xe điện kiểu gì? Tự chạy đường điện riêng cho các trạm sạc hay mắc thêm công tơ điện trước các trạm sạc?

Xe miễn phí thì không phải quét mã để sạc nhá cụ.

 

[supporter]

Xe miễn phí thì không phải quét mã để sạc nhá cụ.

Đang bàn chuyện cụ muốn lập công ty bán điện cho xe điện, cụ lại nhảy sang quét mã để làm gì thế?

 

[type]

Đang bàn chuyện cụ muốn lập công ty bán điện cho xe điện, cụ lại nhảy sang quét mã để làm gì thế?

Giả dụ "hết thời gian miễn phí sạc" thì phải quét mã mới sạc được nhá và giá lúc đó nhà "cái" quy định nhá.

 

[supporter]

Giả dụ "hết thời gian miễn phí sạc" thì phải quét mã mới sạc được nhá và giá lúc đó nhà "cái" quy định nhá.

Đương nhiên hết thời gian miễn phí sạc thì người dùng phải trả tiền thì mới sạc được. Trước khi có chương trình miễn phí thì người dùng cũng phải quét mã để sạc rồi. Chuyện đương nhiên mà cụ cứ tỏ ra nguy hiểm thế. Chả hiểu nó liên quan gì tới công ty bán điện ở đây?

 

[type]

Đương nhiên hết thời gian miễn phí sạc thì người dùng phải trả tiền thì mới sạc được. Trước khi có chương trình miễn phí thì người dùng cũng phải quét mã để sạc rồi. Chuyện đương nhiên mà cụ cứ tỏ ra nguy hiểm thế. Chả hiểu nó liên quan gì tới công ty bán điện ở đây?

Em đã nói là "công ty mua bán điện cho xe điện" mà cụ vẫn cố vật em làm gì?

 

[supporter]

Em đã nói là "công ty mua bán điện cho xe điện" mà cụ vẫn cố vật em làm gì?

Nó là công ty kinh doanh trạm sạc, và giờ công ty đó đang hoạt động rồi, giời ạ )

 

[namphong12]

Em đã nói là "công ty mua bán điện cho xe điện" mà cụ vẫn cố vật em làm gì?

Tức là xây nhà máy điện. Sau đó dẫn đến trạm sạc rồi bán cho xe.
Không Không làm thế được đâu. Hiện nay tư nhân Không được buôn bán điện. Giá bán cho xe vẫn là giá EVN đưa ra. Trạm sạc chỉ thu hộ EVN. Cộng thêm phí dịch vụ.

 

[type]

Tức là xây nhà máy điện. Sau đó dẫn đến trạm sạc rồi bán cho xe.
Không Không làm thế được đâu. Hiện nay tư nhân Không được buôn bán điện. Giá bán cho xe vẫn là giá EVN đưa ra. Trạm sạc chỉ thu hộ EVN. Cộng thêm phí dịch vụ.

Cụ nói đúng rồi đấy ạ "phí dịch vụ".

 

[namphong12]

Cụ nói đúng rồi đấy ạ "phí dịch vụ".

Trước chưa miễn phí thì trạm của Vin tính đúng bằng giá bán điện của EVN. Vin không tính phí dịch vụ.
Còn trạm của bên thứ 3 tính cả phí dịch vụ và tiền điện là 10.000đ/kwh đấy.
Vin họ còn miễn phí sạc 3 năm được nữa là. Các cụ lại lo sau này họ tính giá cao.
Nhất là Vin bắt đầu tham gia vào lĩnh vực năng lượng

 

[supporter]

Tức là xây nhà máy điện. Sau đó dẫn đến trạm sạc rồi bán cho xe.
Không Không làm thế được đâu. Hiện nay tư nhân Không được buôn bán điện. Giá bán cho xe vẫn là giá EVN đưa ra. Trạm sạc chỉ thu hộ EVN. Cộng thêm phí dịch vụ.

Ý cụ ấy là công ty kinh doanh dịch vụ sạc cho xe điện (mua điện của evn, cung cấp dịch vụ sạc cho xe điện, thu tiền sạc của người dùng xe điện) nhưng cụ ấy không biết cách diễn đạt nên dùng "mua bán điện cho xe điện" làm nhiều người hiểu nhầm

 

[Trục]

Em đã nói là "công ty mua bán điện cho xe điện" mà cụ vẫn cố vật em làm gì?

Cụ có thể đầu tư nhà máy điện chỉ phục vụ riêng cho sạc xe điện thì cụ làm được, độc lập với EVN và không kéo được điện đi đâu ngoài nhà máy, xe điện sẽ sạc trong khuôn viên nhà máy của cụ thì ok.

 

[type]

Cụ có thể đầu tư nhà máy điện chỉ phục vụ riêng cho sạc xe điện thì cụ làm được, độc lập với EVN và không kéo được điện đi đâu ngoài nhà máy, xe điện sẽ sạc trong khuôn viên nhà máy của cụ thì ok.

Ý em là "mua điện của EVN rồi bán lại cho xe điện. Giá mua thì theo nhà nước còn giá bán thì theo nhà "cái" vì ngoài điện còn bla, bla thứ đi kèm. Mà dịch vụ của "V" thì toàn cỡ "Luxury" trở lên rồi.

 

[sondong]

Làm sản phẩm đưa ra được thì trường thì đơn giản, cái khó là sống được và phát triển được trên thị trường

Vin làm được là một nỗ lực thúc đẩy nền kinh tế và tiêu dùng rồi . Hãy nhìn mặt tích cực chứ đừng chế biến thông tin như đám ăn theo Tây Loin .