[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,602
Động cơ
1,481,356 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Máy bay không người lái FPV sử dụng cáp quang là một giải pháp ra đời từ nhu cầu cấp thiết nhằm né tránh chiến tranh điện tử và cho phép thực hiện các cuộc tấn công chính xác hơn, sau khi tuyến đường tiếp tế của nhóm này từ Syria bị gián đoạn sau sự sụp đổ của chế độ Assad. Những máy bay không người lái này không cần đường băng hay bất kỳ cơ sở hạ tầng phóng chuyên dụng nào, và chúng cũng cho phép người điều khiển duy trì liên lạc trực quan với mục tiêu cho đến những giây cuối cùng trước khi va chạm.

Việc thu thập thông tin tình báo về địa điểm phóng và vị trí của phi công khó khăn hơn đáng kể so với việc thu thập thông tin tình báo về các hoạt động khác của máy bay không người lái, và các đối tượng đang dựa vào sự bất đối xứng đó.

1782380581626.png


Xét về khía cạnh đó, lực lượng Israel dường như đã bị bất ngờ. “Không ai am hiểu về sự phát triển công nghệ và máy bay không người lái trên toàn thế giới hơn Israel,” ông Bendett nói. “Vì vậy, thật đáng ngạc nhiên khi thấy quân đội Israel không tính đến đầy đủ khả năng sử dụng các máy bay không người lái này.”

Điều này tạo ra lợi thế trên chiến trường cho Hezbollah, cùng với sự am hiểu sâu sắc về địa hình và địa lý của miền nam Lebanon.

Theo các nhà phân tích, việc chuyển giao kiến thức về công nghệ và chiến thuật thường diễn ra thông qua nhiều kênh, bao gồm quan sát các chiến trường khác, các đoạn phim công khai phổ biến rộng rãi và huấn luyện. Một số chuyên môn được phát triển ở Nga có thể đã được chuyển giao cho Iran và truyền đạt lại cho Hezbollah.

Ông Bendett cho biết: “Cũng giống như việc Iran đã cung cấp công nghệ và huấn luyện cho Nga sử dụng máy bay không người lái Shahed, rất có thể Iran cũng đã nhận được huấn luyện từ lực lượng Nga về cách sử dụng một số loại UAV chiến thuật nhất định”.

Các nhà phân tích tin rằng bất kỳ lực lượng quân sự nào tham gia vào xung đột, dưới hình thức này hay hình thức khác, cũng sẽ phải đối mặt với các công nghệ lần đầu tiên xuất hiện ở Ukraine, một phần do sự đánh đổi giữa hiệu quả và chi phí.

“Chúng ta đang chứng kiến một số hiện tượng đó trong các cuộc xung đột ở Trung Đông, châu Phi, vùng Sahel và Nam Á. Chúng ta cũng đang thấy các băng đảng ma túy sử dụng máy bay không người lái ở Mỹ Latinh”, Bendett nói.

1782380644730.png


Các biện pháp đối phó với đầu đạn bay bao gồm lưới, cảm biến cảnh báo âm thanh, dây cáp xoay hoặc hệ thống điện từ nhằm làm gián đoạn hoạt động của thiết bị điện tử, nhưng những biện pháp như vậy cũng có thể gây nguy hiểm cho chính tài sản của lực lượng đang hoạt động trong cùng khu vực.

Theo Jazini, hiện tại các giải pháp vẫn còn hạn chế, ngay cả đối với các đội quân lớn.

Ông Attar nói: “Họ đã thay đổi chiến trường và sẽ tiếp tục là yếu tố gây bất ổn trong chiến tranh cho đến khi tìm ra giải pháp thích hợp.”
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,602
Động cơ
1,481,356 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Hệ thống phóng MAAWLR của Sierra Nevada bị phá hủy ở Ukraine

1782380811338.png


Một hệ thống phòng không của Ukraine do công ty quốc phòng Sierra Nevada Corporation của Mỹ chế tạo đã bị phá hủy ở vùng Kharkiv bởi một máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) của Nga do nhóm tấn công "Sever" (Bắc) vận hành, đánh dấu tổn thất chiến đấu đầu tiên được xác nhận của hệ thống phóng tên lửa chống máy bay không người lái MAAWLR trong cuộc chiến.

