[Funland] Nghịch lý giao thông Hà Nội: Chung cư gây tắc đường

[koala2020]

Chung cư không phải là lý do gây tắc đường, vì ko có chung cư thì người dân vẫn phải sống ở đâu đó, trong nhà ngõ ngách chật chội hơn, sô m2/ đầu người thấp hơn, nhưng vẫn từng đấy con người phải đổ ra đường, nên đường vẫn tắc thôi.
Vấn đề là giao thông công công ko đáp ứng được quy mô dân số, thêm nữa quy hoạch cũng lởm khởm.
Ở các thành phố lớn trên thế giới (Paris, Lonton, Tokyo, v..v..), hệ thống tàu điện ngầm rất phát triển nhưng nếu ai đi bằng ô tô thì cũng đều phải chịu tắc đường cả.

 

[huylinht]

Trên toàn thế giới này, các cụ thử điểm danh 1 đô thị loại lớn tầm 8-10tr dân nào mà không bị tắc đường được không? nó là chuyện tất yếu. Bây giờ tập trung làm đường sắt trên cao, làm tàu điện ngầm, buýt brt làn riêng là đc.Đất chỉ có vậy nên đường cũng chỉ có thế thôi. Hãy chấp nhận kkk

 

[fallingwater]

Singapore mật độ dân số cũng rất đông, tuy nhiên các cụ đi trên đường của họ thì thấy rất thoáng, ít thấy phương tiện cá nhân vì hệ thống GTCC của họ phát triển. Người dân chọn đi phương tiện CC thay vì phương tiện cá nhân vì nó tiện hơn, rẻ hơn.
Nếu VN phát triển GTCC đủ thuận tiện cho người dân thì sẽ giảm rất nhiều cảnh tắc đường ngột ngạt như hiện nay. Vấn đề là CQ không đủ tâm, đủ tầm và đủ tiền để phát triển GTCC một cách đầy đủ, khoa học.

 

[Dung nguyen 186]

Chung cư không phải là lý do gây tắc đường, vì ko có chung cư thì người dân vẫn phải sống ở đâu đó, trong nhà ngõ ngách chật chội hơn, sô m2/ đầu người thấp hơn, nhưng vẫn từng đấy con người phải đổ ra đường, nên đường vẫn tắc thôi.
Vấn đề là giao thông công công ko đáp ứng được quy mô dân số, thêm nữa quy hoạch cũng lởm khởm.
Ở các thành phố lớn trên thế giới (Paris, Lonton, Tokyo, v..v..), hệ thống tàu điện ngầm rất phát triển nhưng nếu ai đi bằng ô tô thì cũng đều phải chịu tắc đường cả.

Gây ra tắc cục bộ mà cụ số người trên 1 diện tích đất lớn hơn nhiều so với nhà riêng, trên đoanj đường có nhiều chung cư chắc chắn sẽ gây quá tải lượng xe cộ cho đoạn đường đó, cụ xuống khu HH ở linh đàm ước tính dân số khoảng hơn 30 nghìn người, Trên một diện tích không hề lớn.

 

[Hitchhiker]

Theo UBND TP Hà Nội vừa báo cáo Thường trực HĐND thành phố về công tác tổ chức giao thông, trông giữ phương tiện và quản lý lòng đường, hè phố, 5 nguyên nhân cơ bản gây ùn tắc giao thông trên địa bàn gồm:

1. Số lượng phương tiện giao thông tăng nhanh nhưng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ không theo kịp dẫn đến quá tải

2. Đầu tư thiếu đồng bộ, các tuyến đường vành đai chưa hoàn chỉnh, cầu qua sông Hồng còn thiếu

3. Nhiều công trình thi công gây thu hẹp mặt cắt các tuyến đường, dẫn đến ùn tắc giao thông

4. Các tuyến đường giao thông trục chính, cầu lớn có mật độ phương tiện tham gia giao thông vượt thiết kế

5. Ý thức của của một bộ phận người dân khi tham gia giao thông chưa cao

Trong báo cáo này có 2 thông tin đáng chú ý:
- Không đề cập đến chung cư
- Ý thức người tham gia giao thông là nguyên nhân đứng cuối cùng

