Nhờ các bác tư vấn SH 125i Việt

[trungnguyen1505]

Sao mọi người cứ quá câu nệ 125 và 150 nhỉ, cái xe cũng chỉ đi vài năm chứ có đi cả đời đâu, Theo như hiện nay đi tầm 5 năm thì đổi xe khác, lúc đó lại có trải nghiệm mới. Điều kiện giờ chỉ có vậy thì bằng lòng vậy có phải không các cụ nhỉ. Cứ nói ân hận hay không làm người ta phải suy nghĩ. Với nhiều người thì 125 là quá đủ so với nhu cầu nên chả có gì phải ân hận cả. Nếu chỉ cần 1 con xe đèo gái lượn phố cho đẹp thì 125 là ổn rồi.

Nếu 125 cụ nên làm con ab hoặc sh mode chứ đú lên sh làm đíu gì, đi hai người to cao một tý thì vít trật cổ tay mới lên được, máy thì gào như công nông, đệch mợ xe em như thế thà e đi *** nó wave cho lành

 

[tuvit77]

Nếu 125 cụ nên làm con ab hoặc sh mode chứ đú lên sh làm đíu gì, đi hai người to cao một tý thì vít trật cổ tay mới lên được, máy thì gào như công nông, đệch mợ xe em như thế thà e đi *** nó wave cho lành

cụ có vẻ thích vít nhỉ , cụ đã học kĩ sách hướng dẫn sử dụng khi đi xe ga chưa...

 

[bongmapuon]

Giờ có nhiều chỗ khắc phục được hết hú rồi cụ ơi.

Cụ cho cháu địa chỉ với

 

[Nood88]

Cụ chỉ cho em chỗ khắc phục hú lap được k ạ? Xe nhà em lap hú to quá mà k biết làm thế nào cả.hic

Cụ cho cháu địa chỉ với

Cụ vào đây tham khảo nè http://www.otofun.net/threads/779512-chinh-xang-xe-ga-khuyen-mai-thay-dau-o-to-mien-phi, chỉnh đựoc cả tiết kiệm xăng đó, ngoài ra cụ ra chỗ anh Sơn Shark ở Hoàng Cầu cũng được, anh em trên này cũng hay sửa ở đấy, các nhân em thì toàn ra đấy, phán bệnh chuẩn, thay đò chuẩn với cả không LÒE mình.

 

[Vdung1972]

Head nó phục vụ mà cụ..mình mua xe để thỏa mãn đi lại.. Nên thắc mắc j cứ hỏi họ cụ à

Nó chỉ phục vụ tận tình lúc mình chưa trả tiền thôi nhé. Trả xong, lấy xe ra có hú hí nọ kia thì còn mệt.

Thực ra 125 và 150 khác nhau có vẻ ít nhưng gây khó chịu trong quá trình đi hàng ngày. Bốc hay không chưa tính, 125 khi đang đi chậm mà muốn lên tý thì đầu sẽ rung giật hơn 150 do xe yếu hơn, đặc biệt càng chậm càng bị, trong khi vận hành máy cũng sẽ kêu hơn, sau này khắc phục được mấy vấn đề đó còn ốm. Em cũng già rồi, chả đua, chả lượn gì nhưng 150 đi vẫn sướng và em hơn 125. Nếu có đủ đk thì ko phải tính, nên chọn 150, còn nếu gia đình mua cho và cũng chỉ cho tầm ấy tiền thì mua 125 thôi cụ ạ, sau đi làm mua 4b sau.

Chỉnh xăng ít ăn thì lại không bốc, em đi ít lắm mà cũng tầm 400k tiền xăng 2b đấy ạ, kệ, cái xe còn chả phải lo nữa là tý xăng, nếu tối ưu hóa được thì tây nó làm từ lâu rồi.

 

[trungnguyen1505]

cụ có vẻ thích vít nhỉ , cụ đã học kĩ sách hướng dẫn sử dụng khi đi xe ga chưa...