MAAWLR, viết tắt của Mobile Anti-Air Weapons Launcher, Reconfigurable (Hệ thống phóng vũ khí phòng không di động, có thể cấu hình lại), là một nền tảng phòng không gắn trên xe tải được thiết kế để săn lùng và tiêu diệt máy bay không người lái, tên lửa hành trình và máy bay bay thấp. Không giống như các hệ thống lớn, đắt tiền và khó di chuyển tạo nên xương sống của các mạng lưới phòng không truyền thống, MAAWLR được lắp đặt hoàn toàn trên khung gầm xe bán tải, có kích thước dài 8,5 m, rộng 2,4 m và cao 4,6 m (28 ft x 8 ft x 15 ft), và nặng khoảng 9.072 kg (20.000 lb) khi được nạp đầy đủ. Chỉ cần hai binh sĩ có thể lắp đặt và tháo dỡ nó trong 20 phút, biến nó thành loại hệ thống có thể di chuyển trước khi bị phản công, một yêu cầu sống còn đã định hình chiến thuật phòng không trong suốt cuộc chiến ở Ukraine.

Tập đoàn Sierra Nevada, được biết đến trong ngành công nghiệp quốc phòng với tên gọi SNC và có trụ sở chính tại Sparks, Nevada, đã phát triển MAAWLR như một phần của dòng hệ thống phòng không triển khai nhanh (Rapidly Deployable Air Defense), một bộ hệ thống được thiết kế để cung cấp cho lực lượng mặt đất khả năng bảo vệ cơ động và linh hoạt chống lại toàn bộ các mối đe dọa trên không hiện đang định hình chiến trường hiện đại. Tính năng trung tâm của hệ thống là khả năng cấu hình lại: thay vì bị khóa vào một loại tên lửa duy nhất, MAAWLR có thể bắn nhiều loại vũ khí khác nhau tùy thuộc vào mối đe dọa và nhiệm vụ, bao gồm AIM-9M Sidewinder, một tên lửa dẫn đường bằng nhiệt ban đầu được thiết kế cho máy bay chiến đấu nhưng đã được điều chỉnh để phóng từ mặt đất; AIM-120 AMRAAM, một tên lửa dẫn đường bằng radar tiên tiến có khả năng tấn công các mục tiêu ngoài tầm nhìn; AIM-132 ASRAAM, một tên lửa không đối không tầm ngắn do Anh phát triển; IRIS-T của Đức; R-27 thời Liên Xô; và APKWS II, một tên lửa dẫn đường bằng laser ban đầu được thiết kế để biến các tên lửa 70 mm (2,75 in) không điều khiển thành vũ khí chính xác. Theo SNC, tùy thuộc vào loại đạn dược được nạp, hệ thống này có thể tấn công các mục tiêu trên không ở tầm bắn từ 6 km đến 15 km, bao phủ các dải độ cao và khoảng cách mà hầu hết các mối đe dọa từ máy bay không người lái đối với lực lượng mặt đất Ukraine hoạt động.

........
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,602
Động cơ
1,481,356 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Gói cảm biến được gắn trên xe tải cho phép MAAWLR tìm kiếm và tấn công mục tiêu mà không cần phụ thuộc vào mạng lưới radar bên ngoài, một sự độc lập quan trọng trong môi trường tranh chấp nơi mà chính tín hiệu radar có thể thu hút các cuộc tấn công. Hai ăng-ten radar băng tần X RPS-82 cung cấp góc quét 90 độ để phát hiện và theo dõi mục tiêu, trong khi cảm biến hồng ngoại MX-15 FLIR, một tháp pháo quang điện và hồng ngoại ổn định do L3Harris sản xuất và được sử dụng rộng rãi trên các máy bay và phương tiện mặt đất của quân đội Mỹ, cung cấp khả năng nhận dạng quang học. Bộ chiếu sáng mục tiêu SISLIR dẫn hướng một số loại tên lửa đến mục tiêu của chúng. Hệ thống cũng có thể nhận dữ liệu mục tiêu từ các nguồn radar bên ngoài, mở rộng phạm vi hoạt động của nó vào mạng lưới phòng không tích hợp khi có sẵn. Dữ liệu đầu ra ở định dạng OMNI, Link 16 và Asterix cho phép MAAWLR giao tiếp với kiến trúc chỉ huy và kiểm soát tiêu chuẩn NATO, và kiến trúc phần mềm mở của nó hỗ trợ tích hợp với hệ thống TRAX của SNC cũng như WinTAK và ATAK, các nền tảng nhận thức chiến thuật dựa trên Android được lực lượng Ukraine sử dụng rộng rãi.

