Đánh giá Một số cảm nhận sau 4 tháng sử dụng X-Trail 2016

Thảo luận trong 'Nissan' bắt đầu bởi Tran Ba Thu, 20/3/17 lúc 17:21.

  1. 20/3/17 lúc 17:21 #1
    Tran Ba Thu
    Tran Ba Thu Xe đạp
    Biển số:
    OF-344765
    Ngày cấp bằng:
    29/11/14
    Số km:
    31
    Động cơ OF:
    6 mã lực
    Mã lực:
    6
    Có cụ hỏi về việc Review XTrail. Em cũng không biết review thế nào chỉ đưa ra một số nhận xét sau 1 thời gian trải nghiệm sản phẩm đề các cụ tham khảo.


    Xe của em mua hồi tháng 11 năm 2016. Bản 2.0 SL.

    1/ Về ngoại thất:

    Cái này xấu đẹp, hợp lý hay không hợp lý tuỳ mắt mỗi người, rất khó nói. Cá nhân em đã quyết định mua em nó nên em đánh giá thiết kế tổng thể nhìn mạnh mẽ, khoẻ khoắn đặc biệt là phần đầu xe rất ấn tượng bởi nét đặc trưng chữ V ở lưới tản nhiệt. Đây là dấu hiệu không lẫn vào đâu được của Nissan nói chung. Cụm đèn pha với pha bi là đèn chiếu xa rất ấn tượng. Tuy nhiên em cảm giác độ sáng chưa đủ, bởi góc chiếu không rộng và không xa. Về phần dải đèn led ban ngày em không ưng bởi nhìn nó rời rạc và không liền mạch ( có lẽ là cảm giác ) Bởi dài đèn này được hình thành bởi các bóng đèn rời rạc chứ không liền mạch như 1 số xe khác như Tucson hoặc GLC... Về phần đuôi xe thì em cũng ít ngắm tuy nhiên không nhiều ấn tượng, nhưng cá nhân em nhìn phần đuôi xe này ổn hơn CRV và CX5. Tức là nhìn thuận mắt hơn, CRV đuôi sau gồ lên 1 đoạn nhìn rất vướng mắt, trong khi CX5 phần đuôi nhìn rất yếu, thuôn, tròn rất khó tả. Nhưng tóm lại là không đẹp.

    2/ Về nội thất:

    Tổng thể chấp nhận được ở tầm giá 1tỷ. Hàng ghế da nhìn đẹp, sang và thật. Các chi tiết khác như mặt đồng hồ, táp lô, mạ crom viền quanh cửa giá điều hoà.... nhìn khá nổi bật. Mặt tap lô chất liệu nhựa nhưng được xử lý kỹ nên ở mức chấp nhận được. Phần mà em ngán nhất là quả đầu AX1 ( Em sẽ nói chi tiết ở phần tính năng)

    Hệ thống điều hòa nhiệt độ từ lúc em mua đến giờ thì thời tiết vẫn lạnh thế cho nên cũng chưa cảm nhận được nhiều, tuy nhiên hôm em chạy thử thời tiết khá nóng, thì thấy hệ thống điều hòa này hoạt động rất tốt, mát và lạnh sâu. Quạt cũng khá là êm. Tuy nhiên cửa gió điều hòa cho ghế sau thì rất yếu và không nhiều tác dụng vì nó gần như chỉ là 1 đường dẫn gió điều hòa từ phía trước và không có quạt gió độc lập. Nên muốn ở dưới mát thì ở trên phải chịu rét 1 chút. Nhưng như vậy cũng còn tốt hơn những xe không có cửa gió sau.

    Hàng ghế thứ 3: Nếu cụ nào có ý định sử dụng để ngồi sau thì lưu ý mấy vấn đề : Thứ nhất chỉ nên cho trẻ con dưới 8 tuổi thôi và tối đa là 2 cháu. Thứ 2 là không nên đi đường dài vì ngồi sau rất mệt do ghế chật không cựa quậy được hơn nữa lại bí. Một khi đã sử dụng hàng ghế thứ 3 thì cũng còn rất ít chỗ cho khoang hành lý.

