[Funland] Miễn phí xe bus: Tp.HCM gọi - Hà Nội trả lời

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,988
Động cơ
589,878 Mã lực
Hiện tại xe buýt đang được bao cấp và bù giá rồi cụ à. Ngân sách thành phố phải chi trả. Các công ty xe buýt là đơn vị thụ hưởng chính sách chứ họ không phải làm từ thiện. Miễn phí vé sẽ buộc họ phải cắt bỏ các chi phí liên quan để phụ xe, in vé, quản lý tiền vé ... là ngân sách sẽ đỡ được 1 mớ để bù sang tăng chuyến ... rồi đó cụ.
Vấn đề là chất lượng dịch vụ sẽ tệ, sẽ đi xuống. Cụ cứ vào cái nhà vs có thu tiền, dù chỉ 2k thôi nhưng sẽ thấy dịch vụ tốt hơn hẳn cái nhà vs miễn phí. Miễn phí thì người dùng cũng vô tội vạ và người cung cấp dịch vụ cũng thiếu nhiệt tình. Nên phí ở đây đóng vai trò quản lý dịch vụ nhiều hơn.
 

catking113

Xe container
Biển số
OF-46017
Ngày cấp bằng
9/9/09
Số km
7,519
Động cơ
905,849 Mã lực
Cụ nghĩ phụ xe sẽ bê xe lăn lên xuống xe buýt sao. Xe nào có cửa chuyên dụng thì xe lăn mới lên xe được.
Cụ ko đi bus nên tranh luận với cụ hơi phí sức. Có sàn chuyên dụng nhưng vẫn cần nhân viên thao tác và hộ trợ người dùng xe lăn.
 

tung5917

Xe điện
Biển số
OF-76478
Ngày cấp bằng
28/10/10
Số km
3,994
Động cơ
427,557 Mã lực
Vấn đề là chất lượng dịch vụ sẽ tệ, sẽ đi xuống. Cụ cứ vào cái nhà vs có thu tiền, dù chỉ 2k thôi nhưng sẽ thấy dịch vụ tốt hơn hẳn cái nhà vs miễn phí. Miễn phí thì người dùng cũng vô tội vạ và người cung cấp dịch vụ cũng thiếu nhiệt tình. Nên phí ở đây đóng vai trò quản lý dịch vụ nhiều hơn.
Miễn phí vé thì mới cắt giảm hết các chi phí liên quan đến cái vé đó ( phụ xe, người in vé, người bán vé, người thu tiền, kế toán ... )
Còn các cty vận hành xe buýt thực tế là được trả tiền công từ ngân sách nhà nước ( đại diện là UBND thành phố ) nên sẽ phải đấu thầu để được làm. UBND phải có cán bộ giám sát thanh tra việc cung cấp dịch vụ xe buýt, người dân có trách nhiệm phản ánh nếu chưa hài lòng với dịch vụ cung cấp từ ngân sách.
Đơn vị cung cấp dịch vụ xe buýt làm không tốt sẽ bị cắt hợp đồng hoặc bị phạt tiền ...
Cụ nghĩ các đơn vị vận tải xe buýt miễn phí là làm từ thiện á.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,196
Động cơ
324,409 Mã lực
Không nên miễn phí xe bus, tự dưng mỗi năm mất thêm 7-8 nghìn tỷ, trong khi sẽ nảy sinh nhiều hệ luỵ.
Tiền đó để giành cải thiện cơ sở hạ tầng, hỗ trợ cty xe bus chuyển đổi xanh sang bus điện (hỗ trợ lãi suất),….thì hiệu quả hơn
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,196
Động cơ
324,409 Mã lực
Tp. Hồ Chí Minh làm được thì Hà Nội cũng sẽ sớm nghiên cứu làm thôi.

Theo báo Nhân Dân, mỗi năm Hà Nội chi ngân sách 1.000 đến 1.200 tỷ đồng cho hoạt động của hệ thống vận tải bằng xe buýt, bao gồm miễn phí vé cho các diện đối tượng chính sách, trợ giá... Giờ miễn phí hoàn toàn thì chắc chắn mức chi ngân sách sẽ tăng cao hơn khá nhiều. Như Tp. Hồ Chí Minh dự kiến mỗi năm sẽ chi khoảng 7.000 tỷ đồng, Hà Nội chắc cũng tầm ấy, và bằng khoảng hơn 1% GRDP năm 2025 của Thành phố. Nếu mục tiêu tăng trưởng 2 con số thực hiện được, thì tỉ lệ sẽ thấp hơn.

