Nguyên nhân sáng đèn Check Engine ở 1 số xe M3 , M6, Cx5

[Nguyen Duc Tho]

Đây là ảnh ae post trên face. E tập hợp sơ sơ hầu các cụ.
Các cụ thấy cái nào hiện đèn istop xanh ko. Có thể mới khởi động máy nó ko hiện, or tắt đi nó hiện màu vàng, nhưng nhìn chung là đều cùng hiện tượng.

E ko biết là cái đèn báo lỗi làm istop ko hoạt động hay do istop trục trặc dẫn tới báo lỗi đèn, nhưng ở xe của e là istop bị lỗi trc rồi mới hiện đèn, nên e vẫn nghĩ cái đèn CEL hiện có liên qua tới istop chứ chẳng phải xăng "bẩn".
Kim xăng bẩn thường sẽ gây nên hiện tượng tậm tịt khi vận hành, nhưng ở đây e ko thấy có hiện tượng như vậy. Và có người vừa rửa kim xong về lại hiện đèn ngay thì lý giải kiểu gì. Còn nếu xăng bẩn mà động cơ quá nóng sao đèn báo nhiệt ko sáng ? (đèn báo nhiệt độ động cơ/nước làm mát của M3 nó chỉ hiện lên khi quá nóng, bt thì ko hiện)

 

[dongalm]

Hy vọng mấy ông thợ Jav sang Việt Nam! có thể tìm ra cách xử lý.

 

[Gengine]

Chế độ istop sẽ ngừng hoạt động khi động cơ báo lỗi các cụ ạ. Đấy là đo máy tính điều khiển tắt istop vì không đảm bảo điều kiện hoạt động.

 

[civic2010]

Yêu cầu trường hải dừng bán m3 chờ sử lý lỗi đê

 

[becung]

Ngày trước e đã định mua ngay lúc mới ra rồi, nhưng vì 1 vài phát sinh nên chưa kịp rước, giờ nghĩ lại mình thấy mình cũng may mắn, ko thì giờ này cũng như các cụ.

 

[Gengine]

Thực ra vấn đề bị muội than bên trong xy lanh là vấn đề hay gặp ở động cơ phun xăng trực tiếp. Các cụ cứ search google carbon deposit direct injection engine ra nhiều tài liệu về vụ này và không phải chỉ có mazda mà nhiều hãng khác cũng có nhưng vấn đề là kiểm soát hiện tượng này như thế nào thôi. Nếu chưa kiểm soát tốt thì không nên áp dụng đại chà.

Hiện tượng muội than trong xy lanh này kể cả xăng sạch vẫn bị nhé.

Thậm chí bên nước ngoài có hãng còn chỉ định chỉ được chạy một loại xăng cụ thể nào đó cho động cơ phun xăng trực tiếp cho hãng đó.

Vấn đề này lại có liên quan đến bơm xăng vì nếu áp lực bơm xăng đủ mạnh thì có thể đẩy bay muội ở đầu vòi phun xăng nhưng chỉ cần hơi yếu một chút là bị thiếu. Những động cơ skyactiv 2.0 đời đầu hay bị trường hợp này. Đọng cơ của M3 1.5 mới ra nên chưa rõ nhưng có vẻ hiện tượng khá giống.

 

[ngocvv]

em chờ bao giờ hết lỗi thì em mua ^_^

 

[manhmeo]

Ồ

Đây là ảnh ae post trên face. E tập hợp sơ sơ hầu các cụ.
Các cụ thấy cái nào hiện đèn istop xanh ko. Có thể mới khởi động máy nó ko hiện, or tắt đi nó hiện màu vàng, nhưng nhìn chung là đều cùng hiện tượng.

E ko biết là cái đèn báo lỗi làm istop ko hoạt động hay do istop trục trặc dẫn tới báo lỗi đèn, nhưng ở xe của e là istop bị lỗi trc rồi mới hiện đèn, nên e vẫn nghĩ cái đèn CEL hiện có liên qua tới istop chứ chẳng phải xăng "bẩn".
Kim xăng bẩn thường sẽ gây nên hiện tượng tậm tịt khi vận hành, nhưng ở đây e ko thấy có hiện tượng như vậy. Và có người vừa rửa kim xong về lại hiện đèn ngay thì lý giải kiểu gì. Còn nếu xăng bẩn mà động cơ quá nóng sao đèn báo nhiệt ko sáng ? (đèn báo nhiệt độ động cơ/nước làm mát của M3 nó chỉ hiện lên khi quá nóng, bt thì ko hiện)

Cụ ơi cái cam trái kia cụ mua ở đâu thế mật thư em với

 

[SIDECAR]

hình số 4 là mzd 3 2.0 cũng bị đèn CE hả cụ?