    Vô lăng. Trên vô lăng trang bị các nút điều khiển cơ bản như điện thoại, Cruise control, các phần liên quan đến setting hệ thống… Hệ thống vô lăng khá mượt và nhẹ và em hài lòng với phần này



    3/ Về phần tính năng và các option:


    Các tính năng an toàn thì em không hiểu lắm nhưng khi đọc thông số kỹ thuật và so với các đối thủ cùng phân khúc như CX5 và CRV thì về cơ bản là tương đương nhau, kẻ tám lạng, người nửa cân. Đều có các tính năng an toàn cơ bản như phanh ABS, Hệ thống ổn định thân xe điện tử, Chống trơn trượt, Camera lùi, mở cốp điện ( Cái này hơn hẳn CX5 và CRV) Tuy nhiên điểm dở của cốp điện là phải thò tay vào phần mắt cảm ứng mà nếu đã cho tay ra được thì khác gì bấm nút mở cốp đâu. Em thấy có một số dòng cao cấp, thì cảm biến mở cốp ở dưới gầm chỉ việc đưa chân qua lại là cốp mở. Cái này rất tiện cho những ai đang bê đồ.


    Xe này không có cảm biến gạt mưa và đèn pha không tự động điều chỉnh theo góc lái.


    Cách âm và độ ồn: Phần cách âm không tốt như quảng cáo. Xe đi khá ồn dù là nhanh hay chậm, đường cao tốc hay trong phố. Nếu điểm tối đa là 10 thì X Trail chỉ đạt điểm 6. Tuy nhiên em nghĩ tầm giá 1 tỷ thì cũng chỉ như vậy thôi.


    Hệ thống giải trí ( Âm thanh và màn hình trung tâm). Đây là phần em thấy thất vọng nhất. Quả đầu AX1 được quảng cáo tung trời nhưng thực tế thì.....Màn hình vẫn sử dụng công ngnệ cũ, ấn lõm màn hình mới thấy có tác dụng, thiết kế thì vừa xấu vừa thô. Mang tiếng là dùng hệ điều hành android nhưng tính năng chẳng có gì nhiều. Tốc độ xử lý thì chậm, và thỉnh thoảng thì treo đơ. Nhân nói về màn hình trung tâm em cũng nói luôn về phần mềm VietMap. Em không hiểu sao nó lại ngu thế, rất khó sử dụng, màn hình thiết kế xấu và việc dẫn đường rất khó hiểu, khó để hình dung cả quãng đường sẽ phải đi.

    Hệ thống âm thanh được quảng cáo là 6 loa, nhưng chất lượng âm thanh thì lởm vãi không bằng con I20 của em trước đây của em, âm thanh rời rạc, Bass, Treble không rõ ràng, nghe như cơm nguội. Nếu cụ nào thích nghe nhạc thì nên thay đầu AX1 và độ thêm loa.


    4/ Động cơ 2.0 và hộp số CVT: Về cơ bản hộp số này khá mượt và êm. Động cơ 2.0 đối với xe này em cho rằng hơi yếu, nếu cụ nào thích khỏe thì nên lấy bản 2.5.


    5/ Tiêu thụ nhiên liệu ( Thực tế xe em)

    Đường trường/cao tốc: 7l/100Km

    Trong thành phố: 11,5l – 12,5l/100km.

    Đường hỗn hợp: 9,5l – 10l/100 Km.


    6/ Dịch vụ sau bán hàng

    Phần này em chưa có trải nghiệm nên các cụ tìm hiều và chia sẻ thêm kinh nghiệm nhé. Tuy nhiên hệ thống phân phối của Nissan mới có khoảng 12 hay 14 đại lý gì đó trên toàn quốc thì dịch vụ sau bán hàng chính là 1 điểm yếu của Nissa, khó có thể cạnh tranh với các đối thủ khác.


