[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Tên lửa sử dụng hệ thống dẫn đường quán tính với cập nhật liên kết dữ liệu trung gian trước khi chuyển sang radar dẫn đường chủ động trong giai đoạn cuối, do đó mang lại cho bệ phóng khả năng bắn và quên thực sự.

Các kỹ sư Nga được cho là đã tối ưu hóa hệ thống đầu dò R-37M để phát hiện các mục tiêu ở độ cao thấp trong môi trường tác chiến điện tử và nhiễu sóng mặt đất phức tạp, từ đó tăng hiệu quả của các cuộc tấn công tầm xa.

Tuy nhiên, kích thước và trọng lượng lớn của tên lửa R-37M vẫn gây ra trở ngại về mặt khí động học cho máy bay phóng, ngoài việc làm giảm khả năng cơ động của máy bay chiến đấu và hạn chế số lượng tên lửa mà nó có thể mang theo trong một nhiệm vụ chiến đấu.

Mặc dù còn một số thiếu sót trong hoạt động, tên lửa R-37M ngày càng trở thành biểu tượng cho nỗ lực của Nga nhằm xây dựng ưu thế tấn công phủ đầu vượt trội trong chiến tranh trên không hiện đại thông qua sự kết hợp giữa tích hợp cảm biến và tác chiến điện tử mạng lưới.

Việc mất chiếc MiG-29 được báo cáo cho thấy áp lực hoạt động ngày càng tăng đối với phi đội máy bay chiến thuật của Ukraine khi các hệ thống tên lửa tầm xa của Nga tiếp tục làm phức tạp các hoạt động không quân ở tiền tuyến.

1782959119379.png


Số lượng máy bay MiG-29 còn lại của Ukraine vẫn giữ vai trò chiến lược quan trọng vì chúng tiếp tục được sử dụng để hỗ trợ việc tích hợp nhiều loại vũ khí thông minh và tên lửa tầm xa do các nước phương Tây cung cấp.

Mỗi lần mất một máy bay chiến đấu được xác nhận đều gây ra tác động tác chiến không cân xứng, vì kho máy bay chiến thuật của Ukraine ngày càng hạn chế và phụ thuộc vào việc bảo trì liên tục trong một cuộc xung đột kéo dài với cường độ cao.

Áp lực từ các hệ thống tên lửa tầm xa của Nga đã buộc các phi công Ukraine phải bay ở độ cao cực thấp, gây khó khăn cho việc định hướng, làm giảm hiệu quả của cảm biến và tính linh hoạt về chiến thuật.

Môi trường tác chiến như vậy tạo ra một vùng cấm bay liên tục khi mối đe dọa đánh chặn tầm xa làm gián đoạn kế hoạch tác chiến ngay cả khi tên lửa không đạt được mục tiêu có khả năng phá hủy hoàn toàn bằng động năng.

Các đánh giá quốc phòng phương Tây ngày càng đi đến kết luận rằng giá trị chiến lược của tên lửa R-37M có thể phụ thuộc không chỉ vào số lượng máy bay bị bắn hạ mà còn vào tác động gây rối loạn tâm lý và hoạt động đối với các phi công Ukraine.

Việc phải tránh các mối đe dọa từ tên lửa tầm xa đã buộc các phi công Ukraine phải thực hiện các thao tác tiêu tốn nhiều nhiên liệu, đồng thời làm tăng tỷ lệ hủy nhiệm vụ, điều này cuối cùng đã ảnh hưởng đến nhịp độ của các hoạt động không quân nói chung.

Khả năng đánh chặn tầm xa của Nga cũng làm phức tạp thêm nỗ lực của Ukraine trong việc đưa máy bay chiến thuật tiến sâu hơn vào không phận tranh chấp để thực hiện hỗ trợ không quân tầm gần và các cuộc tấn công chính xác nhằm vào các mục tiêu của Nga.

Vụ việc một lần nữa củng cố mối lo ngại toàn cầu về khả năng tồn tại của các máy bay thế hệ thứ tư cũ trong một hệ sinh thái chiến tranh hiện đại ngày càng được thúc đẩy bởi sự tích hợp của các cảm biến, radar và hệ thống đánh chặn mạng.

Tuy nhiên, theo một số đánh giá chiến trường độc lập, Ukraine vẫn tiếp tục sử dụng các hệ thống tác chiến điện tử phương Tây, chiến lược triển khai chiến thuật và kỹ thuật bảo vệ địa hình để làm giảm hiệu quả của tên lửa Nga.

Tuy nhiên, vụ việc ở Poltava chứng minh rằng Nga vẫn có khả năng đáng kể trong việc đe dọa lực lượng không quân chiến thuật của Ukraine từ các vị trí phóng được bảo vệ mà không cần phải trực tiếp xâm nhập vào các hành lang không phận có rủi ro cao.

......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Các lực lượng không quân toàn cầu hiện đang xem xét sự kiện Poltava để tham khảo trong tương lai

Các nhà hoạch định quân sự ở NATO, khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và Trung Đông hiện đang xem xét kỹ lưỡng vụ việc này vì nó cung cấp một bức tranh chân thực về việc sử dụng tên lửa không đối không tầm cực xa chống lại các máy bay chiến đấu cơ động.

Vụ việc này củng cố thực tế rằng chiến tranh trên không trong tương lai sẽ ngày càng dựa vào các kiến trúc cảm biến tích hợp, khả năng sống sót trong tác chiến điện tử và sự thống trị thông tin trên chiến trường hơn là hiệu năng của từng loại máy bay riêng lẻ.

1782959326583.png

R-37M của Nga, PL-15 và PL-17 của Trung Quốc ưu tiến khả năng tấn công tầm xa

Các lực lượng không quân vẫn đang vận hành máy bay thế hệ thứ tư hiện đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng trong việc nâng cao khả năng phòng thủ trước hệ sinh thái tên lửa tầm xa được hỗ trợ bởi radar hiện đại và các cảm biến thụ động.

Chiến dịch này cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của máy bay chỉ huy và kiểm soát trên không vì học thuyết tên lửa tầm xa hiện đại phụ thuộc rất nhiều vào việc theo dõi mục tiêu liên tục và cập nhật dẫn đường trung gian an toàn.

Các chương trình tên lửa PL-15 và PL-17 của Trung Quốc cũng phản ánh xu hướng toàn cầu hướng tới chiến tranh trên không tầm cực xa, biến cuộc xung đột Nga-Ukraine thành phòng thí nghiệm thử nghiệm cho các khái niệm chiến tranh trên không thế hệ mới.

Các hệ thống tên lửa phương Tây như AIM-120D và MBDA Meteor tiếp tục nhấn mạnh vào vùng không thể thoát hiểm lớn hơn và khả năng duy trì năng lượng cuối cùng, trái ngược với triết lý của Nga là ưu tiên tầm tấn công tối đa.

Sự khác biệt trong cách tiếp cận học thuyết phản ánh những giả định hoạt động khác nhau liên quan đến chiến tranh trên không trong tương lai, với việc Nga ưu tiên khả năng bắn trúng mục tiêu trước trong khi các hệ thống phương Tây tập trung vào tích hợp mạng lưới và hiệu suất đầu cuối của tên lửa.

