Thảo luận Lỗi hộp số E250

[quangquybkhn]

Cụ thay hộp số ở đâu thế ợ. Xe e đi cũng đang bị giật giật. Đã bổ cả hộp số ra vệ sinh thay cụm tổ ong update phần mềm các kiểu. Giờ vẫn hơi giật. Đi thì cũng đã đi gara của otofun nhà mình rồi mà vẫn ko hết bênh. Mà bực cái ông gara cứ hót như đúng rồi yên tâm hết bệnh xong ko hết thì kiếm đủ lý do trốn tránh. E cũng đang muốn thay quách hộp số cho lành. Xe em S350 W221 ợ

Ông nào hót rồi trốn tránh thì cụ public thông tin lên đây.

 

[oto16ahn]

Cụ thay hộp số ở đâu thế ợ. Xe e đi cũng đang bị giật giật. Đã bổ cả hộp số ra vệ sinh thay cụm tổ ong update phần mềm các kiểu. Giờ vẫn hơi giật. Đi thì cũng đã đi gara
của otofun nhà mình rồi mà vẫn ko hết bênh. Mà bực cái ông gara cứ hót như đúng rồi yên tâm hết bệnh xong ko hết thì kiếm đủ lý do trốn tránh. E cũng đang muốn thay quách hộp số cho lành. Xe em S350 W221 ợ

Thay hộp số bãi là giải pháp tốt nhất cụ ạ , em để ý thấy xe S hộp số 722.9 nhưng k hiểu sao xe nào bổ xong cũng giật k đc mượt . Đúng kiểu mấy zin ban đầu của mẹc . Cùng 1 loại hộp số mà 722.9 như E C glk ...thì bổ ra vs hay thay roăng lại lành hơn s . Nếu suy luận từ đây thì dung là có thể do phần mềm hoặc phải học lại chuẩn

 

[toán mercedes]

Ông nào hót rồi trốn tránh thì cụ public thông tin lên đây.

Con này hình như là xưởng em đang điều trị đây cụ à

 

[toán mercedes]

