[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Điều gì đã tạo ra một lỗ thủng lớn bằng chiếc gối trên thân tàu Ursa Major?

Theo nguồn tin thân cận với báo cáo, cuộc điều tra của Tây Ban Nha cũng đề cập đến tác động ban đầu khiến tàu Ursa Major chệch hướng và nghiêng. Thuyền trưởng người Nga nói với các nhà điều tra rằng ông không nghe thấy bất kỳ tiếng va chạm hay tiếng nổ nào vào ngày 22 tháng 12, khi tàu của ông đột ngột giảm tốc độ. Chỉ 24 giờ sau đó, ba vụ nổ xảy ra gần phòng máy, khiến hai thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng, được xác định là Thợ máy thứ hai Nikitin và Thợ máy Yakovlev, thi thể của họ không được tìm thấy.

Ngư lôi Barracuda được cho là nguyên nhân của lỗ thủng 50cm x 50cm trên thân tàu Ursa Major

Cuộc điều tra cho rằng lỗ thủng 50cm x 50cm trên thân tàu Ursa Major rất có thể do ngư lôi Barracuda gây ra. Người ta tin rằng chỉ có Hoa Kỳ, một vài đồng minh NATO, Nga và Iran mới sở hữu loại ngư lôi tốc độ cao này, loại ngư lôi bắn không khí phía trước để giảm lực cản của nước. Điều này cho phép chúng đạt tốc độ rất cao để xuyên thủng thân tàu mục tiêu, và một số mẫu, do đó, không cần sử dụng thuốc nổ để gây sát thương.

Nguồn tin thân cận với cuộc điều tra cho biết, kết luận rằng việc sử dụng thiết bị như vậy sẽ phù hợp với kích thước lỗ thủng trên thân tàu Ursa Major, và nó có thể tạo ra một cú va chạm không gây tiếng ồn, dẫn đến việc con tàu đột ngột giảm tốc vào ngày 22 tháng 12.

Các chuyên gia khác được CNN tham khảo ý kiến lại có quan điểm khác. Plunkett, nhà phân tích của Janes, cho rằng mìn dính thân tàu là lời giải thích hợp lý hơn cho kích thước và vị trí của lỗ thủng. Ông nói: “Nghe có vẻ như đó là một quả bom định hình được ai đó hoặc thứ gì đó đặt vào thân tàu”.

Các chủ sở hữu người Nga của con tàu, Orobonlogistics, cùng quân đội Nga, Tây Ban Nha và Anh đều không trả lời yêu cầu bình luận. Lầu Năm Góc từ chối bình luận. Nhiều quan chức an ninh và tình báo phương Tây được CNN liên hệ đã mô tả vụ việc là kỳ lạ hoặc cho rằng một số kết luận của cuộc điều tra Tây Ban Nha là quá xa vời, nhưng chưa đưa ra lời giải thích nào khác, mang tính ôn hòa hơn, cho những vụ nổ ban đầu xảy ra với con tàu, hoặc phản ứng gay gắt của Nga trước tình cảnh của nó.

Những bí mật về hàng hóa trên tàu, và lý do tại sao nó lại chìm, đều nằm dưới đáy biển.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nguy cơ chiến tranh Iran bao trùm hội nghị thượng đỉnh Trump-Tập Cận Bình tại Trung Quốc

Tổng thống Donald Trump đã rời Washington vào thứ Ba để đến Bắc Kinh. Trong bối cảnh Mỹ vẫn đang trong cuộc chiến với Iran, đây không phải là chuyến đi Trung Quốc mà ông Trump dự định ban đầu.

Theo phóng viên Betsy Klein của CNN, ông Trump muốn tập trung vào các ưu tiên kinh tế của Mỹ khi gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, nhưng cuộc chiến đang diễn ra — và những nỗ lực thất bại của ông trong việc đạt được một thỏa thuận hòa bình — sẽ làm lu mờ các mục tiêu trước đó của ông.

Cuộc chiến với Iran đang tiêu tốn của người Mỹ 29 tỷ đô la hay 1 nghìn tỷ đô la?

Lầu Năm Góc cho biết chi phí của cuộc chiến với Iran là 29 tỷ đô la , một con số cao hơn mức 25 tỷ đô la mà họ đưa ra cho Quốc hội hai tuần trước.

