Mấy câu hỏi các bác về H.D Sporster 883

[tiendat]

Em đang ngâm cứu con này, entry level của H.D, nó rẻ tiền nhất (dễ mua), có thương hiệu, máy nhỏ, không sợ nóng và chạy chung dầu máy lẫn hộp số, trong phố đi có lẽ gọn hơn shadow 750. Hiện nay có mấy câu hỏi các bác biết về dong này một tí, vì em xem trên website của HD cũng không hình dung hết.
- 883 Low, giá rẻ nhất (nhưng em thích cái lốc máy mạ của nó nhất) mà ảnh chụp hình dáng y chang 883 custom, vậy cái yên xe nó low ở chỗ nào?
- vành xe đúc 13 chấu, nhưng không thấy ghi chạy lốp tubeless hay tube type? vậy có phải là tubeless không?
- H.D có cái bình dầu ở dưới yên xe làm gì?
- Nắp bình xăng không có khoá, vậy ở VN thì làm sao chống trộm được ạh?
- Nó thiết kế 1 chỗ ngồi, mình về chế thêm cái nữa thì có được không? (chắn bùn sau chịu được sức nặng không?/ chỗ để chân người sau ở đâu?)
- công tắc xi nhan ở cả 2 bên tay lái? dùng nó ntn?
- Phụ tùng, các đồ hay phải thay như lọc xăng/gió/dầu... có dễ kiếm ở VN không? nếu mình mua dầu theo đúng chỉ định cho H.D thì tự thay được không hay phải chuyên gia mới thay được ạh? vì em ở tỉnh lẻ nên không tiện như thành phố lớn.
Vài câu hỏi các bác đã. Tks

 

[MinhPT]

Em chưa biết nhiều, vì xe của em chưa về đến tay, nhưng liều trả lời vài ý:
- 883 Low, giá rẻ nhất (nhưng em thích cái lốc máy mạ của nó nhất) mà ảnh chụp hình dáng y chang 883 custom, vậy cái yên xe nó low ở chỗ nào?
TL: Low là khoảng di chuyển thụt trước và sau ít, làm cho xe có cảm giác xóc hơn. Chỗ để chân nằm ở giữa máy nên ngồi "xổm" chứ không thoải mái như custom. Em nhớ là dòng này máy không mạ chrome chứ?
- vành xe đúc 13 chấu, nhưng không thấy ghi chạy lốp tubeless hay tube type? vậy có phải là tubeless không?
TL: Lốp tubeless. Vành trước 19", custom thì vành 21"
- H.D có cái bình dầu ở dưới yên xe làm gì?
TL: bình dầu này thông xuống dầu máy, khi thay thì đổ dầu vào đấy. Cẩn thận mất cái nắp này nhé.
- Nắp bình xăng không có khoá, vậy ở VN thì làm sao chống trộm được ạh?
TL: thì mua nắp bình xăng đồ chơi có khóa (mấy chục đô ạ)
- Nó thiết kế 1 chỗ ngồi, mình về chế thêm cái nữa thì có được không? (chắn bùn sau chịu được sức nặng không?/ chỗ để chân người sau ở đâu?)
TL: bác thay yên dài vào là đủ 2 người ngồi
- công tắc xi nhan ở cả 2 bên tay lái? dùng nó ntn?
TL: bấm 1 phát thì signal hoạt động, bấm phát nữa thì tắt.
- Phụ tùng, các đồ hay phải thay như lọc xăng/gió/dầu... có dễ kiếm ở VN không? nếu mình mua dầu theo đúng chỉ định cho
TL: ở VN thì nên đặt hàng từ NN ngoài thôi. Không nhất thiết theo chỉ định, nếu em thì em dùng dùng dầu Synthetic.

