Hết hạn Lux A 2019 bản Premium xám xi măng đẹp

[HeoQuay66]

Xe đc hãng bảo hành 10 năm thì chắc chắn linh kiện họ phải dự trữ đủ để bảo hành nên chuyện ko có đồ thay nghe nó vô lí.

Cụ đừng nghe mồm chúng nó nói. Cụ mang xe Lux ra VF thay đồ xem nó hẹn cụ bao lâu nhé.

 

[Wolfrain]

Con này đi kế bên cứ nghe cái máy nó phát ra tiếng eee khó chịu vãi. Chả thấy con nào nó có cái tiếng kỳ cục như vậy.

 

[freekick]

Con này đi kế bên cứ nghe cái máy nó phát ra tiếng eee khó chịu vãi. Chả thấy con nào nó có cái tiếng kỳ cục như vậy.

Đỡ phải bấm còi cụ ạ

 

[HuyGermany]

Có gì đâu mà ghê gớm vậy cụ? Nhiều cụ cứ nói:
- Mua xe vin rồi sau này ko có đồ thay
- Mua xe vin chắc nhà có cây xăng
....vv

Cá nhân em thấy Lux A thời điểm này giá quá hời. Xe đc hãng bảo hành 10 năm thì chắc chắn linh kiện họ phải dự trữ đủ để bảo hành nên chuyện ko có đồ thay nghe nó vô lí.

Nói đến xăng cộ, với 1 con xe xác nặng 2+ tấn, máy turbo 2.0 174 mã với bản Base và Nâng cao có mức tiêu thụ 11-12L trong phố (tắc đường) và 7-8L đường trường thì cũng ko phải điều gì ghê gớm. Cụ nào chạy Camry hay Santafe máy xăng thì thấm nhất.

Tắc đường xác định 15 16l cụ nhé đường trường 7l - 8 thì là chuẩn

 

[cuc_cu]

Cụ đừng nghe mồm chúng nó nói. Cụ mang xe Lux ra VF thay đồ xem nó hẹn cụ bao lâu nhé.

Vậy à cụ. Em ko chạy xe Vin nên không rõ . Trc em chạy BMW520 (đại ca của Lux A) thì thấy nó đớp xăng còn ác chiến hơn. Về đồ thì em nghĩ Lux A nó dùng chung khá nhiều đồ của BMW 520 phải ko cụ?

 

[cuc_cu]

Thì nhiều người sẽ bảo tại sao mua xe đã dừng sx, nên cứ lạc quan, yêu đời mà sống thôi

em nghĩ dừng sx có nhiều lí do. Nhưng lí do chính là Vin đớp đủ rồi, trên mặt truyền thông - mình biết Lux A/SA nó sử dụng chung máy + 80-90% khung gầm thân vỏ như thằng anh 520/X5. Nhìn về mặt kinh doanh, BMW nó bán hết lô máy cũ cho Vin rồi, giờ Vin mà tiếp tục sx xe xăng thì phải tự đi làm máy hoặc lại kiếm deal máy khác, mà việc này rủi ro cho Vin - vì sx máy đâu có đơn giản? Chi phí lại cao....vv

Đấy, đại loại em nghĩ lí do ngừng sx xe xăng của Vin nó là vậy!!!

 

[cuc_cu]

Tắc đường xác định 15 16l cụ nhé đường trường 7l - 8 thì là chuẩn

Em tin cụ

 

[Roman]

em nghĩ dừng sx có nhiều lí do. Nhưng lí do chính là Vin đớp đủ rồi, trên mặt truyền thông - mình biết Lux A/SA nó sử dụng chung máy + 80-90% khung gầm thân vỏ như thằng anh 520/X5. Nhìn về mặt kinh doanh, BMW nó bán hết lô máy cũ cho Vin rồi, giờ Vin mà tiếp tục sx xe xăng thì phải tự đi làm máy hoặc lại kiếm deal máy khác, mà việc này rủi ro cho Vin - vì sx máy đâu có đơn giản? Chi phí lại cao....vv

Đấy, đại loại em nghĩ lí do ngừng sx xe xăng của Vin nó là vậy!!!