    Kết luận: Với tầm giá khoảng 1 tỷ và không muốn đụng hàng ( CRV, CX5) thì các cụ hoàn toàn có thể quyết định em X Trail này mà không cần phải lăn tăn gì. Giá rổ bây giờ cũng hợp lý hơn nhiều so với lúc em mua. Hình như cả khuyến mại và giảm giá khoảng 100 triệu. Nếu các cụ muốn thì quất sớm đi vì càng về sau để cạnh tranh các hãng sẽ phải giảm giá thành và đi cùng với nó là chất lượng xe sẽ không thể như ban đầu. Chúc các cụ có quyết định sáng suốt.


    P/S: Trên đây chỉ là những nhận xét cá nhân mà em rút ra sau 1 thời gian sử dụng. Hoàn toàn không hề có mục đích PR hay bôi nhọ bất kỳ 1 sản phẩm nào.

    Cụ tham khảo thêm trên group: https://www.facebook.com/groups/1729137167411964/?ref=bookmarks
     
  2. 20/3/17 lúc 20:01 #2
    Pack
    Pack Xe đạp
    Biển số:
    OF-302681
    Ngày cấp bằng:
    24/12/13
    Số km:
    11
    Động cơ OF:
    8 mã lực
    Mã lực:
    8
    Cám ơn cụ, thế mới biết cứ phải sờ tận tay, day tận mặt cụ nhề. :|
     
  3. 20/3/17 lúc 20:18 #3
    Lacet_ti
    Lacet_ti Xe tăng
    Biển số:
    OF-49813
    Ngày cấp bằng:
    31/10/09
    Số km:
    1,716
    Động cơ OF:
    30 mã lực
    Mã lực:
    30
    Cụ đang mô tả đồ chơi phải ko Cụ ?
    Vì cái xe quan trọng nhất là phần đánh giá cảm giác lái, vào cua, đi các cung đường khác nhau, qua các chỗ gờ, giảm xóc, đi đường xa thì người thế nào... ko thấy cụ có ý kiến gì - Trong 1 bài rất là dài :)
     
  4. 20/3/17 lúc 20:34 #4
    Phan Xuân Nghĩa
    Biển số:
    OF-362260
    Ngày cấp bằng:
    9/4/15
    Nơi ở:
    Hương Sơn - Hà Tĩnh
    Số km:
    34
    Động cơ OF:
    5 mã lực
    Mã lực:
    5
    Cụ đánh giá về ghế lái và cảm giác lái đi, quảng cáo ghế ko trọng lực, ghế phi công gì đó?
     
  5. 20/3/17 lúc 22:31 #5
    diavolo
    diavolo Xe hơi
    Biển số:
    OF-417730
    Ngày cấp bằng:
    20/4/16
    Số km:
    111
    Động cơ OF:
    2 mã lực
    Mã lực:
    2
    Em cũng quan tâm nhất đến cảm giác lái, tay lái xe này có bị nhẹ quá không cụ?
     
  6. 20/3/17 lúc 23:38 #6
    Cogo
    Cogo Đi bộ
    Biển số:
    OF-492671
    Ngày cấp bằng:
    27/2/17
    Số km:
    6
    Máy rất êm, vào cua chắc nịch, cụ nào muốn thử xem chassis control hoạt động thế nào thì cứ mạnh dạn vào cua 80. Tay lái nhẹ, lực phản hổi tốt, ghế ngồi thoải mái không đau lưng, có bơm hơi. Em không vừa ý là: qua ổ gà hay đường gập ghềnh là có tiếng cot ket ở phần sau băng ghế thứ 3, không hiểu là bị vặn xoắn hay là do gì, vietmap rối rắm, cam lùi load chậm.
    @ cụ Thư: cụ đã chỉnh Equalizer chưa? Nếu có chỉnh là âm thanh nghe khác hẳn đấy cụ ạ
     
    Chỉnh sửa cuối: 21/3/17 lúc 07:46
  7. 21/3/17 lúc 08:01 #7
    Tran Ba Thu
    Tran Ba Thu Xe đạp
    Biển số:
    OF-344765
    Ngày cấp bằng:
    29/11/14
    Số km:
    31
    Động cơ OF:
    6 mã lực
    Mã lực:
    6
    Thưa cụ em không phải là dân chuyên nghiệp, nên mọi thứ cảm nhận chỉ có vậy thôi. Cụ thấy phần nào hay thì đọc không hay thì cứ nghĩ đó là mô tả đồ chơi cũng OK mà. Nếu Cụ muốn tìm hiểu chi tiết thế thì nên tham khảo thêm ở các diễn đàn hoặc chuyên trang đánh giá xe. Họ sẽ có phân tích cụ thể hơn.
     
