nhờ các cao thủ giúp đỡ ah(nâng gầm, thay lốp larang)

[niva gia]

thấy các bác offroad nhà mình hăng quá em hâm mộ nên cũng mua 1 con mitsubishi montero 1991 4x4 3.2 automatic về để tập tọe theo đuôi các bác vì ít xiền nên chỉ mua được em đó thôi ạh. giờ em muốn nhờ các cụ cao thủ tu vấn giúp em thay larang va lốp với lại nâng gầm như thế nào cho hợp lí và làm ở đâu rẻ để em nó lên 1 chút để có thể đủ điều kiện gia nhập vào hội offroad
em thank tất cả các bác trước

 

[saigonvw]

Xe Bác 2 cửa hay 4 cửa ? Nếu 2 cửa thì bọn E mới tư vấn được, còn 4 cửa thì Bác chờ E lập hội câu cá đã nhá

 

[tuben]

Xe Bác 2 cửa hay 4 cửa ? Nếu 2 cửa thì bọn E mới tư vấn được, còn 4 cửa thì Bác chờ E lập hội câu cá đã nhá

xe đã xong chưa đại úy ơi dạo này chém kinh quá

 

[niva gia]

xe của em 4 cửa bác ah.
nhưng em chỉ nâng gầm thay larang vơi lại lốp to hơn để offroad thì có liên quan gì đến 2 hay 4 cửa ah
nhờ các bác tư vấn giúp em nhé

 

[saigonvw]

xe đã xong chưa đại úy ơi dạo này chém kinh quá

@ Tuben : Dạo này bị nhốt ở nhà - bức bối quá, chém lung lung cho đỡ Stress thôi mà

@ Niva gia : 4 cửa thì độ hơi phí công, tuy nhiên nếu Bác thích thì đây :
1- Thanh xoắn trước loại heavy duty của olman Emu hoặc Rancho
2- Lò xo ( Hoặc nhíp ) cùng bộ với thanh xoắn sẽ nâng chassi xe Bác cao thêm 5-8cm nữa
3- Vành Procom : 8 x16 ofset -4cm
4- Vỏ Extream 33inch x 10.5

Đó là những thứ theo yêu cầu của Bác để nâng dàn gầm + Thay lazang . Tiếp nữa thì sẽ là khóa vi sai, tời, cản , ống thở , Công suất máy .... Tiếp nữa sẽ là undo lại nguyên bản và thanh lý, bắt đầu dộ một em khác tử tế hơn

 

[GALLOPER]

@ Tuben : Dạo này bị nhốt ở nhà - bức bối quá, chém lung lung cho đỡ Stress thôi mà

@ Niva gia : 4 cửa thì độ hơi phí công, tuy nhiên nếu Bác thích thì đây :
1- Thanh xoắn trước loại heavy duty của olman Emu hoặc Rancho
2- Lò xo ( Hoặc nhíp ) cùng bộ với thanh xoắn sẽ nâng chassi xe Bác cao thêm 5-8cm nữa
3- Vành Procom : 8 x16 ofset -4cm
4- Vỏ Extream 33inch x 10.5

Đó là những thứ theo yêu cầu của Bác để nâng dàn gầm + Thay lazang . Tiếp nữa thì sẽ là khóa vi sai, tời, cản , ống thở , Công suất máy .... Tiếp nữa sẽ là undo lại nguyên bản và thanh lý, bắt đầu dộ một em khác tử tế hơn

Nạn nhân của một vụ độ xe quá đà phát biểu thì quá chuẩn rồi.
@: Đã có đủ đồ câu chưa xếp ơi!!!