Em đoán là lại sắp sửa có 1 câu chuyện lên em mạnh dạn lên tiếng trước nếu đúng phải xe cụ này thì để anh em quan khách cho lời nhận sét và tư vấn thêm giúp cho cụ chủ xe hiểu và sớm có phương án giải quyết vấn đề như bến dưới :
- mấy tháng trước có một con S-350 độ S63 kéo đến xưởng . Khi tiến hành kiểm tra dầu hộp số bị két đen như trì và + nhiều mạt sắt dưới đáy hộp số . Sau khi kiểm tra sơ bộ xưởng có tư vấn cho chủ xe tháo hạ số để vệ sinh sạch cả bên trong khi tháo ra kiểm thấy thêm gioăng phớt cao su bị trai cứng ( bẻ gẫy như củi khô ) sự việc đến đây được chốt lại với phương
Án vệ sinh sạch tổng thể + thay thế gioăng phớt mới + thay dầu lọc dầu mới . Sau khi làm song xe chạy Ok được .
- gần đây ít ngày xe tự nhiên bị cheo số ( chỉ chạy mặc địch số M ) ban đầu theo chứng bệnh thì gara đã chuẩn bị phương án thay ECU hộp số trước khi xe qua , tuy nhiên khi xe qua kiểm cụ thể check lỗi thì không thấy báo lỗi ECU . Bước tiếp theo kiểm tra dầu số thì không còn bị đen nữa . Tiếp đến phương án sử lý theo kinh nghiệm thì bệnh có thể do bộ thuỷ lục hộp số lỗi valve body , sau khi gara cho thử bộ thuỷ lực khác vào thì chạy Ok ( 95% chạy tốt ) công việc đến đây là đã kết thúc quá trình làm lần 2 khách Ok thanh toán theo báo giá làm .
• hiện tại xe còn hơi giật nhẹ ( đại loại chưa ngon hẳn ) gara sau đó đã 2 lần quét lại phần mềm và dạy lại hộp số cho xe miễn phí ( như anh em đều biết mỗi lần up - dạy lại là chủ gara đều mất từ 1 đến 1,5 triệu tiền tài khoản ) sau mỗi lần up dạy lại hộp số thì lại chạy rất ngon một thời gian khoảng 2-3 tuần .
• căn cứ vào các yếu tố trên gara mình có tư vấn tiếp cho khách trong trường hợp này có thể phải thay tiếp ECU hộp số mới để tét thử : và gara mình cũng có đưa phương án rất có lợi cho khách hàng như sau :
- trước tiẻn gara có giải thích trường hợp h/số xe này đến thời điểm này sếp nó vào loại là 2/100 xe không may mắc phải có thể nó không còn là bệnh mà là tật .
-và bước cuối cùng để làm là thay thử ECU mới + phần mền mới để tét ( ghi chú : gara có giúp đỡ khách ở bước cuối với nội dung công việc là gara sẽ thay mới ECU h/số với giá đã báo cho khách trước + khuyến mại rằng trong trường hợp nó không có cải thiện hoặc êm hẳn gara
Sẽ cho khách trả lại ECU nhưng công xá và tiền thuêu cài phần mềm khách phải chi ) . Công việc này thì chưa tiến hành vì khách còn chưa hiểu . Mình tin Trắc là ít có gara chịu cho mượn ECU mới giá trị 20 triệu đồng để thử vào xe tìm bệnh cho khách sau thành đồ củ mình mới thành cũ .
• công việc đến đây tạm dừng lại : mình có chia sẻ thêm về một vấn đề cá nhân mấy ngày trước chủ xe có nói với mình là mình phải bảo hành cho chủ xe sửa hết bệnh ngon thì thôi , ý chủ xe là không muốn chi tiếp để sửa cho dứt điểm mà bắt mình bảo hành . Mình có trả lời mọi công việc đã làm là đúng hướng đúng trọng tâm bệnh , mỗi công việc làm song mỗi phụ tùng thay thế vào đều cho cải thiện tình trạng xe đáng kể vì vậy mình không có trách nhiệm bảo hành và hoàn tiền . ( nếu các công việc và phụ kiện mình thay vào nó không cho cải thiện mình mới thu lại cho khách )
• mình hy vọng qua chia sẻ này mọi người hiểu được , và nếu trên đúng là khách
Hàng đã sửa xe chỗ mình thì cũng lên thay đổi cách tư duy nghĩ về các gara
Sửa xe

 

[họa sỹ già]

Cụ Toán à, tôi theo dõi nhiều thớt của cụ, thấy cụ làm việc là có trách nhiệm, quan trọng là để kiếm tiền nhưng có cái tâm. Theo thiển ý của tôi thì cụ cũng làm hết cách cho xe của kh rồi. Nhưng cụ cũng nên thông cảm khi mà kh đó mất 1 khoản tiền thay mới phụ tùng, thì cụ nên có chế độ bảo hành cho sản phẩm dc thay thế đó để kh dc yên tâm hơn. Vì cụ hiểu là khi mang xe đi sửa là mong muốn chữa hết dc bệnh chứ ko ai sửa xong đi tạm cả. Nên cụ cũng rất thông cảm cho ae.

 

[toán mercedes]

Cụ Toán à, tôi theo dõi nhiều thớt của cụ, thấy cụ làm việc là có trách nhiệm, quan trọng là để kiếm tiền nhưng có cái tâm. Theo thiển ý của tôi thì cụ cũng làm hết cách cho xe của kh rồi. Nhưng cụ cũng nên thông cảm khi mà kh đó mất 1 khoản tiền thay mới phụ tùng, thì cụ nên có chế độ bảo hành cho sản phẩm dc thay thế đó để kh dc yên tâm hơn. Vì cụ hiểu là khi mang xe đi sửa là mong muốn chữa hết dc bệnh chứ ko ai sửa xong đi tạm cả. Nên cụ cũng rất thông cảm cho ae.

