[Funland] Ngày này 63 năm trước đây: Trận Ấp Bắc

[Ngao5]

Binh sĩ VNCH tác chiến trong trận Ấp Bắc

Chiến sĩ Quân Giải phóng sử dụng súng M1919 Browning cỡ nòng 7,62 ly bắn vào trực thăng khi đang đổ binh sĩ VNCH trong trận Ấp Bắc

 

[Ngao5]

Đến 09:30, những đại đội dự bị cuối cùng của Đại tá Đạm đã được trực thăng vận vào Tân Hiệp, muộn khoảng hai tiếng vì phi hành đoàn Mỹ đã không cho trực thăng CH-21 của họ hạ cánh trong sương mù dày đặc. phủ kín phi trường Tân Hiệp gần hết buổi sáng.
Khi các cuộc tấn công trên bộ ở phía bắc và phía nam bị sa lầy, Đại tá Đạm quyết định kéo giãn các đơn vị Quân Giải phóng phòng thủ bằng cách tấn công phía đông và phía tây.

 

[Ngao5]

Đại tá Đạm yêu cầu Vann, người đang đi vòng quanh trận địa trên một chiếc máy bay trinh sát L-19 , chỉ thị các bãi đáp có thể có ở phía đông và tây của Ấp Bắc, nơi có thể bổ sung thêm viện binh để tiến hành các cuộc tấn công của họ. Đáp lại, Vann yêu cầu phi công của anh ta thực hiện những đường di chuyển thấp qua những tán cây bao phủ Ấp Bắc.
Mặc dù không thể nhìn thấy bất kỳ vị trí nào của Quân Giải phóng, Vann biết có một vị trí kiên cố ở cuối phía nam của ngôi làng, do ảnh hưởng của hỏa lực của Quân Giải phóng đối với Lực lượng Địa phương quân kể từ khi trận chiến bắt đầu.
Khi máy bay L-19 của Vann bay qua hàng cây phía tây, Quân Giải phóng đã theo dõi từ các lỗ hổng, nhưng đã kìm chế vì Quân giải phóng biết máy bay đang cố gắng bắn đạn khói để đánh dấu vị trí của họ. Mặc dù còn nghi ngờ, Vann quyết định đây là một bãi đáp tốt hơn vì khu vực này yên tĩnh mặc dù có giao tranh ác liệt ở những nơi khác.

 

[Ngao5]

Khi nhận thấy tình hình không mấy khả quan, Cố vấn John Paul Vann đang quan sát diến biến trận đánh bằng máy bay Cessna L-19 (tức O-1 Bird Dog), đã cho điều động Chi đoàn 4 Thiết vận xa của VNCH đến hỗ trợ

 

[Ngao5]

John Paul Vann chuyển tiếp một tin nhắn viên phi công chỉ huy của mười trực thăng CH-21, đang được hộ tống bởi một nhóm 5 máy bay trực thăng UH-1 Huey được triển khai gần đấy, được trang bị súng máy 7,62mm và rocket 2,75 inch, và hướng dẫn anh ta hạ cánh các đại đội dự bị cách hàng cây phía tây và phía nam bao phủ Ấp Bắc khoảng 300 mét để giảm thiểu hiệu quả của súng máy M1919 Browning cỡ nòng 7,62 ly của Quân Giải phóng.

 

[Ngao5]

Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu của cuộc chiến, mối quan hệ chỉ huy giữa các đơn vị quân đội Mỹ không được thiết lập tốt, và các phi hành đoàn Mỹ có xu hướng coi thường các chỉ dẫn của các cố vấn, đặc biệt là Vann, người bị coi là độc đoán.
Thay vì làm theo chỉ dẫn của Vann, viên phi công chỉ huy quyết định dẫn trực thăng của mình qua nam Ấp Tân Thới và dọc theo con lạch đến Ấp Bắc. Các phi công Hoa Kỳ đã hạ cánh trực thăng của họ cách Ấp Bắc 200 mét về phía tây, và tại đây họ bị trúng đạn súng máy và vũ khí cỡ nhỏ của Quân Giải phóng nhiều lần.