Nhưng theo một chuyên gia về ngân sách chiến tranh, cuộc xung đột này cuối cùng sẽ tiêu tốn của người đóng thuế Mỹ ít nhất 1 nghìn tỷ đô la.

Hôm thứ Ba, một quan chức cấp cao của Lầu Năm Góc cho biết chi phí mới của cuộc xung đột bao gồm việc sửa chữa và thay thế thiết bị được cập nhật cùng với chi phí vận hành.

Trước đó, CNN đưa tin rằng ước tính 25 tỷ đô la ban đầu là con số thấp hơn thực tế và không bao gồm chi phí sửa chữa thiệt hại đối với các căn cứ của Mỹ ở Trung Đông.

Linda Bilmes, một chuyên gia về chính sách công tại Trường Harvard Kennedy, dự đoán rằng cuộc xung đột với Iran sẽ tiêu tốn của người đóng thuế Mỹ ít nhất 1 nghìn tỷ đô la.

Trong một bài đăng trực tuyến hồi tháng Tư, bà ấy viết: “Chiến tranh luôn tốn kém hơn dự kiến. Xuyên suốt lịch sử, những người tham gia chiến tranh thường lạc quan về chi phí và thời gian kéo dài của cuộc chiến.”

“Ví dụ, Nga từng nghĩ rằng họ có thể kiểm soát Ukraine chỉ trong vài tuần. Tổng thống George W. Bush đã sa thải cố vấn kinh tế của mình, Larry Lindsey, vì ông ta dự đoán rằng cuộc chiến tranh Iraq có thể tiêu tốn 200 tỷ đô la (thực tế thì tiêu tốn tới 5 nghìn tỷ đô la).”

Trong bài viết, Bilmes chia nhỏ chi phí thành chi phí ngắn hạn và chi phí trung đến dài hạn. Chi phí ngắn hạn bao gồm đạn dược (tên lửa, bom, máy bay đánh chặn), bảo trì 2-3 nhóm tác chiến tàu sân bay, duy trì nhân sự và lương chiến đấu, cũng như các tài sản bị mất hoặc bị phá hủy như máy bay chiến đấu và máy bay không người lái.

Bà ấy chỉ ra rằng chi phí thay thế thường cao hơn giá trị lịch sử của hàng tồn kho. Ví dụ, một tên lửa Tomahawk có thể được định giá 2 triệu đô la trong kho, nhưng việc thay thế một quả tương tự ngày nay có thể tốn tới 3,5 triệu đô la.

Chi phí trung và dài hạn của cuộc chiến bao gồm việc sửa chữa các cơ sở trong 4-5 năm tới, bổ sung kho vũ khí với các hệ thống vũ khí công nghệ cao hơn, và chăm sóc cựu chiến binh cho 55.000 binh sĩ Mỹ trong khu vực có thể phải đối mặt với các mối nguy hiểm.

Trên hết, còn có tác động của việc giá năng lượng tăng cao đối với nền kinh tế toàn cầu do cuộc xung đột đang diễn ra.

Bộ Năng lượng Hoa Kỳ hiện cho biết giá dầu có khả năng sẽ duy trì ở mức trên 100 đô la một thùng trong những tuần tới.

Một số nhà phân tích cảnh báo rằng giá xăng trung bình toàn quốc cuối cùng sẽ đạt mức 5 đô la một gallon.

 

[đội mũ_ lái xe]

Israel lo ngại rằng Trump sẽ đạt được một "thỏa thuận tồi" với Iran

Nhiều nguồn tin của Israel nói với CNN rằng Israel lo ngại Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể đạt được thỏa thuận với Iran trước khi giải quyết một số vấn đề then chốt đã dẫn đến việc hai nước phát động chiến tranh ngay từ đầu.

Theo các nguồn tin, một thỏa thuận cho phép chương trình hạt nhân của Tehran được duy trì một phần trong khi bỏ qua các vấn đề như tên lửa đạn đạo và hỗ trợ các lực lượng ủy nhiệm trong khu vực sẽ khiến Israel coi cuộc chiến là chưa hoàn thành.