Các nhà hoạch định mua sắm quốc phòng ở châu Âu và châu Á hiện đang bắt đầu đánh giá lại nhu cầu đầu tư vào tác chiến điện tử, máy bay cảnh báo sớm trên không và khả năng sống sót của máy bay chiến thuật để đối phó với các mối đe dọa hiện đại ngoài tầm nhìn.

1782959406195.png

AIM-120D và MBDA Meteor ưu tiên 'vùng khóa chết'

Sự cố này cũng có tiềm năng thúc đẩy sự phát triển của máy bay chiến đấu phối hợp, hệ thống phi công hỗ trợ trung thành và các cảm biến tàng hình kết nối mạng có thể tồn tại trong môi trường tên lửa tầm xa ngày càng nguy hiểm.

Các báo cáo về một biến thể R-37M có khả năng mang đầu đạn hạt nhân, mặc dù chưa được xác nhận độc lập, cũng cho thấy tên lửa tầm xa đang ngày càng trở thành vấn đề nhạy cảm trong leo thang chiến lược hiện đại.

Tóm lại, sự kiện Poltava cho thấy rằng chiến trường trên không trong tương lai có thể không còn được quyết định bởi các cuộc không chiến trực quan truyền thống mà bởi những ai có khả năng phát hiện, theo dõi và tấn công kẻ thù trước.
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
21,305
Động cơ
592,622 Mã lực
(Tiếp)

Các thông số kỹ thuật được công bố của FP-9, nếu có, mô tả một loại vũ khí thuộc một hạng mục khác so với bất kỳ loại nào mà Ukraine từng triển khai trước đây. Tên lửa này dài 9,5 m và đường kính 1,1 m, lớn hơn đáng kể so với tên lửa đạn đạo Iskander-M của Nga có chiều dài 7,2 m và đường kính 0,95 m, bản thân Iskander-M cũng được coi là một vũ khí đạn đạo tầm ngắn đáng gờm. Tầm bắn thiết kế được công bố của FP-9 là 855 km, đặt Moscow trong tầm với từ lãnh thổ Ukraine, và đầu đạn nặng 800 kg được phóng đi với tốc độ vượt quá 2.200 m/s (Mach 7) có thể giải thích cho cả kích thước miệng hố lớn và cấu hình đánh chặn ở độ cao lớn mà kênh truyền thông Nga mô tả, vì các cuộc tấn công của S-400 vào các mục tiêu đạn đạo thường diễn ra ở độ cao và vận tốc vượt xa tên lửa hành trình hoặc máy bay không người lái.

View attachment 9643331

Sự kiện ngày 30 tháng 6 đã tạo ra những dấu hiệu gián tiếp đáng tin cậy nhất cho đến nay cho thấy Ukraine có thể đang thử nghiệm khả năng tên lửa đạn đạo ở tầm xa, trong điều kiện hoạt động thực tế chứ không phải trên các bãi thử nghiệm được kiểm soát, đúng vào thời điểm nhà phát triển tên lửa đạn đạo hàng đầu của nước này tuyên bố sẽ bắt đầu làm như vậy. Nếu cuối cùng có xác nhận, những tác động đối với cấu trúc phòng không của Nga và cảm giác giữ khoảng cách của Moscow với mặt trận sẽ đòi hỏi phải đánh giá lại đáng kể. Nếu không, sự kiện này vẫn cho thấy ngay cả khả năng tên lửa đạn đạo của Ukraine vươn tới vùng Moscow Oblast hiện đang được các kênh quân sự Nga thảo luận công khai thay vì bị bác bỏ hoàn toàn.
Tên lửa đạn đạo nghe có vẻ to tát vậy thôi, nhưng lại dễ bị đánh chặn và vì tốc độ cao nên khó chính xác. Nhưng việc phát triển được vũ khí mới trong điều kiện bị khống chế toàn diện lãnh thổ của Ukraine là một kỳ tích.
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
21,305
Động cơ
592,622 Mã lực
Ukraine chính thức đặt mua máy bay chiến đấu Gripen E

Máy bay chiến đấu tiên tiến nhất của Thụy Điển sẽ được chuyển đến Ukraine, mang lại sự tăng cường đáng kể về năng lực.

View attachment 9643337

Hãng quốc phòng Thụy Điển Saab hôm nay thông báo đã ký hợp đồng cung cấp 16 máy bay chiến đấu Gripen E cho Ukraine. Sau khi đến nước này, những chiếc máy bay này có thể sẽ cung cấp cho Ukraine lực lượng không quân chiến đấu hiện đại nhất, và động thái này diễn ra sau khi Stockholm đồng ý tặng Ukraine tới 16 chiếc Gripen C/D thế hệ trước . Việc bàn giao Gripen C/D cho Ukraine dự kiến diễn ra vào đầu năm 2027, trong khi Gripen E dự kiến được giao bắt đầu từ năm 2029.

Thỏa thuận được ký kết giữa Saab và Cơ quan Quản lý Vật tư Quốc phòng Thụy Điển (FMV), cơ quan mua sắm của chính phủ trực thuộc Bộ Quốc phòng Thụy Điển. Đơn đặt hàng có giá trị khoảng 24,6 tỷ SEK (khoảng 2,5 tỷ USD) và sẽ được ghi nhận vào quý 3 năm nay.

Theo kế hoạch, Saab sẽ bàn giao các máy bay phản lực mới cho FMV trong khoảng thời gian từ năm 2029 đến năm 2030, sau đó chúng sẽ được chuyển giao cho Ukraine.

Ngoài 16 máy bay chiến đấu Gripen E, hợp đồng còn bao gồm phụ tùng thay thế và các vật phẩm, thiết bị liên quan.

“Tôi vô cùng tự hào rằng Thụy Điển và Saab giờ đây có thể giúp cung cấp máy bay Gripen E cho Ukraine, mang đến một loại máy bay chiến đấu đẳng cấp thế giới sẽ làm thay đổi năng lực của Không quân Ukraine. Điều này sẽ tăng cường đáng kể khả năng phòng không của Ukraine và giúp đảm bảo quốc gia này có thể bảo vệ người dân và đảm bảo tương lai của mình”, ông Micael Johansson, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Saab, cho biết trong một tuyên bố từ công ty.

Tuyên bố tương tự cũng nêu bật những đặc điểm cụ thể của dòng máy bay Gripen mà theo họ là lý tưởng cho các hoạt động của Không quân Ukraine:

“Gripen được thiết kế để đối phó với các mối đe dọa tiên tiến trong môi trường khắc nghiệt. Tính linh hoạt và khả năng phục hồi trong vận hành cho phép hoạt động từ các đoạn ngắn, đường băng tạm thời hoặc đường bộ, hỗ trợ các hoạt động phân tán và độ sẵn sàng cao. Kiến trúc dựa trên phần mềm tạo điều kiện thuận lợi cho việc nâng cấp liên tục và thích ứng với các yêu cầu vận hành đang phát triển. Với yêu cầu bảo trì thấp và thời gian quay vòng nhanh, Gripen cung cấp khả năng chiến đấu tiên tiến và tiết kiệm chi phí, dễ vận hành và bảo trì.”

......
Thụy điển cũng nóng lòng muốn thử nghiệm vũ khí của mình trong điều kiện tác chiến thật sự. Không làm nhanh, chiến tranh kết thúc là mất cơ hội.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Đức truy tố nghi phạm người Ukraine trong vụ phá hoại đường ống dẫn khí Nord Stream

1782960529823.png


Theo hãng tin Tagesschau (ARD) của Đức đưa tin ngày 1 tháng 7, công tố viên liên bang Đức đã đệ đơn kiện một công dân Ukraine bị tình nghi phá hoại đường ống dẫn khí Nord Stream vào năm 2022.