Xe của em đang ở trên tầu ra HN:

 

[bulldog]

ôi HD ơi là HD ! xe HD là xe máy đích thực !.
....
...
em yêu HD

 

[tiendat]

Lốc máy 883 mạ là em xem trên trang web của H.D cho 883 Low đời 2009, nhưng em nghĩ là có thể chuyển để chân (kèm với kéo dài phanh, cần số về phía trước như kiểu custom được)
@MinhPT: Cảm ơn bác, có phải trứoc bác chạy con L.A và trong hội Audio không nhỉ? Trông con 1200 của bác đẹp quá.

 

[MinhPT]

Lốc máy 883 mạ là em xem trên trang web của H.D cho 883 Low đời 2009, nhưng em nghĩ là có thể chuyển để chân (kèm với kéo dài phanh, cần số về phía trước như kiểu custom được)
@MinhPT: Cảm ơn bác, có phải trứoc bác chạy con L.A và trong hội Audio không nhỉ? Trông con 1200 của bác đẹp quá.

Vâng, chuyển từ đời Low sang đời Custom thì ngoài chuyển forward control thì còn thêm cái đồng hồ nữa, Custom thì cái đồng hồ lùi về mình, nhưng để kệ nó cũng được, còn cái bánh trước hơi bé.

Em chưa đi LA, mới có Rebel, Super Four, Steed, ... Em ở hội audio bên VNAV.VN ạ

Xe của bác khi nào về bác ơi?

 

[tiendat]

Em hơi nhầm tí, bác đi Rebel thời lâu rồi, có lẽ gặp offline của audio.
Em chưa mua xe, đang ngâm cứu tí (trước thì máu Shadow hơn, nhưng giờ lại nghĩ sang con entry level 883 này)

 

[MinhPT]

Vâng, có thể em chưa nhận ra bác.

Đã có nhiều người so sánh lựa chọn giữa Honda Shadow 750 và HD sportster 883. Ý kiến cá nhân của em là đẳng cấp HD còi cũng hơn mid của Honda nhiều. Tuy nhiên Shadow được cái hoành tráng, bền, đẹp, đồ đạc dễ kiếm. Nếu người lái xe to cao, bụng bự, đường vào nhà rộng rãi thì lựa chọn Shadow cũng OK. Nếu bác chưa chơi xe to bao giờ thì chọn Shadow tốt hơn.

Em chưa quen với HD nên chưa dám nói gì

 

[TranNhat1980]

@ Pác MinhPT xe của Pác sắp về roài ah, thích thế. Giá bé này thì bao nhiêu ah Pác (có PP)?
1. Nếu HD 883 Iron thì tay lái thẳng ah Pác?
2. Nếu HD 883 Sportster là xe giống của Pác ah?

02 xe này thì khác nhau cái gì và chênh tiền nhiều không Pác?

Tks Pác nhiều

 

[duchm]

Xe của em đang ở trên tầu ra HN:

[/QUOTE]

ăn chơi thế anh! hôm nào về chạy lên em ngó tí

 

[MinhPT]

Anh mới mang nó về đến nhà đây: http://otofun.net/showthread.php?t=164848

 

[duchm]

Anh chọn xe này được đấy!!!! Vợ hay teen ngồi sau kiểu gì cũng phải ôm MinhPT không thì tụt chít.... Hehee

 

[hanoivw9837]

Nhìn HD cũng thích thật, nhưng vẫn thích Shadow hơn

 

[El_Flaco]

bán cả 2 đi anh ạ... nhớn rồi, trẻ gì nữa..

 

[PhiêuDu]

em xin phép khai quật tí ạ đỡ phải lập topic loãng 4rum. Sang tháng em tính lấy 883, các cụ có lời khuyên gì k ạ ? Mấy ông a e cứ khuyên lấy mấy em utral đời sâu còn bản thân em lại cảm thấy hợp với sporter vì người k được hộ pháp trương phi lắm. Cảm thấy tầm tiền + thể trạng hợp với sporter nên em ngắm tới 883 nhưng đợt này cũng thấy 48 full đồ đời cũng cao bán lại cũng nhiều làm em phân vân thèm thuồng. Kể ra có thêm chút lộc thì vươn ngay em iron 1200 thì tốt. Hic. Các cụ cho em lời khuyên với ạ