Vâng ạ , gara em vẫn làm theo nguyên tắc đúng người đúng bệnh và cam kết các công việc đã làm song không cải thiện hoặc cải thiện quá ít không đáng kể thì sẽ không nhận tiền ( trừ các ban bệnh khó ít gặp phải mất công tháo lắp kt mat nhiều thời gian để tìm bệnh cho khách thì tính công làm bình dân theo h để sinh hoạt ăn uống cơm đến bữa cho thợ ) . Cam kết các phụ tùng thay thế hỏng trước thời gian bh đều được bh 100% cho khách . Cam kết phụ tùng thay vào không đúng bệnh không chuyển biến bệnh sẽ thu hồi lại nguyên vẹn . Đó là nguyên tắc gara em làm việc từ ngày mở cho đến nay chưa thay đổi .
Em cảm ơn cụ đã hiểu cho , em chúc cụ luôn gặp may mắn an vui .

 

[họa sỹ già]

Vâng ạ , gara em vẫn làm theo nguyên tắc đúng người đúng bệnh và cam kết các công việc đã
làm song không cải thiện hoặc cải thiện quá ít không đáng kể thì sẽ không nhận tiền ( trừ các ban bệnh khó ít gặp phải mất công tháo lắp kt mat nhiều thời gian để tìm bệnh cho khách thì tính công làm bình dân theo h để sinh hoạt ăn uống cơm đến bữa cho thợ ) . Cam kết các phụ tùng thay thế hỏng trước thời gian bh đều được bh 100% cho khách . Cam kết phụ tùng thay vào không đúng bệnh không chuyển biến bệnh sẽ thu hồi lại nguyên vẹn . Đó là nguyên tắc gara em làm việc từ ngày mở cho đến nay chưa thay đổi .
Em cảm ơn cụ đã hiểu cho , em chúc cụ luôn gặp may mắn an vui .

Nếu đúng như trên thì tốt quá rồi cụ. Chứ giờ vào hãng cung ko yên tâm, mà nó chặt chém kinh người, tôi có chơi với cậu e tên Trung trước ở Kim ngưu ( nếu cụ nào làm xe xịn thì chắc biết) chuyên phụ tùng xe sang. Các đại lý hãng toàn qua đó lấy hàng. Xong về giã khách...nên hãng h cũng ko tin dc

 

[long quangninh]

Cụ thay hộp số ở đâu thế ợ. Xe e đi cũng đang bị giật giật. Đã bổ cả hộp số ra vệ sinh thay cụm tổ ong update phần mềm các kiểu. Giờ vẫn hơi giật. Đi thì cũng đã đi gara của otofun nhà mình rồi mà vẫn ko hết bênh. Mà bực cái ông gara cứ hót như đúng rồi yên tâm hết bệnh xong ko hết thì kiếm đủ lý do trốn tránh. E cũng đang muốn thay quách hộp số cho lành. Xe em S350 W221 ợ

trước e thay dưới đại nam ạ

 

[quangquybkhn]

Em thì quan điểm thế này:Em đi sửa xe là sửa lỗi xe em đang mắc phải.Cụ nào đã cam kết khỏi bệnh mà kết quả ko khỏi thì khách hàng có thể ko thanh toán hoặc đòi bảo hành.
Khi cụ thợ đã chuẩn bệnh, cam kết và báo giá thì phải chuẩn.Tránh tình trạng mang xe của khách làm chuột bạch, làm mất cơ hội sửa chữa của khách ở một nơi khác có năng lực.

 

[toán mercedes]

Em thì quan điểm thế này:Em đi sửa xe là sửa lỗi xe em đang mắc phải.Cụ nào đã cam kết khỏi bệnh mà kết quả ko khỏi thì khách hàng có thể ko thanh toán hoặc đòi bảo hành.
Khi cụ thợ đã chuẩn bệnh, cam kết và báo giá thì phải chuẩn.Tránh tình trạng mang xe của khách làm chuột bạch, làm mất cơ hội sửa chữa của khách ở một nơi khác có năng lực.