Ngay từ đầu cuộc chiến, Trump đã gợi ý rằng Mỹ muốn phá hủy chương trình tên lửa đạn đạo của Iran, chấm dứt sự hỗ trợ của nước này cho các lực lượng ủy nhiệm trong khu vực và đóng cửa các cơ sở hạt nhân của Iran để nước này không bao giờ có thể chế tạo bom hạt nhân. Nhưng sau 10 tuần, các cuộc đàm phán đã tập trung vào uranium – cụ thể là việc làm giàu uranium đến mức độ chế tạo vũ khí – và việc mở lại eo biển Hormuz.

Một nguồn tin thân cận với các cuộc thảo luận cho biết Israel hiểu rằng vấn đề tên lửa và các lực lượng ủy nhiệm “có lẽ đã bị loại bỏ”, vì chúng dường như không được đưa vào các bản dự thảo ngoại giao ban đầu, và đó là lý do tại sao Thủ tướng Netanyahu ưu tiên uranium như mối đe dọa cấp bách nhất.

Một quan chức cấp cao của Israel cho biết nước này vẫn đang trong tình trạng cảnh giác cao độ trước nguy cơ đàm phán đổ vỡ. Ông nói: “Chúng tôi sẽ vui mừng nếu không đạt được thỏa thuận nào, chúng tôi sẽ vui mừng nếu cuộc bao vây eo biển Hormuz tiếp tục, và chúng tôi sẽ vui mừng nếu Iran thực hiện thêm một vài cuộc tấn công nữa”, đồng thời thừa nhận quyết định cuối cùng thuộc về ông Trump.

Ông lưu ý rằng leo thang căng thẳng là một kịch bản hoàn toàn có thể xảy ra “nếu phía Iran tiếp tục chơi trò kéo dài thời gian đàm phán”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Thỏa thuận tên lửa BrahMos giữa Ấn Độ và Việt Nam là một đòn giáng mạnh vào Trung Quốc

Việc Việt Nam mua tên lửa hành trình siêu thanh sẽ đánh dấu động thái mới nhất của Ấn Độ nhằm tăng cường vũ trang cho các nước láng giềng Đông Nam Á của Trung Quốc.

Việc Việt Nam quan tâm đến việc mua tên lửa BrahMos của Ấn Độ có tiềm năng biến một thỏa thuận mua bán vũ khí thông thường thành một thương vụ mua sắm mang tính sống còn, ảnh hưởng đến sức mạnh, khả năng răn đe và tầm ảnh hưởng chiến lược trên khắp khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Tháng này, nhiều phương tiện truyền thông đưa tin rằng Việt Nam đang tiến gần hơn đến việc mua tên lửa hành trình siêu âm BrahMos của Ấn Độ khi hai nước tăng cường quan hệ quốc phòng trong bối cảnh căng thẳng leo thang ở Biển Đông và cuộc cạnh tranh rộng lớn hơn ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương với Trung Quốc.

Các cuộc thảo luận đã được đẩy nhanh trong chuyến thăm Ấn Độ của Tổng thống Việt Nam Tô Lâm hồi đầu tháng này, nơi ông gặp Thủ tướng Narendra Modi và Bộ trưởng Quốc phòng Rajnath Singh, với việc các quan chức hai bên xác nhận đã đàm phán về hệ thống tên lửa do Nga và Ấn Độ cùng phát triển.

Thỏa thuận mua tên lửa BrahMos được đề xuất, ước tính trị giá từ 629 triệu đến 700 triệu đô la Mỹ và có thể bao gồm cả đào tạo và hỗ trợ hậu cần, sẽ đưa Việt Nam trở thành khách hàng nước ngoài thứ ba sau Philippines và Indonesia.

Các quan chức Ấn Độ cho biết chưa có thỏa thuận cuối cùng nào được ký kết, mặc dù Bộ Ngoại giao Ấn Độ thừa nhận BrahMos nằm trong số các "nền tảng" đang được thảo luận.

Việt Nam đang tìm mua tên lửa này để tăng cường khả năng răn đe trên biển và ven biển, bên cạnh hệ thống Bastion-P do Nga sản xuất hiện có, trong khi Ấn Độ có thể coi thương vụ này là một phần trong chiến lược “Hướng Đông” và nỗ lực mở rộng xuất khẩu quốc phòng.

