[Thảo luận] Nên sơn lại toàn bộ hay dán Đề can đổi màu

[kolia Dang]

Nhờ các cụ giúp với!

Mình mới lấy CX9 2015 màu đen, sơn zin còn tốt nhưng muốn đổi sang đỏ đô đậm. Đang băn khoăn nên sơn lại toàn bộ trong & ngoài hay phủ đề xan đổi màu vì những ưu / khuyết sau

1. Sơn lại (tại Mazda chính hãng)
- Phải hạ máy, tháo toàn bộ nội thất nên hơi lo lo sau này đi sẽ kêu ọp ẹp
- Cũng là dịp dọn dẹp kiểm tra toàn bộ xe.
- hãng báo 8 ngày, 47 triệu

2- Phủ đề can
- Rẻ hơn, báo giá ~11-15 triệu
- nhanh hơn (1-2 ngày)
- không hạ máy tháo nội thất
- Trầy xước chút ít nhìn sẽ xấu hơn sơn (?) và phải dán lại toàn bộ mảng đó (?)

Có thông tin còn nói sơn lại sau này cần bán rất khó vì mọi người không thích xe bị tháo và hạ máy?????

Các cụ nào có kinh nghiệm rồi xin chia xẻ cho mình với nhé!

Đa tạ! Đa tạ!

 

[duythaimh]

Có vài điều chia sẻ với cụ. Thứ nhất là chắc chắn nếu cụ sơn lại cả xe thì phải tháo nhiều thứ ( việc lắp lại cũng ok thôi tuy nhiên rủi ro vẫn có dù có khi chỉ là 0,001% ), sau này ng mua lại sẽ ko thích và lăn tăn -> dán decal sẽ giải quyết đc việc này vì khi bán xe bóc ra đánh bóng lại là ok như mới. Tuy nhiên decal thì lại có nhược điểm là trong quá trình sử dụng việc va quệt ( chưa nói tới ko may va chạm nặng ) thì việc xử lý các vết đó là ko nuột nà như đi sơn tút.
Về giá thì thực tế sơn và decal là tương đương nhau đó, cụ tìm gara uy tín sơn là đc chứ dại gì phi vào hãng sơn vì cụ phải hiểu bản chất xe gốc thì là sơn trong nhà máy, còn sau này cụ có đi sơn lại là cụ sơn ở showroom, và thực tế rất nhiều showroom sơn còn kém hơn gara ngoài nhiều và giá cả đắt gấp 2,3 lần. warp decal nếu loại ok thì giá 1 con cx8 nó cũng phải tầm khoảng 20 củ tương đương với việc cụ đi sơn lại đấy.
Nên theo e tổng kết lại thì nếu cụ xác định chạy với e 2015 này 3-5 năm trở lên thì nên sơn ( có thể sơn quây đổi màu bên ngoài theo mệnh thôi ko phải tháo lắp gì nhiều, giá cũng sẽ giảm hơn ). Còn nếu chỉ đi 2,3 năm thì dán decal sau bán khách ok thì thôi, ko ok bóc dan đánh bóng lại ( và vì thời gian đi cũng ngắn nếu ko cầu kì chơi loại decal rẻ hơn thì chi phí thấp hơn sơn nhiều ^^ ).

 

[minhdat1984]