Chuản quan điểm của cụ , tuy nhiên chỉ với các trường hợp hỏng cục bộ một chi tiết , còn với trường hợp như hộp số bị đen dầu , vào nước ...., hoặc như động cơ bị nước vào dầu dầu vào nước thì không có sự cam kết lào kiểu như : thay cái này là ngon luôn chuẩn luôn , mà làm theo qui trình sửa các nguyên nhân chính trước sau đó vừa vận hành vừa theo giõi các ảnh hưởng hoặc phát sinh do ảnh hưởng nếu có

 

[quangquybkhn]

Chuản quan điểm của cụ , tuy nhiên chỉ với các trường hợp hỏng cục bộ một chi tiết , còn với trường hợp như hộp số bị đen dầu , vào nước ...., hoặc như động cơ bị nước vào dầu dầu vào nước thì không có sự cam kết lào kiểu như : thay cái này là ngon luôn chuẩn luôn , mà làm theo qui trình sửa các nguyên nhân chính trước sau đó vừa vận hành vừa theo giõi các ảnh hưởng hoặc phát sinh do ảnh hưởng nếu có

Nếu cụ báo trước với khách, khách chấp nhận phương án đó thì chả có gì để nói nữa. Phải ko cụ?

 

[toán mercedes]

Nếu cụ báo trước với khách, khách chấp nhận phương án đó thì chả có gì để nói nữa. Phải ko cụ?

Khi làm thì đều có thoả thuận của hai bên hết mà cụ chỉ là bên ngoài làm nhỏ lẻ không có dùng hợp đồng thôi ạ nếu cẩn thận trong công việc bằng hợp đồng sau cứ chiếu theo hợp đồng thì không có ai nói được ( em ví dụ sửa trong hãng : trước tiên là kt các phần đang báo lỗi hoặc hỏng kê vào báo giá yêu cầu khách hàng ký cho thay trước song vận hành tét xe tiếp , và bên dưới cùng luôn luôn có dòng chữ : chưa bao gồm phát sinh nếu có phát sinh chúng tôi sẽ thông báo cho quý khách hàng ngay ....
• em xin chia sẻ thêm là : kết quả của công việc sửa chữa khắc phục các thợ vn đang làm đạt tốt , đa số 9/10 xe Ok , vì vậy khách hàng luôn là người yêu cầu trước ( như là sửa chữa khắc phục là chính ) . Còn gara thì chắc chắn là ai cũng muốn thay mới , thay thế mới vừa yên tâm vừa nhanh lời hơn sửa chữa lẻ .
• có một điều mà em đang muốn hiểu đó là các việc 9/10 làm được tốt thì thường im lìm , còn lại 1/10 con không như ý thì sẽ bị dùng mọi cách để cho lổi như váng dầu ( mà 1/10 xe xấu số đó thực chất là do người sử dụng vô ý tặng cho nó . Chứ đâu phải là thợ , thợ họ sửa cho từ không chạy được đến chạy được rồi , thế mà ...!!!!!!

 

[lancaster]

Có cụ Toán chia sẻ thế này em lại muốn mua lại merc đi cho sướng

 

[toán mercedes]

Thời điểm này cứ mercedes mà quất các cụ à : kinh tế , an toàn , sướng , ha oai
Em chứng mình .
• kinh tế : - mer ăn ít xăng hơn các dòng nhật hàn nếu cùng chấm máy hoặc ngang
Chấm
- mer chạy nhanh hơn êm hơn đầm hơn sướng hơn an toàn hơn : rút ngắn thời gian đi lại = $ ( thời gian quý hơn vàng ), êm đầm sướng cho ta cảm giác =$ ( các cụ hàng ngày vẫn phải chi $ mua vui mua cảm giác , an toàn hơn các cụ cũng thấy đi mer tỷ lệ chết chủ khi có va chạm là cực ít =$ ( tính mạng còn quý hơn có giá trị hơn ngàn vàng ) ,
• xe mer hiẹn nay đang bị mất giá tụt giá ( lý do không bàn ) em chỉ đưa ra vấn đề về kính tế như này : giờ có 1 tỷ mua xe nhật hàn mới 2016-2017 Ok được cái mới thui đi không sướng không oai không an toàn . Rồi 5 năm năm sau khấu hao còn 300-400 triệu ( không tính các loại phí sửa chữa xăng xe ) . Giờ cầm 1 tỷ đi mua con mercedes C-clas 2010 hết có 500 triệu đi sướng an toàn hơn con nhật hàn 1 tỷ cả 100 lần còn được ha oai vì là mercedes , còn lại 500 triệu sửa xe mỗi năm trung bình 50 triệu đi 10 năm ( néu là dân kD hoặc người biét làm kinh doanh thì số vốn 500 triệu nó có thể đẻ thẻm = 10 con xe như vậy trong 10 năm ) . Đến cuối cùng năm thứ 11 thì con nhật hàn và con mer đều lên thái nguyên với cái giá sắt vụn như nhau vậy 1 tỷ của các cụ coi như đến năm thứ 11 = 0 . Mà so sánh cái được cái mất như trên các cụ sẽ chọn mercedes cũ hay chọn xe nhật hàn mới .

