[Funland] Mua xe cũ và vấn đề tua công tơ mét.

[lodudu]

Xe tôi mua lướt luôn phải có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, thường thì dưới 6v là lốp nguyên bản còn nguyên
Tìm xe cũ thì phải có kỹ năng và chấp nhận đánh đổi (tránh Toyota - Hyundai - kia vì đội buôn săn ác, khó đến lượt mình)
Cứ Nissan hay Mitsubishi, Suzuki mà táng
Hồi 2020, Tôi mua được con vitara 2017 chạy có 4v (chính xác luôn) vì gai lốp nguyên bản còn rất dầy, . 2021 thì mua con ciaz 2019 cho đội sale

Giờ tìm mua xe người dùng khó cụ nhỉ, e đang tìm con attrage, ciaz hoặc sunny cũ mà lên mạng toàn thợ rao. Giá thì chát quá

 

[thanhtrung052]

Bgio chuẩn phải đưa vào sổ đk thì yên tâm 1 phần.

 

[nguyentoan.uct]

Con xe cỏ của em có tua bao nhiêu thì tua, nhưng cắm máy check là nó vẫn lưu km thật trong ecu.
Do vậy việc tua chả giải quyết đc cái gì

em xem có 1 clip là tua xong mang vào hãng check mà ko ra

 

[Mr. Bonjames]

Mấy tháng trước xem 1 con xe Canival sx cuối 2021 tại số 10 NVC. Xe đi cũ mèm, bậc lên xuống mòn cả đi mà contermet chỉ 8,000km. Chủ salon cam kết nọ kia mà thấy buồn cười quá.

 

[Toilatoi242_2]

Khi đến mua xe cũ ở salon thì cc cứ xác định tâm lý trước khi đến là bị tua cỡ 5-10v đi cho nó thoải mái thôi.

 

[Alongcamepolly06]

không biết những xe nào thì dù bị tua ODO mà ECU vẫn lưu lại số thực nhỉ?

 

[BMZ_Z4]

em xem có 1 clip là tua xong mang vào hãng check mà ko ra

Gọi là đại lý của hãng thì chính xác hơn cụ.
Thấy trong clip nói cái máy chỉnh tua khoảng 300tr.
Em nghĩ muốn phát hiện ra thì lại phải có cái máy đắt hơn giá đó thì check được. Và đại lý cũng check theo quy trình mà hãng đặt ra thôi, muốn check ra thì phải có quy trình và máy móc khác.

 

[onano69]

Cái này liệu có tua được đồng hồ loại cơ nhảy số ở những xe đời cũ trước đây ko nhỉ

 

[Heliosii]

Có dịch vụ nào check nhỉ, nếu xe lỗi thì người bán trả tiền check xe nhỉ

trong hãng hình như check được số Km đấy cụ

 

[matizvan2009]

Kính các cụ, hôm qua đọc báo thấy mới có nội dung về tua ODO nên cuối tuần rảnh rỗi lập thớt mời các cụ bình. Fun cũng được mà nghiêm túc càng tốt:
Theo trích dẫn dưới đây thì việc thay đổi ODO là chưa có chế tài và chưa bị cấm. Nhưng việc này bị phê phán và phản ứng gay gắt là vì trước đấy người ta lấy ODO làm CƠ SỞ CHÍNH XÁC ĐỊNH CHẤT LƯỢNG 1 chiếc xe. Như vậy, điều này có đúng không và có nên không. Một chiếc xe cũ còn tốt hay không bao gồm rất nhiều yếu tố chứ có riêng gì ODO đâu. Ví dụ bảo dưỡng thường xuyên, thay thế phụ tùng chính hãng, đi đường tốt hay đường xấu ...
Vậy thì nếu ODO không là cơ sở chính thì có nên cấm không. Giờ nếu cấm thì người dân có quyền cấm sơn xe, cấm thay hộp số, cấm làm lại máy, cấm abc để đảm bảo là xe "còn zin" không.
.
.
trích
Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ cấm thay đổi chỉ số đồng hồ báo quãng đường và đưa xe về nguyên bản để đăng kiểm.
Dự thảo lần 4 của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, cá nhân. Trong đó, Bộ Công An đề xuất nhiều hành vi bị cấm, lần đầu tại Việt Nam, nổi bật là "tự ý thay đổi chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của ôtô" và "thay đổi phụ tùng xe cơ giới để tạm thời đạt tiêu chuẩn kỹ thuật của xe khi đi đăng kiểm".
Đây là hai vấn đề không mới với người sử dụng ôtô, nhưng trở nên đáng chú ý từ 2022 tới nay. Nhiều năm qua, các văn bản luật của Việt Nam chưa có quy định cụ thể về hình thức và chế tài xử phạt với hai hành vi nêu trên.