1000049482.jpg
Chiêu này mình nghĩ làm hình ảnh hơn là tính thiết thực, tính khả thi không cao, sẽ nảy sinh tiêu cực. Chưa kể, đc miễn phí, một số người ko cần thiết di chuyển cũng tham gia giao thông, gây quá tải hệ thống.
Bản thân TP.HCM cũng chưa dư tiền đến mức miễn phí xe bus đâu: vẫn còn chôn lấp rác, gây ô nhiễm, tiền này nên có chính sách hỗ trợ để doanh nghiệp vào xây nhà máy đốt rác phát điện; hệ thống chống ngập bị thiếu tiền có vài nghìn tỷ mà bao năm chưa giải quyết dứt điểm; tiền làm vành đai 3 vừa rồi là xin ngân sách tw 100% (Hà Nội làm vđ4 ko sd ngân sách tw), làm các dự án metro,….
Tiền thu ngân sách có hạn, chi cái này thì thiếu cái khác, thế thôi.
 
Chỉnh sửa cuối:

qtv10291

Xe hơi
Biển số
OF-579329
Ngày cấp bằng
16/7/18
Số km
152
Động cơ
144,159 Mã lực

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,196
Động cơ
324,409 Mã lực
Miễn phí xe buýt sẽ tăng gấp đôi lượng người đi buýt. Giảm tương ứng số người đi xe cá nhân, giảm ô nhiễm môi trường. Luyện cho người dân có thói quen đi bộ, tốt cho sức khoẻ ...
Phải có hệ thống metro mới gánh đc, xe bus ko đáp ứng đủ đâu.
TP.HCM tính toán nếu lượng khách như hiện nay, kinh phí hỗ trợ để miễn phí là 7-8000 tỷ, nếu lượng khách đông hơn, thì kinh phí khéo tăng gấp 2-3 lần hiện nay, vậy có đủ ngân sách hỗ trợ không?
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,196
Động cơ
324,409 Mã lực
TP Hà Nội hãy khoan miễn phí xe Bus. Trước tiên hãy bổ sung thêm các tuyến Bus trước đã. Đặc biệt là các loại Bus cỡ vừa để đi vào các tuyến. Ví dụ như, Nguyễn Thị ĐỊnh, Hoàng Ngân, và các con phố nhỏ khác ở địa bàn HN.
Tiền đó hỗ trợ các cty xe bus đổi sang xe bus điện, giảm giá vé xe bus xuống tầm 5000đ/lượt là đẹp.
 
Biển số
OF-860594
Ngày cấp bằng
3/6/24
Số km
95
Động cơ
8,956 Mã lực
Tuổi
34
Với quan điểm em là một công dân sử dụng xe bus từ những năm 2004 đến nay. Em hoàn toàn không đồng ý miễn phí 100%. Mà phải để người dân phải có sự đóng góp vào kiến thiết Thành phố, ít nhất là hạ tầng giao thông. Với giá vé hiện nay 7000vnd( đã được trợ giá, miễn phí cho ngừoi cao tuổi, các đối tượng chính sách khác, và giảm 50% cho các em có thẻ học sinh sinh viên đang hiện hành) thì nếu được chỉ cần giảm 50% là được.

Chứ cứ kiểu miễn phí thì sẽ bị lợi dụng chính sách kiểu "các thành phần vô công rỗi nghề, thành phần thất nghiệp, thành phần sống không mục đích... họ sử dụng xe bus như kiểu chỉ muốn lên xe và đi dạo khắp thành phố cho mát, cho vui, cho hết thời gian, thậm chí chill vô định). Và như thế những ngừoi cần đi xe bus thật sự đi làm, đi công việc sẽ rất khó khăn để bắt chuyến.