 

[Kia.Morning]

em xin phép khai quật tí ạ đỡ phải lập topic loãng 4rum. Sang tháng em tính lấy 883, các cụ có lời khuyên gì k ạ ? Mấy ông a e cứ khuyên lấy mấy em utral đời sâu còn bản thân em lại cảm thấy hợp với sporter vì người k được hộ pháp trương phi lắm. Cảm thấy tầm tiền + thể trạng hợp với sporter nên em ngắm tới 883 nhưng đợt này cũng thấy 48 full đồ đời cũng cao bán lại cũng nhiều làm em phân vân thèm thuồng. Kể ra có thêm chút lộc thì vươn ngay em iron 1200 thì tốt. Hic. Các cụ cho em lời khuyên với ạ

Mấy ông anh bác khuyên đúng đấy. Đi 883 vài tháng là chỉ muốn bán xe lên cc to hơn thôi (nhất là đi cùng đoàn có mấy anh xe to). Tầm 300-400 bác mua được dòng Road King hoặc Street Glide thanh lý sang tên toàn quốc rồi. Date 200x nhưng xe cực chất.

 

[Gsngam]

Mấy ông anh bác khuyên đúng đấy. Đi 883 vài tháng là chỉ muốn bán xe lên cc to hơn thôi (nhất là đi cùng đoàn có mấy anh xe to). Tầm 300-400 bác mua được dòng Road King hoặc Street Glide thanh lý sang tên toàn quốc rồi. Date 200x nhưng xe cực chất.

E nhìn mấy ô roadking vs glide trông mà khiếp, trong đống 1200 thì có con custom là bình xăng to nhất, tay lái cũng thuộc loại thoải mái, chứ đừng nhìn ng khác đi xe cũng cố muốn được như ngta làm gì. còn 883 e công nhận là nó yếu với giờ nó như là entry level rồi, harley nhập thái giảm giá nên bán cho mau còn được cái mác xe nhập mỹ mấy năm nữa lại thấy nhan nhản thì chết Các ô cũng tinh chả vừa đâu.
Người bác nhỏ thì cũng không sao, khối ô người như con bọ ngựa còn đi harley đầy ra, quan trọng là nó là harley, vậy thôi.

 

[PhiêuDu]

e cảm ơn các cụ. E cũng chạy thử 1 số dòng night rod với roadking nhưng vì thấy k hợp nên thôi, mình nhỏ người chơi sportster và e cũng đang dần nghiêng về 48 lướt đồ chơi cũng đủ, giá sêm sêm với 883 2019 . Đang thấy có lỗi với ông bạn seller ^^!

 

[Troy Nguyen]

nghe các Cụ bàn luận về choi HD thi em cũng khoái và rồi có vài nhận xét cá nhân :
- Khi chơi xe thì trước tiên mình phải Thích chứ ko phải là thiên hạ Thich
- Chơi từ thấp lên cao : 883-1200-1500-1800cc sẽ cảm nhận được độ phê và rồi qua đó trang bị them kiến thúc về xe HD
- Sportster 883 so với 1200 có khác đôi chút khi tang tốc cũng như tiếng nổ .Nhưng khi ra cao tốc thì đều vít lên tới 130-140km/h
- 883 khá gon khi thuòng xuyên di chuyển trong nội thành và là dòng xe có thể biến đổi hình dáng đem lại cảm giác thú vị cho chủ xe : café race, bobber...nếu chủ xe là người trẻ tuổi và luôn muốc chiếc xe mình trở nên độc, lạ.
- Về bênh vặt thì dòng xe này ít có nên nuôi em nó cũng lành nếu tuân thủ quy trình thay dầu + lọc dầu ( tầm 5.000km ) và tu thay voi chi phí chỉ khoảng 800k- 1 triệu/lần
Chúc Cụ chủ luôn vui bên em HD này và chăc chắn 1 điều rang : Chơi dòng xe này cụ sẽ ko còn ham muốn dòng xe nào khác.Nghiện khó cai lắm