Cụ bị truyền thông nó lừa rồi. Máy nào của BMW. Nó chỉ mua bản vẽ máy thôi. Về thuê thằng khác chế cháo lại. Như cụ lên mạng load ảnh nhà đẹp về thuê tay thợ cả thi công nhà.
đố cụ tìm thấy chi tiết nào trên xe có chữ BMW support hoặc BMW techonology.

 

[vuanhanghi]

Có gì đâu mà ghê gớm vậy cụ? Nhiều cụ cứ nói:
- Mua xe vin rồi sau này ko có đồ thay
- Mua xe vin chắc nhà có cây xăng
....vv

Cá nhân em thấy Lux A thời điểm này giá quá hời. Xe đc hãng bảo hành 10 năm thì chắc chắn linh kiện họ phải dự trữ đủ để bảo hành nên chuyện ko có đồ thay nghe nó vô lí.

Nói đến xăng cộ, với 1 con xe xác nặng 2+ tấn, máy turbo 2.0 174 mã với bản Base và Nâng cao có mức tiêu thụ 11-12L trong phố (tắc đường) và 7-8L đường trường thì cũng ko phải điều gì ghê gớm. Cụ nào chạy Camry hay Santafe máy xăng thì thấm nhất.

Lux A nào nặng 2+ tấn hở cụ???

 

[cuc_cu]

Cụ bị truyền thông nó lừa rồi. Máy nào của BMW. Nó chỉ mua bản vẽ máy thôi. Về thuê thằng khác chế cháo lại. Như cụ lên mạng load ảnh nhà đẹp về thuê tay thợ cả về thi công nhà.
đố cụ tìm thấy chi tiết nào trên xe có chữ BMW support hoặc BMW techonology.

Cụ có thông tin chính thống không? Theo như em đọc trên nhiều diễn đàn cả việt nam và Tây thì chính xác BMW bán động cơ N20 cho Vin.Tuy nhiên, trong thương vụ này BMW ko bán phần mềm điều khiển và hệ thông Valvetronic - vì vậy VF đã phải thuê đơn vị thứ 3 để xử lí phần này, hiểu nôm na nó là hệ thông turbo tăng áp.....vv

Còn thông tin cụ nói BMW chỉ bán bản vẽ N20 cho VF là sai. Em khẳng định điều này!

 

[cuc_cu]

Lux A nào nặng 2+ tấn hở cụ???

sr cụ, nó nặng ~1,8 tấn (em viết nhầm dấu - thành +, chứ ko ghi "HƠN 2 tấn)

 

[đen_đá]

Em hỏi các cụ thông thái, giờ chưa thu hồi đc biển thì những xe như thế này sang tên kiểu gì ạ

 

[datto70]

em có nhu cầu thì em sẽ mua lux a cũ, 600 tr, bảo hành còn 9 năm, coi như mỗi năm khấu hao xe 60 tr.

 

[cuc_cu]

em có nhu cầu thì em sẽ mua lux a cũ, 600 tr, bảo hành còn 9 năm, coi như mỗi năm khấu hao xe 60 tr.

chuẩn bài

 

[Roman]

Cụ có thông tin chính thống không? Theo như em đọc trên nhiều diễn đàn cả việt nam và Tây thì chính xác BMW bán động cơ N20 cho Vin.Tuy nhiên, trong thương vụ này BMW ko bán phần mềm điều khiển và hệ thông Valvetronic - vì vậy VF đã phải thuê đơn vị thứ 3 để xử lí phần này, hiểu nôm na nó là hệ thông turbo tăng áp.....vv

Còn thông tin cụ nói BMW chỉ bán bản vẽ N20 cho VF là sai. Em khẳng định điều này!

