[Funland] Ngược đời !

[zaiwaz123]

Ở đâu đó trên thế giới việc sở hữu trạm sạc riêng được coi là ưu thế tạo ra độc quyền, tạo ra lợi thế cạnh tranh trong việc bán hàng.
Thì tại Mỹ hàng tỷ đô la được bỏ ra để làm ngược lại !

Tesla chính thức thực hiện điều “ngược đời” trong ngành xe điện: Chi hàng tỷ USD để xây trạm sạc cho các đối thủ dùng chung

Tại Mỹ và Canada, khách hàng mua xe điện từ thương hiệu này sẽ được sử dụng chung trạm sạc với Tesla.

cafef.vn

 

[Mỳ 2 tôm]

Xởi lởi trời cho lộc

 

[mocconghoa]

Ôi giời, tỉ phú số 1 của thế giới, thì chiến lược kinh doanh của ông ta, dĩ nhiên thường đi trước cả thế giới.

 

[Yaris_2009]

Xe điện tesla có từ lâu nhưng bắt đầu phổ biến bán chạy từ 2013, cho tới giờ là tròn 10 năm.

Nhìn chung ở mỗi thời điểm khác nhau ng ta sẽ đưa ra chiến lược vận hành khác nhau, và là những bộ não chóp bu của tập đoàn đó họ họp bàn chán mới ra đc quyết định. Việc chia sẻ chung trạm sạc cho hãng khác nó chắc chắn lợi 10 hại 1 họ mới làm.

 

[namphong12]

Đưa bằng này cho anh Vượng xem ảnh có mở không?

 

[toyota219]

Anh Mút còn có SolarCity nữa ah. Thấy có mấy người mua xe ảnh thì nhà cũng lắp. Trạm sạc của anh xài điện MT nữa thì đúng bài.

 

[Dzon]

Mở trạm rộng rãi rồi thu phí sử dụng lại chẳng ngon, thằng nào là Tesla thì phí thấp hơn, xe khác phí cao hơn. Càng nhiều xe sạc càng nhiều tiền

 

[panameraf]

Bây giờ Chính Phủ bỏ ra mươi ngàn tỷ cho Vinfast để nó làm giống như Tesla thì các ông có đồng ý không hay nhảy cẫng lên, xã hội lắm loại người thế éo nào cũng chửi được.
Chính Phủ Mỹ chi 7,5 tỷ $ để hỗ trợ xây trạm sạc đấy, Đức cũng thế.

Thằng Tesla Chính Phủ Mỹ ko chi tiền cho nó hàng tỷ $ thì có ccc nó mở ra cho thằng khác sạc, trên thế giới ko có thằng nào xây trạm sạc cho thằng khác sạc.

 

[Gangnam]

Ở đâu đó trên thế giới việc sở hữu trạm sạc riêng được coi là ưu thế tạo ra độc quyền, tạo ra lợi thế cạnh tranh trong việc bán hàng.
Thì tại Mỹ hàng tỷ đô la được bỏ ra để làm ngược lại !

Tesla chính thức thực hiện điều “ngược đời” trong ngành xe điện: Chi hàng tỷ USD để xây trạm sạc cho các đối thủ dùng chung

Tại Mỹ và Canada, khách hàng mua xe điện từ thương hiệu này sẽ được sử dụng chung trạm sạc với Tesla.

cafef.vn

Đưa bằng này cho anh Vượng xem ảnh có mở không?

Bây giờ Chính Phủ bỏ ra mươi ngàn tỷ cho Vinfast để nó làm giống như Tesla thì các ông có đồng ý không hay nhảy cẫng lên, xã hội lắm loại người thế éo nào cũng chửi được.
Chính Phủ Mỹ chi 7,5 tỷ $ để hỗ trợ xây trạm sạc đấy, Đức cũng thế.

Thằng Tesla Chính Phủ Mỹ ko chi tiền cho nó hàng tỷ $ thì có ccc nó mở ra cho thằng khác sạc, trên thế giới ko có thằng nào xây trạm sạc cho thằng khác sạc.

Chủ thớt hoặc mới đọc hết cái tít vội vã đăng bài, hoặc có đọc qua nhưng không hiểu gì.
Sao dạo này lắm thớt tay nhanh hơn não vậy nhỉ, hôm qua là thớt cấm bóng đèn huỳnh quang, nay đến thớt này

 

[tamock]

Lâu lâu lại thấy 1 bài cạnh khóe VF Nhưng ngoài Tesla ra các hãng xe điện khác đã làm giống như thế đâu cụ nhỉ.

Có lẽ vấn đề không chỉ đơn giản vậy, em nghĩ là Tesla có lý do để làm thế: Các trạm sạc của Tesla cũng đã vận hành độc quyền một thời gian rồi, ở vị thế dẫn đầu trị trường xe điện muốn thúc đẩy sự phát triển để cạnh tranh với xe xăng thì đó là một ý kiến hay, và rồi bản thân chính phủ Mỹ cũng gây áp lực trị giá hàng tỷ đô nữa.

Tesla 'mở khóa' trạm sạc cho đối thủ, hưởng lợi hàng tỉ USD từ chính phủ Mỹ

Nếu không chịu "mở khóa" các trạm sạc cho toàn bộ xe điện, bao gồm xe của đối thủ cạnh tranh sử dụng, Tesla sẽ không nằm trong danh sách được nhận gói trợ cấp 7,5 tỉ USD của chính phủ Mỹ.

thanhnien.vn

 

[vkthang]

Xu thế phát triển tất yếu.