Nghi phạm là Serhii Kuznietsov , người đã bị dẫn độ sang Đức vào tháng 11 năm 2025.

Một loạt vụ nổ vào tháng 9 năm 2022 đã làm rung chuyển các đường ống dẫn khí Nord Stream 1 và 2 gây tranh cãi, phá hủy ba trong số bốn đường ống dẫn khí quan trọng nối liền Nga và Đức. Vụ án phá hoại chưa được giải quyết đã làm dấy lên nhiều đồn đoán quốc tế và những cáo buộc trái chiều.

Theo báo Tagesschau, Viện trưởng Viện Kiểm sát Đức Jens Rommel đã chính thức khởi tố Kuznietsov, đánh dấu lần đầu tiên một nghi phạm trong vụ đánh bom đường ống dẫn khí Nord Stream bị buộc tội . Ông ta bị buộc tội tấn công cơ sở hạ tầng năng lượng dân sự, một tội ác chiến tranh theo luật quốc tế.

Kuznietsov đang bị giam giữ tại Hamburg, nơi ông sẽ bị đưa ra xét xử.

Các nhà điều tra Đức cáo buộc rằng Kuznietsov, một cựu binh, đã cầm đầu nhóm phá hoại. Họ cho rằng ông ta chỉ huy chiếc du thuyền "Andromeda", từ đó một nhóm thợ lặn được cho là đã thực hiện vụ tấn công vào các đường ống dẫn dầu.

Theo các quan chức Đức, Kuznietsov đã tự thú nhận tội trong các cuộc điện thoại với bạn bè và người quen. Các nhà điều tra cũng cho biết họ đã tìm thấy bằng chứng liên kết ông ta với vụ phá hoại trên điện thoại di động của ông ta.

1782960627647.png


Phát biểu tại một cuộc họp báo ở Dublin, Zelensky cho biết còn quá sớm để bình luận chi tiết về việc buộc tội ông Kuznietsov. Ông cũng nói rằng Kyiv sẽ liên lạc với các quan chức ở Berlin về vụ việc này.

"Hiện tại chúng tôi chưa biết hết tất cả các chi tiết của quy trình này," ông Zelensky nói.

"Chúng tôi chưa nhận được đầy đủ thông tin chi tiết chính thức, ít nhất là tôi chưa được xem. Các cơ quan chức năng có liên quan của các nước chúng tôi sẽ liên lạc, và khi nhận được thêm thông tin chi tiết, chúng tôi có thể sẽ phản hồi. Hiện tại vẫn còn quá sớm để nói."

....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Trước đây, các nhà chức trách Ukraine, bao gồm cả Thanh tra viên Dmytro Lubinets, đã bày tỏ lo ngại về điều kiện giam giữ của Kuznietsov , chẳng hạn như hạn chế gọi điện thoại di động, bỏ bê nhu cầu ăn chay của ông, hạn chế tập thể dục ngoài trời và thiếu giày dép mùa đông.

Chính phủ Ukraine cũng đã phủ nhận mọi sự liên quan đến vụ phá hoại bị nghi ngờ này.

Vụ việc của Kuznietsov và các công dân Ukraine khác bị Đức truy nã đã trở thành điểm nóng ngoại giao giữa các quốc gia châu Âu. Đức là quốc gia duy nhất vẫn đang điều tra các vụ nổ, trong khi các nước láng giềng Đan Mạch và Thụy Điển đã đình chỉ cuộc điều tra vào năm 2024 mà không truy tố bất kỳ ai.

1782960719091.png


Kuznietsov bị bắt vào tháng 8 năm 2025 gần thị trấn Rimini của Ý theo lệnh bắt giữ của châu Âu. Vào tháng 10, Tòa án Tối cao Ý đã bác bỏ quyết định dẫn độ ông sang Đức, chuyển vụ án trở lại cho một hội đồng thẩm phán mới.

Vào tháng 9 năm 2025, nhà chức trách Ba Lan đã bắt giữ một công dân Ukraine khác, được xác định là Volodymyr Z., trong vụ án phá hoại đường ống dẫn khí Nord Stream. Sau đó, tòa án Ba Lan đã bác bỏ yêu cầu dẫn độ ông này sang Đức, và Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk tuyên bố rằng nghi phạm đã được thả.

Các đường ống dẫn khí Nord Stream được xây dựng để vận chuyển khí đốt của Nga đến Tây Âu. Trước khi Nga tiến hành cuộc xâm lược toàn diện Ukraine , hơn một nửa lượng khí đốt của Nga dành cho Đức đã được vận chuyển qua đường ống Nord Stream 1.

Đường ống dẫn khí Nord Stream 2, dự án chưa bao giờ đi vào hoạt động, từ lâu đã là điểm nóng trong chính trị năng lượng châu Âu. Ngay cả trước khi chiến tranh toàn diện nổ ra, các nhà phê bình đã cho rằng nó làm gia tăng sự phụ thuộc của Đức vào khí đốt của Nga và làm suy yếu an ninh năng lượng châu Âu.

Cả hai đường ống hiện đều không hoạt động.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Quốc hội Ukraine thông qua việc xây dựng đền thờ để tưởng niệm 'các anh hùng dân tộc'

1782960792919.png

Các binh sĩ khiêng quan tài của Andrii Melnyk và vợ ông ta, Sofiia Fedak-Melnyk, trong một buổi lễ cải táng tại Nghĩa trang Tưởng niệm Quân đội Quốc gia ở tỉnh Kyiv, Ukraine, ngày 25 tháng 5 năm 2026

Ngày 1 tháng 7, quốc hội Ukraine đã thông qua việc xây dựng đài tưởng niệm các nhà lãnh đạo và anh hùng dân tộc Ukraine.

Dự luật về đài tưởng niệm, được gọi là Điện thờ Quốc gia Ukraina, đã được Tổng thống Volodymyr Zelensky trình lên Quốc hội vào ngày 28 tháng 6. Để trở thành luật, dự luật cần được tổng thống ký ban hành.

Những sáng kiến gần đây của Kyiv nhằm tưởng niệm các nhà dân tộc chủ nghĩa Ukraine thế kỷ 20, bao gồm cả Điện thờ Quốc gia Ukraine, đã góp phần làm leo thang căng thẳng với Ba Lan.

Ba Lan đã tuyên bố Quân đội Kháng chiến Ukraina (UPA) chịu trách nhiệm về "tội ác diệt chủng" người Ba Lan ở Volyn, nay là một vùng thuộc tây bắc Ukraina, trong Thế chiến II. Tuy nhiên, ở Ukraina, các vụ thảm sát ở Volyn được xem là một bi kịch hai chiều, trong đó cả người Ba Lan và người Ukraina đều bị giết hại, và các thành viên UPA được coi là những chiến binh đấu tranh cho độc lập của Ukraina.

"Tôi hy vọng rằng hôm nay, với tư cách là Verkhovna Rada (Quốc hội Ukraine), chúng ta sẽ đưa ra một quyết định lịch sử bằng cách đặt nền tảng lập pháp cho một nơi đặc biệt của nhà nước Ukraine - tôi thậm chí có thể gọi đó là rốn của nhà nước Ukraine - nơi những người con ưu tú nhất của nhà nước và nhân dân ta sẽ tìm thấy nơi an nghỉ cuối cùng của mình," Chủ tịch Quốc hội Ukraine, Ruslan Stefanchuk, phát biểu trước khi dự luật được thông qua.

