[Funland] Lại quên trẻ trên xe đưa đón ở Thái Bình

[Mrquickdn]

Mỹ trình độ công nghiệp của nó cả trăm năm rồi,mình phải tới 2030 mới cơ bản thành nước công nghiệp hoá.

mà bản chất nó có tư liệu xin,kiến thức lớn lên muốn thiết kế tự do kiểu gì cũng được chứ đâu như mình dùng con Huyndai ghẻ chở học sinh.

Việc ra một cái nghị định dưới Luật, yêu cầu tất cả các xe đưa đón học sinh phải luôn có 1/2 số cửa sổ luôn mở một nửa cố định như cái xe mẫu kia, thì liên quan gì đến việc phải là nước Công nghiệp hóa, hiện đại hóa mới làm được? Chỉ cần 1 cái nghị định thế thôi, tôi dám chắc sẽ không bao giờ có chuyện tử vong nếu học sinh tiếp tục bị bỏ quên trên xe.

 

[Nakembo161923]

Sao k làm như bên Mỹ. Xe chở học sinh của họ có cái nút bấm ở cuối xe. Lúc xuống xe tài xe sẽ phải đi xuống dưới xe bấm cái nút ý k thì đóng cửa nó sẽ kêu rất to. Thế thì dù thằng xế lười hay sơ xuất thì cũng k thể để lọt được

 

[con dơi 141]

Cam lắp vài cái là ok rồi cụ ạ, nó là biện pháp hạn chế rủi ro với chi phí thấp chứ ko phải ko dùng các biện pháp khác.

Cam lắp điện đóm lằng nhằng ko theo dõi hết đc. Rồi nhiều xe chạy dịch vụ nữa... mà cái chính là dù làm gì mà cũng ko bật, ko theo dõi thì chịu

 

[thinhduybao]

Yêu cầu nhà xe chuyển cái công tắc đóng mở cửa xe, từ trên táp lô, cạnh tài xế xuống vị trí cuối xe mới ký hợp đồng là đơn giản nhất!

 

[Thắng Formosa]

Khởi tố cả lò nhà nó đi

 

[floppybird]

Giải quyết triệt để cái vụ này nó đơn giản mà sao ít người chịu suy nghĩ cách làm nhỉ ? dưới góc độ công nghệ trí tuệ nhân tạo hiện tại thì việc làm một cái app "điểm danh" chạy trên điện thoại của các thầy cô chủ nhiệm, thầy cô đưa đón học sinh chỉ cần chụp cái hình cả lớp, hay trên xe và app sẽ tự nhận diện khuôn mặt dự trên cơ sở dữ liệu đã được huấn luyện, tính toán số lượng học sinh đi học, phát hiện ghế trong lớp bị bỏ trống (tức học sinh nghỉ học) .... quá đơn giản với các công cụ phát triển AI bây giờ.

Develop cái app này chắc mất cỡ hơn 1 tuần (làm nghiêm túc) cộng thêm thời gian huấn luyện data model + optimize cho học sinh của lớp với sỷ số trung bình tầm 40- 50 em học sinh mất thêm khoảng đó thời gian .

Phải nói là tư duy ứng dụng công nghệ và khoa học của khối công lập nói chung gồm các ngành nó quá yếu kém và lạc hậu, tư duy ăn sẵn nó thấm vào máu đại bộ phận các công viên chức ở ta rồi.

Muốn làm thì sẽ luôn nghĩ ra cách, không muốn làm thì sẽ luôn tim được lý do.

Cái app eNetViet tởm lợm như thế nó còn áp dụng ( cưỡng bức) vào được khối trường công, tiền thu được không thiếu ( 30.000 ngàn gọi là tiền chuyển đổi số , thu đầu năm học tuỳ trường), làm cái app điểm danh kiểu này thì tốn bao nhiêu tiền đâu? Trường tự huy động khối giáo viên tin học nghiên cứu hay thuê đơn vị bên ngoài hợp tác phát triển là được, cơ chế thu chi đều có cho phép việc này mà. Thậm chí phụ huynh nhiều người hoàn toàn có thể tự nguyện hỗ trợ kinh phí nếu biết kêu gọi một cách hợp tình hợp lý.

