Nếu xe điện vẫn chưa phải là xu hướng của tương lai thì căng nhỉ...

[Mouser]

Vì nó không tức thời. Có độ trễ nhất định từ khi ECU ra lệnh đến khi xe thực hiện mệnh lệnh.

Cụ cho hỏi ECU được thiết kế dựa trên MCU hay công nghệ nào mà có độ trễ nhất định và độ trể này là bao lâu? Và xe điện đc thiết kế ntn mà ko có độ trễ?

 

[toyennha]

Các cụ dùng hàng Nhật ko cảm nhận được là Nhật cực bảo thủ à? Nhật Nghĩ ra nhiều cái hay . Máy nghe nhạc walkman. 1 thời làm mưa làm gió cũng bảo thủ giờ thì....

 

[Lemica]

Xe điện thì bất tiện nhất ở khâu sạc. Đến xe máy điện còn chưa thay được xe xăng chỉ vì vấn đề này nữa là ô tô.

 

[toyota219]

Biết là xe điện nhiều ưu điểm nhưng phụ thuộc vào nguồn điện. Em gửi xe ở bãi thì sạc ở đâu, nổi hứng đi phượt thì sạc ở đâu, đổ xăng thì phút mốt ở bất cứ đâu. Thôi thì em chậm tiến, chờ tới thời dùng pin năng lượng bằng lon bia cắm 1 nhát dùng 10 năm

Xe Winner e chạy tầm 240km. Thế mà bữa đi Y Tý, roài vô cột mốc 10(???), e vỡn đem theo 1L

Ông làm chiếc Ts bỏ đi, j a Mút zỗi hok làm roadster, pick up hay semi truck nữa.

 

[namphong12]

Cụ cho hỏi ECU được thiết kế dựa trên MCU hay công nghệ nào mà có độ trễ nhất định và độ trể này là bao lâu? Và xe điện đc thiết kế ntn mà ko có độ trễ?

ECU thì nhanh nhưng phần cơ khí trên xe xăng thì chậm.

 

[poiuy]

Xe điện thì bất tiện nhất ở khâu sạc. Đến xe máy điện còn chưa thay được xe xăng chỉ vì vấn đề này nữa là ô tô.

Thay làm sao được lúc này. Nhưng chỉ thay thế cho vài % lượng xe thôi thì cũng đã là rất nhiều rồi.

 

[TungNhanh]

E chỉ tò mò tuổi thọ động cơ điện thôi.

 

[bmwp0wer]

Dù ô nhiễm có thể vẫn có nhưng trong các tp sẽ ko còn khí thải xe xăng giảm hẳn vấn đề ô nhiễm không khí ở trung tâm có mật độ xe cao. Xe điện nó là xu hướng, ko thể tránh đc rồi.

 

[namphong12]

E chỉ tò mò tuổi thọ động cơ điện thôi.

Vấn đề tuổi thọ của động cơ điện cụ không phải nghĩ bền đến lúc hỏng. Năm 1989( khi mẹ sinh em gái em) bố em có mua cái quạt Liên Xô đế bằng gang, không có lồng bảo vệ được cái cánh bằng nhựa dẻo nên chém vào tay không sao. Cách đây 3 năm ông chú em vẫn dùng quạt bếp than nấu rượu. Tuy nhiên cánh thì thay rồi.

 

[thaiha85]

Dân giàu lên thì xe gì cũng ok hết ạ . có mỗi cái Xe Điện lúc hỏng thì khả năng vứt đi mua cái mới rất cao

 

[Leanh65]

Xe điện thì bất tiện nhất ở khâu sạc. Đến xe máy điện còn chưa thay được xe xăng chỉ vì vấn đề này nữa là ô tô.

Cái dt SS của em mọi khi vẫn xạc nhanh hơn 1h39p thì đầy mà mấy hôm nay toàn báo xạc chậm do nhiệt độ thấp. Không hiểu đi oto điện mà rét nó cũng không cho xạc nhanh thì vỡ mồm.

 

[namphong12]

Cái dt SS của em mọi khi vẫn xạc nhanh hơn 1h39p thì đầy mà mấy hôm nay toàn báo xạc chậm do nhiệt độ thấp. Không hiểu đi oto điện mà rét nó cũng không cho xạc nhanh thì vỡ mồm.

57°F≈14°C vẫn sạc 250kw

 

[XámChâuPhi]

20 năm nữa chỉ cần cục pin (tụ điện) bằng ngón tay xe hơi điện đi dc 5000km không cần xạc.

 

[Pigwalk]

Em thấy xe điện mà giải được bài toán pin thì xe đốt trong ko có cửa cho dù có loại nhiên liệu thân thiện hơn đi nữa.