 

[toyota219]

Theo góc nhìn của em thì khát với TQ hay 1 số nơi nào đó. Phần lớn chủ xe EV ở Mẽo sạc qua đêm ở nhà (garage, driveway, parking spot...). SuperCharger của Tesla hay trạm sạc bên thứ 3 phần lớn dùng khi đi xuyên bang, đi du lịch...Chia sẻ trạm sạc với cát xe khát đỗi lại cát ưu đải khát của chính phủ. Em ví dụ như chiết Tesla model Y đũ đk hoàn thuế $7500 chẳng hạn...
Nhưng vẫn còn vấn đề như: muốn xài thì Stall phải có Magic Dock. Và chỉ đc sạc tầm 75kW trong khi Tesla lên tới 250kW, tiền sạc thì gần max~ $0.50/kWh. Chắc từ từ cũng sẽ ổn thôi.

 

[coquay]

So thì so Việt với Thái hay Ido cao hơn chút là Sing thì mới cân chứ đem Mỹ so thì làm gì

 

[can.mua.xe]

Lo tiền học cho con đi .ở ko chọc ngoái vớ vẩn .

 

[NNS]

chả có gì cho không cả, chắc chắn có sự thoả thuận cộng tác cúng có lợi thì nó làm thôi, còn nó thays ko có lợi thì đương nhiên nó ko làm, như Apple đó, ngay cái chân sạc của nó thôi đã là những cuộc chiến bao năm nay rồi

 

[BMW_X7]

Ở đâu đó trên thế giới việc sở hữu trạm sạc riêng được coi là ưu thế tạo ra độc quyền, tạo ra lợi thế cạnh tranh trong việc bán hàng.
Thì tại Mỹ hàng tỷ đô la được bỏ ra để làm ngược lại !

Tesla chính thức thực hiện điều “ngược đời” trong ngành xe điện: Chi hàng tỷ USD để xây trạm sạc cho các đối thủ dùng chung

Tại Mỹ và Canada, khách hàng mua xe điện từ thương hiệu này sẽ được sử dụng chung trạm sạc với Tesla.

cafef.vn

xong rồi các công ty xe điện chủ quan, không lắp trạm sạc, 2 năm nữa Must nó bảo không cho sạc chung nữa, lúc đó xe vẫn diện BH, mà phải đắp chiếu nó kiện hãng cho hãng bung luôn, lúc đó phải trả giá cực đắt cho Must thì nó mới cho chung

 

[BMW_X7]

Mở trạm rộng rãi rồi thu phí sử dụng lại chẳng ngon, thằng nào là Tesla thì phí thấp hơn, xe khác phí cao hơn. Càng nhiều xe sạc càng nhiều tiền

xong rồi các công ty xe điện chủ quan, không lắp trạm sạc, 2 năm nữa Must nó bảo không cho sạc chung nữa, lúc đó xe vẫn diện BH, mà phải đắp chiếu nó kiện hãng cho hãng bung luôn, lúc đó phải trả giá cực đắt cho Must thì nó mới cho chung

 

[danleduc]

Ở đâu đó trên thế giới việc sở hữu trạm sạc riêng được coi là ưu thế tạo ra độc quyền, tạo ra lợi thế cạnh tranh trong việc bán hàng.
Thì tại Mỹ hàng tỷ đô la được bỏ ra để làm ngược lại !

Tesla chính thức thực hiện điều “ngược đời” trong ngành xe điện: Chi hàng tỷ USD để xây trạm sạc cho các đối thủ dùng chung

Tại Mỹ và Canada, khách hàng mua xe điện từ thương hiệu này sẽ được sử dụng chung trạm sạc với Tesla.

cafef.vn

Tesla thời đầu cũng độc quyền trạm sạc đó.....sau 12 năm, dưới các áp lực "lọ-chai" và cả từ CP Mỹ nên giờ mới nhả ra, cho các hãng xe khác dùng chung trạm sạc.

 

[TRÂU VÀNG II]

Chủ thớt hoặc mới đọc hết cái tít vội vã đăng bài, hoặc có đọc qua nhưng không hiểu gì.
Sao dạo này lắm thớt tay nhanh hơn não vậy nhỉ, hôm qua là thớt cấm bóng đèn huỳnh quang, nay đến thớt này

Chẳng thằng nào ng.u đâu, chỉ giả thôi. Chắc hội nào đó ko làm mà muốn có ăn đây mà

 

[kenzzz]

Ở đâu đó trên thế giới việc sở hữu trạm sạc riêng được coi là ưu thế tạo ra độc quyền, tạo ra lợi thế cạnh tranh trong việc bán hàng.
Thì tại Mỹ hàng tỷ đô la được bỏ ra để làm ngược lại !

Tesla chính thức thực hiện điều “ngược đời” trong ngành xe điện: Chi hàng tỷ USD để xây trạm sạc cho các đối thủ dùng chung

Tại Mỹ và Canada, khách hàng mua xe điện từ thương hiệu này sẽ được sử dụng chung trạm sạc với Tesla.

cafef.vn

Ông đang dẫn đầu công nghệ xe điện , và động cơ điện thì nó khác với 1 ông đi mượn công nghệ và ko cạnh tranh lại giá với TQ , nó khác ko làm thế đc