Ông Trần Sỹ Thanh cho biết, sẽ nghiên cứu để cụ thể những việc mà thành phố chưa làm được và đưa ra 1 số đề xuất.
Theo đó, Chủ tịch UBND TP Hà Nội đề xuất Quốc hội quan tâm đến việc mỗi xe ô tô cần có 1 mã định danh riêng. Trong đó, luật pháp yêu cầu mỗi xe ô tô phải có thẻ và tài khoản có số dư.
"Tôi nghe một số nơi nói, bây giờ dân nghèo lắm, làm gì có tiền trong tài khoản để quẹt phí. Tôi bảo nghèo thì nghèo, tiền đi vay được, nhưng anh phải nhận thức đủ về pháp luật. Sao có chuyện lấy nghèo ra để không thực hiện nghĩa vụ", ông Thanh cho hay.
Chủ tịch Hà Nội cũng cho rằng, nếu có thẻ sẽ làm được rất nhiều việc, kể cả việc thu phí vào thời gian cao điểm vào nội đô.
"Việc duy nhất là luật pháp yêu cầu mỗi xe ô tô phải có thẻ và có số dư, sẽ làm được rất nhiều việc, chứ không chỉ việc thu phí", ông Thanh cho hay.
Đối với việc sử dụng hạn mức tiền vay nợ, ông Trần Sỹ Thanh cho rằng, cần có mức trần, nguồn tiền dự trữ để thực hiện các dự án lớn của Thủ đô.
www.baogiaothong.vn
Theo đó, Chủ tịch UBND TP Hà Nội đề xuất Quốc hội quan tâm đến việc mỗi xe ô tô cần có 1 mã định danh riêng. Trong đó, luật pháp yêu cầu mỗi xe ô tô phải có thẻ và tài khoản có số dư.
"Tôi nghe một số nơi nói, bây giờ dân nghèo lắm, làm gì có tiền trong tài khoản để quẹt phí. Tôi bảo nghèo thì nghèo, tiền đi vay được, nhưng anh phải nhận thức đủ về pháp luật. Sao có chuyện lấy nghèo ra để không thực hiện nghĩa vụ", ông Thanh cho hay.
Chủ tịch Hà Nội cũng cho rằng, nếu có thẻ sẽ làm được rất nhiều việc, kể cả việc thu phí vào thời gian cao điểm vào nội đô.
"Việc duy nhất là luật pháp yêu cầu mỗi xe ô tô phải có thẻ và có số dư, sẽ làm được rất nhiều việc, chứ không chỉ việc thu phí", ông Thanh cho hay.
Đối với việc sử dụng hạn mức tiền vay nợ, ông Trần Sỹ Thanh cho rằng, cần có mức trần, nguồn tiền dự trữ để thực hiện các dự án lớn của Thủ đô.
Chủ tịch Hà Nội đề xuất mỗi xe ô tô cần có 1 mã định danh riêng
Ông Trần Sỹ Thanh đề xuất mỗi xe ô tô có 1 mã định danh, có thẻ và tài khoản có số dư.
www.baogiaothong.vn
