Mazda 3 ???

[CFHO]

Độ ồn giữa M3 với M6 như thế nào hả các bác

 

[hapricorn]

em cũng đang nhắm con này, nghe các bác kêu ồn cũng hơi hãi, nếu thay 4 con michell vào thì giá thế nào các bac? ý em là giá của 4 con kia lốp kia ý?

 

[relax]

tình hình e mới nghiên cứu được là Mazda (và VMC) đã ngừng lắp ráp và cũng không có phương án cho tương lai gần, gần như chắc chắn sẽ giải tán hoặc chuyển đổi hình thức kinh doanh. Vậy cho nên đi tìm M3 hay M6 mới tinh thời điểm hiện nay khó như lên trời. M3 đa phần chỉ còn màu đen, màu bạc hết, còn 1 chú màu vàng chanh và 1 chú đỏ ớt.

Em đã chuyển hướng sang M3 cũ AT, màu bordeaux hoặc bạc, bác nào có hú em nhá.

 

[hapricorn]

một con M3 manual cũ, màu đen, tầm biển X, giá bây giờ khoảng bao nhiêu, các bac?

 

[bibom]

một con M3 manual cũ, màu đen, tầm biển X, giá bây giờ khoảng bao nhiêu, các bac?

Không bro nào trả lời để tui coi ké với ah

 

[Xeđịahình]

có vẻ tốn nhỉ. Xe fiat tempra của em có 9-10 l/100 km trong thành phố

cũng khoảng thế ạ, em chạy cũng hơi nhanh, chưa đều vì mua cũng chưa lâu , nhưng đi đường trường thì ít hơn nhiều ạ, theo cuộc khảo sát của lần tét vỏ michelin energy thì mazdaMT 3 đi 200 km có 10 lít ạ !! thay cho 13 lít của lốp zin

 

[hapricorn]

ơ, không bác nào có giá M3 manual cũ à bác nào biết tư vấn cho em vơi.. em định mua chạy đường quốc lộ hè này mà..

 

[Simba]

Chơi con này đi bác ợ.

==================================================


Mazda3 mới - thể thao và tiết kiệm hơn (VnExpress.Net)

Ra mắt tại triển lãm Geneva 2007 khai mạc từ 8/3, Mazda3 2.0 MZR-CD là phiên bản mới nhất của hãng xe Nhật. Trang bị động cơ diesel 2,0 lít, Mazda3 2.0 MZR-CD có sức mạnh của xe thể thao nhưng tiết kiệm nhiên liệu bằng một chiếc hạng nhỏ.
Sau 3 năm kể từ khi trình làng, vào mùa hè 2006, Mazda cho ra mắt phiên bản Mazda3 cải tiến (facelift - không phải phiên bản hoàn toàn mới). Vài tháng sau, mẫu Mazda3 MPS tính năng cao cũng được chào đón nồng nhiệt. Không dừng lại ở đó, tại triển lãm xe hơi lớn nhất châu Âu Geneva 2007, diễn ra 8-18/3, hãng xe thuộc quyền quản lý của Ford Motor tiếp tục đa dạng hóa sản phẩm bằng phiên bản động cơ diesel 2.0, phun nhiên liệu đơn đường (common rail), tích hợp tăng áp turbin nhằm chinh phục người tiêu dùng nhờ sự khác biệt với các đối thủ Toyota Corolla, Nissan Tiida hay Mitsubishi Lancer.

Mazda3 2.0 MZR-CD, con bài mới của Mazda. Ảnh: WCF. Mazda không ngẫu nhiên tung ra Mazda3 2.0 MZR-CD mà bởi nhà sản xuất Nhật Bản này "ngửi" thấy làn sóng người dân châu Âu thích những chiếc xe thể thao nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu. Để đáp lại nhu cầu đó, Mazda3 2.0 MZR-CD ra đời nhằm chinh phục nhiều khách hàng hơn nữa, khẳng định vị trí mẫu xe bán chạy nhất của Mazda tại Cựu lục địa. Tính đến tháng 12/2006, tổng số có 275.000 chiếc Mazda3 tới tay khách hàng tại châu lục này, còn nếu cộng dồn số xe trên thế giới, Mazda3 chạm mức 1 triệu chiếc từ tháng 9/2006.
Khác biệt lớn nhất trên Mazda3 2.0 MZR-CD so với hơn 1 triệu chiếc cùng loại khác là động cơ diesel 2,0 lít, tăng áp turbin, công suất 143 mã lực tại vòng tua 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại 2.000 vòng/phút. So với bản Mazda3 2.0 chạy xăng đang bán tại châu Âu, MZR-CD có công suất thấp hơn 7 mã lực nhưng bù lại, mô-men xoắn lại cao hơn 173 Nm, giúp xe có khả năng tăng tốc tốt hơn.