Các cuộc đàm phán cũng bao gồm việc cung cấp tàu tuần tra ngoài khơi, tàu tuần tra, pháo đài tàu ngầm do Ấn Độ sản xuất, nâng cấp tàu và hỗ trợ bảo trì cho máy bay chiến đấu Su-30 và tàu ngầm lớp Kilo của Việt Nam, nhấn mạnh tầm quan hệ đối tác chiến lược đang mở rộng.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong một lực lượng tên lửa hỗn hợp cao cấp và bình dân tiềm năng, BrahMos có thể đóng vai trò là tên lửa cao cấp của Việt Nam, thay thế các hệ thống tên lửa chống hạm đặt trên bờ có nguồn gốc từ Liên Xô và Nga, đồng thời bổ sung cho tên lửa Trường Sơn VSM-01A do trong nước sản xuất ở phân khúc thấp hơn.

Tên lửa BrahMos có tầm bắn 290 km , tốc độ siêu âm và đầu đạn 200 kg, cho phép nó tấn công các tàu chiến lớn như tàu khu trục và tàu đổ bộ, trong khi VSM-01A, với tầm bắn ngắn hơn 80 km, tốc độ bay cận âm cao và đầu đạn nhỏ hơn, có thể phù hợp hơn để tấn công các tàu chiến nhỏ hơn như tàu hộ vệ và tàu corvette.

Tên lửa BrahMos

Các hệ thống tên lửa này có thể tạo ra một lớp phòng thủ chống tàu nhiều tầng ở Vịnh Bắc Bộ khi được đặt tại miền Bắc Việt Nam, đe dọa các tàu chiến Trung Quốc di chuyển từ Hải Nam.

Hơn nữa, Việt Nam có thể tích hợp các hệ thống tên lửa này vào chiến lược chống tiếp cận/chống xâm nhập khu vực (A2/AD) rộng lớn hơn của mình, được đặc trưng bởi cách tiếp cận bất đối xứng nhiều lớp nhằm đối phó với sức mạnh hải quân vượt trội của Trung Quốc.

Các tên lửa BrahMos và VSM-01A, tàu ngầm lớp Kilo, máy bay chiến đấu Su-30 và việc từng bước xây dựng đảo nhân tạo nhằm củng cố các tuyên bố chủ quyền lãnh thổ của Việt Nam ở Biển Đông, đồng thời làm tăng chi phí gây sức ép đối với nước này.

Tuy nhiên, việc Việt Nam mua tên lửa từ Ấn Độ có thể mang những ý nghĩa chiến lược sâu rộng hơn. Việt Nam vẫn là đối tác chiến lược của Nga ở Đông Nam Á, nhưng nước này đang âm thầm đa dạng hóa các nguồn cung cấp vật tư quốc phòng của mình.

Các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với xuất khẩu quốc phòng của Nga, tổn thất nặng nề về trang thiết bị của Nga ở Ukraine và nhu cầu thay thế những tổn thất này của Nga rất có thể đã ảnh hưởng đến quyết định của Việt Nam trong việc hợp tác với các đối tác quốc phòng thay thế.

Việc mua bán các thiết bị quân sự cao cấp, như tên lửa BrahMos, củng cố quan hệ đối tác quốc phòng giữa Việt Nam và Ấn Độ. Việt Nam rất có thể sẽ phụ thuộc vào Ấn Độ về phụ tùng, bảo trì, cập nhật phần mềm và đào tạo vận hành hệ thống BrahMos, và loại tên lửa này sẽ trở thành trọng tâm cho sự hợp tác lâu dài giữa hai bên.

Đáng chú ý, cả Việt Nam và Ấn Độ đều theo đuổi chính sách đối ngoại không liên kết, nhấn mạnh quyền tự chủ chiến lược đồng thời tránh các liên minh chính thức với bất kỳ cường quốc nào.

Đối với Nga, Ấn Độ có thể đóng vai trò trung gian để tạo điều kiện thuận lợi cho việc bán vũ khí của nước này. Mặc dù việc mua vũ khí trực tiếp từ Nga có thể nhạy cảm về mặt chính trị, do các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan đến cuộc chiến Ukraine, nhưng việc Nga nắm giữ 49,5% cổ phần trong BrahMos Aerospace – công ty sản xuất tên lửa BrahMos – giúp duy trì hoạt động xuất khẩu vũ khí và là nguồn thu nhập khả thi.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đối với Ấn Độ, việc bán tên lửa BrahMos cho các đối tác Đông Nam Á cho thấy sự thúc đẩy mạnh mẽ đối với ngoại giao quốc phòng trong khu vực. Những tên lửa này tạo ra mối liên kết chiến lược trực tiếp giữa an ninh Đông Nam Á và lợi ích khu vực của Ấn Độ.