 

[htdung]

@ Tuben : Dạo này bị nhốt ở nhà - bức bối quá, chém lung lung cho đỡ Stress thôi mà

@ Niva gia : 4 cửa thì độ hơi phí công, tuy nhiên nếu Bác thích thì đây :
1- Thanh xoắn trước loại heavy duty của olman Emu hoặc Rancho
2- Lò xo ( Hoặc nhíp ) cùng bộ với thanh xoắn sẽ nâng chassi xe Bác cao thêm 5-8cm nữa
3- Vành Procom : 8 x16 ofset -4cm
4- Vỏ Extream 33inch x 10.5

Đó là những thứ theo yêu cầu của Bác để nâng dàn gầm + Thay lazang . Tiếp nữa thì sẽ là khóa vi sai, tời, cản , ống thở , Công suất máy .... Tiếp nữa sẽ là undo lại nguyên bản và thanh lý, bắt đầu dộ một em khác tử tế hơn

Bác già cho e hỏi ngu tý, xe e đã làm theo đúng các chỉ dẫn trên, nhưng k hiểu sao lại k cao thêm tẹo nào như xe Paj của bác&bác Cua nhỉ

 

[offroad]

@ Niva gia : 4 cửa thì độ hơi phí công, tuy nhiên nếu Bác thích thì đây :
1- Thanh xoắn trước loại heavy duty của olman Emu hoặc Rancho
2- Lò xo ( Hoặc nhíp ) cùng bộ với thanh xoắn sẽ nâng chassi xe Bác cao thêm 5-8cm nữa
3- Vành Procom : 8 x16 ofset -4cm
4- Vỏ Extream 33inch x 10.5

Đó là những thứ theo yêu cầu của Bác để nâng dàn gầm + Thay lazang . Tiếp nữa thì sẽ là khóa vi sai, tời, cản , ống thở , Công suất máy .... Tiếp nữa sẽ là undo lại nguyên bản và thanh lý, bắt đầu dộ một em khác tử tế hơn

đại úy nói chuẩn đấy ạ !!
Montero AT 4 cửa bác nên độ để đi dã ngoại, và như vậy chỉ cần lốp 33inch (285/75R16 Kumho AT, giá trên 2tr) + vành offset âm (vành nhôm tàu 16x8, giá dưới 2tr)

(trước em cũng có chiếc 4runner 3.0 MT (cùng hạng midsize như xe bác) sau phải undo để bán và tìm chiếc khác để offroad)

 

[Biết Lái]

ọp rôt làm gì bác ơi. bẩn lắm e té

 

[niva gia]

@ Tuben : Dạo này bị nhốt ở nhà - bức bối quá, chém lung lung cho đỡ Stress thôi mà

@ Niva gia : 4 cửa thì độ hơi phí công, tuy nhiên nếu Bác thích thì đây :
1- Thanh xoắn trước loại heavy duty của olman Emu hoặc Rancho
2- Lò xo ( Hoặc nhíp ) cùng bộ với thanh xoắn sẽ nâng chassi xe Bác cao thêm 5-8cm nữa
3- Vành Procom : 8 x16 ofset -4cm
4- Vỏ Extream 33inch x 10.5

Đó là những thứ theo yêu cầu của Bác để nâng dàn gầm + Thay lazang . Tiếp nữa thì sẽ là khóa vi sai, tời, cản , ống thở , Công suất máy .... Tiếp nữa sẽ là undo lại nguyên bản và thanh lý, bắt đầu dộ một em khác tử tế hơn

xin lỗi các bác vì em đã không nói rõ ah
những điều bác nói thì em ko có điều kiện kinh phí để làm được ạ mặc dù em biết
em chỉ có thể đầu tư tối đa khoảng 30t vào vụ độ này thôi bác ah em muốn hỏi các bác ngoài thay bằng đồ hiệu ra có cách nào khác không hàng madein viet nam nhất là phần nâng gầm. còn bánh thì em ngeo nên chơi vành sắt xe tải thôi ạh sau đó kiếm cái chụp larang đẹp la ok lốp thì có bác nào có đồ cũ để lại cho em thì tốt
còn ống thở thì em thuê gò rồi ah. khóa vi sai thì chắc chỉ là ước mơ cản trước sau thì em theo mẫu ARB bác BLACKLAC mà làm 1 cái bằng sắt máy thì lại càng ko có điều kiện để độ vì em mới đại tu lại với em thế đã là quá sức rồi ahj

 

[niva gia]

đại úy nói chuẩn đấy ạ !!
Montero AT 4 cửa bác nên độ để đi dã ngoại, và như vậy chỉ cần lốp 33inch (285/75R16 Kumho AT, giá trên 2tr) + vành offset âm (vành nhôm tàu 16x8, giá dưới 2tr)