1782380931450.png


Chiếc xe chở tất cả những thứ này chạy bằng dầu diesel, mang đủ nhiên liệu cho phép hoạt động liên tục từ 24 đến 72 giờ tùy thuộc vào điều kiện, và có tầm hoạt động trên đường bộ hơn 400 km (249 dặm). Nó có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải chiến lược C-17 Globemaster III, có nghĩa là một máy bay vận tải quân sự cỡ lớn duy nhất có thể vận chuyển nhiều hệ thống trực tiếp đến một sân bay tiền tuyến và đưa chúng vào hoạt động trong vòng vài giờ sau khi hạ cánh. Theo tài liệu của SNC, việc đào tạo kíp lái vận hành hệ thống mất 14 ngày, một thời gian học tập tương đối ngắn đối với một nền tảng có khả năng như vậy, phản ánh triết lý thiết kế là giảm thiểu sự phức tạp cho người vận hành và tích hợp nó vào phần mềm.

Tài liệu quảng cáo mà SNC công bố đánh giá MAAWLR ở cấp độ sẵn sàng công nghệ 9, cấp độ sẵn sàng sản xuất 9 và cấp độ sẵn sàng tích hợp 9, có nghĩa là công ty coi hệ thống này đã hoàn thiện trên mọi khía cạnh, từ kỹ thuật đến sản xuất và triển khai. Những đánh giá này, kết hợp với sự hiện diện hoạt động đã được xác nhận tại Ukraine, cho thấy MAAWLR đã vượt xa giai đoạn nguyên mẫu hoặc tiền sản xuất thường thấy ở nhiều hệ thống phương Tây được đưa ra chiến trường một cách vội vã.

1782380959499.png


Một kíp vận hành hệ thống MAAWLR dường như đã tham chiến hoặc chuẩn bị tham chiến trong một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Nga, khi một máy bay không người lái FPV của Nga – loại vũ khí tấn công một chiều nhỏ gọn, trang bị camera, đã nổi lên như một trong những vũ khí hiệu quả về chi phí nhất trong cuộc xung đột – định vị và phá hủy bệ phóng. Máy bay không người lái FPV đã chứng minh hiệu quả chết người đối với chính loại mục tiêu này: các hệ thống có giá trị cao, di động và đắt tiền, khó bảo vệ khỏi mối đe dọa bay ở mặt đất, ngoài tầm phủ sóng radar, và có chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với giá trị mà nó phá hủy.

1782381062633.png
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,602
Động cơ
1,481,356 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Sản phẩm 358 của Iran đối mặt với sự giám sát khi phi công lái máy bay không người lái Strike Eagle kể lại hoạt động bất thường của máy bay không người lái

Trong nhiều tháng qua, các chuyên gia hàng không và quan chức tình báo Mỹ đã tranh luận về một câu hỏi cấp bách: Làm thế nào Iran có thể phát hiện và tấn công máy bay chiến đấu F-35 Lightning II của Mỹ, đây là lần đầu tiên loại máy bay tàng hình này bị bắn trúng trong gần một thập kỷ hoạt động chiến đấu của nó?

1782381619869.png


Mặc dù chiếc F-35 đã hạ cánh an toàn xuống một căn cứ không quân thân thiện ở vùng Vịnh và phi công không bị thương, vụ việc vẫn gây chấn động mạnh trong quân đội và cộng đồng tình báo Hoa Kỳ. Đối với nhiều người, nó đã phá vỡ quan niệm lâu nay rằng máy bay chiến đấu tàng hình này gần như vô hình trước radar của đối phương.

Tuy nhiên, lời kể của phi công chiếc máy bay chiến đấu F-15 bị bắn rơi trên bầu trời Iran ngày 3 tháng 4 đã, ít nhất là vào thời điểm hiện tại, làm lu mờ cuộc tranh luận về vụ bắn hạ máy bay chiến đấu tàng hình F-35.

Theo CNN, phi công của chiếc máy bay F-15 bị bắn rơi đã mô tả một cảnh tượng kinh hoàng trước khi nhảy dù khỏi máy bay: nhiều máy bay không người lái của Iran lơ lửng trên không, di chuyển đồng loạt, tạo thành đội hình giống như một con sứa, theo bốn nguồn tin quen thuộc với vụ việc.