 

[Nguyen Duc Tho]

hình số 4 là mzd 3 2.0 cũng bị đèn CE hả cụ?

Bản 2.0 cũng có hiện đèn, nhưng thấy rất ít. Bản 1.5 e nghĩ con nào cũng bị, sớm hay muộn thôi

 

[cerat]

ở các thị trường khác thì thế nào? có bị như ở VN không các cụ?

 

[anhnga]

Theo em nghĩ thế này, các cụ bị CEL thì kiểm tra xem xe mình đã độ đẽo gì liên quan đến điện đóm chưa, vì độ đẽo liên quan đến điện đóm là dễ ảnh hưởng I-stop... xe em nguyên bản mua như nào, giờ vẫn thế, chạy đến hiện nay là 1660km, xăng đổ 3 cây khác nhau.... giờ vẫn OK chưa thấy gì... em sẽ tiếp tục theo dõi... và sẽ report với các cụ...ở đây và trên Face M3 AN club...

 

[ZepZack]

Túm lại là cụ bên MD Giải Phóng chỉ muốn cụ chủ chỉnh lại title 1 tý: Thay vì ghi là nguyên nhân thì thêm chữ "là gì?" ở đằng sau........ theo e sửa thế cũng đc, chứ dùng từ phỏng đoán nghe nó ko sang lắm

Nhưng chuyên nghiệp thì MD vn nên thông báo tạm thời dừng bán nhỉ, điều tra nguyên nhân đã rồi tính. Nhưng mà làm đc việc đấy khó bằng lên giời ở cái thị trường kém tiếng nói như VN.

Túm lại là đen cho các cụ chót bị làm chuột bạch, nhân viên kiểm thử xe cho MD

 

[ubisapro]

Túm lại là cụ bên MD Giải Phóng chỉ muốn cụ chủ chỉnh lại title 1 tý: Thay vì ghi là nguyên nhân thì thêm chữ "là gì?" ở đằng sau........ theo e sửa thế cũng đc, chứ dùng từ phỏng đoán nghe nó ko sang lắm

Nhưng chuyên nghiệp thì MD vn nên thông báo tạm thời dừng bán nhỉ, điều tra nguyên nhân đã rồi tính. Nhưng mà làm đc việc đấy khó bằng lên giời ở cái thị trường kém tiếng nói như VN.

Túm lại là đen cho các cụ chót bị làm chuột bạch, nhân viên kiểm thử xe cho MD

Xe đang bị lỗi cả loạt vẫn thấy quảng cáo + bán@@ cá nhân e đánh giá là kém, ko vì khách hàng. Lỗi thì trả lời chung chung, chốt lại chờ chuyên gia Nhật sang. Ông Nhật sang bảo ko thích hợp thị trường Vn thì xe bán trong thời gian này có được trả lại ko@@ Ko phải e ném đá, nhưng nếu đã biết về thông tin bị lỗi, e chả xuống tiền bây h. Cứ giải quyết lỗi xong đi rùi tính.

 

[Tahknct]

Xe đang bị lỗi cả loạt vẫn thấy quảng cáo + bán@@ cá nhân e đánh giá là kém, ko vì khách hàng. Lỗi thì trả lời chung chung, chốt lại chờ chuyên gia Nhật sang. Ông Nhật sang bảo ko thích hợp thị trường Vn thì xe bán trong thời gian này có được trả lại ko@@ Ko phải e ném đá, nhưng nếu đã biết về thông tin bị lỗi, e chả xuống tiền bây h. Cứ giải quyết lỗi xong đi rùi tính.

Công nhận xe đang lỗi mà nhìn mấy thớt CX5 giảm giá tri ân khách hàng cực kỳ phản cảm. Coi chừng tác dụng ngược.