 

[ubisapro]

Khi nào có bước đột phá về công nghệ pin thì lúc đó e nghĩ tới xe điện

 

[Hự.]

Xe ô tô điện hiện chỉ có, và sẽ chỉ có 1 tệp khách hàng nhỏ với công nghệ pin hiện tại. Để thành 1 phương tiện cho đại đa số khách hàng thì ko thể chỉ loay hoay cải tiến công nghệ pin, mà cái cần là 1 công nghệ pin hoàn toàn mới, 1 sự đột phá về cách tích trữ điện mà hiện đã có 1 số nghiên cứu ở mức độ lý thuyết. Chứ giờ thì cứ như cố cải tiến mái chèo, rồi buồm, thiết kế thuỷ động học của thuyền,... để tăng tốc độ của tàu thuyền vậy.

 

[Kurumasuki]

Xe xăng còn chật vật với điều kiện hạ tầng VN thì xe điện còn khó khăn hơn nhiều.
Chờ phát minh mới về pin vậy. Nhanh thì 5 năm nữa, chậm thì chờ đến khi hết dầu mỏ.

Điện hay đốt trong chỉ là nguồn năng lượng thôi mà.
Điều hoà, sưởi, tiện nghi khác thì đều cần năng lượng giống nhau trên cả 2 loại xe.
Nếu cục pin đủ lớn để chạy 500km như xe xăng, đến trạm cho thuê pin đổi cục khác thì xe điện ko khác xe xăng về phạm vi sử dụng đâu các cụ.
Tắc đường cần cứu hộ cũng vậy. Thay vì đến tiếp xăng dầu thì đổi cục pin thôi.

Về môi trường thì có khả năng nhiều nguồn điện sạch ít phá hoại môi trường, nhưng đống pin hỏng của xe điện thì lại là nguy cơ lớn. May là nó sẽ được thu gom nên có thể xử lý tốt hơn.
Tương lai thì đương nhiên xe điện sẽ phổ biến và thay thế phần lớn xe động cơ đốt trong, kể cả đám siêu trường siêu trọng.

 

[neverfg]

Xe điện thì bất tiện nhất ở khâu sạc. Đến xe máy điện còn chưa thay được xe xăng chỉ vì vấn đề này nữa là ô tô.

Đúng như bác nói, xe máy điện cũng đc nhiều hãng QC rầm rộ những về cơ bản chưa thay đc xe máy xăng. Chưa kể tầm gần chục năm trước xe điện khựa tràn ngập nhưng thị trường chắc chỉ có 1 tỷ lệ nhỏ.

 

[toyota219]

Điện hay đốt trong chỉ là nguồn năng lượng thôi mà.
Điều hoà, sưởi, tiện nghi khác thì đều cần năng lượng giống nhau trên cả 2 loại xe.
Nếu cục pin đủ lớn để chạy 500km như xe xăng, đến trạm cho thuê pin đổi cục khác thì xe điện ko khác xe xăng về phạm vi sử dụng đâu các cụ.
Tắc đường cần cứu hộ cũng vậy. Thay vì đến tiếp xăng dầu thì đổi cục pin thôi.

Về môi trường thì có khả năng nhiều nguồn điện sạch ít phá hoại môi trường, nhưng đống pin hỏng của xe điện thì lại là nguy cơ lớn. May là nó sẽ được thu gom nên có thể xử lý tốt hơn.
Tương lai thì đương nhiên xe điện sẽ phổ biến và thay thế phần lớn xe động cơ đốt trong, kể cả đám siêu trường siêu trọng.

Thay cái bánh xe tụi EV này hok thôi cũng đủ mệt, cụ kêu thay nguyên/ đổi cục pin khác.
Cùng khối lượng cục pin với khối lượng xăng/ dầu thì năng lượng tích trữ thua xa
Từ từ roài mình đổi cũng đc. 6 7 năm trước dân mình vỡn xài Nokia ý thôi
https://zingnews.vn/youtuber-che-tao-sac-du-phong-27-trieu-mah-post1293695.html
Anh Mút kém vaiz, làm như anh này là đc super long range lun, 1 tháng chắc sạc 2 3 lần

 

[SVC]

Cái dt SS của em mọi khi vẫn xạc nhanh hơn 1h39p thì đầy mà mấy hôm nay toàn báo xạc chậm do nhiệt độ thấp. Không hiểu đi oto điện mà rét nó cũng không cho xạc nhanh thì vỡ mồm.

Làm cái moóc kéo sau mít con xe điện. Trên chất 1 cái đầu nổ đổ dầu Đông phong lai cái máy phát.
Cụ khỏi nghĩ vụ trạm xạc cùng pile giời lạnh