Bằng cách tạo điều kiện cho các quốc gia Đông Nam Á thực hiện các chiến lược A2/AD của riêng mình, Ấn Độ đã làm phức tạp thêm nỗ lực của Trung Quốc trong việc thể hiện sức mạnh ở Ấn Độ Dương.

Những nỗ lực thể hiện sức mạnh của Trung Quốc ở Ấn Độ Dương là một nỗ lực đa tầng được tích hợp trong Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), bao gồm các lĩnh vực lưỡng dụng như cơ sở hạ tầng cảng biển, nghiên cứu khoa học hàng hải và quan hệ kinh tế. Mặc dù BRI được trình bày với lý do kinh tế, nhưng nó cũng cung cấp cho Trung Quốc những lựa chọn chiến lược tiềm tàng trong thời kỳ khủng hoảng.

Nếu đặt trên các đảo nhân tạo, tên lửa Bramosh của Việt Nam có thể kiểm soát tuyến đường vận tải trên biển Đông

Một trong những lợi ích then chốt của Trung Quốc ở khu vực Ấn Độ Dương là bảo đảm an ninh các tuyến đường biển giao thông (SLOC), nơi 80% lượng dầu vận chuyển từ Trung Đông đi qua .

Vụ Mỹ đánh chìm tàu khu trục Dena của Iran vào tháng 3 năm 2026 cũng có thể đã làm nổi bật tính dễ bị tổn thương của thương mại hàng hải và các hoạt động hải quân ở Ấn Độ Dương, củng cố thêm mối lo ngại của Trung Quốc rằng các tuyến đường biển liên lạc (SLOC) của nước này có thể bị gián đoạn trong một cuộc xung đột khu vực lớn liên quan đến Ấn Độ, Mỹ hoặc Đài Loan.

Việc Trung Quốc bố trí quân sự tại Djibouti, cùng với các khoản đầu tư cảng biển ở Gwadar (Pakistan) và Hambantota (Sri Lanka), cung cấp cho nước này các trung tâm hậu cần tiềm năng để duy trì các hoạt động hải quân trong thời kỳ khủng hoảng.

Các nỗ lực nghiên cứu khoa học dưới biển của nước này cũng có thể bao gồm việc lập bản đồ đáy biển và các hoạt động thủy văn để hỗ trợ hoạt động của tàu ngầm trong khu vực – điều này có thể đe dọa các tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân (SSBN) của Ấn Độ đang hoạt động ở Vịnh Bengal .

Việc Pakistan ngày càng mở rộng phạm vi hoạt động trên biển ở Ấn Độ Dương đe dọa Ấn Độ bằng nguy cơ bị bao vây chiến lược, kết hợp với Pakistan ở Jammu và Kashmir và các tranh chấp biên giới ở dãy Himalaya.

Từ góc nhìn của Ấn Độ, việc xuất khẩu tên lửa BrahMos sang các quốc gia Đông Nam Á có thể là một phần của chiến lược “Vòng cổ kim cương” đang nổi lên, nhằm đối phó với sự hiện diện chiến lược ngày càng tăng của Trung Quốc dọc theo vùng biển ven biển của Ấn Độ.

Tương tự như Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc, Ấn Độ đang nỗ lực xây dựng các mối quan hệ ngoại giao, kinh tế và quốc phòng với các quốc gia nằm ở vùng biên giới của Trung Quốc, trong đó Đông Nam Á đóng vai trò là mặt trận hàng hải và Trung Á là mặt trận lục địa.

