[Funland] Người Việt đang chịu khổ nhất thế giới ở oto

[adng]

Toy Thái thấy ko rẻ hơn bao nhiêu. Tiền xây đường, cầu rất lớn , từ thuế ra cũng chỉ như muỗi đốt inox nếu xây dựng ở Hn với Tp hcm.

Người Thái khi nghe giá xe ở VN xong họ mắt tròn mắt dẹt nhé cụ.
Mỗi năm thu vài tỷ đô Mỹ theo cụ là muỗi đốt inox?

 

[dealer-ck]

Oto giờ có gì mà xa vời chứ, mua hay không do nhu cầu đi lại nhiều hay ít thôi ah.

 

[superPDP]

Người Thái khi nghe giá xe ở VN xong họ mắt tròn mắt dẹt nhé cụ.
Mỗi năm thu vài tỷ đô Mỹ theo cụ là muỗi đốt inox?

Một đoạn nhỏ đường đền bù giải phóng đã cả ngàn tỏi, xây cao tốc chuẩn cũng cứ phải gần tỏi. Thu về chia ra cho cả nước đã oải chè đậu, mà thị trường dạo gần đây mới tăng vọt thì còn có cái mà thu chứ cỡ 10-15 năm trước chả bõ. Muốn thả thì phải hoàn chỉnh. Sao bọn Sing nó ko thả ra khi nó giàu nứt ra rồi vì đơn giản ko gánh nổi hậu quả

 

[taddy66]

Hạ tầng cơ sở không cho phép nên chịu thôi

 

[duchoa1309]

So giá xe ở Việt Nam gấp 3 lần giá xe nước ngoài!
Nhưng éo so tiền thuế thu nhập cá nhân (quy ra $) trung bình ng dân họ đóng gấp bn lần trung bình 1 ông Việt Nam nộp!
Gdp/capital của mẽo khoảng 70k, nộp thuế mất miẹ con camry bên mẽo rồi!
1'ông Việt Nam làm cả năm nộp thuế thu nhập cá nhân thì được 1/8 hay 1/10 ko thì *** nghĩ đến!

 

[Hoa Anh Túc]

Đắt mà dân vẫn mua ầm ầm có nhà 2 3 xe đấy, rẻ thì đường đâu mà đi

 

[thienthanmudo]

Khổ nhất là nguy cơ bị ép phải đi xe buýt dù muốn hay không nữa. Xe buýt là phương tiện dịch vụ hành khách công cộng, nó phải nâng cao chất lượng dịch vụ để hành khách tự tìm đến sử dụng nó như 1 số loại hình khác đã làm được (grab chẳng hạn) thay vì phải dựa vào chính sách bắt buộc khác. Em thấy nguy cơ này đang rất gần, không cho người tham gia giao thông được lựa chọn nữa mà sẽ phải sử dụng xe buýt. Thật ra truớc đi học bên nước ngoài em ở nhà người quen có ô tô riêng vẫn tiện đường đưa em đi học nhưng sau vài lần đi thử xe buýt bên đó em cũng tự giác chọn xe buýt; ở nhà sang Ecopark em cũng hay đi xe buýt của họ vì sạch sẽ văn minh. Xe buýt nhà nước thì em đã thử và không thể đi nổi. Tại sao ko để người ta tự giác lựa chọn?

Em thấy có đận cũng mới đây thôi, cái xe bus nhả khói đen xì chỗ đường Láng, hành khách xuống xe ủn đít cho xe bus, em thật ko thể tin vào mắt mình nữa.

 

[Shadow381]

Em thấy có đận cũng mới đây thôi, cái xe bus nhả khói đen xì chỗ đường Láng, hành khách xuống xe ủn đít cho xe bus, em thật ko thể tin vào mắt mình nữa.

Nếu xe gặp sự cố thì hành khách hay người đi đường cùng xúm vào giúp có gì lạ đâu cụ.

 

[Bố Funoto]

Em chỉ thấy sức chịu đựng là nhất TG thôi.

Em cũng ..

 

[Minhnguyen1012]

Éo nơi nào dễ làm giàu như ở Việt Nam. Bọn tây lông nhật lùn hàn xẻng bù đầu bù óc tốn bao công sức tiền của để nghiên cứu sản xuất dc cái xe bán có 300 trẹo. Việt nam in vài tờ a4 thu 600 trẹo. Bọn tây lông ngu vãi.

 

[Minhnguyen1012]

Nợ công ngập đầu nên bằng mọi cách vặt được càng nhiều lông vịt càng tốt. Đó mới là lý do đấy cụ ạ.

Đúng rồi. Tìm mọi cách vặt của dân. Mọi lý do khác đều là ngụy biện.

