[Funland] Lại là vấn đề phí bảo trì đường bộ

[chinhatm]

Nhân đọc bài báo này:

Đại biểu Quốc hội nêu “bất bình đẳng” trong thu phí đường bộ

(Dân trí) - “Tại sao người dùng đường cao tốc BOT phải bỏ tiền trả cho nhà đầu tư, còn nếu Nhà nước đầu tư lại không phải bỏ tiền để trả?” - đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường nói.

dantri.com.vn

Đề nghị các đ/c cuốc hội làm rõ sự bất bình đẳng trong thu phí bảo trì đường bộ trên đầu phương tiện:
- Nộp phí bảo trì đường bộ theo đầu phương tiện, người sử dụng ô tô phải nộp để được sử dụng dịch vụ nào?
- Nếu là dịch vụ "sử dụng đường" thì là những con đường/loại đường nào?
- Xe sử dụng dịch vụ (đi) nhiều và xe sử dụng dịch vụ (đi) ít đều thu phí như nhau liệu có bình đẳng?
- Tại sao "phí sử dụng đường bộ" lại được gọi (dù không chính thức) là "phí bảo trì đường bộ"? Vì theo quy định của pháp luật, tên loại phí thể hiện loại dịch vụ nó cung cấp, chứ không thể hiện tiền thu về để làm gì.
- Loại phí này có được nộp vào ngân sách nhà nước hòa chung với các loại phí khác hay không? Nếu có thì làm thế nào để chỉ sử dụng nó cho bảo trì đường bộ?
- Người dân đóng thuế để hình thành ngân sách nhà nước. Vậy ngân sách nhà nước sẽ không đầu tư hoặc có đầu tư nhưng không chi tiền bảo trì cho những loại đường nào?
-...

 

[Lacet_ti]

Trả lời rõ hóa lộ bị mất NN à- chả dại

 

[limoux]

Phí bảo trì đường bộ NN thu được khá đấy các cụ.
Tôi tính mức tối thiểu mỗi xe nộp 1,65 tr ( lấy mức đóng của xe con 4 chỗ ) , năm 2019 cả nước có hơn 2,3 tr xe các loại, tính sơ như vậy, hàng năm NN cũng đã thu về gần 4000 tỷ Đ ( thực tế NN thu được con số lớn hơn, do xe tải, xe khách, xe container đóng mức phí bảo trì cao gấp nhiều lần xe con 4 chỗ ).

Mức thu này ngày càng tăng mạnh, do số lượng xe ô tô các loại ở VN tăng lên hàng năm, và tăng rất nhanh.

 

[agrimeco]

Công nhận, xe em 1 năm chạy có nửa vạn nộp phí đánh đồng cùng xe cho thuê dv chạy vài chục vạn. Nhảy ra đường nào ngon ngon tí vẫn đè ra thu phí cắt cổ, quá bất bình đẳng

 

[Mss AN TÂM]

Công nhận, xe em 1 năm chạy có nửa vạn nộp phí đánh đồng cùng xe cho thuê dv chạy vài chục vạn. Nhảy ra đường nào ngon ngon tí vẫn đè ra thu phí cắt cổ, quá bất bình đẳng

Giờ có dịch vụ cho thuê xe khi xe rành dó cụ, cụ ngâm cứu xem có tận thu đc gì k

 

[agrimeco]

Giờ có dịch vụ cho thuê xe khi xe rành dó cụ, cụ ngâm cứu xem có tận thu đc gì k

Có phải dv tự lái 24h ko cụ...

 

[limoux]

Trước đây thu phí bảo trì đường bộ cả xe máy, không hiểu sao lại "thả" xe máy không thu nữa cc nhỉ ?!
Nếu thu cả xe máy thì NN cũng thu được rất nhiều, vì cả nước có khoảng hơn 50 tr xe máy.

 

[lavie500]

Hình như trên tem dán ở kính xe là "Quỹ bảo trì đường bộ" hay sao ấy chứ. Ko phải phí?

 

[Mss AN TÂM]

Có phải dv tự lái 24h ko cụ...

không cụ, ap mioto ạ

 

[toimuondie]

Phí bảo trì đường bộ NN thu được khá đấy các cụ.
Tôi tính mức tối thiểu mỗi xe nộp 1,65 tr ( lấy mức đóng của xe con 4 chỗ ) , năm 2019 cả nước có hơn 2,3 tr xe các loại, tính sơ như vậy, hàng năm NN cũng đã thu về gần 4000 tỷ Đ ( thực tế NN thu được con số lớn hơn, do xe tải, xe khách, xe container đóng mức phí bảo trì cao gấp nhiều lần xe con 4 chỗ ).

Mức thu này ngày càng tăng mạnh, do số lượng xe ô tô các loại ở VN tăng lên hàng năm, và tăng rất nhanh.

Mỗi năm thu khoảng 9000 chứ không phải 4000 cụ nhé, nhưng muỗi đốt inox chứ không phải rất lớn đâu cụ.
Dùng để sửa cầu đường còn không đủ chứ lấy đâu ra mà làm đường mới.