Đi cái xe phân khối nó phù hợp với trọng lượng của xe là thoải mái nhất, em nói vậy chắc cụ hiểu

 

[Woong]

Em cũng đi 125 2 năm nay
Không hỏng hóc gì lớn
Có mỗi cái công tác đèn thì hình như cũng thấy nhiều người hỏng, em thay 80k/1c

 

[lam000]

Cụ vào đây tham khảo nè http://www.otofun.net/threads/779512-chinh-xang-xe-ga-khuyen-mai-thay-dau-o-to-mien-phi, chỉnh đựoc cả tiết kiệm xăng đó, ngoài ra cụ ra chỗ anh Sơn Shark ở Hoàng Cầu cũng được, anh em trên này cũng hay sửa ở đấy, các nhân em thì toàn ra đấy, phán bệnh chuẩn, thay đò chuẩn với cả không LÒE mình.

Em tưởng cụ chỉ chỗ nào mới có thể xử lý được bệnh lap hú chứ em qua anh Sơn Shark cũng nhận được câu trả lời là sống chung với lũ rồi cụ ạ. Dù sao cũng thanks cụ nhiều ạ

 

[tambietemht]

Sao mọi người cứ quá câu nệ 125 và 150 nhỉ, cái xe cũng chỉ đi vài năm chứ có đi cả đời đâu, Theo như hiện nay đi tầm 5 năm thì đổi xe khác, lúc đó lại có trải nghiệm mới. Điều kiện giờ chỉ có vậy thì bằng lòng vậy có phải không các cụ nhỉ. Cứ nói ân hận hay không làm người ta phải suy nghĩ. Với nhiều người thì 125 là quá đủ so với nhu cầu nên chả có gì phải ân hận cả. Nếu chỉ cần 1 con xe đèo gái lượn phố cho đẹp thì 125 là ổn rồi.

K phải câu nệ đâu mà là kinh nghiệm của người đi trc truyền cho ng đi sau cụ ah. 125 lúc mới mua chạy còn đc chứ đi lâu 1 time là ì ngay, máy kêu to khác hẳn 150. Xác sh rất nặng chứ nó k như ab . E đi xe nhập 125 có lần đèo mẹ thêm ít đồ đi chợ các kiểu mà lên vỉa kêu vo vo mãi k lên đc. Cụ phải đi cả 125 với 150 mới cảm nhận đc. Nhất là sh việt 150 chênh vs 125 k đáng kể nên e mới khuyên cụ ấy thế đấy. E đây xe chỉ để đi làm, chẳng đua lượn j còn khuyên lấy 150 nữa là cụ ấy nhìn kia là biết trẻ rồi

 

[tambietemht]

Đi cái xe phân khối nó phù hợp với trọng lượng của xe là thoải mái nhất, em nói vậy chắc cụ hiểu

NHiều cụ chưa trải nghiệm cả 125 và 150 nên họ k biết, ae nói ngta cũng nghĩ nhu cầu mình k cần dùng đến. E thề với cụ ngày xưa mua xe e cũng y như các cụ ý, giờ ân hận vãi. E bán xừ nó xe rồi, đag định lên 150 hoặc sprint )

 

[Isu_zu]

K phải câu nệ đâu mà là kinh nghiệm của người đi trc truyền cho ng đi sau cụ ah. 125 lúc mới mua chạy còn đc chứ đi lâu 1 time là ì ngay, máy kêu to khác hẳn 150. Xác sh rất nặng chứ nó k như ab . E đi xe nhập 125 có lần đèo mẹ thêm ít đồ đi chợ các kiểu mà lên vỉa kêu vo vo mãi k lên đc. Cụ phải đi cả 125 với 150 mới cảm nhận đc. Nhất là sh việt 150 chênh vs 125 k đáng kể nên e mới khuyên cụ ấy thế đấy. E đây xe chỉ để đi làm, chẳng đua lượn j còn khuyên lấy 150 nữa là cụ ấy nhìn kia là biết trẻ rồi

Sh mà muốn đua phải 300i . Nhưng đúng là 125 yếu hơn 150 nhiều đấy, e chạy cả 3 loại (xe của em 150 thôi) nên thấy đúng là nên mua 150 nếu là nam sử dụng. Còn nữ thì ko cần, vì chị em ko biết .

