[Funland] Mưa làm hạn chế tầm nhìn, có nên bật đèn khẩn cấp?

[tự_lực]

Nhìn kém kiếm chỗ an toàn mà dừng, ngớt thì đi tiếp. Trên cao tốc thì bật hazard lên mà bò theo xe trước và cố gắng thoát khỏi cao tốc ở lối ra gần nhất và tòm
Cách mà dừng lại chờ ngớt mưa

2 lần em bị là đang lái San và CX8. Nhưng cảm giác trắng xóa đường, KHÔNG THẤY XUNG QUANH QUA GƯƠNG TRONG XE VÀ GƯƠNG HẬU, đỗ làn khẩn cấp. Nó kinh hoàng lắm cụ ah. Vài phút lại phụt nước tóe vào bên kính trái. Nên rồi đều phải bật đèn hazard rồi lò dò tiếp với hi vọng qua được vùng mưa.

 

[duongphong]

Cụ nào xe led xịn thì bật. Xe nào led đểu + độ bóng led bật chói nhức hết cả mắt.

 

[honda]

Lúc mưa to có đèn gì cứ bật tất lên, sẽ gairm đc va chạm, mình thường làm như vậy.

 

[qddt]

Now, Florida drivers can legally use their hazard lights in the rain – in most cases

Not often followed, it was against Florida law to use hazard lights while driving. Now, it's legal.

www.fox13news.com

Now, Florida drivers can legally use their hazard lights in the rain – in most cases

Giờ đây, tài xế ở Florida có thể hợp pháp sử dụng đèn hazard khi trời mưa – trong hầu hết các trường hợp.

Không rõ các nước khác, bang khác có rõ ràng như thế này không?

Em ko rõ luật Canada có cho bật ko, nhưng thời tiết rất xấu bọn nó vẫn bật bình thường. Xem từ phút 11:45 cho nhanh:

 

[toechuoi]

Em chưa dính mưa to mù mịt trong phố nên k dám võ mồm. Nhưng trên cao tốc thì dễ nhìn hơn khi bật hazard. Mỗi tội khi nào chuyển hướng thì phải thao tác nhiều hơn tí (tắt hazard, bật xi nhan, chuyển hướng, bật lại hazard)

 

[smart_sharp]

Quan điểm của em: nếu cụ phải dừng lại hoàn toàn thì bật. Còn nếu cụ vẫn đi, dù đi chậm trên đường, không phải làn khẩn cấp thì cụ không bật đèn khẩn cấp.

 

[beSuSu]

100% bật thì mình cũng phải phán đoán phía trước gồm nhiều tình huống:
- Bật và đang tiếp tục di chuyển thẳng.
- Bật và định rẽ / chuyển sang làn trái trong màn mưa.
- Bật và định rẽ / chuyển sang làn phải trong màn mưa.
- Bật và đang đứng yên.

Cũng khó lường phết.

Có gì mà khó lượng, cái xe nháy đèn nó di chuyển ntn mình nhìn biết ngay.
Kể cả nó đứng yên.

Mấu chốt là mình căn khoảng cách với nó rất ok.

Toàn tốc độ rùa bò với nhau chứ có phải nhanh như bt đâu.

 

[MinhChi_2014]

Ko an toàn thì bật lên báo hiệu cho xe sau

 

[patuana76]

Có gì mà khó lượng, cái xe nháy đèn nó di chuyển ntn mình nhìn biết ngay.
Kể cả nó đứng yên.

Mấu chốt là mình căn khoảng cách với nó rất ok.

Toàn tốc độ rùa bò với nhau chứ có phải nhanh như bt đâu.

Tôi dính 1 phát tí tương vào ông đỗ rồi.

 

[qddt]

Hàn Cuốc, Yangpyeong-Seoul, mưa rất to, cả làng đều bật:

 

[Đông Gioăng]

Em thấy nhiều xe bật đèn khẩn cấp khi mưa to, đặc biệt trên cao tốc khi có mưa to hạn chế tầm nhìn, đi chậm thì đa số các xe đều bật để các xe khác nhìn thấy mình.

Luật thì không có quy định và cũng không cấm.

Nhưng có ý kiến lại cho rằng là không nên làm như vậy, như dưới đây:

Làm ơn đừng bật đèn khẩn cấp khi lái xe đi trong mưa!

(Dân trí) - Tôi thật sự không hiểu sao nhiều tài xế cứ khăng khăng giữ quan niệm phải bật đèn khẩn cấp khi trời mưa to hoặc sương mù thì người khác mới nhìn thấy mình để tránh. (Độc giả Hoàng Cường)

dantri.com.vn

Em không. Đèn ấy em để dành nhỡ có xe không đi được phải đỗ em còn báo cho xe sau

 

[beSuSu]

Tôi dính 1 phát tí tương vào ông đỗ rồi.

xe đèn nhấp nhày mà còn tương thì xe ko nhấp nháy cụ tương mạnh hơn là cái chắc. Cụ ko có cảm nhận về khoảng cách với nó. thì với 1 cái đèn đỏ (cụ cũng chả biết nó đỗ hay xe nó đang chạy trừ khi nó là đèn phanh) cụ càng ko nhận định đc khoảng cách với nó.