Quan trọng là có muốn làm hay không, nó phụ thuộc vào tư duy của người lãnh đạo.

có rồi, vụ này điểm danh mặt trên app rồi. người mà ý thức như cak thì chịu

 

[refaire]

Cả lái, cô kèm trẻ đều tắc trách, làm cho xong rồi té chứ xe nhiều nhặn gì cho cam mà ko đi thêm vòng để kiểm tra.

 

[Thắng Formosa]

Việc ra một cái nghị định dưới Luật, yêu cầu tất cả các xe đưa đón học sinh phải luôn có 1/2 số cửa sổ luôn mở một nửa cố định như cái xe mẫu kia, thì liên quan gì đến việc phải là nước Công nghiệp hóa, hiện đại hóa mới làm được? Chỉ cần 1 cái nghị định thế thôi, tôi dám chắc sẽ không bao giờ có chuyện tử vong nếu học sinh tiếp tục bị bỏ quên trên xe.

Xe bus lậu ở Hà Tĩnh nó chạy chục năm trời, hống hách, đánh khách, đánh xe bus nhà nước đó còn ko làm gì dc. Chứ đừng nói đến nghị định trên giấy cụ ạ.

 

[Laminar]

Lái xe đưa đón học sinh là ông N.V.L (tham gia lái xe đưa đón học sinh từ ngày 22/5/2024, lý do: người lái xe chính xin nghỉ phép 01 tuần và bàn giao lại cho lái xe mới).

Vụ bé trai bị bỏ quên tử vong trên xe đón học sinh: Lái xe mới thay thế tài xế chính từ ngày 22-5

ANTD.VN - Ngày 30-5, Sở GD-ĐT Thái Bình đã thông tin vụ bé trai 5 tuổi bị bỏ quên tử vong trên xe đưa đón học sinh và cho biết Công an Thành phố Thái Bình đã ra quyết định khởi tố vụ án “Vô ý làm chết người”.

www.anninhthudo.vn

Lòi ra tình huống lái xe chính nghỉ, thay bằng lái xe khác thì khó đỡ thật, lúc này lại phải coi qui trình thay thế có đúng ko, người thay thế có tập huấn qui trình đưa đón trẻ không, ai đã đồng ý cho ông này lái xe đưa đón trẻ...

 

[jazzzzz]

Cụ là người rất giỏi về công nghệ nên những giải pháp cụ đưa ra rất hữu ích. Nhưng em vẫn thấy có nguy cơ vì nó vẫn có ảnh hưởng của con ngườ.i em ví dụ:
Hệ thống nhận diện đuối nước. Thầy thì hướng dẫn trò, hệ thống bỗng nhiên trục trặc: máy laptop hết pin, ai đó vô tình làm lệch hướng camera... thì tai nạn vẫn có thể xảy ra ??/

Đối với an toàn, ngoài những ứng dụng công nghê thì vẫn cần những trang/thiết bị cơ học, School bus thường có một số thiết bị an toàn:
- định vị gps/ theo dõi hành trình.
- Nút bấm cuối xe, khi tài xe kết thúc hành trình, trước khi dời khỏi xe, họ phải đi xuống cuối xe bấm/gạt nút này để kết thúc hành trình.
- Cửa thoát hiểm: cơ chế hoàn toàn cơ học cho phép dễ dàng mở cửa từ bên trong khi xe dừng lại, trẻ em có thể mở được nếu có hướng dẫn/tập huấn.
- Sơn/ miếng dán phản quang dọc thân xe để giúp việc tìm kiếm cứu hộ dễ dàng hơn.
(Tất cả những thứ trên điều đc rút kinh nghiệm từ những sự cóp đáng tiếc đã xẩy ra).

 

[Dr Thanh Bùi]

HỌ vẫn bị vào trại thì họ cũng có lỗi rồi cụ. Nhưng em thấy trên xe có người phụ trách kiểm đếm này rồi mà họ vẫn bị vào tù. Lỗi của họ em nghĩ chỉ nên cho án treo thôi vì đó không phải là công việc của họ; ông lái xe của trường Quốc tế bị 10 tháng tù giam. Nó cũng giống như kiểu giả sử ông lái xe chở các cháu và cô phụ trách trên xe mà gây tai nạn thì cô giáo phụ trách trên xe có bị đi tù không?