1782960948525.png

Ruslan Stefanchuk

Theo các nguồn tin được RBC Ukraine trích dẫn, những người được vinh danh tại điện thờ dự kiến bao gồm Yevhen Konovalets, người đứng đầu Tổ chức Quốc gia Ukraina từ năm 1929 đến năm 1938; Mykhailo Omelyanovych-Pavlenko, một chỉ huy quân sự cấp cao của Cộng hòa Nhân dân Ukraina từ năm 1918 đến năm 1920, và Vasyl Kuk, người đứng đầu Quân đội Khởi nghĩa Ukraina từ năm 1950 đến năm 1954.

Vào tháng 5, chính quyền Ukraine cho biết họ đã nhận được giấy phép từ Hà Lan để chôn cất Konovalets tại Ukraine.

Cựu Tổng thống Viktor Yushchenko cũng đề xuất cải táng tại lăng mộ này hài cốt của một số nhà lãnh đạo quốc gia Ukraine được chôn cất ở nước ngoài. Trong số đó có Ivan Mazepa, một thủ lĩnh Ukraine thế kỷ 18 đã chiến đấu chống lại Nga cùng với Thụy Điển, và Pylyp Orlyk, một thủ lĩnh lưu vong thế kỷ 18, người đã soạn thảo bản hiến pháp đầu tiên của Ukraine.

Ông cũng đề xuất cải táng Symon Petliura , người đứng đầu Cộng hòa Nhân dân Ukraina từ năm 1919 đến năm 1920, Pavlo Skoropadsky, người đứng đầu Nhà nước Ukraina năm 1918, và Stepan Bandera, người đứng đầu một phe phái của Tổ chức Quốc gia Ukraina có tên OUN-B từ năm 1940 đến năm 1959.

Trong khi đó, hài cốt của Andrii Melnyk, một nhà lãnh đạo dân tộc chủ nghĩa khác, đã được cải táng tại Ukraine vào tháng 5. Ông là người đứng đầu một phe phái khác của Tổ chức Dân tộc chủ nghĩa Ukraine, gọi là OUN-M, từ năm 1939 đến năm 1964.

Mykyta Poturayev, một nghị sĩ thuộc đảng Người Tôi Tớ của Nhân Dân của Zelensky, cho biết hồi tháng 6 rằng đền thờ này sẽ tưởng niệm các nhà lãnh đạo Ukraine thuộc các thời kỳ khác nhau: Kyivan Rus, Đế chế Cossack, Zaporizhzhian Sich, Nhà nước Ukraine của Skoropadsky và Cộng hòa Nhân dân Ukraine.

Sự xấu đi gần đây trong quan hệ Ukraine-Ba Lan bắt nguồn từ việc cải táng thi hài ông Melnyk và quyết định của ông Zelensky hồi tháng 5 đặt tên một đơn vị đặc nhiệm theo tên Quân đội Kháng chiến Ukraine (UPA).

Nhà sử học người Ukraina Serhii Plokhy, giám đốc Viện Nghiên cứu Ukraina tại Đại học Harvard, ước tính số nạn nhân người Ba Lan trong các vụ thảm sát Volyn dao động từ 60.000 đến 90.000 người. Số người Ukraina bị người Ba Lan giết hại trong những năm 1940 được ước tính từ 10.000 đến 20.000 người, trong đó có từ 2.000 đến 3.000 người ở Volyn, theo nhà sử học người Ba Lan Grzegorz Motyka.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Một đơn vị Ukraine sử dụng UAV Merops để bắn hạ Shahed của Nga

Một đơn vị máy bay không người lái của Ukraine đã đăng tải một video được cho là cho thấy các máy bay đánh chặn Merops do Mỹ sản xuất bắn hạ một máy bay không người lái Shahed do Iran thiết kế, bằng chứng mới nhất cho thấy loại vũ khí giá rẻ này hoạt động hiệu quả trong bối cảnh quân đội Mỹ đang tiến hành chế tạo một phiên bản có thể triển khai trên quy mô lớn.

1782961796649.png


Trung đoàn Hệ thống Không người lái Độc lập số 427 của Ukraine, được biết đến với tên gọi Rarog, đã đăng tải đoạn video quay bằng camera hồng ngoại chưa được kiểm chứng lên kênh Telegram của mình vào tháng trước, cho thấy một máy bay đánh chặn đang tiếp cận một máy bay không người lái tấn công một chiều và một tia sáng lóe lên vào thời điểm tiếp xúc. Đơn vị này sử dụng các máy bay đánh chặn do Ukraine sản xuất cùng với các hệ thống nước ngoài, và không nêu rõ họ đã sử dụng loại nào.

Ông Rob Lee, chuyên gia cấp cao của Viện Nghiên cứu Chính sách Đối ngoại, đã chia sẻ đoạn video và gọi đây là video công khai đầu tiên mà ông tin là về Merops của Perennial Autonomy, máy bay đánh chặn của Mỹ, "nhắm mục tiêu vào các máy bay không người lái tấn công một chiều Shahed/Geran".

Đoạn phim được công bố đúng lúc quân đội Mỹ đang tiến hành chế tạo một phiên bản máy bay không người lái mà họ có thể tự sản xuất.

Ngày 23 tháng 6, Lục quân Mỹ đã khởi động chương trình Tên lửa đánh chặn chi phí thấp tại một ngày hội công nghiệp ở Arlington, Virginia, tìm kiếm các hệ thống hoàn chỉnh với giá dưới 1 triệu đô la và các thiết kế thuộc sở hữu của chính phủ mà họ có thể chuyển giao cho bất kỳ nhà sản xuất nào, với cuộc trình diễn bắn đạn thật đầu tiên dự kiến diễn ra vào mùa thu.

Chương trình này sẽ cho phép Lục quân chia tên lửa đánh chặn thành nhiều bộ phận, mua hoặc thuê thiết kế, và sử dụng các nhà sản xuất theo hợp đồng để chế tạo nó - để họ sở hữu vũ khí thay vì phụ thuộc vào một nhà thầu chính duy nhất, Bộ trưởng Lục quân Dan Driscoll cho biết hồi tháng 5.

Quân đội Mỹ không sở hữu thiết kế Merops và không thể tự ý sản xuất chúng. Chương trình mới sẽ thay đổi điều đó, cho phép họ chuyển giao bản thiết kế thuộc sở hữu của chính phủ cho bất kỳ nhà sản xuất nào thay vì chỉ mua từ một công ty thầu duy nhất.

Trong trường hợp này, nhà cung cấp mà chính phủ Mỹ dường như đang tìm cách tách khỏi là Perennial Autonomy, nhà sản xuất Merops.

.....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Cựu giám đốc điều hành của Google, Eric Schmidt, đã thành lập công ty khởi nghiệp quốc phòng này vào năm 2023 và ký hợp đồng ba năm trị giá 500 triệu đô la với Lầu Năm Góc vào tháng 5 - đây là hợp đồng chống máy bay không người lái lớn nhất mà công ty từng ký kết - điều này giúp Google có tầm ảnh hưởng độc nhất vô nhị đối với chuỗi cung ứng quân sự.