 

[quangquybkhn]

Thời điểm này cứ mercedes mà quất các cụ à : kinh tế , an toàn , sướng , ha oai
Em chứng mình .
• kinh tế : - mer ăn ít xăng hơn các dòng nhật hàn nếu cùng chấm máy hoặc ngang
Chấm
- mer chạy nhanh hơn êm hơn đầm hơn sướng hơn an toàn hơn : rút ngắn thời gian đi lại = $ ( thời gian quý hơn vàng ), êm đầm sướng cho ta cảm giác =$ ( các cụ hàng ngày vẫn phải chi $ mua vui mua cảm giác , an toàn hơn các cụ cũng thấy đi mer tỷ lệ chết chủ khi có va chạm là cực ít =$ ( tính mạng còn quý hơn có giá trị hơn ngàn vàng ) ,
• xe mer hiẹn nay đang bị mất giá tụt giá ( lý do không bàn ) em chỉ đưa ra vấn đề về kính tế như này : giờ có 1 tỷ mua xe nhật hàn mới 2016-2017 Ok được cái mới thui đi không sướng không oai không an toàn . Rồi 5 năm năm sau khấu hao còn 300-400 triệu ( không tính các loại phí sửa chữa xăng xe ) . Giờ cầm 1 tỷ đi mua con mercedes C-clas 2010 hết có 500 triệu đi sướng an toàn hơn con nhật hàn 1 tỷ cả 100 lần còn được ha oai vì là mercedes , còn lại 500 triệu sửa xe mỗi năm trung bình 50 triệu đi 10 năm ( néu là dân kD hoặc người biét làm kinh doanh thì số vốn 500 triệu nó có thể đẻ thẻm = 10 con xe như vậy trong 10 năm ) . Đến cuối cùng năm thứ 11 thì con nhật hàn và con mer đều lên thái nguyên với cái giá sắt vụn như nhau vậy 1 tỷ của các cụ coi như đến năm thứ 11 = 0 . Mà so sánh cái được cái mất như trên các cụ sẽ chọn mercedes cũ hay chọn xe nhật hàn mới .

Cái này cụ nói đúng, em cũng chuyển từ Accord sang E250 đây, mua xong thấy tiếc quá(tiếc vì tại sao không mua sớm hơn )

 

[toán mercedes]