 

[Ngao5]

Năm trực thăng UH-1 ngay lập tức tấn công các vị trí của Quân Giải phóng bằng các tên lửa 2,75 inch, nhưng không dập tắt được hỏa lực của đối phương. Sau khi các binh sĩ Nam Việt Nam rời trực thăng, một chiếc CH-21 bị hư hại quá nặng không thể cất cánh. Một chiếc CH-21 thứ hai được gửi đến để giải cứu phi hành đoàn, nhưng nó cũng bất động ngay khi chạm đất. Một trong những chiếc UH-1 quay lại đón phi hành đoàn của hai chiếc CH-21 bị bắn rơi. Khi nó chuẩn bị hạ cánh, cánh quạt chính bị trúng đạn của đối phương. Máy bay bị lật sang phải và gặp nạn. Gần như đồng thời, một chiếc CH-21 thứ ba bị thiệt hại nặng và buộc phải hạ cánh trên cánh đồng lúa cách hai chiếc trực thăng đầu tiên một khoảng cách ngắn.
Đến 10 giờ 30, tất cả binh lính VNCH đổ bộ xuống ruộng đều bị bắn từ bên trong Ấp Bắc. Trung sĩ Arnold Bowers, người đã lái chiếc trực thăng gặp nạn đầu tiên, chạy tới chạy lui để giải cứu các phi công Mỹ bị thương.

 

[Ngao5]

3-1-1963, xác trực thăng UH-1 và CH-21A bị Quân Giải phóng bắn hạ tại Ấp Bắc - hai người Mỹ chết, 4 người khác bị thương (chụp 3/1/1963)
Hai chiếc trực thăng do Mỹ sản xuất nằm trên cánh đồng lúa ở Ấp Bắc sau khi bị Quân Giải phóng bắn rơi. Hai quân nhân Mỹ, là thành viên phi hành đoàn, đã thiệt mạng và bốn người Mỹ khác bị thương. Tại Washington vào ngày 4 tháng 1, một báo cáo toàn diện về tổn thất máy bay trực thăng của Hoa Kỳ tại miền Nam Việt Nam

3/1/1963 – Cẩu xác trực thăng UH-1A bị Quân Giải phóng bắn hạ tại Ấp Bắc ngày 2/1/1963

 

[Ngao5]

3/1/1963 – xác hai trực thăng H-21A bị Quân Giải phóng bắn hạ tại Ấp Bắc ngày 2/1/1963

 

[langriser]

Trong những ngày trước trận đánh, Quân Giải phóng đã đoán trước được một cuộc tấn công lớn của Quân đội Nam Việt Nam, vì các nhân viên tình báo Quân giải phóng ở Định Tường đã báo cáo về sự xuất hiện của 71 xe tải chở đạn dược và các vật tư khác từ Sài Gòn xuống.
Ngoài ra, với thông tin được cung cấp bởi Phạm Xuân Ẩn, một nhà báo có liên hệ tốt và là điệp viên chìm của ta ở Sài Gòn, các binh sĩ của Bảy Đen đã tiến hành huấn luyện chống trực thăng và chống M113 vào phút cuối bằng cách nghiên cứu vũ khí của Hoa Kỳ và các kế hoạch và sách hướng dẫn của Nam Việt Nam. Hơn nữa, bằng cách sử dụng các đài phát thanh của quân đội VNCH, Quân Giải phóng có thể biết được tin tức về cuộc tấn công do các liên lạc vô tuyến chưa được mã hóa từ quân đội VNCH.

Em có đọc ở đâu đó về công lao của cụ Ẩn là phân tích rất kỹ về chiến thuật trực thăng vận và thiết xa vận của Mỹ, sau đó đã lên phương án đánh bại chiến thuật này, có vẽ các sơ đồ bố trí và đánh trả, sau đó chuyển cho quân giải phóng, từ đó quân giải phóng đã tập luyện từ trước đó và lên kế hoạch cho trận Ấp Bắc để thực hành lý thuyết.
Cụ Ngao xác minh giúp em thông tin này, vì em không rõ cụ Ẩn có giỏi về quân sự không, cách bày binh bố trận

 

[Ngao5]

3/1/1963 – Trực thăng H-21A bị Quân Giải phóng bắn hạ tại Ấp Bắc ngày 2/1/1963

3/1/1963 – trực thăng CH-37 Mojave cẩu xác trực thăng H-21 Shawnee bị tiểu đoàn 514 Quân giải phóng bắn hạ tại Ấp Bắc (Tân Phú, Cai Lậy,Tiền Giang) ngày 2/1/1963