 

[vkthang]

Cụ so sánh sơn xe hay sửa chữa xe với tua ODO thì chịu rồi, luật hóa việc cấm tua ODO là đúng.

 

[matizvan2009]

Cụ so sánh sơn xe hay sửa chữa xe với tua ODO thì chịu rồi, luật hóa việc cấm tua ODO là đúng.

thế nếu luật cấm tua ODO mà cụ chứng minh được ông chủ cũ tua thì cụ có quyền trả lại xe hoặc vô hiệu hóa hợp đồng mua bán chắc?

 

[Dr Thanh Bùi]

Cụ so sánh sơn xe hay sửa chữa xe với tua ODO thì chịu rồi, luật hóa việc cấm tua ODO là đúng.

Không tự dưng hãng nó bảo hành theo số km hoặc thời gian

 

[matizvan2009]

Cụ so sánh sơn xe hay sửa chữa xe với tua ODO thì chịu rồi, luật hóa việc cấm tua ODO là đúng.

ý cụ là tua odo là làm gian dối chất lượng chiếc xe phải không?
thế giờ nếu em bán xe, em phán một câu "xe em hay cho mượn/xe em mua lại nên odo em không chịu trách nhiệm' thì em có chịu trách nhiệm gì không

 

[dracula_bg]

Tua ODO là hành vi gian thương lừa đảo, nên bị phê phán.

 

[matizvan2009]

Không tự dưng hãng nó bảo hành theo số km hoặc thời gian

vâng thế nên odo trong trường hợp này tương đương với thời gian mua/sử dụng xe. Mà thời gian thì có cụ đi ít, có cụ đi nhiều, thời gian có thể như nhau nhưng chất lượng xe khác nhau.

 

[matizvan2009]

Tua ODO là hành vi gian thương lừa đảo, nên bị phê phán.

em đồng ý là phê phán thôi
coi như là 1 cách "làm đẹp" cái xe để dễ bán

 

[dracula_bg]

ý cụ là tua odo là làm gian dối chất lượng chiếc xe phải không?
thế giờ nếu em bán xe, em phán một câu "xe em hay cho mượn/xe em mua lại nên odo em không chịu trách nhiệm' thì em có chịu trách nhiệm gì không

nếu ông bán phán luôn câu, xe em mua lại ODO em không cam kết đâu nhé, thì ok luôn cụ, nhưng đa phần lại bảo xe nguyên zin chưa sửa chữa gì, ODO nguyên bản thì là lừa đảo còn gì

 

[matizvan2009]

nếu ông bán phán luôn câu, xe em mua lại ODO em không cam kết đâu nhé, thì ok luôn cụ, nhưng đa phần lại bảo xe nguyên zin chưa sửa chữa gì, ODO nguyên bản thì là lừa đảo còn gì

vâng. Thế nên giờ luật hóa chuyện cấm kia thì chả có ông nào "cam kết odo" nữa nên odo không còn ý nghĩa nữa
và có lẽ cam kết odo trước giờ toàn cam kết mồm chứ có ông nào dám đưa vào hợp đồng "tua odo thì đền 10 lần giá trị hđ đâu"

 

[dracula_bg]

em đồng ý là phê phán thôi
coi như là 1 cách "làm đẹp" cái xe để dễ bán

vâng đúng rồi cụ, nhưng nếu trong hợp đồng mà cam kết xe nguyên bản không tua, đến lúc phát hiện tua thì có thể xử được đúng không ạ , về cơ bản mua cái xe thì phải check nhiều, thế nên mới sinh ra cái dịch vụ check xe và lừa đi check xe. cái ODO nếu cụ nào có kinh nghiệm mua xe khéo còn chẳng thèm dòm, vì 100 xe thì đến 99 xe tua trừ ông người dùng bán thật,