Năm nguyên nhân gây ùn tắc giao thông ở Hà Nội

Phương tiện cá nhân tăng nhanh, đầu tư hạ tầng chưa theo kịp, ý thức người tham gia giao thông chưa tốt... là nguyên nhân chính gây ùn tắc ở Thủ đô.

vnexpress.net

 

[DCCHA]

Theo UBND TP Hà Nội vừa báo cáo Thường trực HĐND thành phố về công tác tổ chức giao thông, trông giữ phương tiện và quản lý lòng đường, hè phố, 5 nguyên nhân cơ bản gây ùn tắc giao thông trên địa bàn gồm:

1. Số lượng phương tiện giao thông tăng nhanh nhưng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ không theo kịp dẫn đến quá tải

2. Đầu tư thiếu đồng bộ, các tuyến đường vành đai chưa hoàn chỉnh, cầu qua sông Hồng còn thiếu

3. Nhiều công trình thi công gây thu hẹp mặt cắt các tuyến đường, dẫn đến ùn tắc giao thông

4. Các tuyến đường giao thông trục chính, cầu lớn có mật độ phương tiện tham gia giao thông vượt thiết kế

5. Ý thức của của một bộ phận người dân khi tham gia giao thông chưa cao

Trong báo cáo này có 2 thông tin đáng chú ý:
- Không đề cập đến chung cư
- Ý thức người tham gia giao thông là nguyên nhân đứng cuối cùng

Năm nguyên nhân gây ùn tắc giao thông ở Hà Nội

Phương tiện cá nhân tăng nhanh, đầu tư hạ tầng chưa theo kịp, ý thức người tham gia giao thông chưa tốt... là nguyên nhân chính gây ùn tắc ở Thủ đô.

vnexpress.net

Tóm lại là giờ ntn thì chả thấy ông nào nói. Còn 5 cái nguyên nhân kia thì từ tỷ đời này vânz thế, chả cần báo cáo. Phương tiện giao thông có nhiều mời gây tắc chứ ita thì tắc làm sao đc.

 

[eterniti]

Gtcc quá chậm pt theo tốc độ tăng dân số và phương tiện

 

[Tuongtien1977]

Theo UBND TP Hà Nội vừa báo cáo Thường trực HĐND thành phố về công tác tổ chức giao thông, trông giữ phương tiện và quản lý lòng đường, hè phố, 5 nguyên nhân cơ bản gây ùn tắc giao thông trên địa bàn gồm:

1. Số lượng phương tiện giao thông tăng nhanh nhưng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ không theo kịp dẫn đến quá tải

2. Đầu tư thiếu đồng bộ, các tuyến đường vành đai chưa hoàn chỉnh, cầu qua sông Hồng còn thiếu

3. Nhiều công trình thi công gây thu hẹp mặt cắt các tuyến đường, dẫn đến ùn tắc giao thông

4. Các tuyến đường giao thông trục chính, cầu lớn có mật độ phương tiện tham gia giao thông vượt thiết kế

5. Ý thức của của một bộ phận người dân khi tham gia giao thông chưa cao

Trong báo cáo này có 2 thông tin đáng chú ý:
- Không đề cập đến chung cư
- Ý thức người tham gia giao thông là nguyên nhân đứng cuối cùng

Năm nguyên nhân gây ùn tắc giao thông ở Hà Nội

Phương tiện cá nhân tăng nhanh, đầu tư hạ tầng chưa theo kịp, ý thức người tham gia giao thông chưa tốt... là nguyên nhân chính gây ùn tắc ở Thủ đô.