Theo báo cáo, trong cuộc họp đánh giá sau nhiệm vụ, phi công đã nói với các quan chức tình báo rằng anh ta quan sát thấy một số máy bay không người lái lơ lửng trên không, di chuyển cùng nhau theo hình dạng giống như "con sứa", gây ra tranh luận trong cộng đồng tình báo Mỹ.

Nếu lời kể của phi công là chính xác, điều đó sẽ cho thấy một bước tiến đáng kể trong công nghệ máy bay không người lái của Iran, quốc gia vốn đã nổi tiếng với việc phát triển các loại máy bay không người lái cảm tử một chiều giá rẻ.

Máy bay không người lái Shahed giá rẻ, sản xuất hàng loạt và có độ bền cao của Iran đã được sao chép rộng rãi, đầu tiên là bởi Nga, với tên gọi Geran, và gần đây hơn là bởi Hoa Kỳ.

Phiên bản của Mỹ, được gọi là LUCAS (Hệ thống tấn công chiến đấu không người lái chi phí thấp), được lấy cảm hứng trực tiếp từ các thiết kế Shahed được phân tích ngược và đã được sử dụng rộng rãi chống lại các mục tiêu của Iran trong cuộc chiến gần đây.

“Nhiều máy bay không người lái được kết nối với nhau và di chuyển như một thể thống nhất, với những chiếc nhỏ hơn nằm bên dưới những chiếc lớn hơn như những chiếc chân,” một nguồn tin quen thuộc với lời kể của phi công nói với CNN. “Đúng là chuyện ngoài hành tinh.”

Một nguồn tin khác nói với CNN rằng phi công đã mô tả việc chứng kiến một "bãi mìn toàn máy bay không người lái" trên không.

Trong khi nguyên nhân chính xác của vụ bắn hạ máy bay F-15E vẫn đang được điều tra, các báo cáo ban đầu cho thấy có khả năng đội hình máy bay không người lái đã bằng cách nào đó tạo điều kiện cho Iran bắn hạ máy bay phản lực của Mỹ, theo hai nguồn tin

.........
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,602
Động cơ
1,481,356 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên sau hơn hai thập kỷ một máy bay chiến đấu của Mỹ bị bắn hạ bởi hỏa lực địch. Trước đó, một chiếc A-10 Thunderbolt II (Warthog) đã bị bắn hạ bởi một tên lửa đất đối không (SAM) của Iraq trên bầu trời Baghdad vào năm 2003.

Lời kể hấp dẫn của phi công đã làm dấy lên một cuộc tranh luận gay gắt trong cộng đồng tình báo Mỹ về những động cơ đằng sau đó.

Khả năng đầu tiên là mô tả được ghi nhận của phi công F-15 cho thấy Iran đã phát triển một khả năng có thể được gọi là "mạng lưới liên kết một-nhiều" hoặc "khả năng tấn công theo nhóm", theo các nguồn tin.

1782381775705.png


Mạng lưới dạng lưới cho phép người điều khiển điều khiển đồng thời nhiều máy bay không người lái được kết nối với nhau. Các máy bay không người lái không chỉ được kết nối với người điều khiển mà còn được kết nối với nhau thông qua các liên kết dữ liệu cho phép chúng giao tiếp.

Hơn nữa, những máy bay không người lái được kết nối với nhau này cũng có thể hoạt động tự động, thích ứng và thay đổi hình dạng một cách linh hoạt theo tình hình thực tế trên mặt đất.

Trước báo cáo thí điểm này, chưa có bất kỳ báo cáo công khai đáng tin cậy nào về việc Iran triển khai các đàn máy bay không người lái mạng lưới tiên tiến.

Chương trình máy bay không người lái của Iran cho đến nay tập trung vào sản xuất hàng loạt máy bay không người lái tấn công một chiều giá rẻ và các cuộc tấn công ồ ạt kết hợp máy bay không người lái, tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình. Nếu Iran thực sự đã phát triển mạng lưới liên kết, đó sẽ là một bước nhảy vọt về chất lượng, chuyển từ "nhiều máy bay không người lái giá rẻ được phóng cùng lúc" sang "các đàn máy bay không người lái được phối hợp, có khả năng phục hồi và có thể bán tự động".