 

[Ngao5]

Sự xuất hiện của các xe bọc thép
Sau khi Bowers cứu chữa những người bị thương, ông ta đã mượn một máy thu phát dã chiến của binh sĩ Nam Việt Nam để điều phối các cuộc không kích và pháo kích.
Sau đó, hai chiếc AH-1 Skyraider đến Ấp Bắc và tấn công những ngôi nhà tranh bằng bom thông thường và bom napalm. Những người lính Nam Việt Nam, những người đang nằm bẹp trên mặt đất, tin rằng thử thách của họ đã kết thúc, nên họ đứng dậy để xem Quân Giải phóng có rút lui khỏi vị trí của họ hay không. Quân Giải phóng đã bắn vào những người lính bị lộ và giết một số.

 

[Ngao5]

Sau đó John Paul Vann điện thoại cho Đại úy James B. Scanlon - cố vấn cao cấp của Trung đoàn Thiết giáp 2 của VNCH - và nói với Scanlon rằng bốn trực thăng Hoa Kỳ đã bị phá hủy hoặc bất động cách vị trí của Trung đoàn khoảng 1.500 mét về phía đông nam. Scanlon được yêu cầu nhờ người đồng cấp phía Nam Việt Nam, Đại úy Lý Tòng Bá - Chỉ huy Chi đội 4 Thiết giáp, Trung đoàn 2 Thiết giáp, đến giải cứu đại đội Nam Việt Nam bị mắc kẹt và các trực thăng

 

[Ngao5]

Đại uý Lý Tòng Bá khẳng định sẽ không nhận lệnh của người Mỹ. Chi đội thiết giáp M113 của Bá đang phục kích để chặn đường rút lui của Quân Giải phóng (Bá tin là như vậy). Bá lập luận rằng việc đưa 13 chiếc M113 qua Kênh Cống Bà Ký (để giải cứu phi hành đoàn trực thăng) sẽ giúp Quân giải phóng rút lui vì có thể mất quá nhiều thời gian.
Một cuộc tranh cãi đã nổ ra giữa Vann và Bá.
Lý Tòng Bá kể:
"Nghĩ lại, trong cảnh đầu tắt mặt tối của tôi và anh em các xa đội, ông sĩ quan cố vấn J. Scanlon của chúng tôi ngồi luôn trên xe với chiếc máy truyền tin, không nhúc nhích một bước, đã nói gì với Trung tá John Paul Vann, Cố vấn Quân khu 4, đang bay trên đầu trên chiếc máy bay L-19. Sau khi Scanlon đưa ống nói cho tôi, lần đầu tiên tiếp chuyện thẳng với Vann, tôi nghe được một câu hắc búa của John Paul Vann:
- Anh Bá! Nếu anh không cho xe qua kinh thì tôi sẽ nói cho Đại tướng Lê Văn Tỵ bỏ tù anh!
Câu nói này tôi không bao giờ quên. Lúc vừa nghe, tôi tức giận đỏ bừng cả mặt. Tôi âm thầm tự nhủ, tại sao ông Vann này lại có thể thốt ra một câu như vậy? Tôi thẳng thắn trả lời:
- Trung tá Vann! Tôi rất mong thấy ông đáp xuống đây để tận mắt ông nhìn thấy những khó khăn thực tế của trận địa và những gì chúng tôi đang làm. Bằng không, vì lý do nào đó mà tôi phải đi ở tù, thì đó chẳng qua là vì danh dự của người lính!

 

[Ngao5]

James B. Scanlon (trái), Cố vấn cho Trung đoàn Kỵ binh Thiết giáp số 2 của QLVNCH và Đại úy Lý Tòng Bá (phải) Chỉ huy Chi đoàn 4 Thiết vận xa của QLVNCH

 

[Ngao5]

Cuối cùng, Vann điện đàm cho Ziegler tại sở chỉ huy ở Tân Hiệp và bảo anh ta yêu cầu Tư lệnh Sư đoàn 7 Bộ binh VNCH ra lệnh cho Bá di chuyển về phía Ấp Bắc ngay lập tức.
Ngay sau đó, Đạm ra lệnh cho Bá di chuyển các xe bọc thép M113 của mình theo hướng có làn khói trắng đang bốc lên từ ngôi làng đang cháy.

