Vấn đề mấu chốt là nó vẫn kìm hãm để giá 4 bánh quá đắt so với thu nhập của người dân, quãng đường 150km-300km khi mà tình trạng đường tốt thì vẫn là nỗi khổ cực của người dân khi phải di chuyển bằng xe khách, trong khi đó tầu hoả cũng là phương tiện tốt không được thúc đẩy, giao thông thuỷ cũng vậy…. Tóm lại, việc để dân khổ là lỗi hoàn toàn của chính quyền, đừng biện hộ kiểu cầu tăng đột biến thì phải chịu. Giao thông thuỷ mà tốt và thuận lợi, lượng xe tải sẽ giảm bớt, đường thông thoáng hơn. Đường sắt phát triển sẽ giúp giảm tải tương đối cho đường bộ. Ai cũng biết và cũng có thể đề ra kế sách, nhưng khi thực hiện thì xong đề án là đã gần như sụp đổ ý tưởng vì đội vốn…… chứ đừng nói đến khi triển khai dây dưa, tham nhũng, lãng phí….