Lầu Năm Góc đã chuyển sang sử dụng Merops sau khi bắn hết hàng trăm tên lửa Patriot để phòng thủ chống lại lực lượng Shahed của Iran, mỗi tên lửa Patriot có giá hơn 3 triệu đô la và làm cạn kiệt kho dự trữ mà Ukraine từ lâu đã dựa vào để phòng không.

1782962015109.png


Ông Driscoll cho biết trước Quốc hội hồi tháng 4 rằng quân đội đã mua 13.000 UAV Merop trong vòng tám ngày sau khi chiến tranh với Iran bắt đầu vào cuối tháng 2, với giá khoảng 15.000 đô la mỗi chiếc.

“Chúng bảo vệ binh lính Mỹ,” Bộ trưởng Lục quân nói với các nhà lập pháp, biện minh cho chi phí đó bằng một phần nhỏ so với chi phí sản xuất một chiếc Shahed. “Chúng tôi sẽ thực hiện sự đánh đổi đó bất cứ lúc nào.”

Một chiếc Merops có giá khoảng 15.000 đô la, trong khi một chiếc Shahed có giá từ 30.000 đến 50.000 đô la.

Máy bay đánh chặn là một loại máy bay không người lái cánh cố định, dài khoảng một mét, có thể bay với tốc độ lên đến 280 km/h (174 mph) và tự động bám theo mục tiêu bằng radar nhiệt hoặc cảm biến tần số vô tuyến khi đường truyền bị gây nhiễu.

Theo đối tác sản xuất Twentyfour Industries của Đức, loại máy bay này đã bắn hạ hơn 4.000 máy bay không người lái của Nga tại Ukraine.

Hệ thống này, theo ước tính thận trọng, đã gây ra thiệt hại khoảng 40% tổng số tên lửa Shahed bị phá hủy ở Ukraine , Chuẩn tướng Curtis King, Tư lệnh Bộ chỉ huy Phòng không và Tên lửa số 10 của Quân đoàn 1 Ba Lan, cho biết với các phóng viên tại một căn cứ ở Ba Lan vào tháng 11.

NATO đã trang bị UAV đánh chặn Merops cho lực lượng bảo vệ sườn phía đông của mình.

Ngày 29 tháng 6, Romania đã đưa hệ thống Merops vào biên chế phòng không quốc gia, cùng với Ba Lan trong việc triển khai loại máy bay này, và Lithuania đã mua 48 tên lửa đánh chặn vào đầu năm nay. Các quan chức cho biết họ đang lên kế hoạch triển khai dọc hành lang sông Danube, nơi máy bay không người lái của Nga đã nhiều lần bay qua từ khu vực chiến sự lân cận, theo Reuters .

1782962100908.png

Romania đã đưa hệ thống Merops vào biên chế phòng không quốc gia

Nhưng hệ thống vẫn còn gặp phải những khó khăn về mặt kỹ thuật.

Vào giữa tháng 6, đoạn video lan truyền cho thấy các UAV đánh chặn Merops không bắn hạ được một máy bay không người lái của Nga, và một cuộc thử nghiệm thực địa của Romania vào tháng 4 đã ghi nhận một thất bại mà quân đội cho là do "sự điều khiển mục tiêu", theo ấn phẩm Pronews của Hy Lạp . Tuy nhiên, tờ báo này vẫn gọi Merops là một trong những công cụ hiệu quả nhất với chi phí thấp trong cuộc chiến chống máy bay không người lái.

Quân đội Ukraine cũng sử dụng một loạt máy bay không người lái tự chế có giá từ 1.000 đến 3.000 đô la mỗi chiếc và đã bắn hạ hàng nghìn máy bay không người lái của Nga kể từ năm 2024, với tỷ lệ chênh lệch chi phí lên tới 85/1 nghiêng về phía Kyiv.

Tháng 8 năm ngoái, Kyiv đã yêu cầu Lầu Năm Góc giúp mở rộng quy mô sản xuất đó, đề nghị cùng sản xuất các UAV đánh chặn giá rẻ cho Mỹ.

Washington đã từ chối.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Cấu hình vũ khí mới của Su-57 hướng đến nhiệm vụ phòng thủ trước máy bay không người lái và tên lửa hành trình

Máy bay chiến đấu hàng đầu của Nga có thể đã được điều động để giúp phòng thủ trước khả năng tấn công tầm xa ngày càng tăng của Ukraine.

1782962344930.png


hững hình ảnh mới đây đã xuất hiện cho thấy một máy bay chiến đấu Sukhoi Su-57 Felon của Nga với điểm treo vũ khí bên ngoài bất thường gồm các tên lửa không đối không tầm ngắn, cũng như một loại thiết bị định vị mục tiêu chưa từng thấy trước đây. Mặc dù chúng ta không thể khẳng định chắc chắn, nhưng có thể đây là lần đầu tiên chúng ta được chiêm ngưỡng cận cảnh một chiếc Su-57 được trang bị để chống lại các máy bay không người lái cảm tử và tên lửa hành trình của Ukraine, vốn đang trở thành mối đe dọa thường xuyên đối với hệ thống phòng không ngày càng sâu bên trong lãnh thổ Nga .

Hai bức ảnh, mà nguồn gốc ban đầu không rõ ràng, cho thấy một chiếc Su-57 được cấu hình với một cặp tên lửa không đối không tầm ngắn dòng R-73/R-74 (AA-11 Archer) trên các giá treo dưới cánh. Một trong những bức ảnh đó còn cho thấy thêm thiết bị định vị mục tiêu bí ẩn bên dưới vỏ động cơ bên trái.

Cả hai bức ảnh đều cho thấy một chiếc Su-57 nhìn từ phía sau bên trong một hầm trú ẩn lớn. Một trong hai bức ảnh dường như đã xuất hiện trên nền tảng mạng xã hội TikTok. Điều khá bất ngờ là, đó là một trong hai bức ảnh cũng cho thấy những thiếu niên dường như đang tạo dáng bên cạnh chiếc Felon — một trong số họ ở bên trong buồng lái của máy bay chiến đấu — cho thấy một chuyến tham quan không chính thức nào đó quanh căn cứ.

Những bức ảnh này đã được đăng tải lại trên mạng xã hội Nga, với các blogger quân sự xác định chúng cho thấy máy bay Su-57 được cấu hình để săn lùng và bắn hạ máy bay không người lái của Ukraine.

1782962419039.png


Ít nhất thì, đây dường như là một cấu hình vũ khí được tối ưu hóa cho các cuộc giao tranh tầm gần, kiểu giao tranh cần thiết để săn lùng các máy bay không người lái tấn công tầm xa một chiều của Ukraine và, ngày càng nhiều hơn, các tên lửa hành trình.

Cũng cần lưu ý đến nhà chứa máy bay lớn mà chiếc Su-57 đang đậu. Có vẻ như đây là cùng loại với nhà chứa đã được lắp đặt tại sân bay Akhtubinsk ở vùng Astrakhan của Liên bang Nga, nằm cách tiền tuyến hơn 350 dặm. Vào tháng 6 năm 2024, chính Akhtubinsk đã bị máy bay không người lái của Ukraine tấn công , dường như đã gây hư hại nghiêm trọng, nếu không muốn nói là phá hủy, một chiếc Felon đậu ngoài trời.

....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Các blogger quân sự Nga đã kịch liệt phàn nàn về việc thiếu biện pháp bảo vệ trước các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái tại Akhtubinsk.