Nếu được hoàn tất, việc Việt Nam mua tên lửa BrahMos có thể đánh dấu sự xuất hiện của một mạng lưới an ninh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương lỏng lẻo hơn nhưng ngày càng phối hợp chặt chẽ, trong đó các cường quốc tầm trung không liên kết hợp tác để làm tăng chi phí gây hấn của Trung Quốc mà không cần tham gia vào các liên minh chính thức.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga phát động cuộc tấn công bằng máy bay không người lái quy mô lớn vào Ukraine

Ngày 13 tháng 5 năm 2026, Nga đã phát động một trong những cuộc tấn công bằng máy bay không người lái lớn nhất trong cuộc chiến chống lại Ukraine, điều động hàng trăm máy bay không người lái loại Shahed theo nhiều đợt trên khắp miền trung và tây Ukraine trong suốt cả ngày, nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng đường sắt, khu dân cư, cảng biển và các cơ sở năng lượng trên 14 khu vực cùng một lúc.

Dịch vụ giám sát máy bay không người lái Monitor của Ukraine đã ghi nhận 168 đường bay của máy bay không người lái chỉ riêng trong vòng 11:27 giờ địa phương, và cuộc tấn công tiếp tục diễn ra suốt cả ngày với nhiều đợt khác nhau.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy đã xác nhận tính chất đang diễn ra của cuộc tấn công trong một tuyên bố được đưa ra trong lúc cuộc tấn công đang diễn ra. Ông Zelenskyy nói: “Hiện có hơn một trăm máy bay không người lái của Nga trên bầu trời của chúng ta, và có thể sẽ có thêm nhiều đợt tấn công bằng máy bay không người lái nữa trong suốt cả ngày hôm nay. Nga tiếp tục các cuộc tấn công và làm điều đó một cách trắng trợn - cố tình nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng đường sắt và các địa điểm dân sự trong các thành phố của chúng ta. Thật không may, đã có người bị thương và thiệt mạng trong các cuộc tấn công này; tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất đến gia đình và người thân của họ.”

Báo Ukrainska Pravda của Ukraine đưa tin rằng từ tối ngày 12 tháng 5 đến sáng ngày 13 tháng 5, lực lượng Nga đã phóng 139 máy bay không người lái tấn công các loại, trong đó hệ thống phòng không Ukraine đã vô hiệu hóa 111 chiếc thông qua việc đánh chặn và gây nhiễu điện tử. Hai mươi máy bay không người lái đã tấn công thành công mục tiêu trong đợt tấn công đầu tiên đó. Với nhiều đợt tấn công bổ sung được xác nhận trong suốt ngày 13 tháng 5, tổng số lượng cuộc tấn công trong cả ngày hôm đó đại diện cho một trong những cuộc tấn công bằng máy bay không người lái kéo dài nhất trong một ngày mà Nga đã thực hiện kể từ khi cuộc xâm lược bắt đầu vào tháng 2 năm 2022.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hình ảnh theo dõi từ thiết bị giám sát lúc 11:27 cho thấy vệt máy bay không người lái tập trung dày đặc dọc theo hành lang bắc-nam chạy qua Chernihiv, Kyiv, Zhytomyr, Vinnytsia, Mykolaiv và hướng về Odesa, với các vệt khác có thể nhìn thấy trên các tỉnh phía tây, bao gồm cả vùng Khmelnytskyi. Mô hình địa lý này phù hợp với việc nhắm mục tiêu vào mạng lưới đường sắt của Ukraine, xương sống hậu cần vận chuyển thiết bị quân sự, vật tư và nhân lực trên khắp đất nước. Ông Zelensky đã xác định rõ ràng cơ sở hạ tầng đường sắt là mục tiêu có chủ đích của Nga, và các cuộc tấn công đêm qua được xác nhận bởi tuyên bố của ông đã nhắm mục tiêu cụ thể vào cơ sở hạ tầng dân cư và đường sắt ở các vùng Dnipro và Kharkiv, cơ sở hạ tầng cảng ở Odesa và các cơ sở năng lượng ở Poltava.