 

[FFC-FFi]

Có khi nào thợ lắp của Trường Hải khi lắp xe M3 1.5 do bán chạy quá lắp ko kịp nên ko chịu rửa sạch bình xăng trước khi lắp vào xe ko nhỉ?

 

[whiskey]

các cụ đi M3 1.5 bị lỗi CE xem lại xem có phải các cụ hay chạy đầy tải ko, hoặc cung đường các cụ hay đi hay phải thốc ga ko, tại sao M3 2.0 ko bị, M6 ko bị. E nghĩ nguyên nhân đơn giản thế này thôi ạ: Con M3 1.5 nhưng phải vác cái thân toàn tải hơn 1,8 tấn trong khi với trọng lượng này xe phải từ 1.8 trở lên mới tải nổi. Kể cả dùng động cơ SkyActive thì 1.5 vẫn chỉ là 1.5 mà
thôi. E đồ rằng M3 chỉ thích hợp chạy đường bằng, ít phải lên dốc, lên vỉa hè, ít phải rồ ga mạnh tóm lại là thích hợp với những nước có đường xá tốt như ở các nước Tây Âu chẳng hạn, còn ở ta thì với công suất M3 1.5 sẽ rơi vào tình trạng bắt động cơ làm việc với cường độ cao quá sức, sớm muộn thì lỗi sẽ xảy ra, không lỗi CE thì lỗi khác.

 

[ntung522]

các cụ đi M3 1.5 bị lỗi CE xem lại xem có phải các cụ hay chạy đầy tải ko, hoặc cung đường các cụ hay đi hay phải thốc ga ko, tại sao M3 2.0 ko bị, M6 ko bị. E nghĩ nguyên nhân đơn giản thế này thôi ạ: Con M3 1.5 nhưng phải vác cái thân toàn tải hơn 1,8 tấn trong khi với trọng lượng này xe phải từ 1.8 trở lên mới tải nổi. Kể cả dùng động cơ SkyActive thì 1.5 vẫn chỉ là 1.5 mà
thôi. E đồ rằng M3 chỉ thích hợp chạy đường bằng, ít phải lên dốc, lên vỉa hè, ít phải rồ ga mạnh tóm lại là thích hợp với những nước có đường xá tốt như ở các nước Tây Âu chẳng hạn, còn ở ta thì với công suất M3 1.5 sẽ rơi vào tình trạng bắt động cơ làm việc với cường độ cao quá sức, sớm muộn thì lỗi sẽ xảy ra, không lỗi CE thì lỗi khác.

Cụ ơi có 1 số xe nhận cưới năm 2014 và 1,2/2015 đến giờ chạy >1van km ko có lỗi j , vừa rồi bên thái lan và malay rất nhiều xe 1.5 dính lỗi CE

 

[doremonmattich]

các cụ đi M3 1.5 bị lỗi CE xem lại xem có phải các cụ hay chạy đầy tải ko, hoặc cung đường các cụ hay đi hay phải thốc ga ko, tại sao M3 2.0 ko bị, M6 ko bị. E nghĩ nguyên nhân đơn giản thế này thôi ạ: Con M3 1.5 nhưng phải vác cái thân toàn tải hơn 1,8 tấn trong khi với trọng lượng này xe phải từ 1.8 trở lên mới tải nổi. Kể cả dùng động cơ SkyActive thì 1.5 vẫn chỉ là 1.5 mà
thôi. E đồ rằng M3 chỉ thích hợp chạy đường bằng, ít phải lên dốc, lên vỉa hè, ít phải rồ ga mạnh tóm lại là thích hợp với những nước có đường xá tốt như ở các nước Tây Âu chẳng hạn, còn ở ta thì với công suất M3 1.5 sẽ rơi vào tình trạng bắt động cơ làm việc với cường độ cao quá sức, sớm muộn thì lỗi sẽ xảy ra, không lỗi CE thì lỗi khác.

cụ xem lại thế nào chứ camry, crv, cx5 mới có 1.5 tấn thôi nhé.

m3 khoảng tấn 2 thôi.

 

[whiskey]

cụ xem lại thế nào chứ camry, crv, cx5 mới có 1.5 tấn thôi nhé.

m3 khoảng tấn 2 thôi.

Mazda 3 trọng lượng không tải la 1320kg còn toàn tải là 1835 kg cụ à