Điều này phản ánh những câu hỏi rộng hơn về khả năng của hệ thống phòng không phân tán rộng rãi và bị nhắm mục tiêu mạnh mẽ của Nga trong việc chống lại các cuộc xâm nhập bằng máy bay không người lái của Ukraine và khả năng bảo vệ máy bay của chính họ. Gần như tất cả các phương tiện này, vào đầu cuộc xung đột, đều nằm ngoài trời mà không có bất kỳ loại hầm trú ẩn nào, chứ đừng nói đến những hầm kiên cố. Đây là một lĩnh vực mà Nga đã bắt đầu giải quyết kể từ đó , thậm chí mở rộng điều này đến cả phi đội máy bay ném bom tầm xa của mình .

Su-57 là một "vũ khí lợi hại" của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga (VKS). Nhưng nó cũng được trang bị rất tốt để chống lại máy bay không người lái và tên lửa hành trình, như chúng ta sẽ đề cập đến sau.

Số lượng máy bay Su-57 được sản xuất hàng loạt trong kho của Nga rất hạn chế . Tính đến đầu năm 2023, chỉ có khoảng chín chiếc Su-57 sản xuất hàng loạt đang phục vụ trong quân đội Nga, cùng với chưa đến chục chiếc máy bay nguyên mẫu và tiền sản xuất chưa được trang bị đầy đủ cho các hoạt động chiến đấu. Số lượng máy bay Su-57 được sản xuất đã tăng lên kể từ đó, nhưng không đáng kể vì Nga ưu tiên sản xuất các máy bay chiến đấu như Su-35S Flanker rẻ hơn và ít phức tạp hơn.

Phạm vi đóng góp của Su-57 vào cuộc xung đột của Nga ở Ukraine rất khó định lượng.

Bộ Quốc phòng Anh tuyên bố rằng máy bay Su-57 đã được sử dụng ở Ukraine kể từ "ít nhất là tháng 6 năm 2022".

1782962559863.png


Trước tuyên bố đó, đã có những thông tin không nhất quán về việc máy bay Felon được sử dụng để thực hiện các cuộc tấn công từ xa, tương tự như chiến thuật của các máy bay phản lực Nga khác tham gia các nhiệm vụ tương tự, trong đó chúng tránh không phận tranh chấp gay gắt trên chính Ukraine.

Để phục vụ mục đích này, Felon có thể được trang bị tên lửa hành trình tàng hình Kh-69 , được thiết kế để phá hủy các mục tiêu nhỏ, kiên cố ở khoảng cách hơn 180 dặm. Nó cũng mang theo tên lửa chống bức xạ Kh-58UShK ( bao gồm cả trong các khoang chứa vũ khí bên trong ) với tầm bắn tối đa khoảng 150 dặm, tùy thuộc vào các thông số phóng.

Su-57 sở hữu khả năng không chiến rất ấn tượng.

Điều ấn tượng nhất là nó được trang bị tên lửa không đối không R-37M (AA-13 Axehead) tầm bắn 124 dặm, cùng với tên lửa không đối không R-77-1 (AA-12 Adder) có tầm bắn 68 dặm, cũng có khả năng tấn công máy bay Ukraine "bên kia biên giới" trong một số trường hợp.

Việc sử dụng các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm cao cấp hoặc tương đương để đối phó với máy bay không người lái và tên lửa hành trình của đối phương không phải là điều chỉ riêng Nga mới làm. Quân đội Mỹ, cũng như Israel và Vương quốc Anh , đã huy động các phi đội F-35 của họ để đối phó với các mối đe dọa cấp thấp hơn như vậy ở Trung Đông.

......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Su-57 là máy bay chiến đấu duy nhất của Nga đang hoạt động với số lượng đáng kể được trang bị radar mảng quét điện tử chủ động (AESA).

Radar N036, với năm mảng AESA riêng biệt, là một phần của hệ thống điều khiển hỏa lực tích hợp rộng hơn, bao gồm bộ thiết bị quang điện tử 101KS, hệ thống nhận dạng bạn hay thù (IFF) N036Sh và bộ thiết bị đối phó điện tử L402.

1782962683521.png


Radar AESA có khả năng đối phó với các mối đe dọa từ máy bay không người lái và tên lửa hành trình tốt hơn nhiều.

Nhìn chung, bất kỳ loại radar AESA nào cũng đều mang lại sự cải tiến đáng kể cho máy bay chiến đấu hiện đại . So với công nghệ mảng quét cơ học truyền thống, radar AESA có thể tìm và theo dõi mục tiêu ở phạm vi xa hơn, nhanh hơn và với độ chính xác cao hơn. Điều này cũng áp dụng cho các mối đe dọa nhỏ hơn, bao gồm cả những mối đe dọa có tín hiệu radar hạn chế hoặc bay ở độ cao rất thấp, chẳng hạn như máy bay không người lái và tên lửa hành trình.

Hệ thống quang điện tử thụ động 101KS cũng rất hữu ích trong việc chống lại các mối đe dọa tương tự. Nó bao gồm một cảm biến tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST) phía trước buồng lái, bốn cảm biến cảnh báo tiếp cận tên lửa bằng tia cực tím, hai hệ thống pháo đối phó hồng ngoại định hướng và một cảm biến hồng ngoại hình ảnh để bay ở độ cao thấp. Việc sử dụng IRST, đặc biệt là trong công tác chống máy bay không người lái và tên lửa hành trình, sẽ phản ánh việc các máy bay chiến đấu của Mỹ sử dụng các cảm biến hồng ngoại gắn ngoài cho mục đích tương tự. Các cảm biến này cho phép phát hiện mục tiêu có tín hiệu radar thấp ở tầm xa, bao gồm máy bay không người lái và tên lửa hành trình. Chúng có thể hoạt động phối hợp với radar và các cảm biến khác để phát hiện, phân loại và tấn công các loại mục tiêu khó phát hiện này ở khoảng cách xa.

1782962810569.png


Hơn nữa, không giống như các máy bay chiến đấu chiến thuật trước đây của Nga, Su-57 được trang bị hệ thống dẫn đường và ngắm bắn 101KS-N, được phát triển dành riêng cho nó ngay từ đầu. Một lần nữa, các loại trang bị này đang được sử dụng rộng rãi hơn nhiều trong nỗ lực chống lại máy bay không người lái và tên lửa hành trình.

.....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Mặc dù các thiết bị định vị mục tiêu ban đầu được đưa vào sử dụng cho các ứng dụng không đối đất, chúng cũng có thể được dùng cho các cuộc giao chiến không đối không, rất quan trọng để nhận dạng trực quan ở tầm xa. Bộ phận chiếu laser cũng có thể được sử dụng để chiếu sáng, hay "làm mờ", mục tiêu, mặc dù điều đó không được áp dụng với Felon, vì theo như chúng ta biết, máy bay này không có vũ khí không đối không dẫn đường bằng laser.

Điều thú vị là, cụm vũ khí trong hình ảnh kèm theo có phần đuôi khác với loại 101KS-N tiêu chuẩn. Hiện chưa rõ liệu đây có phải là một phiên bản mới của cụm vũ khí này, hay thậm chí là một phiên bản được tối ưu hóa cho các cuộc giao chiến trên không, nhưng đó là một khả năng. Chúng ta cũng không nên loại trừ khả năng đây là một loại vũ khí hoàn toàn khác, mặc dù vị trí của nó trên vỏ tên lửa khiến điều đó ít có khả năng xảy ra hơn.