Máy bay không người lái Shahed-136 và các biến thể Geran do Nga sản xuất đã định hình chiến dịch tấn công cơ sở hạ tầng bền vững của Nga kể từ mùa thu năm 2022. Được sản xuất tại các cơ sở bao gồm một nhà máy trong khu kinh tế đặc biệt Alabuga ở Tatarstan, dòng máy bay Geran cho phép Moscow duy trì khối lượng tấn công với chi phí mỗi máy bay không người lái chỉ bằng một phần nhỏ so với bất kỳ tên lửa đánh chặn nào. Chiến thuật tấn công ồ ạt mà Nga ngày càng áp dụng, phóng một số lượng lớn máy bay không người lái cùng lúc theo nhiều hướng tiếp cận khác nhau, buộc hệ thống phòng không Ukraine phải điều động nhiều tên lửa đánh chặn cho mỗi mục tiêu và chấp nhận tỷ lệ xuyên thủng ngày càng tăng theo từng đợt tấn công. Việc bắn hạ hoặc gây nhiễu 111 máy bay không người lái trong đêm qua là một thành tựu phòng thủ thực sự, nhưng việc phải hứng chịu nhiều đợt tấn công bổ sung trong suốt cả ngày gây áp lực cực lớn lên số lượng tên lửa đánh chặn, sức chịu đựng của kíp lái, cũng như hệ thống radar và gây nhiễu mà mạng lưới phòng không của Ukraine phụ thuộc vào.

Vụ tấn công ngày 13 tháng 5 diễn ra trong bối cảnh chiến lược mà ông Zelenskyy đã trực tiếp đề cập trong tuyên bố của mình. Ông nói: “Mỗi khi chiến tranh không còn là tâm điểm của các bản tin, điều đó lại khuyến khích Nga trở nên tàn bạo hơn. Điều quan trọng là các nhà ngoại giao của chúng ta phải thực hiện các thỏa thuận đạt được ở cấp lãnh đạo càng nhanh càng tốt. Ukraine cần khả năng tự vệ mỗi ngày, và chỉ có hành động phối hợp mạnh mẽ mới có thể đảm bảo điều này.” Thời điểm diễn ra cuộc tấn công bằng máy bay không người lái quy mô lớn trong khi các cuộc đàm phán ngoại giao về một lệnh ngừng bắn tiềm năng đang diễn ra mang một thông điệp riêng về ý định của Nga mà không cần bất kỳ tuyên bố nào từ Moscow phải nêu rõ.

Ông Zelensky kết thúc tuyên bố của mình bằng lời kêu gọi trực tiếp tới các đối tác của Ukraine. Ông nói: “Tôi cảm ơn tất cả những người đang giúp đỡ”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Binh lính Ukraine đang bắn hạ cả các máy bay không người lái của đồng minh

Trên những chiến trường hỗn loạn của cuộc chiến, binh lính Ukraine đôi khi vô tình bắn hạ máy bay không người lái của chính phe mình, nơi không phải lúc nào cũng rõ ràng liệu những vũ khí bay lượn trên không là của 'ta' hay của 'địch'.

Các binh sĩ cho biết, trong những thời điểm không chắc chắn, họ có thể không còn lựa chọn nào khác ngoài việc nổ súng vào bất kỳ máy bay không người lái nào mà họ nhìn thấy, vô hiệu hóa tất cả các máy bay không người lái tần số vô tuyến bằng tác chiến điện tử , hoặc cắt đứt cáp điều khiển của các máy bay không người lái quang học không thể gây nhiễu mà không cần biết nguồn gốc.

"Hỏa lực đồng minh và ảnh hưởng của chiến tranh điện tử đồng minh là một trong những nguyên nhân lớn nhất gây ra tổn thất trang thiết bị trên tiền tuyến. Điều đó là sự thật," Mykyta Rozhkov, giám đốc phát triển kinh doanh của Frontline Robotics, một nhà sản xuất máy bay không người lái và vũ khí của Ukraine, cho biết.

Tuy nhiên, ông nói rằng những tổn thất đó là điều dễ hiểu. "Cuối cùng, nếu có vật thể nào trông giống như máy bay không người lái và đang bay về phía bạn ở khoảng cách chưa đến 100 mét, có lẽ tốt hơn hết là nên bắn hạ nó."

Các công ty cho biết , giống như những tổn thất khác, đây chỉ là một phần của cuộc chiến khốc liệt và sử dụng nhiều máy bay không người lái này.

Stanislav Hryshyn, đồng sáng lập công ty sản xuất máy bay không người lái General Cherry của Ukraine, nói với Business Insider rằng mọi người "cần hiểu rằng chiến trường là địa ngục trần gian, nơi khắc nghiệt nhất thế giới, nơi đáng sợ nhất."

