[Funland] Loạt ảnh Việt Nam 198x của Françoise Demulder

[cuhaifus]

Đây đúng thời của bọn e, 89 là e học lớp 11, hôm nào học 3 tiết là toàn đạp xe lên hồ Tây hết đạp vịt lại bơi thuyền

Thế là Quý Sửu nhé, gặp ngay đồng niên

 

[amylvs]

Ông này ngẫn không đấy ?

sao ngẫn, đúng Karosa còn gì ?!

 

[cuhaifus]

Thực ra thì hồi 89-90 quần bò áo phông lại chạy ngược từ Việt Nam sang Đông Âu cơ cụ ạ, cả đồ mỹ phẩm Thái Lan nữa (son gió). Sau đó thì các phó tiến sỹ tu nghiệp tại Đông Âu bắt đầu mở các xưởng may quần bò. Nhà tôi khi đó còn hàng tập mác quần Levi's, mấy bịch cúc đồng nữa.

89,90 em chuyên giúp bà bác ở khương thượng đóng hàng Liên xô cũ: quần bò, áo chấm, áo phông thái, son gió, bật lửa tầu v...v...

 

[amylvs]

Karosa hình như là loại xe có giảm sóc bóng hơi đầu tiên có mặt ở VN?!

Hôm nào bị hỏng bóng nó nghiêng nghiêng nhìn ngộ lắm.

Con này chạy cả tuyến Lò Đúc - Diễn - Nhổn nhà em nha các cụ. Em không rõ bóng hơi nó thế lào
https://en.wikipedia.org/wiki/Karosa_ŠM_11

 

[aQu]

Ái chà, thế thì tương đương xe Râu Roi bây giờ rồi ạ.

Ngày đó cũng có LA,cuptom 400cm ,kavasaki cũng pkl với vescpa px150 rồi mà cụ..

 

[aQu]

Có con Dream 1 rồi Cụ ơi nhưng cực kỳ hiếm và đến năm 91-92 có con Dream2 thì bắt đầu phổ biến.

Có chính xác màu nho nhé..cuối năm 89,90 đã có chợ xm phủ doãn rồi..

 

[pbinh979]

Ôi cái mũ nan thần thánh hồi đi học C1 đây rồi. thích bẻ vành túm lại cho giống mũ cao bồi cơ. Cứ vài ngày lại để quên ở ngăn bàn, mất luôn. bà già xót tiền đánh cho ko biết bao lần. Đến lúc ko có mũ đội cặp lên đầu cho khỏi nắng.

 

[bubibubi]

Hàng Chiếu này , không biết hồi đó có mấy chị em bán thuốc bổ ở đầu phố chưa ?

Thuốc bổ trym hiệu thằng da đen cụ nhỉ

 

[quangsot]

Có chính xác màu nho nhé..cuối năm 89,90 đã có chợ xm phủ doãn rồi..

Em không nhơ chính xác lắm, nhưng Dream 1 cỡ năm 89-90 đã có rồi và thời điểm 89-90 đã có tay chơi chạy con CBT 125 màu bạc.

 

[aQu]

Con này chạy cả tuyến Lò Đúc - Diễn - Nhổn nhà em nha các cụ. Em không rõ bóng hơi nó thế lào
https://en.wikipedia.org/wiki/Karosa_ŠM_11

Karosa thì 82 đã có rồi chuyên chạy đám cưới,ngày đó đám cưới đi xe này thì rất sang rồi..đa phần xe đạp, lác đác xm..

 

[Ngao5]

Em biết 1 cụ Công con VIP làm Vật lí nhưng 84 thì cụ ấy 32 rồi nên chắc ko phải.

Cụ Công mà cụ đề cập là Lê Thành Công, trạc tuổi em, con cụ Lê Thanh Nghi, biên chế Z181, thực tập nuôi đơn tinh thể silíc ở phòng em năm 1974-76. Sau này về Tổng Cục Điện tử thì phải. Hiện định cư ở Úc
Công "trẻ" mà em nói là con một ông VIP nhỏ hơn ông Lê Thanh Nghị, nhưng láu lỉnh và máu buôn bán, cậu ta là người đầu tiên dám mở lời đề nghị "thày" làm luận án giúp cậu, và cậu sẽ trả tiền. Sau này vào Vũng Tàu nghe nói dính líu gì đến vụ án to, chắc là chìm thuyền vì cha cậu quan hệ rộng lắm

 

[TepKem]

Toàn ảnh đẹp, hầu như chưa thấy bao giờ !

 

[bubibubi]

Dim 1 có từ năm 88 rồi ạ. Nó màu đỏ và ko có đề.

có cả màu xanh cánh chả nữa cụ à.