1782963041513.png


Trong khi đó, bất chấp những tuyên bố rằng Nga đang phát triển tên lửa dẫn đường bằng laser có thể được sử dụng cho các cuộc giao chiến trên không, giống như việc Mỹ phát triển tên lửa Hệ thống vũ khí tiêu diệt chính xác tiên tiến II (APKWS II) 70mm nhằm mục đích giảm chi phí bắn hạ máy bay không người lái , hiện chưa có bằng chứng nào cho thấy chúng đã được đưa vào sử dụng. Điều này khiến các tên lửa không đối không tầm ngắn dòng R-73/R-74 trở thành lựa chọn rẻ nhất để tiêu diệt các mối đe dọa này.

Khi tên lửa R-73 xuất hiện lần đầu vào đầu những năm 1980, nó nhanh chóng khẳng định mình là một tên lửa không đối không tầm ngắn rất hiệu quả. Sự kết hợp giữa đầu dò hồng ngoại đa hướng, khả năng hoạt động hiệu quả ngay cả khi lệch trục, hệ thống điều khiển hướng lực đẩy và khả năng được điều khiển bằng kính ngắm gắn trên mũ bảo hiểm của phi công là điều hiếm thấy vào thời điểm đó, nhưng hiện nay đã trở nên phổ biến hơn nhiều. Nó cũng đã được chứng minh là một vũ khí diệt máy bay không người lái hiệu quả, như trong video dưới đây, một chiếc MiG-29 Fulcrum của Nga bắn hạ một trong những máy bay không người lái Hermes 450 do Israel sản xuất của Georgia trên bầu trời Abkhazia vào tháng 3 năm 2008.


Phiên bản kế nhiệm của R-73 là R-74M, trông gần như giống hệt nhưng được trang bị đầu dò hồng ngoại hai băng tần mới. Điều này giúp tăng tầm dò và mở rộng khả năng phát hiện mục tiêu ngoài trục ngắm, giảm khả năng máy bay địch thoát khỏi tầm ngắm trong các cuộc không chiến vòng xoay hẹp.

......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Tuy nhiên, do các bộ phận quan trọng của R-74M được cung cấp từ Ukraine, Nga sau đó đã chuyển sang R-74M2, được tối ưu hóa để mang bên trong khoang chứa vũ khí của Su-57. Loại này sử dụng đầu dò do Nga sản xuất và động cơ tên lửa có thời gian đốt cháy lâu hơn, cho tầm bắn xa hơn. Vũ khí này cũng có thể được bắn ở chế độ khóa mục tiêu sau khi phóng, thường cần thiết khi phóng từ khoang chứa vũ khí bên trong, tên lửa bắt đầu bay dưới sự điều khiển quán tính trước khi đạt được khả năng khóa mục tiêu trên không.

1782963720784.png

R-74M2

Không rõ loại vũ khí nào được mang dưới cánh của chiếc Su-57 trong những hình ảnh này. Tuy nhiên, với lượng lớn tên lửa R-73 đời cũ vẫn còn sẵn có, việc mang chúng bên ngoài sẽ hợp lý hơn, vì chúng không thể chứa được trong các khoang vũ khí bên trong .

Một vũ khí quan trọng khác để chống máy bay không người lái và tên lửa hành trình có thể là khẩu pháo nòng đơn 30mm của Su-57 đặt ở gốc cánh phải, được trang bị 150 viên đạn. Bạn có thể xem nó hoạt động ở đây . Mặt khác, việc bắn hạ các máy bay không người lái bay chậm và thấp bằng khẩu pháo này rất khó khăn đối với máy bay chiến đấu và có thể cực kỳ nguy hiểm. Khẩu pháo 30mm trên chiếc Felon cũng có dung lượng băng đạn khá hạn chế.

Tóm lại, có một số bằng chứng gián tiếp cho thấy Su-57 hiện đang được sử dụng - dù là thường xuyên hay trong các cuộc thử nghiệm chiến đấu - để phòng không chống lại máy bay không người lái và tên lửa hành trình của Ukraine.

Ukraine đang tiến hành một chiến dịch không ngừng nghỉ, đặc biệt nhắm vào các nhà máy lọc dầu của Nga , cũng như các địa điểm sản xuất vũ khí và các cơ sở quân sự trọng yếu .

Để đáp trả, Nga đang huy động nhiều loại khí tài khác nhau để giúp phòng thủ chống lại máy bay không người lái và tên lửa hành trình.

Mặc dù nhiều khí tài quan trọng được triển khai gần tiền tuyến ở Ukraine, hiện nay đã có thêm một loạt các hệ thống phòng không nhiều lớp được triển khai trong và xung quanh các mục tiêu tiềm năng quan trọng. Các hệ thống phòng thủ bao gồm từ các khẩu đội tên lửa đất đối không tầm xa S-400 đến các trực thăng tấn công được giao nhiệm vụ bắn hạ máy bay không người lái giữa không trung. Đặc biệt, các khẩu đội phòng không tầm ngắn Pantsir được đặt trên mái nhà và các tháp cao.

Ukraine đã chứng minh rằng giờ đây họ có thể tấn công các mục tiêu trên những vùng lãnh thổ rộng lớn của Nga. Với hệ thống phòng không mặt đất vốn đã quá mỏng, việc bảo vệ một vùng lãnh thổ ngày càng mở rộng khỏi các cuộc tấn công tiềm tàng chỉ bằng các hệ thống đó là điều không thể. Việc Ukraine ngày càng sử dụng nhiều tên lửa hành trình tầm xa có khả năng mang đầu đạn rất nặng càng làm tăng thêm rủi ro. Ngay cả khi máy bay chiến đấu chỉ tập trung vào việc bảo vệ các mục tiêu trọng yếu khỏi mối đe dọa từ tên lửa hành trình hạng nặng, điều đó cũng hợp lý vì những tên lửa này có thể gây ra thiệt hại rất lớn và dễ bị phát hiện hơn bằng cả cảm biến hồng ngoại và radar.

 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Phòng không là điểm yếu chí mạng của châu Âu?

Thiếu các hệ thống phòng không đa tầng, tích hợp và kiên cường, châu Âu có thể không chống chọi được các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa của Nga trong tương lai. Một báo cáo mới của GLOBSEC tiết lộ cả quy mô điểm yếu trên không của châu Âu và những gì cần thiết để khắc phục nó.

Tác giả báo cáo, Tomáš Nagy , bắt đầu bằng một đánh giá thẳng thắn: “Hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa của châu Âu không được thiết kế để đối phó với mối đe dọa mà họ đang phải đối mặt ngày nay.” Sau Chiến tranh Lạnh, các nước NATO dần dần làm suy yếu hệ thống phòng không của mình, trong khi Nga tăng cường một cách có hệ thống khả năng của mình cả trong lĩnh vực tấn công và phòng thủ.

