- Biển số
- OF-68329
- Ngày cấp bằng
- 14/7/10
- Số km
- 143
- Động cơ
- 432,820 Mã lực
Em đi CDX 2011 thấy lên vỉa hoặc vào cua hơi nhanh không ổn lắm nhờ các cụ tư vấn có nên lắp bộ thanh cân bằng cho lac cdx không ạ
Xe này mà cụ còn chưa thấy cân bằng thì chắc là cụ đi quá nhanh hoặc xe có vấn đề rồi. Em này bị ỳ là do em ý nặng nên không bồng bềnh hoặc có cảm giác văng như các xe khác thôi. Theo ý kiến của em, thanh cân bằng Ultra Racing gì đó không xứng đáng với số tiền bỏ ra và sự cần thiết nếu cụ ở trong thành phố.Em đi CDX 2011 thấy lên vỉa hoặc vào cua hơi nhanh không ổn lắm nhờ các cụ tư vấn có nên lắp bộ thanh cân bằng cho lac cdx không ạ

, lắp cả bộ thì cũng chỉ cải thiện lúc cụ rơi trên cao xuống hoặc vào cua trên 80
. Còn quảng cáo vặn xoắn khung thì thuộc dạng vớ vỉn, khung xe ko fair tờ giấy mà dễ vặn với chả xoắn
. Hầu hết lắp cho các xe ở các giải đua khắc nghiệt
, gia cố cả bên trong cabin nữa mới ổn 


. Mỗi cái thanh dưới nắp capo không cải thiện gì cả đâu. Nếu cụ có điều kiện thì nên chơi cả bộ, tâm lý cụ sẽ thoải mái hơn thôi. Morning là xe nhỏ thì lại càng ko cải thiện gì, ngoài tâm lý và làm đẹp


E thích cái avata của cụ.mấy cái vớ vẩn đó chỉ bổ béo cho các nhà thương mại thôi!

Thật là thâm hậuVề mặt lý thuyết em nghĩ là có nhất là với những xe đi trong đk đường xá khắc nhiệt, đua xe nữa chẳng hạn nó chống vặn khung xe. Còn đi bình thường thì ko cần thiết, Cụ nào thích cứ lắp vào rồi tự thấy xe mình ổn hơn mà. Ko lắp suốt ngày lo lắng khó chịu sao xe vào cua bất ổn thế, khung nó yếu thế![]()