Ngay sau đó, Lý Tòng Bá được lệnh di chuyển các thiết giáp M113 của mình theo hướng khói trắng bốc lên từ áp đang cháy.

 

[Ngao5]

Các cố vấn Mỹ thầm tin rằng những chiếc M113 của Lý Tòng Bá có thể lật ngược thế trận; trong những dịp trước đây, các chiến sĩ Quân Giải phóng thường bỏ chạy khỏi trận địa ngay sau khi các xe bọc thép M113 xuất hiện.
Tuy nhiên, trái ngược với các cuộc giao tranh trước đó, Bảy Đen đã ra lệnh cho binh lính của Tiểu đoàn 261 và 514 bắn tất cả những gì họ có về phía quân Nam Việt Nam, vì nếu rút lui qua đồng lúa lầy lội sẽ dẫn đến tử vong nhất định.

 

[Ngao5]

Những chiếc M113 không gặp vấn đề gì khi băng qua những con kênh cạn, nhưng những chiếc M113 nặng 10 tấn bị sa lầy ở Kênh Công Bà Ký sâu hơn, buộc binh sĩ kíp lái và đại đội bộ binh phải chặt cây và lấp kênh cho đến khi nó đủ cạn để những chiếc M113 băng qua.
Chiến dịch giải cứu tiếp tục bị trì hoãn khi Lý Tòng Bá cố gắng xin phép hợp lý để tiến lên, vì anh ta không được lệnh trực tiếp từ các cố vấn Mỹ. Vann, người đang bay phía trên đội thiết giáp, yêu cầu Lý Tòng Bá tiến lên ngay lập tức. Lý Tòng Bá trả lời rằng anh sẽ không nhận chỉ thị từ người Mỹ. Khi Vann đe dọa sẽ bắn Lý Tòng Bá, anh ta miễn cưỡng tiếp tục tiến lên, mặc dù rất chậm, về phía Quân Giải phóng cố thủ.

 

[Ngao5]

Trong khi đó, một chiếc CH-21 thứ tư quay trở lại Ấp Bắc để tìm cách giải cứu những phi hành đoàn trực thăng bị bắn rơi, và nó cũng bị hư hại nặng do hỏa lực mặt đất và buộc phải hạ cánh trên cánh đồng lúa lầy lội. Quân Giải phóng đã lập một kỷ lục mới: trận đánh lần đầu tiên tiêu diệt hoặc bắn rơi 5 trực thăng trong vòng vài giờ.
13 giờ 30 phút, đội hình M113 của Lý Tòng Bá cuối cùng cũng áp sát được những chiếc trực thăng bị bắn rơi ở phía tây Ấp Bắc. Những chiếc M113 tiếp cận bãi đáp đơn lẻ thay vì theo đội hình, và chúng ngay lập tức bị Quân Giải phóng bắn từ trong xóm, những người có thể tập trung hỏa lực vào một mục tiêu tại một thời điểm.
Vì xe không có khiên giáp, các xạ thủ súng máy 12,7 ly M20 Browning trên M113 của VNCH bị phơi từ ngang lưng trở lên nên rất dễ trở thành mục tiêu cho các tay súng bắn tỉa; Đến cuối ngày, 14 binh sĩ M113 của Nam Việt Nam đã thiệt mạng do bị phơi thân.
Hai chiếc M113 dẫn đầu lẽ ra đã có thể kéo lên bên cạnh những chiếc trực thăng bị bắn rơi, nhưng một tài xế đã thiệt mạng khi đang lái xe với đầu bên ngoài cửa sập, và Lý Tòng Bá bị bất tỉnh bên trong chiếc M113 của mình.

 

[Ngao5]

Những xe bọc thép chở quân M113 do Lý Tòng Bá chỉ huy trên đường tiến vào Áp Bắc, ngày 2 tháng 1 năm 1963.

Những xe bọc thép chở quân M113 do Lý Tòng Bá chỉ huy vượt qua địa hình đầy khó khăn để đến di chuyển đến Áp Bắc, ngày 2 tháng 1 năm 1963.