1782964298203.png

Châu Âu thiếu hệ thống đánh chặn ngoài khí quyển, Đức là quốc gia vừa mua 2 hệ thống Arrow-3 từ Israel

Điều này càng đáng lo ngại hơn đối với người châu Âu khi mà tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình, máy bay không người lái tấn công một chiều và hệ thống FPV đã trở thành những công cụ chính của chiến tranh cưỡng chế hiện đại, như đã được chứng minh bằng cuộc xâm lược toàn diện Ukraine của Nga. Theo Nagy, chính sự cưỡng chế, chứ không phải chinh phục , mới là “cốt lõi trong chiến lược của Nga đối với châu Âu rộng lớn hơn”. Điều này đặc biệt đáng báo động vào thời điểm mà “ngưỡng cho các hành động khiêu khích kéo dài trong vùng xám và quấy rối không phận đã bị hạ thấp một cách rõ rệt”, như đã được chứng minh bằng các vụ xâm nhập bằng máy bay không người lái và vi phạm không phận lặp đi lặp lại của Nga dọc theo sườn phía đông của NATO.

Do đó, đề xuất của Nagy không phải là một sự cải tổ toàn diện cách tiếp cận của Liên minh đối với hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa tích hợp (IAMD), mà là sự đẩy nhanh quá trình hiện đại hóa đang diễn ra , vốn vẫn còn quá chậm. Điều này có nghĩa là năng lực sẽ lớn hơn, sự tích hợp hiệu quả hơn, khả năng duy trì mạnh mẽ hơn và các hệ thống được thiết kế để đối phó với các mối đe dọa vào năm 2030. Như ông cảnh báo, “thời gian để thực hiện điều đó với chi phí hợp lý đang ngày càng thu hẹp”.

NATO đã thừa nhận thực tế này. Tháng 6 năm ngoái, Tổng thư ký NATO Mark Rutte đã kêu gọi tăng gấp năm lần năng lực phòng không tích hợp (IAMD) của Liên minh. Theo đánh giá của chính NATO, các quốc gia thành viên hiện chỉ sở hữu 5% năng lực phòng không cần thiết cho các kế hoạch khu vực . Trong khi đó, Nga có thể sản xuất hơn một nghìn tên lửa đạn đạo và hàng chục nghìn máy bay không người lái tầm xa mỗi năm, những con số này rõ ràng đã vượt xa khả năng sản xuất tên lửa đánh chặn của phương Tây.

........
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,730
Động cơ
1,481,383 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Vậy, những đề xuất cụ thể của Nagy là gì? Thứ nhất, châu Âu phải tiến hành đánh giá rủi ro và mức độ dễ bị tổn thương tập thể để thiết lập một hệ thống phân cấp bảo vệ chung , điều mà hiện tại châu Âu đang thiếu. Điều này có nghĩa là phải quyết định những khu vực và tài sản nào, từ cơ sở hạ tầng trọng yếu và các cơ sở quân sự đến các trung tâm dân cư, cần được ưu tiên, theo thứ tự nào và bằng hệ thống phòng thủ nào.

Châu Âu cũng cần phải điều chỉnh lại sự kết hợp giữa năng lực cao cấp và thấp cấp hiện tại, vốn không phù hợp lắm với các cuộc tấn công quy mô lớn, chi phí thấp. Điều này có nghĩa là cần xây dựng năng lực phòng thủ tên lửa tích hợp (IAMD) trên tất cả các cấp độ , từ các tên lửa đánh chặn cao cấp đến các hệ thống chi phí thấp hơn. Tuy nhiên, khoản đầu tư cấp thiết nhất nên dành cho các giải pháp tiêu diệt mục tiêu giá rẻ, bao gồm các hệ thống dựa trên súng, đạn dược lập trình được, tên lửa đánh chặn lượn vòng, hệ thống chống máy bay không người lái, tác chiến điện tử và vũ khí năng lượng định hướng.

1782964532506.png

Hệ thống phóng không Iris-T của Đức

Đối với Nagy, khả năng tấn công đáng tin cậy không thể tách rời khỏi khả năng phòng thủ đáng tin cậy. Châu Âu phải có khả năng “đe dọa cung thủ chứ không chỉ đơn thuần là chặn mũi tên” : giữ cho lãnh thổ Nga trong tình trạng nguy hiểm và làm gián đoạn cỗ máy chiến tranh của nước này trước khi nó vươn tới lãnh thổ Đồng minh, như Ukraine đang ngày càng làm. Các nước châu Âu đã và đang tiến theo hướng này thông qua các sáng kiến tấn công tầm xa như ELSA, nhưng các chương trình này cần phải đi kèm với việc mua sắm nhanh chóng hơn trong ngắn hạn và hành động để khắc phục nút thắt cổ chai về động cơ tên lửa hành trình.

Báo cáo coi trọng ngang nhau khả năng cảnh báo sớm chủ quyền từ không gian , một khả năng mà châu Âu vẫn còn thiếu và vẫn phụ thuộc rất nhiều vào Hoa Kỳ. Như ông Nagy nhắc nhở, “một tên lửa đánh chặn không thể được điều khiển kịp thời thì không phải là một vũ khí răn đe”. Do đó, châu Âu phải đẩy nhanh và mở rộng hơn nữa các chương trình hiện có trong lĩnh vực này, chẳng hạn như JEWEL và ODIN'S EYE, đồng thời đảm bảo rằng các hệ thống này nhận được mức độ bảo vệ đầy đủ trong không gian , một lĩnh vực mà người châu Âu từ lâu đã bỏ quên.

Hai nhóm khuyến nghị chính cuối cùng liên quan đến các vấn đề thường được nêu ra trong cuộc tranh luận rộng rãi về quốc phòng châu Âu: hội nhập và bài học từ chiến trường Ukraine. Theo quan điểm của Nagy, cả hai khía cạnh này vẫn chưa được phát triển đầy đủ trong lĩnh vực phòng thủ và phát minh liên ngành (IAMD).

Ông Nagy lập luận: “Khoảng cách giữa tham vọng phòng thủ tên lửa chống hạm (IAMD) mà châu Âu tuyên bố và thực tế hoạt động của nó không chủ yếu là khoảng cách về tên lửa đánh chặn. Đó là khoảng cách về sự tích hợp.” Nhiều hệ thống của châu Âu về mặt kỹ thuật có khả năng tương tác với nhau, nhưng chúng vẫn chưa thực sự được tích hợp vào một chuỗi tiêu diệt chung với hệ thống chỉ huy và kiểm soát chung, sự kết hợp cảm biến, quy tắc tấn công và sự phối hợp xuyên biên giới theo thời gian thực.

1782964649652.png

Hệ thống NASAM của Na Uy

Về những bài học từ Ukraine, Nagy nhận xét rằng “vấn đề không phải là thiếu các bài học kinh nghiệm. Mà là sự bất lực mang tính hệ thống của các thể chế ở châu Âu trong việc tiếp thu chúng. ” Theo ông, châu Âu phải từ bỏ sự ràng buộc với các thủ tục mua sắm chậm chạp, chủ nghĩa hoàn hảo và các nền tảng mang tính biểu tượng, thay vào đó áp dụng văn hóa “giải pháp 80 phần trăm” . Ưu tiên nên dành cho các hệ thống đủ tốt, đủ rẻ và đủ nhanh để có thể triển khai trên quy mô lớn.

Do đó, tình trạng khó khăn trong phòng không của châu Âu phản ánh vấn đề rộng lớn hơn về việc tái vũ trang. Lục địa này không chỉ thiếu các hệ thống mà còn bị ràng buộc bởi những thói quen, thể chế và quy tắc được xây dựng cho một thời đại khác. Đó là điều khiến việc đẩy nhanh tiến độ trở nên khó khăn.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top