Có vài điều chia sẻ với cụ. Thứ nhất là chắc chắn nếu cụ sơn lại cả xe thì phải tháo nhiều thứ ( việc lắp lại cũng ok thôi tuy nhiên rủi ro vẫn có dù có khi chỉ là 0,001% ), sau này ng mua lại sẽ ko thích và lăn tăn -> dán decal sẽ giải quyết đc việc này vì khi bán xe bóc ra đánh bóng lại là ok như mới. Tuy nhiên decal thì lại có nhược điểm là trong quá trình sử dụng việc va quệt ( chưa nói tới ko may va chạm nặng ) thì việc xử lý các vết đó là ko nuột nà như đi sơn tút.
Về giá thì thực tế sơn và decal là tương đương nhau đó, cụ tìm gara uy tín sơn là đc chứ dại gì phi vào hãng sơn vì cụ phải hiểu bản chất xe gốc thì là sơn trong nhà máy, còn sau này cụ có đi sơn lại là cụ sơn ở showroom, và thực tế rất nhiều showroom sơn còn kém hơn gara ngoài nhiều và giá cả đắt gấp 2,3 lần. warp decal nếu loại ok thì giá 1 con cx8 nó cũng phải tầm khoảng 20 củ tương đương với việc cụ đi sơn lại đấy.
Nên theo e tổng kết lại thì nếu cụ xác định chạy với e 2015 này 3-5 năm trở lên thì nên sơn ( có thể sơn quây đổi màu bên ngoài theo mệnh thôi ko phải tháo lắp gì nhiều, giá cũng sẽ giảm hơn ). Còn nếu chỉ đi 2,3 năm thì dán decal sau bán khách ok thì thôi, ko ok bóc dan đánh bóng lại ( và vì thời gian đi cũng ngắn nếu ko cầu kì chơi loại decal rẻ hơn thì chi phí thấp hơn sơn nhiều ^^ ).

Cụ nói chuẩn quá nên không cần chỉnh.
Cần sơn đổi màu mời chủ thớt qua em tham khảo. Quy trình làm như hãng nhưng giá khác hãng cụ nhé!

 

[Spark chevrolet]

Theo em nếu phải tháo hết ra rồi sơn lại thì cụ cứ phi vào hãng làm cho yên tâm. Sau ráp lại nếu có vấn đề gì thì họ có đầy đủ máy móc và thiết bị kiểm tra cho cụ, thêm nữa họ được nhà máy đào tạo, còn gara ngoài em thấy làm chỉ dựa theo kinh nghiệm. Chi phí trong hãng cao hơn gara vì chi phí vận hành của họ cao hơn nên giá cao hơn là tất nhiên, thêm nữa linh kiện thay của hãng thì là hàng chính hãng còn ngoài gara thì hên xui vì mình có phải trong nghề đâu mà biết, gara nói hàng xin thì cũng biết thế thôi, công nghệ bây giờ thật giả lẫn lộn nên chả biết thế nào mà lần.
Các cụ cứ nói làm trong hãng không bằng gara ngoài là chém ẩu. chẳng qua là để tiết kiệm chi phí thì làm gara ngoài và gặp phải gara như mạnh bổ thì em cũng lậy. Túm lại có tiền thì em cứ vào hãng cho chắc.

 

[minhdat1984]

Có vài điều chia sẻ với cụ. Thứ nhất là chắc chắn nếu cụ sơn lại cả xe thì phải tháo nhiều thứ ( việc lắp lại cũng ok thôi tuy nhiên rủi ro vẫn có dù có khi chỉ là 0,001% ), sau này ng mua lại sẽ ko thích và lăn tăn -> dán decal sẽ giải quyết đc việc này vì khi bán xe bóc ra đánh bóng lại là ok như mới. Tuy nhiên decal thì lại có nhược điểm là trong quá trình sử dụng việc va quệt ( chưa nói tới ko may va chạm nặng ) thì việc xử lý các vết đó là ko nuột nà như đi sơn tút.
Về giá thì thực tế sơn và decal là tương đương nhau đó, cụ tìm gara uy tín sơn là đc chứ dại gì phi vào hãng sơn vì cụ phải hiểu bản chất xe gốc thì là sơn trong nhà máy, còn sau này cụ có đi sơn lại là cụ sơn ở showroom, và thực tế rất nhiều showroom sơn còn kém hơn gara ngoài nhiều và giá cả đắt gấp 2,3 lần. warp decal nếu loại ok thì giá 1 con cx8 nó cũng phải tầm khoảng 20 củ tương đương với việc cụ đi sơn lại đấy.
Nên theo e tổng kết lại thì nếu cụ xác định chạy với e 2015 này 3-5 năm trở lên thì nên sơn ( có thể sơn quây đổi màu bên ngoài theo mệnh thôi ko phải tháo lắp gì nhiều, giá cũng sẽ giảm hơn ). Còn nếu chỉ đi 2,3 năm thì dán decal sau bán khách ok thì thôi, ko ok bóc dan đánh bóng lại ( và vì thời gian đi cũng ngắn nếu ko cầu kì chơi loại decal rẻ hơn thì chi phí thấp hơn sơn nhiều ^^ ).