vnexpress.net

chung cư không phải nguyên nhân gây tắc đường mà chính văn phòng, trung tâm thương mại, công sở, học sinh trường tư chạy từ đầu tp tới cuối tp là nguyên nhân gây tắc đường, cc có hệ số sd đất cao gấp nhiều lần nhà đất, tại sao new york, hồng koong toàn nhà chọc trời mà không tắc? bởi vì họ ít nhà thấp tầng nên dành nhiều đất cho gt, cùng với hệ thống gtcc phát triển

 

[LongNguyễn8x]

Hiện tại 2 cái chỗ tắc nhất HN thì lý do là tư duy của thằng thiết kế quá kém. Chứ do cc thì HH Linh Đàm sẽ tắc nhất HN nhưng sự thật đâu có như vậy.

 

[mai.vnm]

Chung cư không phải lý do gây tắc đường, mà là quy hoạch đường lưu thông nội đô chưa phù hợp nên mới dẫn đến tắc.
Tương lai thì nội đô (loanh quanh vành đai 2) là sẽ phải điều chỉnh quy hoạch lưu thông nhiều, vì đây là khu vực dễ tắc nhất do tập trung nhiều luồng giao thông luân chuyển.
Tầm nhìn xa 50 năm thì có khi khu vực vành đai 2 là sẽ có nhiều biến động

 

[haipvg]

Chung cư không phải lý do gây tắc đường, mà là quy hoạch đường lưu thông nội đô chưa phù hợp nên mới dẫn đến tắc.
Tương lai thì nội đô (loanh quanh vành đai 2) là sẽ phải điều chỉnh quy hoạch lưu thông nhiều, vì đây là khu vực dễ tắc nhất do tập trung nhiều luồng giao thông luân chuyển.
Tầm nhìn xa 50 năm thì có khi khu vực vành đai 2 là sẽ có nhiều biến động

Nhìn vào bản đồ quy hoạch thì họ vẽ đường xá chi chít, công viên cũng lắm. Không biết lấy tiền đâu ra để thực hiện hết cái quy hoạch ấy và mất bao nhiêu thời gian?

 

[Ms Thảo Nguyễn Vinhomes]

Cái này là bởi tốc độ đô thị hóa nhanh hơn tốc độ phát triển hạ tầng giao thông.

 

[Tuongtien1977]

Cái này là bởi tốc độ đô thị hóa nhanh hơn tốc độ phát triển hạ tầng giao thông.

cái này là do ông làm nhà bán lãi nhiều và nhanh, nộp ngân sách ít quá nên NN không đủ tiền làm hạ tầng

 

[WED88l1210]

chung cư mọc như nấm sau mưa, đường thì vẫn thế ko mở rộng thì tắc là điều hiển nhiên

hơi phũ nhưng là thật

 

[Ms Thảo Nguyễn Vinhomes]

cái này là do ông làm nhà bán lãi nhiều và nhanh, nộp ngân sách ít quá nên NN không đủ tiền làm hạ tầng

Thuế, tiền sử dụng đất là do nhà nước quy định mà cụ, ai mà dám nộp ít hay nhiều được đâu . Chỉ mỗi việc giải phóng mb chậm tiến độ gây lãng phí thôi. Mà cái này lại không phải do doanh nghiệp.

 

[kltmanly1]

Chung cư không phải lý do gây tắc đường, mà là quy hoạch đường lưu thông nội đô chưa phù hợp nên mới dẫn đến tắc.
Tương lai thì nội đô (loanh quanh vành đai 2) là sẽ phải điều chỉnh quy hoạch lưu thông nhiều, vì đây là khu vực dễ tắc nhất do tập trung nhiều luồng giao thông luân chuyển.
Tầm nhìn xa 50 năm thì có khi khu vực vành đai 2 là sẽ có nhiều biến động

Cũng không hẳn là do quy hoạch. Mà do việc thực hiện quy hoạch có đúng hay không.
Nhìn lại những quy hoạch hơn chục năm trước, đường đi rộng 10m, mà thực tế có 6-7m chả hạn.