  8. 21/3/17 lúc 08:21 #8
    Tran Ba Thu
    Tran Ba Thu Xe đạp
    Biển số:
    OF-344765
    Ngày cấp bằng:
    29/11/14
    Số km:
    31
    Động cơ OF:
    6 mã lực
    Mã lực:
    6
    Tay lái em thấy rất phù hợp. Nhẹ nhàng, mượt mà. Cá nhân em thích tay lái nhẹ như vậy
     
  9. 21/3/17 lúc 08:22 #9
    Tran Ba Thu
    Tran Ba Thu Xe đạp
    Biển số:
    OF-344765
    Ngày cấp bằng:
    29/11/14
    Số km:
    31
    Động cơ OF:
    6 mã lực
    Mã lực:
    6
    E có chỉnh Equalizer rồi, tuy nhiên chất lượng âm thanh em không ưng ý, theo em dưới điểm trung bình.
     
  10. 21/3/17 lúc 08:24 #10
    Tran Ba Thu
    Tran Ba Thu Xe đạp
    Biển số:
    OF-344765
    Ngày cấp bằng:
    29/11/14
    Số km:
    31
    Động cơ OF:
    6 mã lực
    Mã lực:
    6
    Thành thực mà nói, vụ ghế quảng cáo không trọng lực này em không thấy có sự khác biệt nhiều. Duy nhất phần lưng có bơm hơi nên cũng đỡ mỏi lưng nếu lái đường dài.
     
  11. 21/3/17 lúc 08:32 #11
    thangphan
    thangphan Xe máy
    Biển số:
    OF-197955
    Ngày cấp bằng:
    10/6/13
    Số km:
    68
    Động cơ OF:
    10 mã lực
    Mã lực:
    10
    cách âm so với CRV, CX5 thì thế nào hả cụ
     
  12. 21/3/17 lúc 08:37 #12
    HoVaMeo
    HoVaMeo Xe tải
    Biển số:
    OF-423086
    Ngày cấp bằng:
    17/5/16
    Số km:
    300
    Động cơ OF:
    3 mã lực
    Mã lực:
    3
    Cảm ơn bài viết của cụ chủ, cụ có đánh giá gì về dàn điều hòa không? e thấy ghế cuối ko có cửa gió vậy cá nhân cụ đi rồi thì có vấn đề gì ko?
     
  13. 21/3/17 lúc 08:39 #13
    yeu_vo_2
    yeu_vo_2 Xe máy
    Biển số:
    OF-444679
    Ngày cấp bằng:
    12/8/16
    Nơi ở:
    hanoi
    Số km:
    82
    Động cơ OF:
    1 mã lực
    Mã lực:
    1
    hộp số thế nào cụ, độ trễ có nhiều ko? trước chạy con altis cũng cvt thì khi ga độ trễ cũng khá
     
  14. 21/3/17 lúc 08:56 #14
    Cogo
    Cogo Đi bộ
    Biển số:
    OF-492671
    Ngày cấp bằng:
    27/2/17
    Số km:
    6
    Chuyển số êm ái như xe tay ga ấy cụ ạ, em chạy 2.5 dí ga 1 phát là lên nhưng ko bốc đến độ dính lưng vào ghế đâu
     
  15. 21/3/17 lúc 09:00 #15
    Cogo
    Cogo Đi bộ
    Biển số:
    OF-492671
    Ngày cấp bằng:
    27/2/17
    Số km:
    6
    Cách âm ở mức trung bình khá, đi đường xấu hơi bị ồn gầm, theo cá nhân em là tốt hơn crv, cx5 em chưa đi chưa biết
     