Các khâu đều phải kiểm tra chéo nhau, lái xe và giao nhận bé, giao nhận bé vs cô giáo, cô giáo vs phụ huynh. Sai sót xảy ra khi các lỗi thẳng hàng.
1 khâu sai đã hiếm, 3 khâu sai thì quá hiếm và lỗi này ko chỉ là lỗi cá nhân mà là cả lỗi quy trình và lỗi quản lý rất nghiêm trọng. Chứng tỏ trường này quản lý như kẹc

 

[ung_sung_tu_tai]

Ý kiến các ông bà liên quan đến cung cấp dịch vụ

* Đã là xe sơn đồng màu sẽ phải chi phi tối thiểu từ 50 đến 70 triệu đồng để sơn lại. Chúng tôi lại phải đổi 1 cái giấy phép để xin phép thay đổi thiết kế xe, cộng thêm ghế chuyên dụng, đèn còi đặc trưng riêng. Để mà đạt được cái mong muốn đó thì rất khó khả thi vì nó liên quan đến kinh tế. Vì 1 con để sử dụng dịch vụ này chỉ mất hơn 1 triệu 1 tháng thôi, nhưng nếu làm đúng như những gì dự thảo mong muốn thì sẽ phải mất gấp 3 lần số tiền như thế.
* Chủ doanh nghiệp cũng như tư nhân đầu tư thì nó có nhiều cái bất lợi bởi vì xe đưa đón học sinh chỉ trông chờ vào thứ 7 Chủ nhật để đi thêm. Chứ không có chỉ đi đưa đón học sinh mà bỏ ra 1 khoản tiền lớn như thế thì không lợi cho doanh nghiệp và tư nhân, và họ sẽ rất hạn chế. Cước rất thấp, 1 tháng đưa đón học sinh không chủ xe chỉ được 5 6 triệu, sau khi trừ hết xăng dầu phụ phí này khác thì không còn được bao nhiêu cả. Nên nhà nước cần xem xét lại trong vấn đề này.
* Khi lập lại như thế sẽ phát sinh rất nhiều vấn đề vì nó sẽ thay đổi toàn bộ từ phương tiện, con người, và tổ chức. Vì nhà trường không thể tự sắm xe mà đưa đón học sinh được mà phải là xe của xã hội, của tư nhân mua sắm xe.

* "Nếu đơn vị đưa rước buộc lòng phải tăng phí vận chuyển thì có thể phụ huynh sẽ không chọn dịch vụ nữa, còn nếu không, chính họ sẽ là bên chịu phần kinh phí tăng thêm này.

* Khi đã có chuẩn về xe đưa đón học sinh, sẽ cần thêm có những kế hoạch truyền thông về những quy tắc nhường đường khi gặp loại xe này. Đặc biệt là các quy tắc khi xe có tín hiệu dừng đón, rước học sinh thì những xe xung quanh cần làm gì? Nếu vi phạm, họ liệu có bị những chế tài gì hay chăng?
*Xe chở học sinh trên cả nước phải dùng chung một màu sơn, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cũng băn khoăn không hiểu mục tiêu quản lý là gì ? Chi phí cho việc thực thi không nhỏ mà mục tiêu quản lý là chưa rõ

* Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, một số quy định trong dự thảo có thể phù hợp với xe đưa đón học sinh ở khu vực đô thị nhưng không phù hợp ở nông thôn, khu vực miền núi. “Hiện nay khu vực nông thôn, miền núi điều kiện giao thông chưa cần thiết phải trang bị đồng loạt như các điều kiện tiêu chuẩn ở đô thị.

* Nếu bắt tất cả xe chở học sinh phải đúng các tiêu chí như đã quy định trong dự thảo thì sẽ có một lượng xe thiết kế chỉ để chờ hợp đồng chở học sinh đi dã ngoại. Xét bài toán lợi nhuận trong kinh doanh, chắc chắn các doanh nghiệp sẽ không đầu tư loại xe này. Như vậy, khi nhà trường có nhu cầu lại không tìm được.

* Thẩm định dự thảo Luật Đường bộ của Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tư pháp cho rằng, dự thảo Luật quy định lái xe ôtô đưa đón học sinh phải có 2 năm kinh nghiệm lái xe kinh doanh vận tải hành khách chưa thật sự phù hợp.