 

[Hoàng Gia Thành]

Nhân đọc bài báo này:

Đại biểu Quốc hội nêu “bất bình đẳng” trong thu phí đường bộ

(Dân trí) - “Tại sao người dùng đường cao tốc BOT phải bỏ tiền trả cho nhà đầu tư, còn nếu Nhà nước đầu tư lại không phải bỏ tiền để trả?” - đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường nói.

dantri.com.vn

Đề nghị các đ/c cuốc hội làm rõ sự bất bình đẳng trong thu phí bảo trì đường bộ trên đầu phương tiện:
- Nộp phí bảo trì đường bộ theo đầu phương tiện, người sử dụng ô tô phải nộp để được sử dụng dịch vụ nào?
- Nếu là dịch vụ "sử dụng đường" thì là những con đường/loại đường nào?
- Xe sử dụng dịch vụ (đi) nhiều và xe sử dụng dịch vụ (đi) ít đều thu phí như nhau liệu có bình đẳng?
- Tại sao "phí sử dụng đường bộ" lại được gọi (dù không chính thức) là "phí bảo trì đường bộ"? Vì theo quy định của pháp luật, tên loại phí thể hiện loại dịch vụ nó cung cấp, chứ không thể hiện tiền thu về để làm gì.
- Loại phí này có được nộp vào ngân sách nhà nước hòa chung với các loại phí khác hay không? Nếu có thì làm thế nào để chỉ sử dụng nó cho bảo trì đường bộ?
- Người dân đóng thuế để hình thành ngân sách nhà nước. Vậy ngân sách nhà nước sẽ không đầu tư hoặc có đầu tư nhưng không chi tiền bảo trì cho những loại đường nào?
-...

Nguyên tắc ai hưởng lợi thì người đó phải đóng phí như vậy sẽ có 2 loại phải đóng phí đường bộ là:
- Người đi bộ hoặc sử dụng phương tiện đường bộ
- Các nhà mặt tiền, bất động sản sử dụng đường bộ làm mặt tiền
Loại thứ 2 mới thu được nhiều tiền, thằng nào mở cửa hàng ra mặt đường là ông thu tiền, thằng nào mở lối ra thì thu tiền, không nộp thì rào lối đi lại.

 

[ca_kiem]

Đơn giản “ hết tiền rồi “
Hơi tý lại lôi Mỹ ra làm ví dụ ... lúc hỗ trợ covid sao không lấy mỹ làm ví dụ luôn đi

 

[Phuc.TrH]

Trước đây thu phí bảo trì đường bộ cả xe máy, không hiểu sao lại "thả" xe máy không thu nữa cc nhỉ ?!
Nếu thu cả xe máy thì NN cũng thu được rất nhiều, vì cả nước có khoảng hơn 50 tr xe máy.

Thu cả đi bộ cho được nhiều cụ nhỉ, em đi bộ nhiều mòn giầy dép cũng nhiều ạ.

 

[ca_kiem]

Thu cả đi bộ cho được nhiều cụ nhỉ, em đi bộ nhiều mòn giầy dép cũng nhiều ạ.

Sắp tới ... đừng nói là đi bộ ... ngồi yên một chỗ thở nhẹ cũng thu

 

[Phuc.TrH]

Sắp tới ... đừng nói là đi bộ ... ngồi yên một chỗ thở nhẹ cũng thu

Thế là ngân sách lại tăng cụ nhỉ? Em chưa nghĩ ra tên loại phí đó..

 

[techallinone]

Hình như trên tem dán ở kính xe là "Quỹ bảo trì đường bộ" hay sao ấy chứ. Ko phải phí?

Thực sự nó ở trước mặt mà em cung del biết nó chữ gì em nhìn mỗi ngày hết hạn

 

[lavie500]

Thực sự nó ở trước mặt mà em cung del biết nó chữ gì em nhìn mỗi ngày hết hạn

Thì em cũng thế, ngày nào nó cũng ở trước mặt

 

[cuhaifus]

Trước đây thu phí bảo trì đường bộ cả xe máy, không hiểu sao lại "thả" xe máy không thu nữa cc nhỉ ?!
Nếu thu cả xe máy thì NN cũng thu được rất nhiều, vì cả nước có khoảng hơn 50 tr xe máy.

Những năm đầu 90 thì có cái món Lệ phí giao thông đi kèm với bảo hiểm và giấy tờ xe máy, sau ơn đảng và chú phỉnh đã tích hợp nó vào giá xăng dầu cho tiện và công bằng cho việc đi nhiều hay đi ít và dân đi xe máy đỡ phải găm lắm loại giấy tờ, bẵng đi 1 thời gian song song với việc ra đời rất nhiều trạm BOT thì tự dưng anh nhạc sĩ kia lại sáng tác thêm ra cái phí bảo trì đường bộ, nhưng không rõ nó dùng để bảo trì cái gì, quả là tuyệt vời ông mặt trời. Nhưng bàn cho vui thôi dân ta cứ yên tâm đóng phí, đến cái phí môi trường chiếm 1 phần không nhỏ trong giá xăng dầu ta cũng chả biết nó đi đâu nữa là

 

[NguyenChum1219]

Sắp tới ... đừng nói là đi bộ ... ngồi yên một chỗ thở nhẹ cũng thu

Gọi là thu phí thở vì thả vi khuẩn vius ra không khí, ô nhiễm môi trường phải xử lý.

 

[Kingcong1]

Câu hỏi thì có... đáp án sẽ là không.. buồn