  16. 21/3/17 lúc 10:43 #16
    Tran Ba Thu
    Tran Ba Thu Xe đạp
    Biển số:
    OF-344765
    Ngày cấp bằng:
    29/11/14
    Số km:
    31
    Động cơ OF:
    6 mã lực
    Mã lực:
    6
    Em có nói về phần điều hòa rồi mà cụ. Cửa gió chỉ có cho hàng ghế thứ 2. Tuy nhiên cửa gió này không có quạt độc lập nên hiệu quả không cao như mong muốn. Tuy nhiên điều hòa lạnh sâu và khỏe, nên em thấy OK không vấn đề gì. Tuy nhiên nếu cụ muốn hàng ghế thứ 3 mát thì hàng ghế đầu phải chịu rét 1 chút.
     
  17. 21/3/17 lúc 13:56 #17
    Fun_fun
    Fun_fun Xe tải
    Biển số:
    OF-439158
    Ngày cấp bằng:
    22/7/16
    Số km:
    222
    Động cơ OF:
    2 mã lực
    Mã lực:
    2
    E chưa được sờ vào xe này chứ ko nói đến đi/chạy, nhưng trước đó em cũng lang thang xem đọc (nôm na là nghe xem quảng cáo).
    Cái "chatssis control" gì đó cụ nói nó đã làm êm ái khi vào chỗ ổ gà hay gập ghềnh rồi mà?
    Còn vụ cua 80 thì cụ phải nói thêm là cua đó bao nhiêu độ mới có giá trị. Có thể có xe khác không có cái "chatssis control" cũng vẫn làm và mô tả được như vậy nhưng ở góc cua bao nhiêu thì ko biết. Đấy là em còn chưa nói đến là với cua đó, thiết kế đường có nghiêng không, có lên xuống dốc không.
     
  18. 21/3/17 lúc 14:07 #18
    Fun_fun
    Fun_fun Xe tải
    Biển số:
    OF-439158
    Ngày cấp bằng:
    22/7/16
    Số km:
    222
    Động cơ OF:
    2 mã lực
    Mã lực:
    2
    Các cụ hãy hình dung quy tắc làm mát trong cái phòng nhà mình thì ko thấy khó gì đâu ạ.
    Cửa gió trên taplo hất lên trần và luồng khí lạnh chạy theo vòng cung, mát toàn xe mà ko có chỗ nào quá lạnh.
    Người mình dùng đồ nhiều khi "hơi cực đoan", mùa nắng vào quán sẽ: "cho ly đá" và rất ít "cho ly nước mát", làm mát thì luồng lạnh cứ chạy thẳng vào mặt mới sướng. Một chút 5-10 phút thì được, ngủ cả đêm là khó nói hay dở.
    Xe của mình có tỷ trọng sử dụng đường ngắn lớn nên làm lạnh phải theo kiểu mì ăn liền, hướng gió không phù hợp thì sẽ thấy không thoải mái.
    Cái vụ này các cụ đang chạy sắp đến mùa nắng nóng rồi thì update thêm cho bà con biết nhé.
     
  19. 21/3/17 lúc 14:12 #19
    Fun_fun
    Fun_fun Xe tải
    Biển số:
    OF-439158
    Ngày cấp bằng:
    22/7/16
    Số km:
    222
    Động cơ OF:
    2 mã lực
    Mã lực:
    2
    Tay lái nhẹ thì sướng chứ. Nhưng ở tốc độ cao (lấy cao tốc VN là 100-120) thì tay lái nhẹ không dành cho người ít chạy xe
     
  20. 21/3/17 lúc 14:17 #20
    Fun_fun
    Fun_fun Xe tải
    Biển số:
    OF-439158
    Ngày cấp bằng:
    22/7/16
    Số km:
    222
    Động cơ OF:
    2 mã lực
    Mã lực:
    2
    Cụ hỏi thế thì phải hỏi cụ chủ đã chạy Altis CVT (hoặc các xe CVT khác chưa chứ), ko thì so sao được
     

Thông tin thớt

Hiện có 0 cụ đang nghía thớt này. (0 lái chính và 0 lái phụ)