Lựa chọn xe Toyota có phải đã thoái trào rồi không các cụ?

[lapin]

Đã Altis thì phải Cam hay Maz6, mer C, E mới đúng quy trình chứ bác! Muốn gầm cao thì CRV, không thì cùng lắm là CX5 chứ ai mua Túc!
Em có ông bạn PGĐ 1 sở TN ở phía bắc mới chuyển từ I30 sang Túc 2016! Hôm nọ lên công tác, cũng đã đi thử. Thấy nói mua khoảng 1 tỷ. Có mở cốp từ xa, ông ý cứ tấm tắc mãi

Thực tế công ty em tuyền CX-5. Nhìn sang các công ty cùng tòa nhà cũng thế, nhõn 2 chiếc CR-V. Một cụ đi Innova bán mua Sportage đã qua sử dụng. Xe Hàn nhiều hơn Toyota LD là cái chắc dù chưa đếm. Cerato ít nhất 3 chiếc, rồi i20, i30CW, Picanto đời đầu, một đống SF đời trước có, đời này có.
Thực tế đó cụ

 

[Kamri]

Đã Altis thì phải Cam hay Maz6, mer C, E mới đúng quy trình chứ bác! Muốn gầm cao thì CRV, không thì cùng lắm là CX5 chứ ai mua Túc!
Em có ông bạn PGĐ 1 sở TN ở phía bắc mới chuyển từ I30 sang Túc 2016! Hôm nọ lên công tác, cũng đã đi thử. Thấy nói mua khoảng 1 tỷ. Có mở cốp từ xa, ông ý cứ tấm tắc mãi

Cái thành phần chuối cả nải này thì nói C với E cho nó sang mồm thôi, tuổi gì

 

[Luu Lehong]

Cái thành phần chuối cả nải này thì nói C với E cho nó sang mồm thôi, tuổi gì

Chú vẫn loang quanh ở dưới cái miệng giếng chưa lên nổi à

 

[Kamri]

Chú vẫn loang quanh ở dưới cái miệng giếng chưa lên nổi à

Chính tả còn chưa sõi

 

[Ha Cong Anh]

Gần năm nay Box xe Toy không còn sôi động hỏi han, trao đổi tư vấn như trước. Nhiều khi vào thấy lặng như chùa bà Đanh, cảm giác chạnh lòng như mỗi khi vào box Maz, Mit, Nit, Renaul..các bác "sale Toy" hình như cũng chuyển nghề cả. Có phải do xe đắt, chất lượng kém, người tiêu dùng thông thái hơn nên đã chuyển sang dùng các loại xe khác?. Liệu có phải xu thế lựa chọn dùng Toyota đã thoái trào rồi không các cụ ?

Mấy ae em vẫn lạc hậu, chưa theo xu hướng mới: ông anh vừa đặt 2 chú land Mẽo 2016, chờ về để đeo biển lẩu dê do anh ấy làm TGĐ.

 

[lapin]

Mấy ae em vẫn lạc hậu, chưa theo xu hướng mới: ông anh vừa đặt 2 chú land Mẽo 2016, chờ về để đeo biển lẩu dê do anh ấy làm TGĐ.

E là cụ tự ái nhầm rồi!
Các cụ Anti chém xe Toyota liên doanh sxlr trong nước, chứ xe nhập thì không chê gì. Cụ kiểm tra lại khá nhiều post nói thế.
Liệt kê xe nhập thì nhiều, đủ loại, cả Altis nhập cũng có. Tổng thể chắc khoảng 40-50%

 

[Ha Cong Anh]

E là cụ tự ái nhầm rồi!
Các cụ Anti chém xe Toyota liên doanh sxlr trong nước, chứ xe nhập thì không chê gì. Cụ kiểm tra lại khá nhiều post nói thế.
Liệt kê xe nhập thì nhiều, đủ loại, cả Altis nhập cũng có. Tổng thể chắc khoảng 40-50%