(trước em cũng có chiếc 4runner 3.0 MT (cùng hạng midsize như xe bác) sau phải undo để bán và tìm chiếc khác để offroad)

bác cho em hỏi vành nhôm tàu và lốp kumho của bác mua trước đây bán ở đâu ah nếu bác còn để lại cho em cũng được ah

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

bác cho em hỏi vành nhôm tàu và lốp kumho của bác mua trước đây bán ở đâu ah nếu bác còn để lại cho em cũng được ah

Em nghĩ bác chắc phải mua mới, vì nếu có thì sẽ ko đến lượt bác ... mua thì bác ra hàng lốp Sơn Tóc đỏ - Trần Quang Khải em ko nhớ địa chỉ. Chỉ nhớ là gần đến chỗ rẽ ra Trần Hưng Đạo

 

[niva gia]

Em nghĩ bác chắc phải mua mới, vì nếu có thì sẽ ko đến lượt bác ... mua thì bác ra hàng lốp Sơn Tóc đỏ - Trần Quang Khải em ko nhớ địa chỉ. Chỉ nhớ là gần đến chỗ rẽ ra Trần Hưng Đạo

thank bác ạh mai mốt rảnh em sẽ chạy qua đó tìm ahj

 

[saigonvw]

Bác già cho e hỏi ngu tý, xe e đã làm theo đúng các chỉ dẫn trên, nhưng k hiểu sao lại k cao thêm tẹo nào như xe Paj của bác&bác Cua nhỉ

Lò xo và Thanh xoắn Heavy duty Bác ơi !

 

[offroad]

bác cho em hỏi vành nhôm tàu và lốp kumho của bác mua trước đây bán ở đâu ah nếu bác còn để lại cho em cũng được ah

bộ vành của em bán rồi ạ.
Đ/c hàng lốp/vành : 19 Trần Khánh Dư

 

[niva gia]

bộ vành của em bán rồi ạ.
Đ/c hàng lốp/vành : 19 Trần Khánh Dư

thank bác đã chỉ giúp

 

[PHONG3JA]

A Hùng tư vấn cho E phát đi

đại úy nói chuẩn đấy ạ !!
Montero AT 4 cửa bác nên độ để đi dã ngoại, và như vậy chỉ cần lốp 33inch (285/75R16 Kumho AT, giá trên 2tr) + vành offset âm (vành nhôm tàu 16x8, giá dưới 2tr)

(trước em cũng có chiếc 4runner 3.0 MT (cùng hạng midsize như xe bác) sau phải undo để bán và tìm chiếc khác để offroad)

 

[niva gia]

đại úy nói chuẩn đấy ạ !!
Montero AT 4 cửa bác nên độ để đi dã ngoại, và như vậy chỉ cần lốp 33inch (285/75R16 Kumho AT, giá trên 2tr) + vành offset âm (vành nhôm tàu 16x8, giá dưới 2tr)

(trước em cũng có chiếc 4runner 3.0 MT (cùng hạng midsize như xe bác) sau phải undo để bán và tìm chiếc khác để offroad)

bác chỉ cho EM lí so Tai SAo lại chỉ độ để đi das ngoại ah
Thank tất Cả các bác đã chỉ bảo

 

[amazoncafe]

bác chỉ cho EM lí so Tai SAo lại chỉ độ để đi das ngoại ah
Thank tất Cả các bác đã chỉ bảo

Mai bác cứ lấy xe ra thử biết liền mà hehe
còn lý do thì vì chẳng có lý do nào hết bác ah

 

[niva gia]

Mai bác cứ lấy xe ra thử biết liền mà hehe
còn lý do thì vì chẳng có lý do nào hết bác ah

em hay phải đi công trường nên mua nó nhưng em chạy thử mấy chuyến có lần 2 bánh sau tụt suống rãnh nhỏ cài cầu thốc 1 cái là lên ngay
chỉ có điều dáng nó hơi xấu ra em chưa thấy nhược điểm gì ah quên mất nó uống như voi uống philatop ay khoảng 13l đường trường