Thời điểm này cứ mercedes mà quất các cụ à : kinh tế , an toàn , sướng , ha oai
Em chứng mình .
• kinh tế : - mer ăn ít xăng hơn các dòng nhật hàn nếu cùng chấm máy hoặc ngang
Chấm
- mer chạy nhanh hơn êm hơn đầm hơn sướng hơn an toàn hơn : rút ngắn thời gian đi lại = $ ( thời gian quý hơn vàng ), êm đầm sướng cho ta cảm giác =$ ( các cụ hàng ngày vẫn phải chi $ mua vui mua cảm giác , an toàn hơn các cụ cũng thấy đi mer tỷ lệ chết chủ khi có va chạm là cực ít =$ ( tính mạng còn quý hơn có giá trị hơn ngàn vàng ) ,
• xe mer hiẹn nay đang bị mất giá tụt giá ( lý do không bàn ) em chỉ đưa ra vấn đề về kính tế như này : giờ có 1 tỷ mua xe nhật hàn mới 2016-2017 Ok được cái mới thui đi không sướng không oai không an toàn . Rồi 5 năm năm sau khấu hao còn 300-400 triệu ( không tính các loại phí sửa chữa xăng xe ) . Giờ cầm 1 tỷ đi mua con mercedes C-clas 2010 hết có 500 triệu đi sướng an toàn hơn con nhật hàn 1 tỷ cả 100 lần còn được ha oai vì là mercedes , còn lại 500 triệu sửa xe mỗi năm trung bình 50 triệu đi 10 năm ( néu là dân kD hoặc người biét làm kinh doanh thì số vốn 500 triệu nó có thể đẻ thẻm = 10 con xe như vậy trong 10 năm ) . Đến cuối cùng năm thứ 11 thì con nhật hàn và con mer đều lên thái nguyên với cái giá sắt vụn như nhau vậy 1 tỷ của các cụ coi như đến năm thứ 11 = 0 . Mà so sánh cái được cái mất như trên các cụ sẽ chọn mercedes cũ hay chọn xe nhật hàn mới .

• cái Ha Oai nhé : em có con mer nghẻ W203 ( giá trị 250 triệu ) thui đi gửi xe toàn bị cho vào chỗ giữa an toàn rễ quan sát vì người trông xe ai cũng sợ kẻ chộm vặt đồ trong khi đó thì con lexus giá trị hơn tỷ để ngay ngoài cổng em ? sao con lex kia cũng xe sang mà để ở đó không sợ chộm sao , chú trông xe trả lời thản nhiên ai chộm con đấy bọn chộm chỉ chộm mer và bmw thôi , sau đi ra cửa bãi có chỗ bàn ngồi uóng trà đá tào lao tý mấy ông mấy bác đủ thành phần nhà giáo , xe ôm , thanh niên , cụ già ..... hỏi xe đức nhìn nó phong cách quá cháu nhỉ em đáp luôn xe của sếp cháu ạ , các bác nhanh mồm đồng thanh nói mercedes này chỉ nhà đại gia họ mới giám sài thôi hí hí em cũng cười đáp nhanh vâng đúng đấy các bác ạ . Hì hì

 

[Đức Phúc]

Con này hình như là xưởng em đang điều trị đây cụ à

Em chạy e200 2014 và cũng thích s cổ, cụ có thể chia sẻ cho em về tổng chi phí con s này làm hộp số bên cụ để em cân sức mình đc ko

 

[toán mercedes]

Em chạy e200 2014 và cũng thích s cổ, cụ có thể chia sẻ cho em về tổng chi phí con s này làm hộp số bên cụ để em cân sức mình đc ko

Hộp số 7G giả sử hư phần cơ khí cụ chi khoảng 25 triệu làm mới lại và sau cứ dầu mỡ thay loại chuẩn đúng định kỳ 4-5 vạn thì độ bền Cơ không dưới 10 năm . Phần điện thì do ECU bị ngâm trong dầu nóng khoảng 6-8 vạn hỏng cái ECU thay mất 22-25 truệu . Hết . Nói chung phần hộp số đơn giản vì không có phát sinh vặt và thường xuyên .

 

[Vipcuop]

Cho vào gara bệnh nào cũng nhận hết . thay 1 hồi không khỏi tiền mất tật mang . bệnh nào không chữa đc nói thẳng với khách đi chỗ khác

 

[Đức Phúc]

Hộp số 7G giả sử hư phần cơ khí cụ chi khoảng 25 triệu làm mới lại và sau cứ dầu mỡ thay loại chuẩn đúng định kỳ 4-5 vạn thì độ bền Cơ không dưới 10 năm . Phần điện thì do ECU bị ngâm trong dầu nóng khoảng 6-8 vạn hỏng cái ECU thay mất 22-25 truệu . Hết . Nói chung phần hộp số đơn giản vì không có phát sinh vặt và thường xuyên .

Tức là con s bị bệnh khó bảo ở trên thì max 50tr là ngon đúng ko cụ? Thế thì cũng chấp nhận đc khi chơi s