Dạ thưa Cụ, bạn em (em đã có lần nói, nhiều Cụ trong này biết anh ấy hoặc đã nghe, đọc báo về bạn ấy) sinh năm 1981, để S63 + 1 số con khác, trước đi làm bằng Prado 2015, giờ đi Land 4.6 rất hài lòng. Em lượn 2.5Q khu Trần Kim Xuyến suốt cũng chẳng thấy có gì phải chê, nói chung hợp (hơi quá nhu cầu của em), em còn thấy nó nhiều tiện ích hơn con LE, muốn chắc lái thì nâng cấp tí hệ thống lái là ok, cách âm cũng ổn, không đến nỗi lời thế gian đồn là cái thùng tôn.

 

[Ha Cong Anh]

Thực tế công ty em tuyền CX-5. Nhìn sang các công ty cùng tòa nhà cũng thế, nhõn 2 chiếc CR-V. Một cụ đi Innova bán mua Sportage đã qua sử dụng. Xe Hàn nhiều hơn Toyota LD là cái chắc dù chưa đếm. Cerato ít nhất 3 chiếc, rồi i20, i30CW, Picanto đời đầu, một đống SF đời trước có, đời này có.
Thực tế đó cụ

Xe Hàn giờ cũng nhiều, phải thừa nhận mẫu mã, tính năng đa dạng, phù hợp nhiều lứa tuổi, nhóm nhu cầu. Nhưng cá nhân em vẫn không thích, nó giống như em ăn lẩu nấm vài bữa/1 năm nhưng ngày nào em cũng có nhu cầu ăn Cơm với rau Muống ấy.

 

[ubisapro]

Có 1 sự thật, nhiều cụ đi xe Hàn, khi ngồi Toy thường chê: ghế ko chỉnh điện ah? vẫn dùng chìa cơ? Ko gương điện.... bla bla

Lại có 1 sự thật, có càng nhiều ốp thì càng thích

Và thêm 1 sự thật, nhiều cụ trong đó có e, có thêm ốp nào thích ốp đó, nhưng ko có cũng chả sao. Ví dụ: Ghế lái 1 năm e chỉnh 1 lần, chỉnh điện hay cơ cũng chẳng quan trọng, chỉnh điện mà toi động cơ thì lại tốn tiền sửa (e cứ thực dụng tí cho nó tiết kiệm), chìa cơ vào chọc phát cũng chẳng chết ai, gương chắc va quệt mới chỉnh, chứ bt cũng chả động đến. Cảm biến quanh xe chỉ dùng khi đi dưới 20km/h để ra vào chuồng, em tự căn, quẹt nhanh cứng tay và còn rất nhiều thứ khác.

Tóm gọn: Thích ốp nhiều thì mua, ko có cũng chẳng ảnh hưởng lớn. Xe vẫn chạy, em vẫn lái. Đơn giản vậy thôi. Tùy nhu cầu mỗi người.

 

[lapin]

Có 1 sự thật, nhiều cụ đi xe Hàn, khi ngồi Toy thường chê: ghế ko chỉnh điện ah? vẫn dùng chìa cơ? Ko gương điện.... bla bla

Lại có 1 sự thật, có càng nhiều ốp thì càng thích

Và thêm 1 sự thật, nhiều cụ trong đó có e, có thêm ốp nào thích ốp đó, nhưng ko có cũng chả sao. Ví dụ: Ghế lái 1 năm e chỉnh 1 lần, chỉnh điện hay cơ cũng chẳng quan trọng, chỉnh điện mà toi động cơ thì lại tốn tiền sửa (e cứ thực dụng tí cho nó tiết kiệm), chìa cơ vào chọc phát cũng chẳng chết ai, gương chắc va quệt mới chỉnh, chứ bt cũng chả động đến. Cảm biến quanh xe chỉ dùng khi đi dưới 20km/h để ra vào chuồng, em tự căn, quẹt nhanh cứng tay và còn rất nhiều thứ khác.