 

[4500EFI]

2 cô gái trên hồ Hoàn Kiếm, 1989, kiểu tóc các cô rất mô đen hồi ấy

Hai cô này đều Phi dê

 

[HuyArt]

Thi công cầu Chương Dương, 1989

Cầu Chương Dương thông xe từ 6-1985 cụ ạ
Series ảnh này chắc chắn chụp từ năm 1984

 

[bubibubi]

Thực ra thì hồi 89-90 quần bò áo phông lại chạy ngược từ Việt Nam sang Đông Âu cơ cụ ạ, cả đồ mỹ phẩm Thái Lan nữa (son gió). Sau đó thì các phó tiến sỹ tu nghiệp tại Đông Âu bắt đầu mở các xưởng may quần bò. Nhà tôi khi đó còn hàng tập mác quần Levi's, mấy bịch cúc đồng nữa.

Cụ chuẩn. Hồi đó đóng sang bên Đông Âu có son thái , phấn con én, ache, áo kimono, áo thêu, bút chì kẻ mắt, quần áo bò mài...

 

[aQu]

Em không nhơ chính xác lắm, nhưng Dream 1 cỡ năm 89-90 đã có rồi và thời điểm 89-90 đã có tay chơi chạy con CBT 125 màu bạc.

CBT cờ tam tài thì ghê rồi..

 

[Big Bang]

Cụ Công mà cụ đề cập là Nguyễn Thành Công trạc tuổi em, con cụ Lê Thanh Nghi, biên chế Z181, thực tập nuôi đơn tinh thể silíc ở phòng em năm 1974-76. Sau này về Tổng Cục Điện tử thì phải. Hiện đinh cư ở Úc
Công trẻ mà em nói là con một ông VIP nhỏ hơn ông Lê Thanh Nghị, nhưng láu lỉnh và máu buôn bán, cậu ta là người đầu tiên dám mở lời đề nghị "thày" làm luận án giúp cậu, và cậu sẽ trả tiền. Sau này vào Vũng Tàu nghe nói dính líu gì đến vụ án to, chắc là chìm thuyền vì cha cậu quan hệ rộng lắm

Cụ làm cháu nhớ lại vụ một VIP Hải phòng học ở Kinh tế quốc dân. Thư ký của vị này để nghị cho tổ chức báo cáo tốt nghiệp ở Đồ sơn.

 

[bau67]

Cụ nhầm
Năm 1984, một nhân viên trẻ của Viện Vật Lý nơi em làm việc tên là Công, dựng chiếc xe Dream mới coóng màu xanh ở cửa phòng. Có lẽ là một trong những chiếc xe đầu tiên ở Hà Nội (Bố của Công là VIP)

Cái này nhà Cháu xin góp thêm vài ý với Bác Ngao5 và chỉ nói những gì bản thân nhà Cháu gặp.
Đến tận năm 87, ở Sài gòn nhà Cháu cũng chưa từng nghe nói hay nhìn thấy xe Dream. Đến năm 88, khi sang công tác bên Tháiland mới bắt đầu nghe nói về nó và từ đó đến tận năm 95, chưa từng 1 lần nhìn thấy nó ở Bangkok. Hồi đó xe máy chiếm ưu thế ở Bangkok là Nova. Chỉ có ở Songkhla (đọc là Song khá) thì có 1, 2 lần nhìn thấy phụ nữ đi.
Những xe Dream lần đầu về Việt nam mà nhà Cháu biết là xe có số máy O, rồi đến P, trước đó số máy xe Dream đánh theo chữ cái A,B...đằng sau là 4 chữ số. Sau này mới đánh theo số. Loại Dresm này tem chỉ có chữ và không có đề.
Đầu những năm 90, theo tiêu chuẩn mỗi người ra nước ngoài công tác, tùy theo giai đoạn, 1 năm lúc thì được mang 1, có lúc thì mang 2 cái về. Có đợt, có người mang 2 cái về, về đến Việt nam (vì thời gian chuyển hàng dài và không dễ cập nhật văn bản như bây giờ) thì chính sách thay đổi chỉ được mang 1 cái, vỡ mặt vì thuế. Khi đó, xe Dream II ở Bangkok là $1250.0usd còn Dream lùn $1150.0usd, nhưng mua phải qua trung gian với phí $50.0usd.

 

[kodomo]

Dream đời đầu tem như này, năm 89 có rồi, năm 93 ông cụ nhà e mua đc con Dream lùn vì cố con Dream cao phải thêm 4 vé nữa

Cụ vẫn chưa chuẩn, đời đầu về VN phải là Dream không có II. Khởi động bằng cơm.