Mặc dù không thể loại trừ khả năng nhận được sự hỗ trợ từ Nga hoặc Trung Quốc, cả hai quốc gia đều đã phát triển năng lực điều khiển bầy máy bay không người lái tiên tiến, nhưng Iran đã nhiều lần gây bất ngờ cho giới quan sát bằng sự khéo léo về công nghệ của mình trong cuộc chiến này.

Ví dụ, trước khi chiến tranh bắt đầu, tình báo phương Tây tin rằng tên lửa đạn đạo tầm xa nhất của Iran chỉ có tầm bắn 2.000 km.

Tuy nhiên, trong cuộc chiến, Iran đã gây bất ngờ cho Mỹ bằng cách tấn công căn cứ chung của Mỹ và Anh tại Diego Garcia ở Ấn Độ Dương, nằm cách đất liền Iran hơn 4.000 km.

Tương tự, Iran đã gây bất ngờ cho Israel bằng cách phóng các tên lửa siêu thanh bay với tốc độ đáng kinh ngạc và thực hiện những cú ngoặt gấp ở giây phút cuối cùng, khiến chúng gần như không thể bị chặn lại. Những tên lửa siêu cơ động này đã liên tục tấn công các mục tiêu ở Israel.


Iran cũng sử dụng một lượng lớn bom chùm giá rẻ được vận chuyển bằng máy bay không người lái và tên lửa. Những tên lửa này phóng hàng trăm quả bom nhỏ trên diện rộng, gây thiệt hại cho các sân bay, trạm radar và cơ sở hạ tầng trên mặt đất.

.....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
46,602
Động cơ
1,481,356 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Iran cũng gây sốc cho Mỹ khi theo dõi và nhắm mục tiêu thành công vào máy bay chiến đấu tàng hình F-35 của nước này.

Trong khi cuộc điều tra vẫn đang tiếp diễn, các nhà phân tích tin rằng Iran có thể đã nhắm mục tiêu vào F-35 bằng cách sử dụng máy bay không người lái tuần tra và hệ thống tên lửa phòng không lai tạo, sản phẩm 358. Đôi khi, nó cũng được gọi là hệ thống "phòng không dựa trên máy bay không người lái". Sau khi phóng, nó có thể tuần tra hoặc bay vòng quanh không phận được chỉ định trong khi tự động tìm kiếm mục tiêu, sau đó lao xuống để đánh chặn.


Những trường hợp này cho thấy tình báo phương Tây thường không tính đến sự tiến bộ thực sự mà công nghệ máy bay không người lái và tên lửa của Iran đã đạt được trong những năm gần đây.

Tuy nhiên, cũng có những lời giải thích khả thi khác cho những gì mà phi công chiếc máy bay chiến đấu F-15 bị bắn rơi được cho là đã mô tả.

Một khả năng khác là Iran có thể đã thiết lập một loại "màn chắn" bằng máy bay không người lái, bằng cách phóng nhiều máy bay không người lái bay lượn ở khu vực gần đó, dọc theo tuyến đường mà máy bay chiến đấu Mỹ thường sử dụng.

Hơn nữa, máy bay chiến đấu của Mỹ thường xuyên thực hiện các cuộc xâm nhập không phận ở độ cao thấp vào lãnh thổ Iran để tránh các hệ thống phòng không của Iran.

Một khi người Iran biết được các tuyến đường xâm nhập ở độ cao thấp như vậy, họ có thể đã triển khai hàng chục máy bay không người lái lượn lờ dọc theo chúng.

Về cơ bản, một phi công chiến đấu sẽ bay vào màn hình máy bay không người lái này và làm rơi máy bay phản lực của mình. Hoặc những máy bay không người lái này có thể bị kích nổ ở cự ly gần máy bay địch.

Đáng chú ý, chiến thuật như vậy sẽ phù hợp với mô tả của phi công máy bay chiến đấu F-15 bị bắn rơi, và không cần đến khả năng tấn công theo bầy đàn thực sự.

Đối với phi công F-15, người chỉ nhìn thấy màn hình máy bay không người lái này trong vài giây, nó có thể trông giống như một đàn máy bay không người lái, hoạt động và di chuyển đồng bộ, ngay cả khi các máy bay không người lái không được kết nối với nhau.

Điều này có thể được mô tả như một chiến thuật "máy bay không người lái tấn công dồn dập", được triển khai để bảo vệ các cơ sở có rủi ro cao khỏi các mối đe dọa từ trên không.