Tóm gọn: Thích ốp nhiều thì mua, ko có cũng chẳng ảnh hưởng lớn. Xe vẫn chạy, em vẫn lái. Đơn giản vậy thôi. Tùy nhu cầu mỗi người.

Cụ một năm rửa xe một lần thì cũng king đới

 

[vietran]

Có 1 sự thật, nhiều cụ đi xe Hàn, khi ngồi Toy thường chê: ghế ko chỉnh điện ah? vẫn dùng chìa cơ? Ko gương điện.... bla bla

Lại có 1 sự thật, có càng nhiều ốp thì càng thích

Và thêm 1 sự thật, nhiều cụ trong đó có e, có thêm ốp nào thích ốp đó, nhưng ko có cũng chả sao. Ví dụ: Ghế lái 1 năm e chỉnh 1 lần, chỉnh điện hay cơ cũng chẳng quan trọng, chỉnh điện mà toi động cơ thì lại tốn tiền sửa (e cứ thực dụng tí cho nó tiết kiệm), chìa cơ vào chọc phát cũng chẳng chết ai, gương chắc va quệt mới chỉnh, chứ bt cũng chả động đến. Cảm biến quanh xe chỉ dùng khi đi dưới 20km/h để ra vào chuồng, em tự căn, quẹt nhanh cứng tay và còn rất nhiều thứ khác.

Tóm gọn: Thích ốp nhiều thì mua, ko có cũng chẳng ảnh hưởng lớn. Xe vẫn chạy, em vẫn lái. Đơn giản vậy thôi. Tùy nhu cầu mỗi người.

Chưa dc sướng thì thấy thế thôi, lúc sướng rồi xuống đời thấy oải lắm.
Khi tắt máy ghế nó tự lùi xuống vô lăng nâng lên bướ ra vào thoải mái lắm, ngồi lái k phải cố định, lúc trong phố muốn gần tí, ra đường trường muốn ngồi xa vô lăng chân tay duỗi thoải mái tí mới thấy cái ghế điện quan trọng, gạt mưa nhanh chậm tuỳ vào mưa to nhỏ nó rõ đường lắm...
Không có tiện nghi nào là thừa cả, đều đáng đồng tiền hết

 

[ubisapro]

Cụ một năm rửa xe một lần thì cũng king đới

E nói chỗ nào e rửa xe năm 1 lần đâu nhể? Nếu mang ra ngoài thì năm vài lần thật, còn em tự rửa ợ

 

[ubisapro]

Chưa dc sướng thì thấy thế thôi, lúc sướng rồi xuống đời thấy oải lắm.
Khi tắt máy ghế nó tự lùi xuống vô lăng nâng lên bướ ra vào thoải mái lắm, ngồi lái k phải cố định, lúc trong phố muốn gần tí, ra đường trường muốn ngồi xa vô lăng chân tay duỗi thoải mái tí mới thấy cái ghế điện quan trọng, gạt mưa nhanh chậm tuỳ vào mưa to nhỏ nó rõ đường lắm...
Không có tiện nghi nào là thừa cả, đều đáng đồng tiền hết

uầy, e nói rõ, có thì vẫn thích chứ có bảo chả đáng dùng đâu. Cơ mà có cũng ổn, ko có cũng chẳng phải vde lớn như e đã nói còm trên. E đi Vios cỏ, cũng có 1 vài ốp lún phún (ko dám khoe với các cụ xe Hàn) và thực tế e chả dùng mấy Ngay cả cái hay dùng là điều hoà auto, dùng điều hoà cơm e thấy cũng chả sao, chung 1 mục đích, vẫn vặn vẫn chỉnh nhiệt độ đến mức thích hợp, chả khác mấy đâu

 

[lapin]

...cách âm cũng ổn, không đến nỗi lời thế gian đồn là cái thùng tôn.