Sau 1 thời gian dán nilong đây ạ.

 

[nguyenmanhtien9]

Em vào ủn lên và xin chén rượu ạ

 

[tuan7]

Sơn luôn cụ cho đẹp.

 

[BepXinh]

đẹp quá cụ

 

[ANHANH2014]

Cx 9 mà 4x triệu giá ko tưởng.

 

[minhdat1984]

Bên em vẫn tiếp tục phục vụ cccm.
B.M.W sơn dặm nguyên vế bên lái.

 

[Bồ Đề Nguyện]

Em ủn và hóng biết đâu có lúc cần!

 

[khacduong1985]

Nhờ các cụ giúp với!

Mình mới lấy CX9 2015 màu đen, sơn zin còn tốt nhưng muốn đổi sang đỏ đô đậm. Đang băn khoăn nên sơn lại toàn bộ trong & ngoài hay phủ đề xan đổi màu vì những ưu / khuyết sau

1. Sơn lại (tại Mazda chính hãng)
- Phải hạ máy, tháo toàn bộ nội thất nên hơi lo lo sau này đi sẽ kêu ọp ẹp
- Cũng là dịp dọn dẹp kiểm tra toàn bộ xe.
- hãng báo 8 ngày, 47 triệu

2- Phủ đề can
- Rẻ hơn, báo giá ~11-15 triệu
- nhanh hơn (1-2 ngày)
- không hạ máy tháo nội thất
- Trầy xước chút ít nhìn sẽ xấu hơn sơn (?) và phải dán lại toàn bộ mảng đó (?)

Có thông tin còn nói sơn lại sau này cần bán rất khó vì mọi người không thích xe bị tháo và hạ máy?????

Các cụ nào có kinh nghiệm rồi xin chia xẻ cho mình với nhé!

Đa tạ! Đa tạ!

Tìm gara uy tiến sơn cụ ạ, ngon bổ và hợp lý

 

[kolia Dang]

Cảm ơn các cụ đã góp ý nhé! Mình chọn sơn dupont ở garage chuyên sơn Chứ không vào hãng nữa. Sơn cả xe mà không phải hạ máy lột nọi thất . Khá ổn! Happy!

 

[Chalmerist]

Đẹp quá cụ ạ. Kết quả long lanh không ngờ.

Không phải hạ máy và tháo nội thất thì cụ chỉ sơn quây thôi ạ? Tổng thiệt hại hết bao nhiêu cụ?

 

[kolia Dang]

Khác với sơn quây bạn ơi. Garage chuyên sơn, họ tháo toàn bộ lớp vỏ và các gioăng để sơn từng miếng, và bọc máy lại để sơn khung máy sát đến tận trong, nên nhìn nhanh thì không biết là sơn lại. Thiệt hại 40 chai, nhưng bảo hành 2 năm với sơn Dupont 4-5 lớp và cả lớp bóng bên ngoài rất cứng, sơn xịt rửa đánh bas thoải mái không sợ bong tróc.
rất hài lòng!

 

[uran]

Chốt lại cụ chủ chọn phương án nào rồi ạ.

 

[kolia Dang]

Sơn xong rồi mà cụ! post kết quả ở trên đó

 

[dungpt1986]

Em hóng vụ này

 

[Kim Chỉ Nam]

Sơn đổi màu xe BMW X4 từ màu bạc sang cam tại Hà Thành Gara . Em up ít ảnh để các cụ tham khảo ạ