Nội thất với ổ cứng 20G lưu trữ nhạc. Ảnh: WCF. Các kỹ sư thiết kế hệ thống tăng áp turbin sao cho động cơ đạt được công suất và mô-men xoắn cực đại ở khoảng vòng tua rộng hơn. Trên thực tế, động cơ này đạt mô-men cao ngay khi vòng tua ở mức 1.500 vòng/phút, qua đó giúp nó phản ứng một cách mạnh mẽ khi tài xế đạp chân ga, tạo cảm giác "bốc" và thú vị khi cầm lái.
Mazda cam kết những ấn tượng mạnh mẽ, năng động mà khách hàng có được trên MZR-CD không phải trả giá bằng tiền đổ xăng như các mẫu xe khác. Động cơ 2.0 này chỉ tiêu tốn 6 lít diesel/100 km, cho cả hai bản sedan và hatchback. Theo Mazda, mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng trên đạt được nhờ MZR-CD tích hợp hệ thống tối ưu hóa quá trình phun nhiên liệu, áp suất phun cao (1.800 atm) và tỷ số nén thấp, ở mức 16,7:1.
MZR-CD sử dụng hộp số sàn 6 tốc độ tương như như trên bản hiệu năng cao Mazda3 MPS.

Mazda3 2.0 MZR-CD với hai bản sedan (trái) và hatchback. Ảnh: WCF. Ngoài động cơ mới, Mazda chăm chút khá kỹ nội thất và đề cao tính giải trí trên MZR-CD. Một đĩa cứng 20GB có thể lưu trữ hàng nghìn bài hát để nghe thông qua hệ thống âm thanh 7 loa Bose. Tiếng ồn từ phía ngoài, độ rung giảm một cách đáng kể.
Khi tăng tính năng vận hành, Mazda phải giải cải tiến hệ thống treo sao cho MZR-CD có độ êm ái, cân bằng hoàn hảo. Nhà sản xuất này đã chọn giải pháp sử dụng hệ thống treo tương tự Mazda3 MPS. Hệ thống McPherson trước và đa liên kết sau đã được gia cố lại để có độ ổn định cao nhất.
Để kiểm soát tốt "chiến mã" MZR-CD, Mazda dùng phanh đĩa có kích thước lớn hơn, 300 mm cho bánh trước và 280 mm bánh sau. Trang bị tiêu chuẩn là chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát cân bằng động DSC, kiểm soát độ bám đường TCS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp. Nếu muốn cao cấp hơn nữa, khách hàng có thể chọn hệ thống đèn phanh tự động và cảm biến mưa.

Nguyễn Nghĩa (VnExpress.Net)
​

 

[Awake]

Em đã lái thử 1 chiếc Mazda 3 đời 2004 mới chạy 2 vạn, thấy ồn thật. Em không biết do cái xe đấy bị lỗi hay do nó xuống cấp theo thời gian nữa, nhưng mà khởi động xong là nghe thấy rõ tiếng động cơ (còn kém cả Lacetti), đi trên đường tiếng lốp miết nghe cũng rõ (lại kém Lacetti nốt). Nó được cái trông thời trang và ăn xăng ít thôi.

 

[Chuoiday]

Em đã lái thử 1 chiếc Mazda 3 đời 2004 mới chạy 2 vạn, thấy ồn thật. Em không biết do cái xe đấy bị lỗi hay do nó xuống cấp theo thời gian nữa, nhưng mà khởi động xong là nghe thấy rõ tiếng động cơ (còn kém cả Lacetti), đi trên đường tiếng lốp miết nghe cũng rõ (lại kém Lacetti nốt). Nó được cái trông thời trang và ăn xăng ít thôi.