Thông tin chính thống là Vin mua bản quyền sản sản xuất. Tự thuê bên thứ 3 hiệu chỉnh. Chính Vin công nhận mà cụ. Còn khung gầm kiểu dáng cũng mua lại bản vẽ kỹ thuật rồi thuê bên ý cải tạo và sửa. Nên bất kỳ chi tiết nào của Vin đều Ko được BMW công nhận là họ support. BMW không sản xuất 1 cái gì cho Vin cả. Cụ KT lại xem Vin mua động cơ hay Vin mua bản quyền tự sản xuất động cơ. Động cơ trên con xe tàu baijingX7 có bàn tay của BMW nên có chữ BMW technology đó ah. Nên không có chuyện BMW sản xuất mà không đóng tem mác của BMW đâu. Chính tại nhà máy Vin ở Hải phòng có phân xưởng lắp giáp động cơ đó cụ.

https://vinfast.vn/nha-may-o-to-vinfast-hien-dai-hang-dau-dong-nam-a/

 

[Roman]

"Đột nhập" xưởng lắp ráp động cơ ô tô đầu tiên tại Việt Nam

(Dân trí) - Khánh thành và đưa vào vận hành xưởng lắp ráp duy nhất tại Việt Nam có khả năng gia công và sản xuất động cơ tại chỗ, theo tiêu chuẩn châu Âu, VinFast đã đưa ngành công nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam tiến lên một nấc thang mới: tự chủ sản xuất và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu dưới...

amp.dantri.com.vn

Bên trong xưởng sản xuất động cơ VinFast

VinFast đưa ngành công nghiệp ôtô Việt Nam lên một nấc thang mới, với khả năng gia công và sản xuất động cơ tại chỗ theo chuẩn châu Âu.

vnexpress.net

 

[Trần Gia]

Hôm vừa rồi e ngồi 1 con LuxA đời 2021, chạy 25 vạn. Đánh giá tổng thể ngồi sướng. Xe thỉnh thoảng bị mất tubo và điều hòa .

 

[BMVV]

Hôm vừa rồi e ngồi 1 con LuxA đời 2021, chạy 25 vạn. Đánh giá tổng thể ngồi sướng. Xe thỉnh thoảng bị mất tubo và điều hòa .

Chạy như này mới là tối ưu giá trị xe. 2 năm chạy 25 vạn.

 

[cuc_cu]

Thông tin chính thống là Vin mua bản quyền sản sản xuất. Tự thuê bên thứ 3 hiệu chỉnh. Chính Vin công nhận mà cụ. Còn khung gầm kiểu dáng cũng mua lại bản vẽ kỹ thuật rồi thuê bên ý cải tạo và sửa. Nên bất kỳ chi tiết nào của Vin đều Ko được BMW công nhận là họ support. BMW không sản xuất 1 cái gì cho Vin cả. Cụ KT lại xem Vin mua động cơ hay Vin mua bản quyền tự sản xuất động cơ. Động cơ trên con xe tàu baijingX7 có bàn tay của BMW nên có chữ BMW technology đó ah. Nên không có chuyện BMW sản xuất mà không đóng tem mác của BMW đâu. Chính tại nhà máy Vin ở Hải phòng có phân xưởng lắp giáp động cơ đó cụ.

https://vinfast.vn/nha-may-o-to-vinfast-hien-dai-hang-dau-dong-nam-a/

Mua đứt bán đoạn mà cụ, cho nên thằng BMW ko supp là đúng rồi. Tuy nhiên, không phải mua bản vẽ như cụ nói mà chính xác là mua chi tiết động cơ (phần cơ khí) về hiệu chỉnh + ráp lại thành động cơ hoàn chỉnh, đã có clip mở máy Lux và 1 số chi tiết động cơ vẫn đc đóng code + logo BMW

 

[poiuy]

Về chất xe thì các cụ cứ hỏi cụ Gừng là rõ nhất. Cụ ấy là anti gộc nên không có chuyện bốc thơm.