 

[Tí Sơn Đông]

Lại là 1 bài học. Mấy chục năm qua lúc nào cũng là bào học lúc nào cũng là rút kinh nghiệm lúc nào thua mà dạy cho kẻ thù 1 bài học . Chừng nào mới dùng Pháp luật răn đen ? 10Trẻ mầm non chết do bị bỏ quên trên xe: Bài học cũ, nỗi đau mới! - Tuổi Trẻ Online (tuoitre.vn) 0 năm nữa?

 

[250cc]

1 loạt các hành động tắc trách cùng xảy ra gây nên hậu quả đau lòng. Khổ thân cháu, chấm dứt quãng đời vì lý do khốn nạn.
Em nghĩ cháu ngủ quên, đến lúc thức dậy ko thấy ai thì cũng chỉ biết khóc thôi, nóng quá + mất nước là lịm dần đi. Trẻ con chưa đc dạy cách kêu cứu thì phản ứng chỉ đơn giản thế.
Đau lòng hơn nữa là xe đỗ ngay cạnh trường, giáo viên và các bạn ngay gần thôi nhưng cháu thì cứ thế 1 mình và đi.

 

[pooka]

1 loạt các hành động tắc trách cùng xảy ra gây nên hậu quả đau lòng. Khổ thân cháu, chấm dứt quãng đời vì lý do khốn nạn.
Em nghĩ cháu ngủ quên, đến lúc thức dậy ko thấy ai thì cũng chỉ biết khóc thôi, nóng quá + mất nước là lịm dần đi. Trẻ con chưa đc dạy cách kêu cứu thì phản ứng chỉ đơn giản thế.
Đau lòng hơn nữa là xe đỗ ngay cạnh trường, giáo viên và các bạn ngay gần thôi nhưng cháu thì cứ thế 1 mình và đi.

Xe nhà em thì em chỉ cho bọn trẻ cái chỗ mở lẫy cốp sau, để nếu lỡ may bị ngủ quên trên xe lúc cần có thể chui ra sau cốp mở cốp ra được.
Còn với xe khách thì em không rõ có cách nào mở cửa ra được không. Chắc chỉ có dùng búa gõ vỡ kính.

 

[Dr Thanh Bùi]

Xe nhà em thì em chỉ cho bọn trẻ cái chỗ mở lẫy cốp sau, để nếu lỡ may bị ngủ quên trên xe lúc cần có thể chui ra sau cốp mở cốp ra được.
Còn với xe khách thì em không rõ có cách nào mở cửa ra được không. Chắc chỉ có dùng búa gõ vỡ kính.

E tưởng trong xe thì ấy nút mở cửa xe vẫn mở đc chứ nhỉ, kể cả xe đã khóa ạ. Tí e thử xem

 

[cptu176]

Nếu hé cửa đủ oxy khả năng không chết người được, bản năng sinh tồn con người không dễ chết nếu đủ oxy thở một ngày.

Từ 7h sáng đến 5h chiều, phơi nắng còn chết nữa là ở trong xe ôtô. Cụ có biết hôm 29/5 ở Thái Bình nó nắng, nóng như thế nào không?

 

[Dream 100]

Bắt khẩn cấp cô giáo!

Bắt khẩn cấp người đưa đón trẻ vụ bỏ quên bé mầm non trên xe

Bước đầu Công an TP.Thái Bình xác định, trẻ mầm non tử vong bị bỏ quên trên xe trong khoảng thời gian dài, thời tiết nắng nóng, trong dạ dày không có thức ăn dẫn đến sức lực cháu bé bị suy kiệt, suy hô hấp.

thanhnien.vn

 

[Bonnie]

Giải pháp là lắp 1 cái còi báo động ở gần các cửa lên xuống, nút to dễ bấm và hướng dẫn bọn trẻ thật kỹ.

Vụ vừa rồi những cá nhân tắc trách gây ra cái chết của cháu phải xử nghiêm răn đe.

 

[cptu176]

Thương cháu bé quá.
Có lẽ lúc đó cháu bé ngủ quên rồi do nóng và thiếu oxi nên lịm luôn ko tỉnh được nữa.

Các đầu ngón tay cháu xước hết ra bạn ạ...