 

[tambietemht]

Sh mà muốn đua phải 300i . Nhưng đúng là 125 yếu hơn 150 nhiều đấy, e chạy cả 3 loại (xe của em 150 thôi) nên thấy đúng là nên mua 150 nếu là nam sử dụng. Còn nữ thì ko cần, vì chị em ko biết .

Chị e chỉ cần make up thôi mợ ah. Xe cộ cứ để ae lo

 

[bongmapuon]

NHiều cụ chưa trải nghiệm cả 125 và 150 nên họ k biết, ae nói ngta cũng nghĩ nhu cầu mình k cần dùng đến. E thề với cụ ngày xưa mua xe e cũng y như các cụ ý, giờ ân hận vãi. E bán xừ nó xe rồi, đag định lên 150 hoặc sprint )

Cụ nói thế này cháu cũng phải cố xin cho được con 150 thôi. không được 150 thì mua xe gì hả các cụ

 

[Hoang.Berty]

theo e nghĩ nên làm luôn con 150i đi vừa sướng , nhiên liệu tiêu thụ cũng chỉ = 125 thôi ạ

 

[bongmapuon]

cháu cũng nghi4 như cụ ở trên nên sẽ cố tí. với cả sh chắc là sẽ hay kẹp 3 kẹp 4 cháu lại ở quê nữa,đi chơi bạn bè kiểu gì chả hay kẹp 3 hoặc 4

 

[honglong1]

Nếu đi 125 cảm giác quá ì thì PCX chắc cũng vậy thôi, trong lượng của SH là 134kg, của PCX là 132kg. Máy tương đương thì tại sao đi sh ì mà đi PCX không ì? Như vậy người đi PCX chắc cũng sẽ ân hận vì xe ì hay sao? Còn đi 150 thì máy khỏe hơn cũng không phải bàn cãi nhưng đối với người đi SHVN thì toàn là người thực tế. Mua xe 150 rồi cộng các thứ khác vào cũng tầm 90 tr thì lúc đó người ta sẽ cân nhắc dùng SH đời trước cũ.
Theo tôi nghĩ thì đó là phân khúc thị trường, mỗi 1 cấp độ chỉ hơn nhau 1 chục củ, ví dụ như AB tầm 40 củ, SH mde, PCX tầm 50 củ, SH 125 66 tr, SH150 thì 80tr v.v.v Môi người chỉ cố 1 chút là cố 1 tý là có xe đẹp hơn 1 chút, nhưng cứ cố liên tục thì thành quá cố.

 

[trungnguyen1505]

Nếu đi 125 cảm giác quá ì thì PCX chắc cũng vậy thôi, trong lượng của SH là 134kg, của PCX là 132kg. Máy tương đương thì tại sao đi sh ì mà đi PCX không ì? Như vậy người đi PCX chắc cũng sẽ ân hận vì xe ì hay sao? Còn đi 150 thì máy khỏe hơn cũng không phải bàn cãi nhưng đối với người đi SHVN thì toàn là người thực tế. Mua xe 150 rồi cộng các thứ khác vào cũng tầm 90 tr thì lúc đó người ta sẽ cân nhắc dùng SH đời trước cũ.
Theo tôi nghĩ thì đó là phân khúc thị trường, mỗi 1 cấp độ chỉ hơn nhau 1 chục củ, ví dụ như AB tầm 40 củ, SH mde, PCX tầm 50 củ, SH 125 66 tr, SH150 thì 80tr v.v.v Môi người chỉ cố 1 chút là cố 1 tý là có xe đẹp hơn 1 chút, nhưng cứ cố liên tục thì thành quá cố.