Vậy bác còn lăn tăn gì nữa, Lac 1.8 mà quất thôi!!!!

 

[Truha1410]

Nói chung là M3 đi rất ồn các bác ợ, nhiều xe bị lỗi còn dẫn đến ăn mòn lốp nữa mà e thấy VMC cũng ko sửa được cái bệnh đó hay sao ý.

Bác nào muốn mua xe (hoặc đổi các M3 + $ <<>> Bi 325) M3 màu đen, MT, biển 29U, đi được tầm 3 vạn thì gọi cho bác này nha: Mr. Cường 0989997979

 

[SpecX7426]

Nói chung là M3 đi rất ồn các bác ợ, nhiều xe bị lỗi còn dẫn đến ăn mòn lốp nữa mà e thấy VMC cũng ko sửa được cái bệnh đó hay sao ý.

Bác nào muốn mua xe (hoặc đổi các M3 + $ <<>> Bi 325) M3 màu đen, MT, biển 29U, đi được tầm 3 vạn thì gọi cho bác này nha: Mr. Cường 0989997979

Cái số ĐT này trông có vẻ quen quen nhể?

 

[vietthuy]

Các bác đi M3 chú ý
An unique way for women to recover keys they forgot in a locked car.
http://www.metacafe.com/watch/410981/blondie_unlocks_car/

 

[LADA_2007]

Nói chung là M3 đi rất ồn các bác ợ, nhiều xe bị lỗi còn dẫn đến ăn mòn lốp nữa mà e thấy VMC cũng ko sửa được cái bệnh đó hay sao ý.

Bác nào muốn mua xe (hoặc đổi các M3 + $ <<>> Bi 325) M3 màu đen, MT, biển 29U, đi được tầm 3 vạn thì gọi cho bác này nha: Mr. Cường 0989997979

Hehe, Cường cừu bán xe rồi a. Xe cu đi chán bỏ xừ

 

[lyhung]

M3 mới

nhờ cac bac xem giup Mazda 3 mau đỏ brandnew SX cuối 2005 MT đại lý đòi 27200 Mỹ kim (đã có VAT).Giá vậy có được kg các bác. Em nghe nói dòng M3 đời 2005 có trục trặc gì đó phải kg?Xe mới nhưng để ở đại lý lâu quá có bị xuống cấp nhiều không?Thanks các bác

 

[Longvh]

Còn bác nào bán M3 nữa ko ạ, bác Cường kia ko biết bán xe chưa vì bài lâu quá rồi, bác nào bán M3 cũ ới em với nhé

 

[trex]

Hắn bán lâu rồi. Đang chạy em 318i MT

 

[duongtuanlinh]

M3 dc cai trong sanh` dieu , hop voi gioi tre hon moi toi may' yeu' va co le~ hoi on`

 

[Viết Hưng]

đúng đó bác!!!

Em cũng đang đi nó đây, em chả thấy phàn nàn gì cả chỉ có vài thứ cần xem xét:
+ Thứ nhất là đội ngũ bảo hành hơi chuối, chẳng giống trạm bảo hành tí nào cứ như gara ôto bình thường..
+Thứ 2 là xe ồn quá, híc...cái này ko khắc phục được, làm cách âm cũng ko mấy cải thiện, cách tốt nhất là thay 4 cái vỏ michelin, bảo đảm phê liền...
bác shumi hỏi M3 làm gì thế bác có con M6 đẹp quá trời còn gì,hehe.
Nói chung M3 đi tốt, phụ tùng rẻ, ít hao xăng lắm. thành phố thì em cứ canh khoảng 200km thì em mất khỏang 240k tiền xăng, nhưng nhìn chung thì các bác cứ tính theo kiểu taxi cho dễ, tức là đi M3 thì tốn khoảng 1200 VND cho 1 km (thay vì taxi là 1200 VND cho 200m). Nếu bác tính luôn bảo dưỡng thì khoang 1500 VND 1 km!

Em cũng đang chạy 1 con M3 MT, đang muốn ly dị nó vì.......... ồn quá, em mất mấy " chai " chống ồn rồi mà............."nguyễn y vân"

 

[lyhung]

@Viết Hưng:Bác cho hỏi xe bác màu gì,năm nào,đã chạy bao nhiêu km và giá bao nhiêu luôn nha bác Cám ơn