Nhìn 1 cái drone bay, nếu nó chỉ 1 đèn đỏ hay xanh thì chả biết nó đang bay lại mình nhanh hay gần. hay bay ra xa, cần 1 lúc mới biết.
Nhưng nếu đèn nó nhấp nháy thì 2-3 nháy là biết nó đang đi với tốc độ nhanh hay chậm (1 cách tương đối)

Tất cả các vật di chuyển nếu có đèn nhấp nháy, quan sát dễ và nắm tình huống tốt hơn nhiều so với chỉ 1 đèn đỏ.

 

[qddt]

Với quan điểm của em, nếu tìm được chỗ đỗ an toàn vd như trạm dừng nghỉ thì vào. Nếu ko thì bật Hazard mà chạy tiếp, đừng dừng ở làn khẩn cấp rất nguy hiểm đặc biệt khi thời tiết xấu với tầm nhìn kém.

 

[nhutinhco]

Với quan điểm của em, nếu tìm được chỗ đỗ an toàn vd như trạm dừng nghỉ thì vào. Nếu ko thì bật Hazard mà chạy tiếp, đừng dừng ở làn khẩn cấp rất nguy hiểm đặc biệt khi thời tiết xấu với tầm nhìn kém.

Em đoán các cụ USA FUN cũng vật nhau nên họ quy định rất rõ luôn.

VERIFY: In Texas, it is legal to drive in the rain with your hazard lights flashing

 

[patuana76]

xe đèn nhấp nhày mà còn tương thì xe ko nhấp nháy cụ tương mạnh hơn là cái chắc.

Bám 1 lũ nháy đèn, tưởng bọn nó đi trước, nháy mình biết. Lần lượt thấy tách làn chả hiểu sao... Tự nhiên thấy có ông cũng nháy đèn như đúng rồi đứng ì trong làn đó thì lại phải quặt tay lái sang làn bên cạnh y như tụi đi trước.

Suýt tương là thế... nhưng có vẻ bác vẫn cứ trong mạch tư duy của riêng mình nên nghĩ tôi đã tương và mong tương mạnh

Hay!

 

[Xechaybangcom]

Giờ luật mới 2025 nó nói rõ "xin vượt thì dùng đèn CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC"

Đèn này là đèn pha à cụ?

 

[qddt]

Em đoán các cụ USA FUN cũng vât nhau nên họ quyđịnh rất rõ luôn.

VERIFY: In Texas, it is legal to drive in the rain with your hazard lights flashing

Thực tế em cũng ghét những thằng trời mưa có tí mà cũng bật đèn khẩn cấp, chả hiểu ai dạy. Em chỉ bật khi chạy xe trong trường hợp buộc phải di chuyển để đảm bảo an toàn bản thân như trên cao tốc mưa trắng trời hay đường đèo sương mù tầm nhìn chắc cỡ 20m.

 

[Song Do Anh]

Tùy quan điểm mỗi người, em thấy bật đèn "cảnh báo nguy hiểm" những lúc trời mưa to, và sương mù để cảnh báo xe đi sau cũng ổn mà. Dừng đèn đỏ ở ngã tư mà vẫn có đứa nó ủi đi một loạt nữa là chạy xe trong điều kiện thời tiết xấu. Nếu có ghét thì ghét nhất là những đứa đi còi xe inh ỏi và đứa đi xe (cả ô tô, xe máy) như đường nhà chúng nó thôi.

 

[gerrytnn]

Mưa trắng trời tầm nhìn quá kém thì bật đèn sương mù có ăn thua ko các cụ các mợ?
Còn mưa nhỏ mưa vừa vẫn quan sát được e nghĩ ko nên dùng đèn hazard.
E thì mới đầu cũng theo lý thuyết là đèn hazard chỉ bật ở tình huống khẩn cấp/xe dừng để báo hiệu, nhưng sau khi trải nghiệm mưa trắng trời thì e thấy bật hazard đúng là giúp các xe sau dễ quan sát xe mình hơn cũng như xe mình dễ quan sát xe phía trước hơn.

 

[vuvanphong]

Lúc mưa to có đèn gì cứ bật tất lên, sẽ gairm đc va chạm, mình thường làm như vậy.

Cấp các thông tin cho AI, các điều kiện thực tế, thì AI nó tổng kết.

Với các xe không có đèn sương mù, thì việc bật đèn Hazard (đèn khẩn cấp) trong điều kiện thời tiết xấu, tầm nhìn hạn chế có thể là giải pháp tình thế duy nhất giúp tăng nhận diện – nhất là khi phải tiếp tục di chuyển mà không thể dừng.

Vì sao đèn Hazard là lựa chọn hợp lý trong tình huống này?
1. Không có đèn sương mù → Khả năng chiếu sáng thấp
Đèn chiếu gần/cos không được thiết kế để "xuyên" sương hoặc mưa dày.

Xe không có sương mù thì ánh sáng bị tán xạ nhiều, người khác khó nhìn thấy xe từ xa.

2. Tầm nhìn quá thấp nhưng không thể dừng
Như bạn đã nói: nhiều đường cao tốc, vành đai ở Việt Nam không có làn dừng khẩn cấp.

Trong thời tiết cực xấu (mưa trắng trời, sương mù đặc…), việc dừng lại là nguy hiểm, di chuyển chậm là bắt buộc.

Nhưng nếu chỉ chạy đèn cos và không có sương mù, xe phía sau rất khó thấy bạn.

Bật đèn Hazard giúp tăng khả năng phát hiện, hạn chế va chạm từ phía sau.