[ATGT] Lưu ý an toàn khi lái xe hộp số tự động và phanh xe

[totolo]

Chỉ có trước khi khởi động động cơ mà ko thấy có khởi động đã thấy chuyển số rồi???
Có 1 nguyên tắc rất quan trọng đối với:
- Xe MT là: Ngớt chân ga chuyển chân sang côn ở tư thế sẵn sàng đạp.
- Xe AT là: Ngớt chân ga chuyển chân sang phanh ở tư thế sẵn sàng đạp.
Thì ko thấy nhắc đến các cụ nhỉ?

Cụ nói chí phải, em lái mới nên đang thực hiện những chiến thuật này

 

[seconde epouse]

Em thấy cảnh báo số 2 hình như thừa vì nếu không đạp phanh thì không thể chuyển số từ P hoặc N sang vị trí khác được.

Xe em không cần đạp phanh khi từ N sang D hoặc từ N sang R. Đạp phanh chỉ bắt buộc khi đề nổ máy, mà cũng chỉ cần đạp nhẹ thôi; hoặc là khi chuyển từ P kéo sang N, R hoặc D.
Một điểm nữa khi chạy AT và để chế độ ga tự động (Cruise Control) là không cần đạp ga, không cần nhả ga mà chỉ cần chân phanh luôn ở chế độ stanby!

 

[truc.autobay]

Khó khăn ban đầu

Có em ạ . Lần đầu ngồi lên xe AT, chân trái đang quen xe MT, nên đạp thấy hẫng hẫng...Thế là với chân trái sang phanh. Quái lạ, sao 2 chân chả nhẽ lại gần nhau thế...
Giờ e đỡ ngu rồi ạ...

 

[superdrives]

ờ đúng là khi chuyển từ MT sang AT hầu như ai cũng có cảm giác hẫng hụt này nhỉ? càng lái MT lâu khi chuyển sang AT càng hẫng hụt tệ. Để giảm bớt việc hẫng hụt đột ngột và nhanh quen với AT em đã khuyên một số cụ dán 1 con chút chít có còi của trẻ em vào vị trí chân côn ấy, khi quên đạp vào đó nó kêu chút chít kể ra cũng funny đấy nhỉ!

 

[Phi Anh]

Nhưng còn cái tay phải của em thì vẫn chưa quen. Vẫn hay sờ cần số lắm ạ. Gấu ngồi cạnh nhắc tay anh làm gì đấy? Thế là lại phải giả vờ với qua cần số 1 tí...

 

[sontung2402]

Bài này copy từ này nè các cụ: http://news.zing.vn/the-gioi-xe/kinh-nghiem-de-lai-xe-so-tu-dong-an-toan/a268363.html

 

[sontung2402]

Ý nói ở đây là cái MT nó hay ở chỗ nó có cái côn cắt để đỡ phải đạp phanh. Khi đi thì thường là để chân côn xuống sàn chứ ai cứ cong lên làm gì? chỉ khi nào ngớt chân ga thì chân côn phải sẵn sàng cắt rồi mới đến phanh mà!

Côn xong mới phanh mà ở tốc độ cao thì cũng nguy hiểm lắm cụ mất sức gằn lại của động cơ, em là em cứ phanh đã xong côn sau bao h thấy có hiện tượng gần chết máy thì côn chứ côn xong phanh mà chướng ngại vật ở cự ly gần thì tỷ lệ húc bung chướng ngại vật là rất cao