chẳng hiểu sao e to cao thế mà e ngồi lái yaris hay morning e vẫn lun thấy thoải mái chẳng khác gì ngồi merc c hay e, thế mời tài,
Em thấy đi mec mất 30 củ đã ăn thua gì mà cụ sợ tế?chẳng qua cam quýt nó bền ít hỏng thôi chứ đồ hãng của em nó cũng chả dễ thở tí nào
Cụ GLPro sinh hoạt bên HTXM6 nên thay đồ rẻ hơn vào hãng nhiều cụ quyluong_3bánh à ! Của bền tại người, em đi con Mazda 626 tổng cộng 11 năm 9 tháng mà có bị hỏng hóc gì đâu, chỉ thay các phụ tùng đến hạn phải thay như trong User's Manual qui định thôi !
Em thi rõ là chỉ để fix lỗi ecu mà cụ, đồ đạc gì đâu. Tất nhiên TOI được đánh giá là ko hỏng cái nó ko có, ngược lại mẹc lại quá nhiều thứ phải nghĩ, chưa xét đến vấn đề tiền mà chỉ riêng về cảm biến thì mẹc C đã nhiều gấp đôi so với cam, mẹc e còn nhiều nữa. Cái này nó không bền như khung gầm hay kính lái được nên sợ lắm
Em khác cụ ở chỗ tính cả cho người ngồi sau vì em sợ vợ
Em đồng ý với cụ!nếu chỉ vận hành thông thường,không đòi hỏi quá cao thì xe nhật vẫn là chuẩn nhấtEm thi rõ là chỉ để fix lỗi ecu mà cụ, đồ đạc gì đâu. Tất nhiên TOI được đánh giá là ko hỏng cái nó ko có, ngược lại mẹc lại quá nhiều thứ phải nghĩ, chưa xét đến vấn đề tiền mà chỉ riêng về cảm biến thì mẹc C đã nhiều gấp đôi so với cam, mẹc e còn nhiều nữa. Cái này nó không bền như khung gầm hay kính lái được nên sợ lắm
Nhưng em cũng nói rõ là trừ khi quá thừa tiền hoặc công việc đòi hỏi thì đẳng cấp của mẹc là ko phủ nhận, còn nếu bthg thì xe nhật hiệu quả cao hơn nhiều.
nhập nguyên chiếc từ nhật là hơi bị ngon đới chân ga thì em thấy cực nhẹ, hoặc em không hểu ý của cụ là nặng về lực hay thế nào 
chỉ có điều M6 2.0 thì nó hơi ì, muốn vọt phải ga sâu cho nó giảm số mới thấy vọt, không bằng cam 2.5. Cách âm thì một chín một mười, nổ không tải thì m6 có vẻ êm hơn nhưng chạy cao tốc thì cam đỡ ồn hơn, nhìn chung là không chênh nhau nhiều đâu. 
thế mới chán 