Cụ nhầm, thể loại mót hết tiền đến đồng cuối cùng để đủ xèng mua con sh125 thì ko thèm bàn đến làm gì, thêm hơn chục củ nữa để mua được cái xe ko bị làm giá, đi sướng hơn mà thành quá cố thì tốt nhất nên mua wave cho nó lành, nhà đíu có xèng cố làm gì, đừng nói chuyện thực tế ở đây, thực tế là 10 ông mua 125 thì chín ông mỗi lần vít ga lên máy kêu ồ ồ là đã chán bỏ mợ rồi, chả lẽ lại đi kêu thán thì bị chửi ngu, đời là thế cứ tưởng khôn tiết kiệm tiền hóa ra mua phải cục...

 

[thangngo]

Cụ nhầm, thể loại mót hết tiền đến đồng cuối cùng để đủ xèng mua con sh125 thì ko thèm bàn đến làm gì, thêm hơn chục củ nữa để mua được cái xe ko bị làm giá, đi sướng hơn mà thành quá cố thì tốt nhất nên mua wave cho nó lành, nhà đíu có xèng cố làm gì, đừng nói chuyện thực tế ở đây, thực tế là 10 ông mua 125 thì chín ông mỗi lần vít ga lên máy kêu ồ ồ là đã chán bỏ mợ rồi, chả lẽ lại đi kêu thán thì bị chửi ngu, đời là thế cứ tưởng khôn tiết kiệm tiền hóa ra mua phải cục...

Đa số người ta mua dc 125 đều mua được 150, trừ mấy thằng sĩ diện hão cố mua để khoe mẽ, nhưng lượng bán ở head thì sh125 vẫn chạy hơn, thị trường vẫn chấp nhận nên cụ đừng đem suy nghĩ cá nhân mình áp đặt cho người khác, tưởng mình khôn nhưng chưa chắc đã phải đâu mà chém ẩu, còn mỗi người một nhu cầu, khuyên và dạy khôn khác nhau nhiều lắm đấy

 

[bongmapuon]

Các cụ đừng nóng -.- bàn bạc thôi mà các cụ. Giờ cháu nghĩ là nếu đủ xèng làm luôn con shvn 150, còn nếu không thì cháu sẽ làm con Sh mode đi cho lướt,thua shvn 125 mỗi kiểu dáng còn độ lướt với độ êm thì hơn là cái chắc,và cái điều qan trọg nữa là không bị hú lap ạ

 

[honglong1]

Cụ nhầm, thể loại mót hết tiền đến đồng cuối cùng để đủ xèng mua con sh125 thì ko thèm bàn đến làm gì, thêm hơn chục củ nữa để mua được cái xe ko bị làm giá, đi sướng hơn mà thành quá cố thì tốt nhất nên mua wave cho nó lành, nhà đíu có xèng cố làm gì, đừng nói chuyện thực tế ở đây, thực tế là 10 ông mua 125 thì chín ông mỗi lần vít ga lên máy kêu ồ ồ là đã chán bỏ mợ rồi, chả lẽ lại đi kêu thán thì bị chửi ngu, đời là thế cứ tưởng khôn tiết kiệm tiền hóa ra mua phải cục...

Chán thì người ta đã bán rồi chứ còn giữ làm gì, thực tế nhiều người mua 125 nên bị làm giá. Còn tại sao 150 không bị đội giá, chẳng qua ít người mua nên mới thấp hơn giá HD công bố.
Còn nói chuyện cố là cố 1 lần thì được chứ cố vài lần là tốn rất nhèu tiền để mua 1 con xe cũng chỉ đi vài năm thôi. Nếu đã bỏ tiền 90 tr rồi thì người ta sẽ cố 1 tý mua con xe nhập đi rồi cho đỡ ân hận (tầm 100 tr là mua được con xe nhập đi ngon lành, máy êm, dáng đẹp không có lỗi lầm gì có phải sướng hơn không.