E là cụ lại nhầm!
Chê thùng tôn là Vios, cùng lắm là Altis, chứ chưa thấy cụ nào bảo Cam LD là cái thùng tôn biết đi.
Chê Cam hầu hết thấy chê lái chán, túi khí bền, tốc độ không cao.
Còn chê ồn thì nếu có cũng ít. Ngay Toyota cũng tự tin quảng cáo đời này chống ồn tốt.

 

[lapin]

uầy, e nói rõ, có thì vẫn thích chứ có bảo chả đáng dùng đâu. Cơ mà có cũng ổn, ko có cũng chẳng phải vde lớn như e đã nói còm trên. E đi Vios cỏ, cũng có 1 vài ốp lún phún (ko dám khoe với các cụ xe Hàn) và thực tế e chả dùng mấy Ngay cả cái hay dùng là điều hoà auto, dùng điều hoà cơm e thấy cũng chả sao, chung 1 mục đích, vẫn vặn vẫn chỉnh nhiệt độ đến mức thích hợp, chả khác mấy đâu

Đúng ra là 22 hay 25 độ chả khác gì nhau cụ nhở

 

[Ha Cong Anh]

E là cụ lại nhầm!
Chê thùng tôn là Vios, cùng lắm là Altis, chứ chưa thấy cụ nào bảo Cam LD là cái thùng tôn biết đi.
Chê Cam hầu hết thấy chê lái chán, túi khí bền, tốc độ không cao.
Còn chê ồn thì nếu có cũng ít. Ngay Toyota cũng tự tin quảng cáo đời này chống ồn tốt.

Cũng có nhiều Cụ nói một số xe khác cùng phân khúc (em xin không nói tên không lại tranh luận lan man với các Cụ ấy mệt lắm) ngon, đủ options, kiểu dáng hiện đại, trẻ trung, cách âm khít khìn khịt, động cơ công nghệ mới, hộp số nhiều cấp hơn,...nói chung là hơn Cam mọi mặt và Cam chỉ như cái thùng tôn,...nhưng em chỉ có nhu cầu đến thế nên vẫn thấy nó phù hợp. Em chưa phải số hưởng, quả tiên chưa đến tay phàm mà lị.
Tay lái độ lại chút là khá đầm Cụ ạ, tốc độ thì em cũng chỉ vút loanh quanh <= 120km, không muốn đưa mình vào chỗ nguy hiểm thêm và cũng chưa thử túi khí xem nó thế nào.
Quan điểm của em về cái xe, dù đắt tiền, tính năng tối tân thì nó vẫn là cái xe, không thể tin tưởng, phó thác mạng sống cho nó được nên có nhiều túi khí thì tốt nhưng không chủ quan vì đã có túi khí rồi, cứ phi như trâu ấy thì có ngày cay xỏn xem như hỏng ngay.

 

[lapin]

Cụ có vẻ ít đi đường trường? Ở mình nhanh hay chậm là gia tốc trong tầm 40-120 để vượt xe khác, cũng là vấn đề an toàn quan trọng nhất. Còn chạy ở tốc độ => 140 được mấy đoạn đâu hở cụ?

 

[thichduthu2011]

Ngay cả cái hay dùng là điều hoà auto, dùng điều hoà cơm e thấy cũng chả sao, chung 1 mục đích, vẫn vặn vẫn chỉnh nhiệt độ đến mức thích hợp, chả khác mấy đâu

Cái này thì auto khác hẳn chứ bác! Vừa lái vừa lọ mọ tắt / bật, tăng / giảm thì cũng hơi mệt.

 

[thichduthu2011]

Cụ có vẻ ít đi đường trường? Ở mình nhanh hay chậm là gia tốc trong tầm 40-120 để vượt xe khác, cũng là vấn đề an toàn quan trọng nhất. Còn chạy ở tốc độ => 140 được mấy đoạn đâu hở cụ?

Chạy đường trường mà máy yếu quá cũng lo - vượt mà k dứt khoát được thì cũng nguy hiểm.

 

[nguoibay]

quan trọng là đi đường đèo thì mới rõ đc máy khỏe hay yếu