Đáng chú ý, nếu Iran đã phóng nhiều máy bay không người lái Product 358 bay lượn trong một khu vực, thì điều này có thể đã tạo cho phi công máy bay chiến đấu F-15 ấn tượng về một đàn máy bay không người lái.

Một khả năng khác là những gì phi công F-15 chứng kiến không phải là máy bay không người lái của Iran mà là nhiều máy bay không người lái của Israel hoạt động đồng bộ để giám sát lãnh thổ Iran nhằm mục đích nhắm mục tiêu và vô hiệu hóa hệ thống phòng không của họ.

1782382027436.png


Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng bản tin của CNN không dựa trên lời khai của phi công mà dựa trên các nguồn tin mô tả lại lời bình luận của phi công.

Tính xác thực của báo cáo cần được xem xét thận trọng, đặc biệt là trong bối cảnh tình hình căng thẳng và diễn biến nhanh chóng.

Trong những tình huống căng thẳng cao độ như vậy, phi công chiến đấu thường bị ảo giác thị giác do sương mù chiến trường gây ra.

Đáng chú ý, đây là lần thứ hai ông bị bắn rơi trên không trong cuộc chiến với Iran: theo hai nguồn tin, ông cũng nằm trong số các phi công bị bắn hạ trong một vụ bắn nhầm của lực lượng Kuwait vào đầu cuộc xung đột.

Trên thực tế, các quan chức tình báo tiến hành thẩm vấn cũng nói đại ý rằng: "Ông có chắc mình đã thấy những gì ông nói không?"

Từ lâu, các phi công chiến đấu đã báo cáo về việc gặp phải những hiện tượng thị giác kỳ lạ và thường không thể giải thích được trong các nhiệm vụ.

Mặc dù nhiều trường hợp nhìn thấy vật thể lạ có thể được giải thích là do ảo ảnh quang học, môi trường căng thẳng cao độ, mất phương hướng không gian do lực G, hoặc "màn sương mù chiến tranh" nói chung, nhưng một số sự cố lại liên quan đến những quan sát thách thức lời giải thích thông thường, ngay cả khi được đánh giá dựa trên hiểu biết khoa học và công nghệ hiện tại.

Ví dụ, trong Thế chiến thứ hai, các phi công chiến đấu của cả phe Đồng minh và phe Trục đều đã chứng kiến máy bay chiến đấu Foo.

Foo Fighters là những hiện tượng trên không bí ẩn phát sáng. Chúng xuất hiện dưới dạng những quả cầu hoặc khối ánh sáng phát quang di chuyển nhanh, thường có màu đỏ, cam, trắng hoặc xanh lá cây, dường như bám theo máy bay, thường theo đội hình, với tốc độ cao.

Họ thực hiện những động tác mà các phi công mô tả là thông minh hoặc né tránh.

Cho đến nay, vẫn chưa có sự đồng thuận về thể loại nhạc của ban nhạc Foo Fighters.

Các lời giải thích khả thi bao gồm các hiện tượng tự nhiên hoặc khí quyển.

Ví dụ, hiện tượng phóng điện hào quang phát sáng từ máy bay trong điện trường mạnh có thể xuất hiện dưới dạng các quả cầu ánh sáng gần đầu cánh.

Hơn nữa, những quả cầu plasma hiếm gặp, phát sáng và trôi nổi có thể di chuyển thất thường và tồn tại trong vài giây đến vài phút.

Tuy nhiên, ngay cả trong Thế chiến thứ hai, đã có những tin đồn về một loại vũ khí bí mật của Đức Quốc xã, nhưng không có bằng chứng nào cho thấy điều đó được tìm thấy.

Các phi công chiến đấu cũng thường mô tả nhiều loại UAP (Hiện tượng trên không không xác định) thường liên quan đến công nghệ ngoài hành tinh.

Đôi khi đây chỉ là những hiện tượng quan sát bằng mắt thường mà không có lời giải thích khoa học đáng tin cậy nào.

Đáng chú ý, ngay cả trong lời khai của phi công F-15, một trong những nguồn tin đã mô tả công nghệ được cho là của Iran là "thứ đồ ngoài hành tinh thực sự".

Hiện tại, tất cả những gì có thể nói là lời khai của phi công F-15 sẽ gây ra nhiều tranh luận sôi nổi trong cộng đồng hàng không và tình báo, và nhiều chi tiết khác về việc Iran đã bắn hạ máy bay chiến đấu F-15 như thế nào vẫn chưa được hé lộ.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top