Hiện chưa rõ có bao nhiêu máy bay không người lái của Ukraine bị bắn nhầm; tuy nhiên, binh lính cho biết thường có quá nhiều máy bay không người lái trên bầu trời đến mức gây ra hoảng loạn và hỗn loạn.

Đôi khi việc bắn hạ một máy bay không người lái đồng minh là do tai nạn, đặc biệt là trong bối cảnh giao tranh điện tử khốc liệt; những lúc khác, đó lại là hành động cố ý. Trong lúc giao tranh ác liệt, binh lính có thể hoảng loạn và gây nhiễu mọi thứ .

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trước đó, các binh sĩ Ukraine đã nói với BI rằng họ cũng sẽ cắt các dây cáp trên máy bay không người lái quang học được chế tạo để chống lại chiến tranh điện tử với thái độ "phòng bệnh hơn chữa bệnh".

Họ dùng kéo, dao hoặc tay không, một người lính cho biết mỗi thành viên trong đơn vị của anh đều mang theo kéo cho mục đích này và anh đã mua cho tất cả mọi người dụng cụ thu hồi dây kéo để không ai bị mất chúng.

Đối mặt với những thách thức này, người điều khiển máy bay không người lái đôi khi sẽ nhắn tin cho các đơn vị gần đó để thương lượng thời gian và hướng đi an toàn nhằm tránh việc máy bay không người lái của họ bị bắn hạ bởi lực lượng phòng thủ đồng minh.

Vấn đề này ít rõ ràng hơn với máy bay không người lái mặt đất của Ukraine, còn được gọi là robot mặt đất hoặc phương tiện mặt đất không người lái (UGV), vốn là một phần nhỏ nhưng đang phát triển nhanh chóng trong kho vũ khí của Ukraine. DevDroid, một nhà sản xuất, nói với BI rằng mặc dù họ không tin rằng binh lính Ukraine cố tình nhắm mục tiêu vào máy bay không người lái của họ do nhầm lẫn, nhưng vẫn có một số sai sót do bắn nhầm. Oleg Fedoryshyn, giám đốc R&D của công ty, gọi đó là "những tai nạn nhỏ do người khác gây ra".

Ukraine đang nỗ lực cải thiện sự phối hợp trên chiến trường thông qua hệ thống Delta, một hệ thống quản lý chiến trường trực tuyến cung cấp bức tranh tổng thể về cuộc chiến, bao gồm vị trí các mục tiêu của Nga và cách phối hợp lực lượng của Ukraine. Hệ thống này bao gồm một lớp chuyên dụng để nhận biết và quản lý máy bay không người lái của Ukraine, có thể giảm thiểu thương vong do bắn nhầm đồng minh.

Tuy nhiên, máy bay không người lái cũng được chế tạo để dùng một lần, và việc mất mát là điều khó tránh khỏi. Máy bay không người lái rẻ hơn nhiều so với các thiết bị cao cấp mà quân đội phương Tây thường dựa vào, và đó là một đặc điểm có chủ ý trong cách chúng được chế tạo và sử dụng.

Ông Rozhkov cho rằng tên lửa mạnh vẫn có vai trò nhất định trên chiến trường, nhưng kinh nghiệm của Ukraine, cũng như cuộc chiến với Iran, cho thấy các quốc gia cũng cần những loại vũ khí có thể sản xuất nhanh chóng và sử dụng trên quy mô lớn, như máy bay không người lái.

Nhưng khối lượng lớn như vậy rất khó quản lý và kiểm soát.

Những tổn thất do hỏa lực đồng minh có thể tạo ra nhu cầu lớn hơn đối với các nhà sản xuất máy bay không người lái vì những chiếc bị phá hủy cần phải được thay thế. Các công ty mà Business Insider đã liên hệ cho biết lợi ích tiềm năng là có hạn. Ngân sách quốc phòng của Ukraine đang eo hẹp, việc gây nhiễu và đánh chặn của Nga đã tiêu tốn một lượng lớn máy bay không người lái, và một số công ty cho biết họ cung cấp máy bay không người lái cho các đơn vị miễn phí. Nhưng việc mất những hệ thống đó do hỏa lực đồng minh hoặc một số tác động khác đến nhiệm vụ chỉ là cái giá phải trả của cuộc chiến máy bay không người lái.