 

[Minhnguyen1012]

Một đoạn nhỏ đường đền bù giải phóng đã cả ngàn tỏi, xây cao tốc chuẩn cũng cứ phải gần tỏi. Thu về chia ra cho cả nước đã oải chè đậu, mà thị trường dạo gần đây mới tăng vọt thì còn có cái mà thu chứ cỡ 10-15 năm trước chả bõ. Muốn thả thì phải hoàn chỉnh. Sao bọn Sing nó ko thả ra khi nó giàu nứt ra rồi vì đơn giản ko gánh nổi hậu quả

Diện tích nó bé tí, thả ra để ngập ô tô à cụ. Cụ coi hệ thống xe bus, tàu điện của nó đi rồi hãy so Việt Nam với Singapore

 

[alansaint]

Các cụ tham khảo giá bán xe Honda tại Thái so với Việt Nam
https://www.tienphong.vn/xe/so-sanh-gia-ban-oto-honda-o-viet-nam-va-thai-lan-1247224.tpo

 

[cadan]

Các cụ tham khảo giá bán xe Honda tại Thái so với Việt Nam
https://www.tienphong.vn/xe/so-sanh-gia-ban-oto-honda-o-viet-nam-va-thai-lan-1247224.tpo

Em tưởng bài báo có thêm bảng so sánh thuế /phí mà 2 CP thu từ 1 chiếc ô tô nữa.

Như thế có cái nhìn chuẩn xác hơn là chỉ so giá xe bán ra ở 2 thị trường.

 

[nụ hồng mong manh 1]

Nghĩ đến oto mà xa vời.

Tiền ít thì mua con moring cũng được mà cụ,xe chỉ là phương tiện đi lại mà.

 

[Isu_zu]

Người Thái khi nghe giá xe ở VN xong họ mắt tròn mắt dẹt nhé cụ.
Mỗi năm thu vài tỷ đô Mỹ theo cụ là muỗi đốt inox?

Nếu tính cả that thoát thì đúng là muỗi đốt inox thiệt đó cụ. Lòng tham ko đáy mà

 

[superPDP]

Diện tích nó bé tí, thả ra để ngập ô tô à cụ. Cụ coi hệ thống xe bus, tàu điện của nó đi rồi hãy so Việt Nam với Singapore

Việt Nam thu thuế thì cũng phải phát triển gtcc chứ ko phải thả cửa ô tô ko thì bài học xe máy còn đấy

 

[Nha Trang 1]

Một đoạn nhỏ đường đền bù giải phóng đã cả ngàn tỏi, xây cao tốc chuẩn cũng cứ phải gần tỏi. Thu về chia ra cho cả nước đã oải chè đậu, mà thị trường dạo gần đây mới tăng vọt thì còn có cái mà thu chứ cỡ 10-15 năm trước chả bõ. Muốn thả thì phải hoàn chỉnh. Sao bọn Sing nó ko thả ra khi nó giàu nứt ra rồi vì đơn giản ko gánh nổi hậu quả

Diện tích Sing nó bé như cái mắt muỗi, nó mà thả cửa mua ô tô chắc để ô tô xếp chồng lên nhau à cụ.

 

[adng]

Một đoạn nhỏ đường đền bù giải phóng đã cả ngàn tỏi, xây cao tốc chuẩn cũng cứ phải gần tỏi. Thu về chia ra cho cả nước đã oải chè đậu, mà thị trường dạo gần đây mới tăng vọt thì còn có cái mà thu chứ cỡ 10-15 năm trước chả bõ. Muốn thả thì phải hoàn chỉnh. Sao bọn Sing nó ko thả ra khi nó giàu nứt ra rồi vì đơn giản ko gánh nổi hậu quả

Giả sử thuế xe mỗi năm 4 tỷ; chỉ cần nhẩm sơ từ 2010 đến giờ cũng được hơn 30 tỷ đô, các năm trước còn chưa thèm cộng. Số tiền này thừa sức làm đường mới.
Quy hoạch như hạch đường như mắt muỗi khi đông dân lại đòi mở rộng lo chả tốn. Ở các tỉnh đi lại vẫn ổn cụ nhé chưa cần lý do san sẻ.

 

[superPDP]

Giả sử thuế xe mỗi năm 4 tỷ; chỉ cần nhẩm sơ từ 2010 đến giờ cũng được hơn 30 tỷ đô, các năm trước còn chưa
thèm cộng. Số tiền này thừa sức làm đường mới.
Quy hoạch như hạch đường như mắt muỗi khi đông dân lại đòi mở rộng lo chả tốn. Ở các tỉnh đi lại vẫn ổn cụ nhé chưa cần lý do san sẻ.

2010 thị trường là bao nhiêu xe ? Lấy đâu ra được mỗi năm 4 tỉ thuế xe ?