Ngày bé, theo phân cấp của các chú lái xe cơ quan papa em thì dòng đó có: Bắc Kinh, Rumani (Copy xe Gaz 69 LX), Com măng ca (Gaz69) và Uaz.. rồi chia ra thành đít tròn (2 hàng ghế ngang), đít vuông (1 ngang, 2 dọc)
Hồi đấy đường xấu xe kém nhưng vắng xe
O
Em tưởng nó là cả 2 chứ !dasaev đúng rồi cụ, em còn chui vào Com măng ca lúc 5 tuổi, bị sập cửa mà hai tiếng sau mới có người cứu. Sau này học lái xe cũng gaz69 vặn trẹo vô lăng nên không nhầm được
Em cũng thử nhiều rồi, chạy bình thường liên tục ko nghỉ mới được 60 tb Lão ạ, còn cược độ thì ko tínhCũng tuỳ đk xe cộ và mục đích chạy nữa chứ cụ.
E chạy Thái nguyên - lệ thuỷ Qb từ 5h sáng đến LT QB là hơn 16h chiều, odo 600km 1 lái u45... trên xe là 2 phụ huynh u70 lại còn bị vận động kém do tai biến
E nghĩ 60 với nhiều người là khả thi đó cụ.
Theo các comment phía trên thì vợ em lái xuyên Việt lần đầu, không sai biển cũng nhanh hơn nhiều cụ trên này. Hơn một nửa số comment là bạn em bảo với nghe nói hoặc là google map rồi lấy máy tính ra nhân chia chứ không có thực chiến nên cụ nói thánh chém vẫn đúng.Em hiểu ý cụ mà.
Toàn thánh chém cả
Đi khiếp hơn cả bọn giường nằmChạy đc lão ei!
Đoàn nhà mềnh chạy 5 xe mà 7h tối ở PV, 7h sáng đã ở DN ồi. Nghỉ ở Nghệ an hơi lâu, tầm 2 tiếng. (E còn đổi lái chứ mấy tay kia chạy 1 lái).
Giờ cao tốc với đường tránh nhiều nên chạy cũng khá bon. Đêm lại càng vắng.
(Nhưng hôm sau ... Mệt).
E cũng đi đc hơn năm r k vội nên mất 4 ngày
Nếu thoải mái thì đi 300 cây chuối trong buổi sáng, ăn trưa, check in KS, chiều ngắm nghía phố xá, 6 ngày HN-SG là đẹp.
Đợt e đi là quốc tang cụ Phan Văn Khải nên hơi buồn tối 10h là các điểm ăn chơi nhảy múa phải đóng cửa
Cụ lái tốt thật.
Cụ chạy lúc 4,5h sáng thì tránh được giờ cao điểm mà có thể vượt tốc độ cho phép
Em chạy Santafe từ Giải Phóng lúc 5h sáng đến Đà nẵng là 5h chiều, nghỉ ăn trưa và đi vệ sinh trên đường chắc mất khoảng hơn tiếng mà đang bị ném đá là chạy trên Gmap với có xe hộ tống đây cụ.