Vậy thì về nguyên tắc "sử dụng bất cứ dịch vụ gì thì cũng phải có sự trao đổi, đóng góp nhất định".
//
Em viết thêm vài chữ. Còn những cụ/mợ bàn lùi kiểu phải đi bộ ra phố, không vào được hẻm, không đến tận cửa...bla...bla... Thì em thấy rất ngớ ngẩn... Tại sao chúng ta đề cao sự vận động, đi bộ, thể thao... Thậm chí bỏ hàng triệu đồng để mua vé của các trung tâm Gym gủng để đi máy đi bộ, bỏ hàng triệu đồng mua bộ đồ gym, giày gym...thuê pt các kiểu... lại không thể đi thang bộ từ tầng trệt lên tầng 2 mà lại đứng chen lấn thang máy để lên phòng tập? Đi bộ vài chục mét, trăm mét thì ảnh hưởng tiêu cực đến cuộc sống nhiều lắm sao?
 
Chỉnh sửa cuối:

CTTVDKT

Xe buýt
Biển số
OF-794814
Ngày cấp bằng
26/10/21
Số km
540
Động cơ
24,085 Mã lực
Tuổi
35
Định chơi sang hơn cả bọn Tây chăng?
 

Bllllo

Xe hơi
Biển số
OF-866122
Ngày cấp bằng
17/8/24
Số km
160
Động cơ
351 Mã lực
Tuổi
27
Không nên miễn phí xe bus, tự dưng mỗi năm mất thêm 7-8 nghìn tỷ, trong khi sẽ nảy sinh nhiều hệ luỵ.
Tiền đó để giành cải thiện cơ sở hạ tầng, hỗ trợ cty xe bus chuyển đổi xanh sang bus điện (hỗ trợ lãi suất),….thì hiệu quả hơn
Hệ lụy gì?
 

Bllllo

Xe hơi
Biển số
OF-866122
Ngày cấp bằng
17/8/24
Số km
160
Động cơ
351 Mã lực
Tuổi
27
Với quan điểm em là một công dân sử dụng xe bus từ những năm 2004 đến nay. Em hoàn toàn không đồng ý miễn phí 100%. Mà phải để người dân phải có sự đóng góp vào kiến thiết Thành phố, ít nhất là hạ tầng giao thông. Với giá vé hiện nay 7000vnd( đã được trợ giá, miễn phí cho ngừoi cao tuổi, các đối tượng chính sách khác, và giảm 50% cho các em có thẻ học sinh sinh viên đang hiện hành) thì nếu được chỉ cần giảm 50% là được.

Chứ cứ kiểu miễn phí thì sẽ bị lợi dụng chính sách kiểu "các thành phần vô công rỗi nghề, thành phần thất nghiệp, thành phần sống không mục đích... họ sử dụng xe bus như kiểu chỉ muốn lên xe và đi dạo khắp thành phố cho mát, cho vui, cho hết thời gian, thậm chí chill vô định). Và như thế những ngừoi cần đi xe bus thật sự đi làm, đi công việc sẽ rất khó khăn để bắt chuyến.

Vậy thì về nguyên tắc "sử dụng bất cứ dịch vụ gì thì cũng phải có sự trao đổi, đóng góp nhất định".
//
Em viết thêm vài chữ. Còn những cụ/mợ bàn lùi kiểu phải đi bộ ra phố, không vào được hẻm, không đến tận cửa...bla...bla... Thì em thấy rất ngớ ngẩn... Tại sao chúng ta đề cao sự vận động, đi bộ, thể thao... Thậm chí bỏ hàng triệu đồng để mua vé của các trung tâm Gym gủng để đi máy đi bộ, bỏ hàng triệu đồng mua bộ đồ gym, giày gym...thuê pt các kiểu... lại không thể đi thang bộ từ tầng trệt lên tầng 2 mà lại đứng chen lấn thang máy để lên phòng tập? Đi bộ vài chục mét, trăm mét thì ảnh hưởng tiêu cực đến cuộc sống nhiều lắm sao?
Làm như nhiều người rảnh lắm mà lợi dụng xe bus miễn phí để đi dạo?
 

AcMilan90

Xe tăng
Biển số
OF-145863
Ngày cấp bằng
15/6/12
Số km
1,361
Động cơ
898,421 Mã lực
Làm như nhiều người rảnh lắm mà lợi dụng xe bus miễn phí để đi dạo?

Có cụ nhé. Tuyến vắng khách, trời mùa hè sẽ có người lên ngồi đi dạo bằng xe bus cả ngày luôn.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top