Thảo luận M3s- cảm giác ì và gằn máy hơn sau bd

[Baokhanh2015]

Mazda 3s-2014 cảm giác ì hơn , tiếng máy gằn hơn khi đạp ga sau khi em bảo dưỡng ở mazda phạm văn đồng. Các cụ nào có kn chia xẻ xem các bảo dưỡng ở dứoi ảnh hưởng đến Việc ì và gằn máy ko:
1. Vệ sinh kim phun
2. Vệ sinh đường ống nạp
3. Thay dầu hộp số
4. Vệ sinh lọc gió
5. Vệ sinh giàn lạnh đh bằn pp nội soi

 

[magnusclassic]

Cụ xem vòng tua máy có cao hơn bt ko.thường thì tua máy ko tải rơi vào 750-800v/p.nếu bị cụ ra chạy qua đấy yêu cầu chạy lại phần mềm là lại ngon ngay.

 

[Baokhanh2015]

Vâng cụ. Em theo dõi thêm xem thế nào. Nếu mà quá cao em sẽ ra hãng ktr lại

 

[Baokhanh2015]

Cụ xem vòng tua máy có cao hơn bt ko.thường thì tua máy ko tải rơi vào 750-800v/p.nếu bị cụ ra chạy qua đấy yêu cầu chạy lại phần mềm là lại ngon ngay.

Cụ giải thích thêm cho em tí. Em gà nên chưa hiểu lắm

 

[mat3phat]

Mazda 3s-2014 cảm giác ì hơn , tiếng máy gằn hơn khi đạp ga sau khi em bảo dưỡng ở mazda phạm văn đồng. Các cụ nào có kn chia xẻ xem các bảo dưỡng ở dứoi ảnh hưởng đến Việc ì và gằn máy ko:
1. Vệ sinh kim phun
2. Vệ sinh đường ống nạp
3. Thay dầu hộp số
4. Vệ sinh lọc gió
5. Vệ sinh giàn lạnh đh bằn pp nội soi

Cụ chắc thay dầu máy và lọc nữa rồi! Còn vệ sinh kim phun xong thường sẽ ngon hơn, đằng này ì thì có vấn đề là chắc, kiểm tra cả mức dầu hộp số nữa!

 

[Baokhanh2015]

Cụ chắc thay dầu máy và lọc nữa rồi! Còn vệ sinh kim phun xong thường sẽ ngon hơn, đằng này ì thì có vấn đề là chắc, kiểm tra cả mức dầu hộp số nữa!

Dầu máy em thay tháng 12 nên chưa phải thay cụ ạ. Lọc em cũng không thay.

 

[Baokhanh2015]

Cụ xem vòng tua máy có cao hơn bt ko.thường thì tua máy ko tải rơi vào 750-800v/p.nếu bị cụ ra chạy qua đấy yêu cầu chạy lại phần mềm là lại ngon ngay.

Hôm nay em thử. Đi tốc độ 40-50 thả chân ga ra thì vòng tua gần 1000v/p. Nếu em đứng dừng đèn đỏ thì khoảng 850-900. Có vấn đề gì ko cụ. Nó bị ý nhất khi tăng ga cụ ạ.

 

[mat3phat]

Hôm nay em thử. Đi tốc độ 40-50 thả chân ga ra thì vòng tua gần 1000v/p. Nếu em đứng dừng đèn đỏ thì khoảng 850-900. Có vấn đề gì ko cụ. Nó bị ý nhất khi tăng ga cụ ạ.

Tầm đó thì không vấn đề lắm! Khi ko vào số tầm 800-900rpm, còn mượt mà thì chắc cụ nên vào xem lại trong xưởng DV, nó là kết hợp của gió vào, kim phun, bugi, hộp số,...... đôi khi chỉ là do lốp xe non thôi!

 

[Baokhanh2015]

Tầm đó thì không vấn đề lắm! Khi ko vào số tầm 800-900rpm, còn mượt mà thì chắc cụ nên vào xem lại trong xưởng DV, nó là kết hợp của gió vào, kim phun, bugi, hộp số,...... đôi khi chỉ là do lốp xe non thôi!

Vâng cụ em hẹn xưởng DV thứ 7 kiểm tra lại. Lốp thì có cảm biến áp xuất. 2 lốp trước 22. Sau 23.